1樓：汽車概況
喜歡開手動擋車輛，但不知道哪些車型最好？「汽車概況fly」給大家推薦兩款，兼顧經濟適用，皮實耐操，駕駛感優秀等特徵。大眾桑塔納1.
5l5mt動力系統，現代悅動1.6l6mt動力系統，這兩款車堪稱經典，很多計程車都選擇了這兩款車型。為什麼給大家推薦這兩款車型？
下面詳細說明原因！
桑塔納桑塔納在中國已經推出了很多很多年，早已名聲在外，記得在20世紀90年代，身邊的小夥伴就已經認識桑塔納這個品牌，並且把這款車比喻成「豪車」，能夠駕駛這款車的人「非富即貴」，很多80後兒時的夢想，有可能就是買一款桑塔納。
現在手動擋車型很少，但桑塔納絕對是其中一款，它匹配了1.5l5mt動力系統，大眾桑塔納的手動擋變速器堪稱經典。當車主操控5mt變速器時，會明顯感覺到該變速器質感厚重，並且換擋力度剛好合適，與該車輛的厚實感遙相呼應。
當車主在行駛過程中，切換檔位之時，變速器的檔位並不是直接被車主主動掛上的，而是變速器自動吸入的，在行業話語中，又被稱之為「吸入感強烈」，車主在摘擋或掛擋時，非常富有節奏感。在換擋之後，桑塔納從未出現過脫檔現象，有時候，離合器稍微踩一點兒，即便是沒有踩到底，也可以輕鬆掛至相應的檔位。
大眾的手動變速器容易操控，換擋時，不容易出現換擋頓挫感或衝擊感。只要控制好離合器，車輛起步時，離合器稍微鬆得慢一點兒，在降檔加速時，離合器鬆開之前，稍微補一點兒油門，車輛的換擋平順性便可以充分保證。很多人認為，這是由換擋水平、車主的駕駛技術決定的，但其實並不然，車輛變速器的設計也顯得尤為重要。
畢竟，我也開過很多國產車，在換擋時，離合器深淺不容易控制，切換到檔位瞬間，甚至還有一些粘滯感，整體換擋過程非常不順暢。
大眾手動擋車輛，之所以擁有優秀的駕駛感，這與德國人對手動變速器的熱愛密不可分，即便是在自動擋變速器盛行的當下，德國人依然喜歡駕駛手動擋變速器車輛。主要原因就是德國人喜歡自己控制車輛，對車輛的駕駛操控感更加上心，德國汽車工程師也是如此，所以，在興趣使然的條件下，大眾的手動變速器便會有如此優秀的表現。
現代悅動現代悅動，匹配了1.6l6mt動力系統，該變速器由於檔位數量較多，導致變速器各個檔位之間的傳動比差異較小，變速器升降檔切換變得更加容易一些。現代的手動擋變速器結構設計相當出色，車主在換擋時，變速器各個檔位「吸入感強烈」，換擋平順度較高，絲一般順滑，切換至某一檔位時，同樣也沒有脫檔現象。
在操控感方面，現代的手動擋變速器，整體表現更加輕盈，沒有大眾手動變速器那般笨重感、機械感，車主輕輕一推，便可以順利掛擋和摘擋，這樣的操控感，也被很多女司機所青睞。
現代悅動的6mt變速器，還有一大優點，變速器擋位數量較多，從而導致對發動機轉速的控制更加精準，容易將發動機轉速始終控制於較高的燃油經濟性區間，從而降低車輛的油耗。另外，悅動的最高檔是6擋，最高檔的傳動比相對較低，當車輛在高速120km/h行駛時，對應的發動機轉速很低，3000rpm以內，發動機噪音顯著降低，從而使車輛的駕駛舒適度顯著提升。這樣的家用車，不知道你滿意否？
現代悅動的耐久性及穩定性毋庸置疑，現在很多悅動家用車，都可以輕輕鬆鬆跑至20萬公里以上，這樣的行駛公里數，可以滿足99%的車主行駛需求。
2樓：小潮聊汽車
「懶惰」是促進人類文明的動力
自行車的發明是因為它懶得走路。汽車是因為太累而不能走路而發明的；自動變速箱的發明是因為原始的手動變速箱不方便換擋。
如今，自動變速箱已成為主流，但手動變速箱已逐漸下降，一些汽車公司甚至放棄了手動變速箱。
這三款手動變速車具有一流的效能，可理解汽車人的「真愛」，在中國很少見。
不可否認，自動變速箱是汽車技術的一項重要成就，但是對於車迷和追求駕駛樂趣的人來說，自動變速箱並不完美，例如變速緩慢，明顯的挫折，複雜的設計和較高的維護成本。手動變速箱的成熟性，可靠性，耐用性，清晰的換擋邏輯和良好的駕駛體驗受到汽車迷的喜愛。但是，它也有一個插槽，通常被嘲笑為低端，落後和便宜。
手動變速器於2023年問世。 2023年，出現了3速手動變速箱。 19世紀50年代開始在某些車型上安裝4速手動變速箱。
由於燃油經濟性，豐田在2023年代推出了5速手動變速箱。良好的效能，迅速為消費者所接受；在2023年代，六速手動變速箱開始出現在高效能汽車中。時至今日，它仍然受到效能汽車的青睞。
no1：思域type-r（紅色標準本田）
2.0t紅頭髮動機，匹配6速手動變速箱
儘管紅色標籤本田思域type-r的名稱為思域，但它與普通思域完全不同。底盤，發動機，變速箱和其他運動套件均由本田原廠進行了精心修改和調整。所有過程均在日本完成，國內製造商不參與，因此紅標本田思域type-r是**進口產品，**高達70萬以上。
搭載本田2.0t紅髮發動機，6速手動變速箱，前輪驅動。對於喜歡手動變速箱的車迷來說，從100公里加速到5.
