1樓：雲貓君
因為在現代科技的發展下，汽車的更新換代極快，手動擋的車操作起來比自動擋的車複雜一些，自動擋的操作更加簡單，所以大部分的高配車型都是自動擋，低配的車型都是手動的。就算現在去駕校裡學習，可以選擇手動擋，當時出來買車的時候大部分還都是自動擋。
一、手動擋技術落後。
任何事物發展到一定程度都是追求舒適和簡單的。手動擋的技術比較傳統，自動擋的技術比較落後，但是操作方式比較簡單，更加符合當下人們的出行要求。相對於手動擋得要不停的掛擋來說自動擋的操作方式簡直就是傻瓜式，只有乙個檔位，前進就往前推，後退就往後推，空擋掛中間即可，腳下也只有油門和離合。
所以從操作上來說，大家更願意選擇自動擋。
二、自動擋銷售壟斷。
在我們國內4s店成了購買汽車的唯一途徑，壟斷性比較強，高配的車型利潤會更高，所以4s店裡很少會買手動擋的車型，為了盈利自然要多生產高配自動擋的車型。這麼一攜汪來，即使想要購買手動擋，大家也沒有多少途徑，所以市場上手動擋的車就更少了，即使有也是低配的車型。
三、市場的選擇。
自動擋簡單的操作模式，更受市面上大部分車主的偏愛。 消費者們優先選擇了自動擋這種操作方式，辯圓仔然後廠家才選擇多生產腔鋒自動擋的汽車。而且隨著汽車智慧型化技術的更新換代，汽車的操作方式只會越來越簡單，現在的汽車上不止可以裝有前後監控器，甚至倒車的時候還會幫忙指揮。
所以不管是時代的要求也好，還是人們的選擇也好，都是偏向於選擇自動擋的車。這就導致生產手動擋的廠家越來越少，就算生產出來了，也大部分都是低配的車型，賣不了多少錢。<>
2樓：最後d的承諾
無論是駕校裡的車輛還是4s店裡手動擋車型，的確大多都是低配車，而目前市場上的高配車基本上都使用的是自動擋，這是為什麼呢？難道就不能生產出手動擋高配車型嗎？孝緩畢。
一、技術落後。
駕駛過自動擋和手動擋的車主，他們普遍的感受就是自動擋操作更簡單便捷，更加符合哪衝當下的出行要求。由於手動擋年代比較長久，相對於自動擋來說在技術上比較落後，因此生產門檻低，**便宜就是顯著特點，如果高配車上使用手動擋，本身氣質就不吻合，那麼誰還會買呢？所以，一般手動擋也就被外界認為是低配車型的表現。
巧芹。二、環境因素。
有些車友們認為在國外就有手動擋高配車型，這是為什麼呢？其實跟環境因素有關，國外的銷售方式比較靈活自由，不存在4s店壟斷的模式，只會充分滿足消費者的各種需求。而在國內，4s店成了購車的唯一途徑，壟斷性比較強，那麼就會存在利益問題了，高配車肯定利潤會更大，所以，基本上國內4s店很少有賣手動擋車型的。
3樓：木已成舟
不可鏈友仿否認，在普通品牌，手動擋主要為了降低成本，在售價和配置都相對較低，但在一些高階車型，尤其效能車，仍然使用手動棚纖擋，這絕非告山為了控制成本，而是為了更好的駕駛體驗。
4樓：沒結婚呢
因為汽車產業在不斷更新族信配進步兆指的過程中，大多都採用手自檔一體或者自動擋車，坦緩手動擋車輛的市場需求量逐漸下降，所以手動擋的車大多都是低配車型。
5樓：生活電諮小助手
因為手動擋的車開起來容易比較累，沒有薯局自動擋的方核指便，讓 人們感覺很廉價數氏讓，手動擋的車比自動擋的車成本低，成本低意味著**自然也就低，人們覺得便宜沒好貨。
6樓：巨集盛巨集盛
因為很多手動擋的汽車硬體配置不是特別好，而且產後的發動機動力也不是特別強此春，內飾的配飾也哪扒含不是李笑特別好，所以才會有這樣的結論。
7樓：網友
30～50歲的女司機，腦子一旦短路，油門當剎車踩死不放，勇往直前、直後，都是自動擋汽車。
8樓：魑魅魍魎金剛川
低配車怎麼了。 低配車才是車。
9樓：囝囝
機械和智慧型的東西。
手動擋的車，大多都是低配車型，這是為什麼？
10樓：壽銀
很多朋友可能都發現了這樣乙個問題，現在市場上銷售的手動擋車型，大部分都是**在10萬以下或者10萬左右的低配車型，感覺手動擋車的**普遍比自動擋低，肆螞那麼是什麼原因呢？
<>自動擋汽車就是我們所說的使用自動變速器的汽車，它的駕駛方式比較簡單。變速器是汽車的乙個極其重要的組成部分，也是汽車技術含量的體現。在很多人眼裡，手動變速箱意味著技術、成本低、製造簡單，這也是很多人不願意選擇手動擋汽車的乙個重要原因。
