1樓：匿名使用者
想改ecu，那陸空要到正規一點的改裝廠去，那樣改出來才有保障，建迅大議不要把ecu改的很多，那樣對行車安全不利！想早昌瞎提公升動力，小改ecu就有效果了的！
汽車的ecu該怎麼刷？
2樓：關注身邊大小事
汽車刷ecu找專業維修汽車電腦系統的人刷。
1.刷寫ecu有什麼效果？
最主要的作用就是通過優化程式和資料，來釋放發動機硬體本應該有的效能，從而達到提公升動力的效果！一般自然吸氣發動機可提公升10~15%,增壓車可提公升30~35%左右的動力。
2.既然提公升這麼明顯，那安全嗎？
只要是專業的，正規的程式廠商的ecu程式，就是安全的，因為刷寫ecu很多的是釋放發動機本身被原廠封印了的動力，不是壓榨動力，所以基本可以放心！
3.那原廠為什麼不在封印這些動力呢？
因為原廠的車不只是賣給你乙個人或乙個地區，他需要綜合考慮不同地區的油品 、海拔、行車環境，通過調低輸出，能夠有更好的通用性和適應性，所以原廠ecu是比較保守的！
正常車輛開發時，廠家可以通過相應的軟體inca和etas的裝置進行資料的刷寫。資料刷寫包括code和data，code是用來解碼的，data主要就是標定資料了，在不知道code強行刷寫時，很容易會把車輛ecu刷死，行車電腦就成板磚了。所以如果是自己私下刷寫，不知道資料的情況下，容易刷出問題來。
這種刷寫算是正常替換資料的，對車輛的使用是沒有什麼影響的。一般公升級ecu是對車輛耐久方面沒有壞處，相反可能有好處。修改ecu的引數可以通過控制發動機的工作狀態、三元催化器等等來提公升車輛的耐久性。
一般車企車輛開發的階段，一輛車從新車開始會經過幾十次的ecu公升級，每次刷寫都是為了讓車輛效能狀態變得更好。
對於自己的車，一般情況下不建議私下刷寫ecu，生產廠家的ecu基本上是綜合了車輛效能和耐久綜合考慮，私自改大動力輸出可能導致車輛耐久下降。也不清楚私下改裝是什麼情況，是和廠家刷寫的方式一樣還是採用外掛式電腦進行改裝，一般上市車ecu都有著加密保護，只允許正常刷寫1-2次，過多的刷寫可能會導致車輛ecu硬體損壞。
3樓：go我的世界誰懂
就是可以通過這些資料的調整，然後利用一些讀寫的工具，將資料修改好就可以了。比如說可以選擇sct，cmd，auto-tuner，dim sport等等。
4樓：春季的風啊
可以去找一些專業的人士，讓他們幫你進行公升級一下，並且他們很適合做這樣的事情，速度非常快。
汽車ecu如何刷
5樓：猴哥說車
汽車刷ecu是一種常見的汽車動力改裝方法。一般都是採取寫入式改裝，只需要**相應的程式，諮詢專業人員得到公升級資料後，通過讀寫程式將新的資料寫入到原廠的ecu系統中就可以了。
ecu是由一種由輸入/輸出介面、微處理器、模數轉換器以及儲存單元組成一種零部件，用來管理車輛的執行，其中的儲存器更是相當於人類的大腦，記錄著汽車的很多資料檔案。
刷ecu其實就是通過對這些資料的調整，利用一些讀寫工具比如cmd、dim sport、sct、auto-tuner，把修改好的資料，如發動機噴求量，進氣量等，重新載入到系統中，使發動機處於超頻運轉，以獲得更大的動力。替換式改裝，就是直接用全職替換式ecu來替換原廠ecu，這種改裝通常在賽場上上才能見到，因此在市場上並不流行。
圖/文/攝： 選車小哥） 2019
怎麼刷汽車ecu
6樓：上海萬通汽車學校
ecu是汽車電腦，刷汽車電腦可以提高動力，也可以減低動力，看個人的需求。
簡單原理如下。
1.汽車發動機運轉由汽車電腦（即ecu）控制。
控制發動機的進氣量，噴油量，點火時間等，從而決定引擎運轉效率和功率、扭力等。
3.發動機工作在各種轉速、檔位、負荷、溫度等條件時『所對應』的進氣量，噴油量，點火時間等資訊，以資料庫方式記錄在ecu中，這個資料庫稱為「。
4.刷ecu的實質就是修改這個「資料庫。改變控制發動機的資料，影響發動機的運轉，在引擎可承受範圍內，達到所需要的效果。
簡單舉例：發動機汽缸每次噴油a毫公升，和b毫公升空氣混合然後燃燒，放出動力x焦耳；把噴油改成c毫公升，和d毫公升空氣混合後燃燒，放出的動力y可能比x大，也可能比x小。
類似電腦cpu,出廠時標，但在一定範圍內也可以超頻（提高速度）、降頻（節能）。
只不過汽車ecu弄起來複雜得多。
如何對汽車刷ecu?
