寶駿730底盤怎麼樣？通過性如何？
1樓：匿名使用者
你絕閉好！寶駿730的離地間隙有170mm，皮茄離地間隙夠高了，通過性很強，應付山區路況足夠了。希望能並握裂夠幫到您。望。
2樓：匿名使用者
寶駿730底盤該車型的整體表現無論是結構還是產品素質，與一般的商務車有較察稿乎大的差異，整體家庭氛圍比較濃郁。這表現在外觀設計上，它的線條更加柔美。內部裝飾也顯得非常溫馨，同時功能簡約實用。
空間比較充足，保證了客貨雙用都比較方便。動力也夠用，整體敗悉實用性比較強，適合家庭敬鍵使用者。
寶駿730方向盤很重是什麼原因？
3樓：郭耀鑑
一般帶方向助力車輛，停車時方向都會很重打不動，以為打方向時方向機裡面的液壓油沒有流動，油液要經過方向機換向閥，會產生阻力，所以方向盤打不動。
4樓：網友
寶駿730方向盤很重，建議先檢查車子輪胎胎壓是否存在問題，如果輪胎胎壓正常的話建議檢查車子的轉向助力系統。
5樓：科學普及交流
1、助力幫浦故障：當助力幫浦的幫浦壓達不到標準值時，使用方向盤時會出現沉重的現象，需要檢查流量控制閥，用車過程中，流量控制閥或安全閥洩露，可以通過研磨的方法修復，然後檢查安全閥的彈簧是否失效。
2、轉向機故障：轉向機助力油壓較低時，會出現方向重的的現象，如果是由於轉向機油壓引起的方向盤變重，需要去專業的廠家。
寶駿730有哪些缺點？它的操控如何？
6樓：情感導師阿相
寶駿730的缺點就是車內的噪音明顯，說明這款車的隔音效果不是很好。但是這款車的操控還是很好的，方向盤指哪兒打哪兒，而且這款車的空間也特別大，無論是作為家用還是旅行的話，這款車的空間完全是足夠了。
對於寶駿730這款車，我相信大家並不是很陌生，寶駿汽車是我們國家自主研發的汽車，在我們國產品牌系列當中還是比較出名的。這款車主要以出色的操控和超大的空間而出名，最為關鍵的是這款車的價效比非常高，用最低的價錢買最實用的配置我覺得是最划算的。本身現在我們的國產汽車製造技術越來越先進了，現在的這些國產車不比往年的那些車了，所以說購買國產車還是比較讓人放心的。
寶駿730動力介紹
這款車雖然動力一般，但是油耗還是比較低的，這款車的發動機採用的是公升的自然吸氣發動機，而自然吸氣發動機有這種特點，就是起步能力比較弱，但是在中後端加速能力特別強，所以說我為什麼說這款車的動力弱，就是因為這款車前期的加速能力弱，不過總體來說，這款車的動力還是基本能滿足家用，畢竟這款車的**在那裡，想要買那種外觀又好看，動力又強勁的汽車需要投入更大的資本。<>
寶駿730內飾介紹
總的來說這款車的內飾做工還是非常不錯的，寶駿730內飾呈現出簡約的設計風格，並輔以銀色飾條，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。加上寶駿730儀表盤運用了雙炮筒式的設計，給人一種非常運動的感覺，體現出濃郁的動感特質。該車配備了仿皮座椅，這樣的材質比較受廣大消費者喜愛。
7樓：創作者
會出現異響的情況，也會出現塑料摩擦的聲音，減震感不是很好，缺乏時尚的動感，內飾的設計不是很好，發動機的轉速聲音比較高，這是寶駿730的缺點。操控算是不錯的，具有穩重的風格，可以確保動力的情況。
8樓：吳鑫學姐