7s是無法想象的。 type-r誕生於賽道，到目前為止，它在新北賽道前段駕駛的記錄已被打破，沒有賽車。戰爭之神gtr必須在其前面給出三點。
no2：fox rs（進口）
偽裝成豬吃老虎，福特的高效能汽車的代表fox rs是fox汽車系統的效能版本，rs是rally的誕生，自從rally誕生以來，現在，fox rs已經發展到第三代模型。
知道這輛車的「真愛」，這三輛手動車是一流的，在中國的人很少。
fox rs是在匯入模型中匯入的。它沒有實現本地化，因此其入門**高達39.18萬元。
fox rs使用家庭風格的「 martin's face」設計，只是正面的「 rs」徽標看起來太低，因此不能正確顯示。它的身體裝有空氣擾流板，尾巴的打擾會給人以強烈的視覺衝擊，這將為其動力系統服務。
在功率方面，fox rs配備了2.3t發動機，最大功率為350 hp，傳動部分與6速手動變速箱，標準的四輪驅動系統匹配，並且100 km的加速僅4.8s。
fox rs具有四種模式可選，包括常規模式，運動模式，跟蹤模式和創新的實現「漂移」模式。它還帶來了啟動功能，因此您可以享受啟動時從速度上加速的感覺。
no3：寶馬m4（手動擋）
未來10年，手冊+返回「驚喜」將完全退出市場
您是否願意在手動變速箱的寶馬跑車上花費超過一百萬美元？除非它是寶馬的「鐵桿」粉絲，否則很少有人會購買它。 bmw m4（手動變速器）就是這樣的存在。
有無數人喜歡它，但只有少數人真正擁有它。
截至目前，中國市場尚未售出bmw m4手動變速箱。甚至有傳言稱寶馬m4將放棄手動變速箱。但是，寶馬m部門在去年表示，m部門沒有計劃在10年內放棄手動變速箱模型。
未來很難說，主要原因是手動擋比自動擋的優勢太小。
寶馬m4配備v6雙渦輪增壓發動機，配備6速手動變速箱，最大馬力為431馬力，每百公里加速度僅為4.3s。寶馬以其效能著稱，手動+後輪驅動是其「靈魂」，當bmw m4不再具有手動變速箱時，車迷會更加遺憾。
簡介：自動變速箱已成為主流。手動變速箱是變速箱的「起源」。
由於交通擁堵和人們的懶惰，它正逐漸被淘汰，但是它的成熟性，可靠性和耐用性仍然受到汽車迷和駕駛者的喜愛。有趣的最愛。思域type-r，福克斯rs和寶馬m4甚至更是汽車人的「真愛」，因為它們的**高昂，因此在中國很少見。
3樓：**生活小百科的小王
如今市面上的手動擋車型，以5速手動或6速手動為最多，不管是哪一種，都可以用一種比較簡單的方法來評測，那就在時速20-60公里範圍因可以舒服地用三擋行駛，不管高轉低轉都不會覺得會逼著你升擋或降擋；在時速30-80公里範圍內可以舒服地用四檔行駛，同樣也沒有逼著升擋或降擋。
比亞迪秦pro，國產品牌由於對自身車輛操控性以及目標客戶群體的不自信，所以很少會在使用大馬力發動機的同時匹配手動擋變速箱。這便直接造成了，市面上擁有手動擋且富有一定駕駛樂趣的家用車往往都被合資品牌壟斷了。但比亞迪偏偏不信這個邪，造出了售價7.
