1樓：解梓萱逄平
13款的滑帆都是27速的，**應該差不多，各地有微小浮動，神睜**應該是bb5碟剎，bb5字樣在夾器的那個紅色的蓋子上，有個很大的5字樣，旁邊有bb的英文全稱遊讓歲，其實整體配置沒什麼變化就是公升級了速別，不光是公爵600，美利達的車子13款全線公升級速別，挑500以上全部公升級30速了。
2樓：網友
如果**相差不大逗運，建議27速，24速入手後，練習一段時間會明顯感覺不夠用，我的21速剛買時感覺很重，現在幾乎沒感覺了，總是感覺有勁使不出來，一直空轉的感覺鄭春，但騎27速這種感喊指耐覺就很小。如果不差那點錢直接入手27速。省得24速到時成為：
燙手的山芋。
3樓：匿名使用者
上面的說的很好，是的，我現租敬在玩的就是21速的，最重的檔位我都沒感覺了，所辯型巧以我覺得沒必攜鍵要買24速，直接買27速的，那樣才有挑戰，再說了27速也是相容24速的啊！
4樓：美騎
舊款的公爵600採用的是24速變速！
而**的公爵600採用的是27速變速！
多了三螞肆個檔 這樣 你就更好的找到最適合虛知自己的速比 在坡路和各種複雜路面上27速的選擇會悶譽轎多些。
5樓：網友
速度上的區別，27速粗轎的很重腳，24速就還ok
這個配鬥看你買來培凳磨是什麼用途了，如果只是代步的話24速ok的。
美利達公爵600 24速和27速區別
6樓：乾萊資訊諮詢
美利達公爵600系列的24速和27速的區別有三個主要區別。
這三個主要區別分別是：
1、車架前叉，美利達公爵27速採用的車架前叉是hfs車架，而美利達26速採用的車架前叉是tfs車架，hfs車架的質量相對於tfs車架質量較輕。
2、變速器，美利達公爵27速採用的變速器是shimano，而26速採用的變速器是acera級別的變速器，27速的車輛變速擋位比26速多。
3、剎車，美利達公爵27採用的剎車是油壓鎖死技術，而26速自行車採用的剎車系統是機械剎車鎖死技術，兩種剎車鎖死技術不同。
美利達公爵600 24速和27速區別
7樓：美騎
舊款的公爵600採用的是24速變速！
而**的公爵600採用的是27速變速！
多了三個檔 這樣 你就更好的找到最適合自己的速比 在坡路和各種複雜路面上27速的選擇會多些。
8樓：公尺湯熬電影
24速的公爵600與27速公爵600的區別不只是速別的區別，還有車架和前叉的公升級。
1、車架上27速的公爵600已採用tfs車架，最**的採用了部分hfs車架技術，使得車架更強更輕。
2、變速套件上選用的是shimanoacera級的頂級，比24速的公爵600變速更加精準，且檔位選擇較多。
3、前叉上24速公爵600是xct的機械鎖死，27速的已開始採用油壓鎖死，潤度大大提公升。
公爵600隨著速別的提公升，整車配置也提公升了很多。
9樓：網友
相差無幾爬山多少有區別。
美利達公爵700和美利達公爵600哪個好?
10樓：公尺湯熬電影
美利達公爵700和美利達公爵600區別對比如下：
1、前叉：公爵700是xcm線控鎖死，公爵600是xcm油壓鎖死。（公爵700比公爵600多乙個線控，調節方便）
2、牙盤：公爵700是中空一體牙盤，公爵600是花鍵牙盤。（公爵700要好）
總體上說公爵700與公爵600在車架、變速、剎車上都是相同配置，前叉上公爵700只是多了乙個線控，牙盤上公爵700要好，兩車差價在200元左右，配置上公爵700高一點，價效比的話公爵600高一點。
美利達公爵600能跑多快?
