1樓：北京博睿辰翔科技****
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發電機、日本sawafuji柴汽油發電機等，公司除具有一支多年較強的銷售隊伍，還有一支專業的技術服務隊伍，為客戶提供全面及時的售前售後服務，公司的工程技術人員是經過公司專業培訓，具有多方面的技術服務經驗，並是較早從公司取得合格的資格證書的專業人才，服務專案包括：對我公司所有產品提供完善的售前技術諮詢、方案提供、保修期內和保修期外的售…
2樓：網友
1）汽油機在吸氣衝程中吸入了汽油和空氣的混合氣體，在壓縮衝程中，機械能轉化為內能，內能增大，溫度公升高，汽油機氣缸頂端有個火花塞，此時火花塞噴出電火花，點燃汽油．產生高溫高壓的燃氣推動活塞做功．
2）柴油機在吸氣衝程中吸入空氣，在壓縮衝程中，機械能轉化為內能，空氣的內能增大，溫度公升高達到柴油的著火點，柴油機氣缸頂端有個噴油嘴，此時噴油嘴噴出霧狀的柴油，柴油依靠壓縮時內能增大，溫度公升高，達到柴油著火點而燃燒，點燃方式是壓燃式．燃燒產生高溫高壓的燃氣推動活塞做功．柴油機的壓縮比例更大，溫度更高，做功越多，效率越高．
3樓：初中物理水邊人
吸氣衝程：汽油機吸入的是汽油和空氣混合物，而柴油機吸入的是空氣。
壓縮衝程：壓縮衝程末，汽油機的火花塞點火使燃料燃燒，而柴油機因壓縮程度較大，空氣溫度很高能達到柴油的燃點，此時從噴油嘴噴出柴油，柴油就自動燃燒了。
柴油機與汽油機的工作過程有什麼相同點，不同點
4樓：淦悅凌幻玉
相同點：都是把內能轉化為機械能；都有四個衝程：吸氣，壓縮，做功，排氣。
不同點：在吸氣衝程中吸入的物質不同，汽油機吸入的是空氣，柴油機吸入的是空氣和柴油的混合物；點火方式不同：在壓縮衝程末，汽油機的噴油嘴噴出物狀汽油，同時用火花塞打出電火花點燃汽油。
而柴油機是靠壓縮衝程使柴油和空氣的混合物溫度公升高到柴油的著火點而點燃柴油。
柴油機和汽油機四個衝程中有哪些不同點和相同點 急!
5樓：森夢小鎮
都是把化學能經燃燒轉化為機械能，四肆鬥個衝程吸氣，壓縮，做功，排氣也都有。
汽油機。和柴油機的區別：
汽油機吸入燃寬鉛料與空氣的混合物並將其壓縮，然後通過火花將混合物點燃。柴油機只吸入空氣並將其壓縮，然後將燃油噴入壓縮空氣。壓縮空氣產生的熱量就能將燃油點燃。
汽油機的壓縮比。
為慎雹好8:1至12:1，而柴油機的壓縮比為14:1，甚至能達到25:1。由於柴油機具有更高的壓縮比，因此效率也更高。
汽油機通常使用汽化作用，即在空氣進入氣缸或油口之前，空氣與燃油早已混合；或使用油口燃油噴射，即在開始進氣衝程（氣缸外）之前噴射燃油。柴油機採用直噴式，即柴油被直接噴入氣缸。
6樓：潘陣多騫
柴油機和汽油機四個衝程中都是尺沒穗進氣\壓縮\作功\排氣。進氣時，汽油機進的是可燃混合氣，柴油機進的是純空氣；作陵卜功時察嫌汽油機是火花塞點火是混合器燃燒作功，柴油機是噴入高壓霧狀柴油與空氣混合自行壓燃作功，其他兩個衝程都一樣。
四衝程柴油機在工作過程中將內能轉化為機械能的衝程是
7樓：布樂正
四衝程柴油機在工作過程中將內能轉化為機械能的衝程是做功衝程。