98萬元的1.5t手動秦pro試圖打破這一僵局。
五菱巨集光，作為國民神車，五菱巨集光不僅皮實耐造，還是造富神器。它不需要多大的馬力和操控性，畢竟開五菱的個個都是車手級的大神，任何五菱在它們手上都能成為「超跑」。可謂五菱在手，天下我有。
思域憑藉著均衡的效能表現和出色的外觀設計，自上市以來，就被車迷朋友們追捧成一代神車。當然，對於熱衷操控的年輕人來說，手動版的思域更能俘獲他們的芳心，不僅跑得快，而且很省油，更重要的是開著更有駕駛樂趣。思域搭載的1.
5t渦輪增壓發動機，最大功率177馬力，匹配6擋手動變速箱，一般路段壓榨不到它的極限，到了高速一頓操作猛如虎，中斷爆發力十足，完全沒有拖沓的感覺。
領克03的手動擋1.5td純lite同樣是作為車系當中的最低配車型，但作為一個走高階的自主品牌車型，它的配置也能讓人接受，比方說胎壓報警、側氣囊、無鑰匙啟動、皮質方向盤、10.25英寸屏等都沒有缺席，還算是比較厚道的。
4樓：鄉村小喬姑娘
如今的汽車市場上，想要買到一款操控靈活，換擋操作手感良好的手動擋車型已經越來越難了。在國內的汽車市場如今稍微上點檔次的汽車都是自動擋變速箱的天下，而那些對於手動擋情有獨鍾的人卻變得越來越無奈！
如果自己想買一款手動擋的車型配置絕對不會太高，但如果你想買一個配置相對比較高的車型又很難買到手動擋的。在手動擋變速箱和高配置之間，只能二選一！那麼今天我們就拋開配置不談，我們單單就講一講。
國內汽車市場上那些手動變速箱的車型最好開。
說到手動變速箱，那麼我們必須要提到的是來自大眾的mq200手動變速箱！根據大眾的命名方式，m代表手動，q代表橫置，後面的數字200則代表變速箱能夠承受的最大扭矩。這款mq200手動變速箱以換擋平順，換擋行程適中，檔位好掛，並伴有吸入感而出名。
而搭載大眾這款手動變速箱的車型有，上海大眾系列：polo，朗逸，明銳。一汽大眾系列：捷達，寶來，高爾夫，速騰，蔚領。
除了大眾這款非常著名的手動變速箱之外。另外，日系品牌的本田手動變速箱車型和馬自達的手動變速箱車型也是非常不錯的選擇。另外還有來自福特的福克斯手動變速箱也是非常好的選擇！
而這其中我推薦可以購買昂克賽拉的手動擋車型或者是一汽馬自達cx4的手動擋低配車型。馬自達以運動見長，配合手動變速箱使您的駕控可以隨心所欲，一切完全由您掌控！
你覺得開手動擋的車容易累嗎，手動擋汽車 好開嗎？？？
身邊有好幾個朋友因為自己問題都買的手動擋的車，開了幾個月就後悔了，都說還不如當初就買自動擋的呢，多幾萬就多幾萬，現在開手動擋太累了 我也是手動擋啊，我覺得還行啊，而且我已經開了兩年多了。現在人開車多數都不是職業，所以駕馭車輛也是一種樂趣，只有手動擋車才能有這種感覺，至於累不累只要你開手動熟練運用就不...
開手動擋的汽車有哪些技巧和禁忌，開手動擋汽車，有哪些技巧和禁忌？
1 座椅 在考駕照的時候，我們都知道在科目二和科目三開車時候都要先調整座椅，反光鏡，系安全帶。在我們實際開車的時候，這些也都要做，如果是自動調整座椅的話，開車時候感覺不舒服能自動調整，如果是手動調節的，那麼開車前一定要調到適合自己的位置。用左腳踩下離合器同時右腳按下制動踏板 剎車 到底，這時保持彎曲...
手動擋汽車各擋位車速為多少，手動擋汽車的車速與擋位如何匹配最好
貌似沒有什麼正確標準。第一階段 2000轉換擋。第二階段 1500 2500，甚至極端時候4000才換擋，看你要幹什麼。第三階段 聽發動機聲音換擋。最後 不知道自己什麼時候換的檔。一檔起步，車子走順後，大概就10m這樣子吧，轉速無所謂，反正一檔最好不要超過2500轉就行了，因為一檔扭力很大，一檔高轉...