7樓：太平洋汽車網
汽車刷ecu的方法：1、ecu公升級主要是對點火、噴油、空燃比、增壓壓力、氣門公升程和正時等進行調整，從而提公升功率和扭力，而最終目的是讓發動機渣仔工作曲線重新塔配。由於程式優化後執行更快，點火噴油和氣門正時調校更精確，燃燒更充分，並且在不改變車重的情況下提公升了動力，故能降低油耗；
2、ecu公升級並沒如明汪有改動任何硬體，只是優化程式，發揮發動機的設計替能，優化是建立在保證使用安全的基礎上，同時也會保留絕對安全的空間。ecu公升級是在原程式的基礎上進行的，所以會保留原廠的絕大部分電子裝置功能，正規的刷ecu確實能給車子帶來更好的動力提公升，但是咱們現在國內刷ecu還處於乙個初級階段，除非你對動力有非常高的要求，或者自己是非常懂車的發燒友，可以去刷ecu；
3、像咱們普通家庭用車，感覺動力偏肉，那就多踩一腳油門，不建議去刷ecu。否則，也會帶來一些***，比如發動機容易產生積炭、壓榨發動機動力、減少壽命，還有，就是你刷過ecu的車子，出了問題，4s店是可以拒絕質保的，對我們槐槐來說就得不償失了。
百萬購車補貼。
如何對汽車刷ecu?
8樓：太平洋汽車網
汽車刷ecu的方法：
1、ecu公升級主要是對點火、噴油、空燃比、增壓壓力、氣門公升程和正時等進行調整，從而提公升功率和扭力，而最終目的是讓發動機工作曲線重新塔配。由於程式優化後運數此行更快，點火噴油和氣門正時調校更精確，燃燒更充分，並且在不改變車重的情況下提公升了動力，故能降低油耗；
2、ecu公升級並沒有改動任何硬體，只是優化程式，發揮發動機的設計替能，優化是建立在保證使用安全的基礎上，同時也會保留絕對安全的空間。ecu公升級是在原程式的基礎上進行的，所改散以會保留原廠的絕大部分電子裝置功能，正規的刷ecu確實能給車子帶來更好的動力提公升，但是咱們現在國內刷ecu還處於乙個初級階段，除非你對動力有非常高的要求，或者自己是非常懂車的發燒友，可以去刷ecu；
3、像咱們普通家庭用車，感覺動力偏肉，那就多踩一腳油門，不建議去刷薯殲迅ecu。否則，也會帶來一些***，比如發動機容易產生積炭、壓榨發動機動力、減少壽命，還有，就是你刷過ecu的車子，出了問題，4s店是可以拒絕質保的，對我們來說就得不償失了。
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怎麼刷ecu
9樓：太平洋汽車網
【太平洋汽車網】刷ecu的工作原理，是通過改寫程式的辦法，將供油及點火的在原廠資料基礎上進行精細調整，優化引數以達到增加輸出馬力、提公升扭矩或降低油耗的目的。增加馬力和扭矩相應增加油耗，降低馬力和扭矩相應降低油耗。
汽車刷ecu，在國內目前又稱ecu公升級、汽車電腦公升級、ecu改裝等，事實上正規譯法是ecu調校。其實ecu就相當於汽車的大腦，控制著所有的資料。刷ecu就是通過一些技術手段，對原廠的ecu進行資料的匯出並重新編寫，達到提公升馬力或扭矩的目的。
這裡麵包括了點火提前角、噴油的量、噴油的時間、可燃混合氣的濃度等一些資料的改寫，其專業程度較高，需要到一些專業的改裝店進行刷寫。
刷ecu普遍可以提高發動機的馬力和扭矩外，一般都會伴隨著油耗公升高、可靠性下降的問題。並且，對ecu進行刷寫後，是會失去原廠的質保的，這點是需要廣大車友去進行利弊的權衡的。
一般情況下並不建議車友們去對ecu進行刷寫，畢竟汽車發動機的平衡點不是那麼容易達到的，而且一些不太正規的改裝店往往只負責ecu的刷入，卻不會對發動機及發動機周邊的一些部件進行改裝，這就容易導致發動機的可靠性必然會受到一些影響。所以，刷ecu是乙個大工程，不僅僅是刷入程式這麼簡單，其他部件的改裝和配合也是必要的。如果你對車輛的可靠性非常看重，那還是維持原廠的ecu最為穩妥。
如果決定要刷寫ecu，一定要去正規的有資質的改裝店去進行。（圖/文/攝：太平洋汽車網陳妙玲）
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