柴油機用的1號幫浦 BQ幫浦,IW幫浦 PL幫浦,PH幫浦 PM幫浦之間的區別

2025-03-21 15:55:12 字數 2758 閱讀 8743

1樓:三百五十九航

沒什麼大的區別,都檔掘是凸輪式高壓供油。不同的是加速或提速猜返度裝置穗蠢飢。1號幫浦最老,加速最慢,現在除了少數四缸機還在用,基本上已經淘汰了。

bq幫浦和iw基本上差不多,只不過它們不是現乙個廠造出的。iw pl ph pm都是無錫油幫浦,效能都差不多,柴油機功率要求不同,都會配不同的油幫浦。主要是油幫浦油量資料。

乙個車江鈴全順柴油貨車加油一突一突的話是什麼問題

2樓:願你的生活豐富多彩

可能原因。

額定油量沒調夠(對於iw、bq幫浦類,這種現象最明顯)。

調速器松曠。

油嘴狀態下好。

低壓供油不可靠,或有堵塞現象。

進氣不暢。缸壓不可靠(包括氣門關閉不嚴。)…

全柴480柴油機怠速怎麼調

3樓:神州行

那要看是什麼噴油幫浦了,據我觀察全柴480有兩種幫浦,一是bq龍口產,二是iw無錫產,這兩種幫浦的表面調整,基本相似看噴油幫浦加油柄,回到最低油門所頂的小螺釘,就是怠速調整螺釘,使其進退就能限制怠速高低,若再三調整效果不佳,應找專業校幫浦人員進行內部調整。希望對您有幫助。

4樓:網友

高壓油幫浦調速器後邊最下邊的螺釘就是怠速限制螺釘,可以調整的。

5樓:化天玉

說點我的看法,致使是夏天,20w50的機油也要慬換。我在夏季,用過一種20w50(楓葉),兩種15w50的油(美孚超級4t、elf無敵先鋒),曾用在兩輛車上,車的說明書對機油的要求分別是10w40和15w40。換了油後,都明顯感覺發動機提速困難或者說緩慢,發動機怠速降低,開著車就象空濾被堵塞了似的,油門很難控制,開不了多久,手腕就很累。

把這油換出來,再換另一種10w40的油以後,感覺真的就象如釋重負,或者象揹著重沙袋練功,然後把沙袋解開再練的感覺。發動機在動力方面有了影響,可對機器會產生什麼不好,我就來猜測猜測了。

按理說,粘度高,可能油膜就厚,潤滑就好。可負面就有影響,20w50的w前面的20表明在低溫下的啟動效能就差,現在是熱天,雖然沒有什麼低溫了,可用這種油肯定會比10w的油啟動效能要差,而且由於油太粘使機油幫浦輸送能力下降,啟動後上油速度慢,啟動時由於機油進入要潤滑的部件的表面慢,所造成的磨損肯定會加大。另外油在高溫時要保持一定的油膜度(20w50後面的50就表示高溫時要保持粘度要比40大),所以,正常部件在相應的溫度下執行時的阻力就會增加(不單是sae標準所指100攝氏度下),跟著油耗也會增加,損耗發動機做的功。

更不好的地方,就是由於流動性差,機油的清潔功能肯定也差,因為流迴圈得少了,髒東西怎麼能帶得走?自然多少也會不利於散熱。

所以現在我得出乙個初步結論,大部分20w50的油對廠方要求使用10w40的車來說,真的粘了。

我前天剛換的elf無敵先鋒4t的15w20的油,我非常不滿意,所以,如果500公里後沒什麼變化的話,我會把它換出來的。

校柴油機高壓油幫浦要多少錢

6樓:願你的生活豐富多彩

噴油幫浦型號不同(主要指柱塞的型號),**就不同。

據我所知,以4個缸的幫浦為例,包括拆裝費(從車上柴下來,修好後再裝上去)、配件(偶件)費,除錯費:a型幫浦、bq幫浦、iw幫浦,大致為200~300元。

影響**的主要因素是拆裝、修理、除錯的難易程度,偶件的材質(軸承鋼的價低,高速鋼的價高)。

其他如p型類的p7、pb等加強幫浦**還會高很多。

噴油幫浦噴油嘴的修理市場很亂,假件(翻新)充斥,**差別很大,技術水平參次不齊,問題很多。

7樓:承昂傑展邁

看你是什麼型號柴油機,一般4102和4105的高壓油幫浦分兩種,普通的只校幫浦200左右,一體出油閥的高壓幫浦校幫浦就要貴很多,要400多。

8樓:鬆鬆松丶濤

地區不同**不同,人不同**不同,在200左右吧。

全柴牌柴油機的油幫浦多少錢?

9樓:願你的生活豐富多彩

據我所知,4缸a型、bq型、iw型噴油幫浦總成**在750~1000元左右。這是通過用幫浦的人知道的。

4102發動機柴油輸油幫浦壓力是多少

10樓:網友

首先 告訴你 輸油幫浦沒有規定的壓力 它不是重要配件 只要能吸上來油就好。

另外 噴頭壓力 210 ——230

11樓:網友

陽4102柴油發動機有很多品種,以 4102bq 為例。

基本引數 型號 4102bzq

外形尺寸(mm) 810×660×813

用途 該產品廣泛適用於2—3噸載貨汽車、中巴車、豪華旅遊車及城市公交車。

壓縮比 :1

最大扭矩( 324

發火順序 1-3-4-2

怠速(r/min) 1400-1800

最大功率/轉速 /3080

額定功率/轉速 83/2800

新增引數 汽缸數×缸徑×衝程(mm) 4—102×118標定工況燃油消耗率 g/ 233

最低燃油消耗率 g/ 209

排氣煙度 bosch ≤

重 量 kg 340

噪 聲 db(a) 112

機油消耗率 g/ ≤

排量(l)型式 立式直列、水冷、四衝程、廢氣渦輪增壓排量計算公式 公升。

0者: bqwxd - 試用期 二級 2008-7-17 10:41

12樓:匿名使用者

大柴錫柴濰柴朝柴。

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