相對於自動擋來說，手動擋的成本較低，但相對於車輛的**來說就不那麼明顯了，車主依賴自動擋的主要原因是自動擋在面對城市交通擁堵等情況時，操作簡單可靠，不容易出現啟動困難、熄火等問題。
事實上，歐美市場上很多進口高檔車都標配手動變速器，而國內銷售的都已經換成了自動變速器，形成了好車必須配置自動變速器的錯覺。過去在國外租過車的車主應該知道，在歐美市場，手動擋汽車其實比較多，包括很多高階品牌，都是標配手動擋，自動擋汽攜雹簡車的銷量並不理想。這種國內外的差異主要是由於意識形態和4s店的銷售重點。
手動擋的成本確實比自動擋低。國內手動變辯褲速器不會出現在高配車型上。其實這也是汽車企業和經銷商的初衷，因為畢竟自動擋的**比較高，利潤也比較大，他們不會浪費獲得利潤的機會。
以上就是針對問題做得詳細解讀，希望對大家有所幫助，如果還有什麼問題可以在評論區給我留言，大家可以多多和我評論，如果**有不對的地方，大家也可以多多和我互動交流，如果大家喜歡作者，大家也可以關注我哦，您的點贊是對我最大的幫助，謝謝大家了。。
11樓：柳柳來聊汽車
由於手動變速箱的**比自動變速箱低很多，所以，在森伏很多低配置肆跡外加手動檔的搭配，可以大大降低成本，成本低了，售價也就低了，裂春並可以降低車輛銷售的起步價，從銷售**上來看特別親民，這也是一種銷售的手段。
有人說高配車型沒有手動擋，你怎麼看？
12樓：小周關注時事動態
有人說高配車型沒有手動擋，覺得說的對，去那些大品牌的4s店基本上看不到手動擋的車子，不過具瞭解，高配車型也可以用手動擋，只不過要定製，時間週期較長，如今很少有人選擇手動擋的汽車了。鉛族
買車如今是一件很容易的事情，可是有了車不代表就能上路，還得有駕照，相信大家學駕照的時候學的都是手動擋，買車的時候不約而同選擇了自動擋，因為自動擋對於新手是比較友好的，在去看車的時候發現高配車型基本上是沒有手動擋的，所以要說高配車型沒有手動擋也對，不過如果你真的想要手動擋的，那些大品牌的也可以定製，只不過這個時間週期較長，再說現在人基本上都喜歡開自動擋，所以別說高配車型，就是一般中端的汽車也很少見手動擋。
一、高配車型基本上沒有手動擋，所以這個說法是對的。
現在的車子都是自動運激好擋，手動擋的車子看起來不上檔次，這個**就不能定的很高，如果乙個廠家自動擋和手動擋差別很大的話，大家就覺得這個定位高了，就不會買，而**不定高廠家沒有利潤，所以高配車型一般是沒有手動擋的。
二、如果非要定製的話，品牌方也是可以給予定製的。
其實如果你真心需要手旁鉛動擋的車子，也是可以找廠家直接定製的，這個週期較長，對於想要迫切開車的朋友們是不適用的。
三、手動擋的車子**一般都不高，人們一般不會買。
手動擋的車子定價一般不高，而如今大家的消費觀基本上太便宜的車子肯定不好，再加上廠家沒有利潤，所以現在商家一般都不賣手動擋車子了，並且覺得手動擋的車子開起來沒有自動擋方便，所以以後的趨勢應該是自動擋的天下。
13樓：停停停我去額
我覺得並不是，也液友鉛有很多高配車型是有手動擋的，有的人開習慣了手動擋，覺得開手動擋比較有意思，而很多賽車也是手鬧好動擋的，所以告餘說這個說法是錯誤的。
14樓：巨集盛巨集盛
確旦螞實是這個樣子的，因為配置比埋遲消較高的汽車一般都搭載的是手動擋模式，如果搭載了自動擋，那麼汽彎知車的效能就會降低，汽車的安全性也會下降。
15樓：番茄味雞腿堡
這種說法是不正確的，有一些高配的車型是手動擋的，一些越野的車型，手動擋的出現是很正常的。
有人說高配車型沒有手動擋，這是為什麼？
16樓：牢問佛
引言：很多人都發現高配車是沒有手動擋的，這也是因為科技的發達。有些人是買不起這樣的車的，因為這樣的車也比較昂貴，配置比較高階。
大家都知道手動擋車就是低端車的乙個象徵，像在開車的時候用手可能也會引起不便，如果說你想接**，那麼還得用乙個手扶著，所以說會帶來10分的麻煩。有些人不知道該怎麼打造出運動的車型，這個時候你就要看一看自己能匹配出什麼樣的。<>
