1樓：湖南萬通汽車學校
首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各系統部件的正常振動聲(如發動機表面的雜訊)，換檔時齒輪的衝擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪齧合雜訊等均屬於正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車效能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。
輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。
汽車異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發動機的車型著區別；安裝了發動機護板的車型，也可能會因為摩擦產生聲響；一些車主接觸不同的車後，很可能因為自身缺乏對機械知識的瞭解，把合理異響誤以為是車輛故障。
因此，學習分辨汽車異響，避免浪費時間和精力。
二、汽車響聲的鑑別方法：
在實際工作中，因受工作條件侷限，汽車的響聲很難使用專用儀器進行測量，只能用日常生活中對聲音的判斷來對汽車的響聲進行形容和比較。例如軸承幹摩擦發出的「嘩嘩」聲，氣門間隙過大發出的類似小錘輕擊水泥地板的「嗒嗒」聲等。
1、 正確區分手哪正常響聲與非正常響聲。
汽車在工作時各機構存在的振動，會發出多種性質的響聲，但有響聲並不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各系統部件的正常振畢此碼動聲(如發動機表面的雜訊)，換檔時齒輪的衝擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪齧合雜訊等均屬於正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車效能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。
輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。
3、 在診斷汽車異響時，應注意創造良好的聽診條件，設法排除其他雜訊的干擾，以免影響判斷的準確性。
最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發響部位將響聲放大，或採用單缸斷扒慶火的方式將響聲減小，以適應診斷需要。聽診現場應保持安靜，儘量減少人為因素的干擾。
2樓：網友
你好，這種情況應該是車輛的助力幫浦油虧損導致的，建議你舉老及時去修理廠檢查一下助力油是否虧損，如果助力油虧損，就會造猜局成這穗答讓種聲響。需要及時新增。
汽車打方向盤的時候前面輪子會有吱吱的響聲是什麼問題?
3樓：山東萬通汽車學院
汽車方向盤是操縱行駛方向的輪狀裝置。汽車方向盤的抖動，是我們日常過程中最為常見的車輛毛病之一，特別是車輛行駛到5萬公里至7萬公里之間最易出現這種現象。方向盤抖動、共振會導致行車不安全。
一、故障原因。
1)控制閥漏油嚴重；
2)流量控制閥彈簧損壞；
3)油幫浦磨損嚴重。
4)幫浦的吸入端漏氣或油中有空氣。
二、故障排除。
1、 這類故障多是供油量不足，可以按以下辦法進行檢查：將車發動，轉速提到中速，在發動機工作正常的情況下，快速轉動方向盤。如果轉動時沉重，大部是油量調節閥作用不良，油幫浦供油過少或油中的空氣較多。
發生此類故障，應首先檢查貯油罐中的油位，油中是否有空氣，然後再檢查油幫浦的流量。 2、如果是調節閥彈簧故障，應更換並做試驗。如果沒有問題，將幫浦拆下檢查，磨損嚴重應予以更換。
3、出現急轉方向盤時沉重的原因還有操作上的問題。如果駕駛員操作不當，也會感到轉向沉重，特別是行駛于山區，下長坡的車輛常出現這種情況。這是由於下坡車速低，不及時換入較低檔位，以致於發動機的轉速過低(達不到中速)，不能保持油幫浦應有的油壓和油量，使轉向沉重。
三、總結：在操作上還是應多多注意，調整好檔位及發動機轉速。發生快速轉向困難應從裝置及操作兩方面查詢原因。
應在發動機規定的轉速下檢查液壓系統的油壓、流量。確有故障才可拆卸檢修。
4樓：匿名使用者