11樓：杜小塵
山地車，而且是鋁架山地在結構上和重量上就輸了一招了，當然不乏有大力金剛腿能騎到巡航30+的，但是並不是意味著咱們就沒有補救辦法了的。
換輪胎。公爵600的原裝胎是的齒胎，這種胎是為山地設計的，抓地力好，但是同樣的，阻力也大，所以你可以換半光或者全光的胎，建議建大光頭胎，如果有銀子，可以試一試瑪吉斯半光胎，有顏色可以選的，比較好看絢麗。預計時速+5
換把橫。公爵600的把組套件是彎把，也就是為山地設計的一種把組，意在增強操控力，但是在平路上，我們並不需要太強的操控力，所以可以換乙個直把，便於發力。推薦abr鋁把組系列，經濟實惠，結實耐用。
預計時速+5
換腳踏。公爵600的腳踏已經無力吐槽了，傷鞋啊。。。推薦wellgo的mg1，這是最常見的，也是最好用的，抓腳而且踏面大，有益於增強每次踏板的省力，近距離不明顯，超過10公里以後，效果明顯。
換前叉。公爵600的前叉是三拓的xcm v3，奇重無比，換前叉當然是可以減輕重量的，增加速度的明智之舉，如果你只是為了在平路上騎，可以換乙個mosso的硬叉，因為軟叉在你發力的時候，吸收了一部分力量，所以你不能把你所有的力全部作用在速度上，換上硬叉可以有效避免這方面的問題。預計時速+10
換牙盤。公爵600的牙盤是比較簡單的方孔牙盤，所以在力的傳輸上不能達到最大化，建議換一箇中空一體的牙盤，推薦m590，如果有錢可以換m780（xt）的牙盤，重量上也有所減輕。預計時速+10
以上算是比較簡便的方法，還有就是換車架了，碳架。但是我認為乙個車的靈魂就在於車架，如果換掉了車架，這個車就不是公爵600了。
ps：換前叉和牙盤或許消費有點大，但是其餘三項，算是增速的最經濟的方法。
12樓：無瀅渟
美利達公爵600平均速度28km/h。
1.美利達公爵600介紹：
美利達公爵600，一款山地自行車的型號。車架主要以液壓成型管材﹐可使車架的外觀粗獷﹐剛性和強度兼備﹐禧瑪諾m355的液壓碟剎可提供強有力的剎車手感，配備shimano m390 27段變速。
2.具體配置：
車架：美利達鋁合金車架。
速別：shimanom390 27速。
前叉：三拓xcm液壓肩控鎖死前叉。
前後夾器：禧瑪諾m355(液壓碟剎)
鏈條：shimano cn-hg40
齒盤曲柄：sram x-flow42-32-22t前後變速器：shimano m390 shimanom390(acera)
卡式飛輪：shimano hg30-9 11-30t變速控制桿：shimano m390
外胎：cst 26*
車圈：weinmonn tours2000前後花鼓：久裕鋁合金前後碟剎花鼓。
車架顏色：艾正金 克平黑 克珠白 美爵紅 寶石藍。
13樓：網友
能問出山地車能跑多快這樣的問題，明顯是新人。
正常情況下刷平坦的馬路，原裝公6速度在27-36。騎不快的最主要原因是發動機不行。
騎行姿勢，幾何角度，踏頻，胎壓，不鎖前叉。都會對速度有影響。
那些單說減重的別胡亂支招，減重是沒錯但你也別隨意改動，車再重能重的過人？車減一斤，人喝一瓶水吃點零食就回來了。你現在就想玩減重還太早，那是需要根據個人完全定製的，車不是為了減而減，而是為了人而減。
土豪請無視！
玩車第一件事就要知道正確的騎行姿勢。這非常重要，直接影響到你的身體健康！和速度。
第二件事幾何角度。這個也重要。對身體健康會有影響，對速度也有影響。
第三件，踏頻。這對身體健康有影響。對體力的分配對續航影響很直接。
胎壓~氣打足點，發力直接，降低扎胎幾率，提公升路感，降低舒適度。越野除外。
外胎~3000公里後再根據地理區域，地理路況，個人需求，個人習慣，進行選擇。
把立~輕微影響幾何角度。技巧可輕微彌補。
平把/燕把（把橫）座管 ~你騎幾千公里就自然知道了。
麻痺手打真累。
14樓：網友
快不快看你怎麼騎，山地本來就不是拼速度的。一般山地車能騎25碼左右。強人30+
15樓：皮皮著
15款的，我們這長下坡有線表測得53
16樓：赤子牢騷小窩
可以，我就買的公爵0，效能不錯，現在累計騎了多公里了。
17樓：鞭【屍
車可能有問題，一般來說公6上30還是不難的。
18樓：網友