如果說買車子的話，那麼還是建議去買一些高階車，在這個時候會去除手動擋的現象。高階車的費用是要比較高一些的，所以說很多人都不會選擇去買高配車，而是選擇去買低配車，這樣自己也能夠支付得起。許多高配車都是以一些結構而成的，要比其他的東西好用的多，所以說你要看一看手動的操作，如果說你不會的話，那麼你也要進行了解，因為只有這樣你才能夠得到精確的。
越來越多的人都喜歡去買車，這也是因為在生活當中是必不可缺少的，像如果你外出的話，沒有車子就非常的不方便，一家人還可以選擇去自駕遊。大家在電視劇集當中都可以看到一些有錢人他們都會選擇去開高配車而不是低配車，所以買車還要看一看車型以及車的成本，如果說後期你根本就承擔不了的話，那麼不建議你去買這種車。<>
高配車的價值難度是要比較高一些的，所以說對你的考驗也比較大，不是說你有錢買就能一定開，那麼你要看一看你有沒有達到這個標準。很多人會覺得如果說損耗該怎麼辦呢？那麼在這個時候就需要你去提高車輛的乘坐技術。
17樓：巨集盛巨集盛
因為高配車輛搭配自動擋會讓車輛的**變得比較便宜，而且會拉低車輛的檔次，可能會導致車輛損壞，也會導致車輛的零件受損，所以不能搭配自動擋。
18樓：大事發生的
這是因為在高配車型中手動到操作比較複雜，使用人群較少，並且高配車涉及到了更好的安全係數，手動擋的安全係數遠，沒有自動擋高。
19樓：吱吱吱吱心
因為手動擋汽車會影響汽車的駕駛效能，高配車型的動感十足如果用手動擋的話會非常的累，自動擋汽車會更加好看一些。
20樓：阿斯達歲的說
因為手動擋的製作成本比較低，安裝在高配車型上會拉低利潤，而且手動擋的檔次不夠高，配不上高配車型。
為什麼手動擋的車沒有高配
21樓：太平洋汽車網
事實上，esp系統與是否為手動擋車輛並沒有必然或直接的聯絡。恰好手動擋的車屬於**較低的車，**較低的配置自然會少一些。其次，購買手動擋的車主更關心經濟問題。
比如某款車的低橘差配版沒有esp，中高配配置配備了esp，那麼自然大部分車主都會選擇中高配。因此，與esp成比例的手工藝品越來越少。
esp對手動配置的汽車有用嗎？第一步是看esp的工作原理：
esp實際上是abs和asr功能的擴充套件，換句話說，它是目前私家車防滑裝置的謹汪最高形式。工作過程如下：
1.當車輛轉彎且轉向不足時。esp的各個感測器會將轉向不足的資訊告訴中控系統，然後控制後輪制動產生相應的拉力和扭力，來對抗車頭向右推的轉向不足趨勢。
2.汽車前進時遇到障礙物，需要緊急轉向兩側，雙後輪抓地力不強或出現過度彎曲。esp可以很好的控制左後輪的剎車，同時降低發動機的輸出功率。
3.直線制動時，地面附著力不均勻，車輛跑偏。esp會祥伍仔用強抓地力控制車輪，降低制動力，讓汽車按照駕駛員預期的行駛路線行駛。
從上面的例子可以得出結論，esp是否工作與變速箱沒有直接關係。當車輛側滑或轉向不足時，esp直接制動驅動輪，無論變速箱是cvt、at、dsg還是手動，與esp關係不大。
百萬購車補貼。
手動擋汽車各擋位車速為多少，手動擋汽車的車速與擋位如何匹配最好
貌似沒有什麼正確標準。第一階段 2000轉換擋。第二階段 1500 2500，甚至極端時候4000才換擋，看你要幹什麼。第三階段 聽發動機聲音換擋。最後 不知道自己什麼時候換的檔。一檔起步，車子走順後，大概就10m這樣子吧，轉速無所謂，反正一檔最好不要超過2500轉就行了，因為一檔扭力很大，一檔高轉...
你覺得開手動擋的車容易累嗎，手動擋汽車 好開嗎？？？
身邊有好幾個朋友因為自己問題都買的手動擋的車，開了幾個月就後悔了，都說還不如當初就買自動擋的呢，多幾萬就多幾萬，現在開手動擋太累了 我也是手動擋啊，我覺得還行啊，而且我已經開了兩年多了。現在人開車多數都不是職業，所以駕馭車輛也是一種樂趣，只有手動擋車才能有這種感覺，至於累不累只要你開手動熟練運用就不...
喜歡開手動擋的車，有哪些好的手動擋車輛可以
喜歡開手動擋車輛，但不知道哪些車型最好？汽車概況fly 給大家推薦兩款，兼顧經濟適用，皮實耐操，駕駛感優秀等特徵。大眾桑塔納1.5l5mt動力系統，現代悅動1.6l6mt動力系統，這兩款車堪稱經典，很多計程車都選擇了這兩款車型。為什麼給大家推薦這兩款車型？下面詳細說明原因！桑塔納桑塔納在中國已經推出...