造成這種現象的原因一般有：1）轉向助力系統缺少專用的轉向助力油；2）如果轉向幫浦的傳動帶鬆了也會造成這種現象；3）一般車在轉向盤打到死點位置的時候，轉向助力系統內壓力達到最大，這時候很容易造成「滋滋」異響，而且對整個轉向助力系統的負面影響很大，所以，轉向打到死點位置的時間一般不超過五秒鐘。
5樓：匿名使用者
是原地不動打方向嗎？是的話，就是輪胎與地面摩擦的聲音。
6樓：匿名使用者
我們家速騰也出現過這毛病，檢查結果是轉向軸承出了問題。
小車打方向盤時車輪有吱吱聲怎麼回事？
7樓：重慶萬通汽車學校
汽塵宴車打方向盤吱吱響的原因：可能是裡面的方向傳動裝置的平衡被打破，歷旅或者傳動軸和花鍵軸出現了過度的磨損。在中速行駛中，尤其是不平的路面，一打方向就有"咔咔"聲音或者其他週期性異響，方向盤發生不正常震動，有時候會導致手麻。
方向盤使用技巧：
充分利用車頭某一參照物。當參照物位於道中間或一側時，應能正確感覺到車輛此時所在位置，以確定打方向或回方向的時機及肢兄凳幅度大小。車輛在右側行駛時，為防止車頭向右偏斜，應將方向盤左轉至無遊動間隙。
汽車轉向時前輪吱吱響咋回事
8樓：上海萬通汽車學校
汽車轉向時前輪吱吱響的原因如下：
1、磨損嚴重：車輛前輪的輪胎磨損較為嚴重，車主需要更換車輛前輪輪胎。2、缺少潤滑：
車輛轉向機損壞或者缺少潤滑，車主需要為轉向機軸承塗抹一些潤滑油。3、異物摩擦：地面存在異物，原地轉向的時候和輪胎髮生摩擦。
汽車轉向時前輪吱吱響怎麼回事？
9樓：太平洋汽車網
汽車轉向時前輪吱吱響的原因如下：嚴重磨損：車輛前輪輪胎磨損嚴重，車主需要更換車輛前輪輪胎。
缺乏潤滑：車輛轉向器損壞或缺少潤滑，車主需要在轉向器軸承上塗一些潤滑油。摩擦力：
地上有異物，原地轉彎時與輪胎摩擦。輪胎保養方法如下：使用簡化轉向功能：
車主應儘量避免在車輛停放時轉彎。這對車輛的轉向齒輪和輪胎有很大的磨損。車輛行駛時，車主最好使用轉向功能，因為這樣可以保證車輛的輪胎磨損降到最低。
轉向機維護：車主需要每一萬公里保養一次車輛的轉向器，防止轉向器因使用過於頻繁而損壞。汽車轉向機最重要的部分是軸承。
車輛出廠時，軸承上有很多黃油，但隨著使用，黃油會逐漸磨損，車主需要時不時補充。
汽車在行駛中轉動方向盤，會有咯吱咯吱的響聲，怎麼回事？
10樓：重慶萬通汽車學校
1、這種情況一般出現在機械液壓助力轉向的車型上，這是以前很常見的一種轉向助力方式，英文簡稱為hps，技術成熟可靠，成本低廉。這種轉向助力方式是將一部分發動機動力輸出轉化成液壓幫浦壓力，對轉向系統施加輔助作用力，從而使輪胎轉向。當方向盤未轉動時，活塞兩側腔室內壓力一致，處於平衡狀態。
方向盤轉動時，連線在轉向柱上的機械控制閥就會相應的開啟或關閉，一側油液不再經過液壓缸而直接回流至儲油罐，另一側油液繼續注入液壓缸內，活塞兩側產生壓差，便會在液力的作用下被推動，進而產生輔助力，此時我們便會感受到轉動方向盤不那麼費力了。
2、轉向幫浦驅動皮帶打滑。轉向幫浦是由皮帶來驅動的，如果皮帶與皮帶輪之間的摩擦力過小，皮帶就會在皮帶輪上打滑，此時也會發出吱吱吱的響聲。可能引起的原因是皮帶調整過鬆、皮帶輪溝槽過度磨損，也可能是新皮帶與舊的皮帶輪吻合不好。
可以使用乙個簡單的方法來判斷，在出現響聲時向皮帶上淋一點水，如果響聲消失了，就說明是皮帶打滑了。此時首先調整一下皮帶的張緊力，如果調整後還是有響，可以使用一段時間讓皮帶與皮帶輪充分吻合後再看是否還響，如果還響就要更換皮帶輪了。
汽車方向盤異響怎麼辦。
1、轉向燈後回彈卡子發出的聲音。
2、方向柱防塵套發出的響聲。
不管你原地或是行車只要打方向盤就會聽到聲音是從方向盤下面傳來的，就要檢查一下方向柱防塵套，一但方向柱防塵套缺少潤滑就會產生幹摩擦的聲音，你只要在防塵套內塗些黃油這個聲音就會消失。
11樓：l劉高榕
檢查底盤球頭是否松曠，損壞，還有方向機間隙大也會響。
12樓：皋瑋
汽車在行駛中轉動方向盤會有嘎吱嘎吱的響聲，說明是方向盤的齒輪油，缺了以後才會導致的，只需要回去以後加一些齒輪油。
13樓：匿名使用者
你好，當前諮詢的人數較多可能回覆不及時，如果是車輛故障問題，建議先用電腦檢測一下具體故障原因，搜尋「汽車大師」可以隨時諮詢汽車問題，24小時**解答。
14樓：赤果果的犀利子
你好！從你描述來看，有可能是方向機有問題，送4s店檢修吧！
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