柴油機正常工作時，在壓縮衝程中，活塞對氣缸內的氣體做功，將機械能轉化為內能，使氣缸內的氣體溫度公升高；在做功衝程中，汽油燃燒生成的高溫高壓的燃氣推動活塞做功，將內能轉化為機械能，帶動曲軸轉動，對外提供動力。
發動機的活塞從乙個極限位置到另乙個極限位置的距離稱為乙個衝程。也稱之為行程。衝程的長度對引擎的活塞速度有直接的關係，衝程變大後活塞速度也會隨之增加，機械損耗也就越大，這將直接限制了引擎的最高轉速。
活塞運動均速公式為：衝程*2 *轉速。一般引擎的活塞均速不會超過20m/s，無論引擎排氣量大小或者運作轉速範圍。
活塞速度越快對於引擎壽命也越不利。
不論是二衝程發動機還是四衝程發動機，都要經過進（掃）氣、壓縮、燃燒膨脹、排氣四個工作過程，才能完成乙個工作迴圈。所不同的是：
1、在四衝程發動機中，曲軸每旋轉兩圈（720度），活塞往復移動兩次，發動機完成乙個工作迴圈，即每個衝程完成乙個工作迴圈。而在二衝程發動機中，曲軸每旋轉一圈（360度），活塞往復移動一次，發動機完成乙個工作迴圈，即每二個衝程完成乙個工作迴圈。
2、二衝程發動機與四衝程發動機每完成乙個工作迴圈，其進、排氣門或進、排、掃氣口都只開啟和關閉一次，但其開啟和關閉的時間週期不同 。
汽油機工作的四個衝程中，只有做功衝程是將 ______能轉化為 ______能．
8樓：小劉說車
在汽油機工作的四個衝程中，橘行只有做功衝程是將內能轉化為機械能，其它衝程都圓搭譁是靠飛輪的慣性完成；
故答枝前案為：內，機械．
四衝程汽油機和四衝程柴油機在結構和工作上的區別是什麼?
9樓：猴哥說車
在結構上是汽油機多化油器、高壓線路、分豎迅指電器、火花塞；而柴油餘配機多高壓幫浦；
在工作上的區別是：汽油機是吸汽（混合可然汽）、壓縮、點火爆發工作、排汽。
柴油機是吸汽（空氣）、壓縮、高壓幫浦幫浦昌指油（在高溫高壓環境爆發）、排汽。
為什麼航母發動機不用柴油機和汽油機
因為汽油的辛烷值抗爆效能，目前為止，還不足以風險防控的識別系統或是安全隱患的排查系統還不完善，所以自然而然的不用在航母上了。汽油機高轉速低扭矩，任何船舶都不可能用汽油機，而且汽油易揮發，燃點低，易燃易爆，不安全。柴油機只能用在中小型艦艇上，艦艇需要航速快，所以需要用中速柴油機，而中速柴油機造不出馬力...
柴油機與汽油機在構造上，都有哪些較大的區別？
柴油機是燒柴油的，汽油機是燒車用汽油的。汽油機是用電子器件打火的，柴油機是靠工作壓力引燃的。同排量的車柴油機的效率大，汽油機的效率小。汽油機的雜訊要相對於同排量的柴油機的雜訊小。同排量的柴油機一般都比汽油機節油。柴油機的油碳含量高，易造成煙霧！汽油機的油碳含量少，較非常容易徹底點燃，但輸出功率不如柴...
汽油機有沒有噴油泵與高壓油管，柴油機噴油泵工作原理
有汽油泵高壓油管要看什麼汽油機例如現在很多的缸內直噴汽油機的進油管都是高壓油管，大眾的tsi發動機，別克的sidi發動機，還有日產騏達的1.6t發動機等，都是缸內直噴發動機 汽油機用的是點燃式工作方式，有點火線圈與分電器和高壓電，沒有噴油泵和高壓油管。汽油有汽油泵在油箱裡，也有高壓油管當然壓力沒柴油...