美利達自行車趕緊別買，買的人都後悔死了，告訴你吧，美利達自行車產質量量很差，去年全國大批召回，一會兒前叉斷裂，一會車架斷裂，差點出人命，光美利達山東工廠就被勒令召回15萬輛4億元品質嚴重缺陷或致人**的美利達山地自行車，具體細節這個網上都能查的到。所以現在很多知道的人都不敢買了，而且美利達自行車不但質量差，還沒有價效比。美利達的自行車和捷安特完全不是乙個層級的。
美利達到處模仿捷安特，就算是開店裝修都是模仿捷安特的擺設，這種公司沒有一點研發能力，完全靠模仿，東西質量又很差，自行車店經銷商服務又極差，簡單除錯一下就收你個百八十的，不倒才怪呢。捷安特就不同，不僅產質量量好，服務更勝一籌，知名度更高，即使現在共享單車盛行，捷安特也不是很容易倒閉的。
19樓：匿名使用者
怎麼說呢！ 匯仁牌腎寶片，你獨一無二的選擇！
20樓：duang了4下
說不定是蹭碟或什麼擦到輪子了。
21樓：埖葬v富麗堂皇
我剛買的款的公爵0 主要還是看騎行者吧 平路巡航速度能在左右，最高的話不到，長時間快速蹬傷膝蓋。
22樓：1111我
感覺按照一樓的來說換個車子都夠了。
23樓：網友
為什麼我騎公六平路總能上40?一般有風時也25 .我認為不是車子的問題。我呼呼的超別的變速車。
24樓：網友
山地車不是比速度的，你要想速度快就換公路車。
山地車美利達公爵60024速怎樣騎得快？
25樓：網友
呵呵 騎在車上的人是這車的發動機 動力強勁車就跑得快 腳蹬腳踏時到最低點時 膝蓋稍微有一點彎曲 座位高度就正好 膝蓋繃直了 座位高度就是高了。
26樓：網友
騎得快靠的是發動機不是車，最簡單的調座位方法，坐上去腳尖能搭地剛好。
27樓：網友
座位高度在自己腿基本能蹬直的情況下，要保證緊急剎車能跳下來，減輕車子負重，用輕擋起步，速度起來後逐漸換重檔，前叉關掉可以省力，最重要的還是腿部肌肉和耐力了，好好鍛鍊吧。
28樓：來自三道巖樸實的茼蒿
和自己站立時臀部一樣高，找個下坡。
29樓：蹲在路邊看風景
大體三方面 。
一，車座高度標準：將腳踏蹬到最底方時膝蓋稍彎，養成用腳前掌蹬踏的習慣。
二，找到合適的踏頻，一般一分鐘70到80下，速度變時，踏頻別變，學著變速來找合適踏頻，這樣騎上去很舒服。
三，就是體質上的原因。不要讓腿感到劇烈痠痛，快速蹬踏可能會有快的速度，但絕不是長久之際，很快你就會失去力量。
美利達公爵和美利達挑戰者系列，24速跟27速的差別狠大嗎，27速就能上專業級別了對嗎，求解...
30樓：對的不是我
24速和27速的差別，只有騎24速感覺不夠用了的人才能體會到，也就是養成了高踏頻習慣之後，在某一些坡度或者路況下在24速裡找不到合適的齒比後，才有必要用27速。
其實不論是，都不影響一輛車成為專業運動車或者菜車。
山地車最核心的部件依次是：車架-前叉-輪組-輪胎-傳動組-剎車-把組-變速組，24速也不過是十幾年的歷史吧，27速好像還沒過10年，如今30速也成型了。
公爵和挑戰者系列差距最大的還是車架，挑戰者系列是tfs，是拿過冠軍的車架，而公爵只是一款普通的入門或者是高階娛樂車架。
祝騎行愉快！
美利達公爵600怎麼樣，美利達公爵600的缺點
還不錯，對於剛入門新手來說挺好的。但是對於長途路況不好的騎行，有不太好的地方，比如前叉鎖死容易壞的問題。低檔車都有不好的地方，看你自己能不能適應 不錯 滿足於一般騎行要求 上班 旅行 遊玩 足夠了 美利達公爵600的缺點 150 我現在就是公爵600的13款，騎了3個月，現在有這些感受 1.指撥不是...
美利達勇士550與公爵，美利達勇士550與公爵
首先呢.0，上班車因為考慮到需要隨處置放，但如果預算一點也不緊張的話一臺好的車子所給你帶來的體驗和效能表現絕對是享受級的。上班車因為考慮到需要隨處置放，和並不需要那麼高的速度，所以不用太貴。勇士550確實足夠你上班了，所以不用太貴mclus為您解答，上班騎山地不實用。山地車是為休閒和運動設計的，做工...
捷安特770 790美利達公爵600 700的問題
1.當然是770 bb5啊 因為配置比700好 2.那是當然！捷安特就是那個架子好了 雖然7系的架子與同品牌的架子比差了些 但是比公爵用的sub系列架子 那真是好多了 當然 除非你要用它乾重活 要不然就選捷安特 3.700前叉好垃圾的 770用的是rst的omega 不錯的入門叉 790是d1 就是...