車輛的油耗比較高。懸架太高，發動機噪音比較大，起步的動力比較弱。懸架比較便硬。操控性還是非常不錯的，操控的精準度也比較高。
9樓：網友
寶駿730底盤不夠穩，掉內飾空間不夠大，油耗比較大，外觀不夠時尚，噪音比較大；它的操控性相對來說還是很不錯的，駕駛體驗感很好。
10樓：剛剛認識你
這車就是大眾車，十萬內的車你想怎麼樣。合資車又怎麼樣，你多了多少錢。
11樓：卻輩詘置迷臀
有誰知道怎樣投訴寶駿天窗漏水。
寶駿730底盤怎麼樣
12樓：太平洋汽車網
前懸掛。寶駿730的前懸應用的是麥弗遜式單獨懸架，這類懸架多用以汽車發動機前置前驅的車系的前懸架上，它的構造簡易佔有空間少，有利於發動機好吵襲蓋的佈局。後懸架則再次選用的是扭力梁式非單獨後懸。
這類懸架構造簡易，佔有空間小，工程造價划算，因而寶駿730的空間是優點。友兄懸架構件皆選用不鏽鋼板材質，下襬臂和副車架應用的是兩層衝壓模具厚鋼板電焊焊接而成，總體的彎曲剛度對比單面衝壓模具厚鋼板好些。
後懸掛。扭力梁式後懸架的構造簡易（悅享型車配置多連桿式單獨懸掛）。生產製造低成本，非常容易檢修且佔有底盤空間較小，可減少車底盤的高寬比，進而車裡空間得到提公升，因此常見於小型轎車。
在搭乘舒適感上，扭力梁後懸掛是比不上單獨懸掛來的舒服，但是充分考慮寶駿730也有裝貨的作用，因而應用扭力梁後懸掛會讓懸掛有不錯的剛度主要表現。
其他關鍵點。
寶駿730的柴油發動機和變速器前面安_了塑料擋雨板，但是擋雨板的範圍相對比較小，沒法充分遮蓋全部發動機油底殼和變速碰鏈器。前胎拱的遮蓋件一樣為塑件，對比起後胎拱，前胎拱的覆蓋範圍會更高。因此在寶駿730的後排座，**於輪拱的雜訊會廣泛偏大。
百萬購車補貼。
寶駿730底盤可以加高嗎
13樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】寶駿730底盤可以加高，寶駿730是寶駿旗下的一款mpv車型，這款車的軸距為2750公釐，長寬高分別是4780公釐，1780公釐，1740公釐。
底盤一覽寶駿730的前懸使用的是麥弗遜式獨立懸架，這類懸架多用於發動機前置前驅的車型譽如的前懸架上，它的結構簡單佔用空間少，便於發動機艙的佈置。後懸架則繼續採用的是扭力梁式非獨立後懸。這類懸架結構簡單，佔用空間小，造價便宜，因此寶駿730的空間是優勢。
前懸掛及細節實拍和五菱同門的其它車型一樣，寶駿730的前懸繼續沿用麥弗遜前懸。懸架部件皆採用鋼材質，下襬臂和副車架使用的是雙層衝壓鋼板焊接而成，整體的剛度相比單層衝壓鋼板要好。
下襬臂與副車架的連線處採用了橡膠圈慶物啟連線，但副車架與車身的連線則沒有使用橡膠墊，使得懸架傳遞到副車架的震動直接傳遞到車身。下襬臂和轉向拉桿與軸承座之間的連線則採用帶防塵套的魚眼螺栓。
寶駿730的前副車架採用雙層衝壓鋼板焊接，但並不是全框式副車架，而非全框式副車架的主要作用就是為了連線懸架杆件。
防傾杆能有效減少車輛高速轉向時車輛的橫向側傾，提高車輛穩定性。電子遊標卡尺測得寶駿730的前防傾桿直徑為。
後懸掛及細節實螞含拍扭力梁式後懸架的結構簡單，製造成本低，容易維修且佔用車底空間較小，可降低車底盤的高度，從而車內空間得以增加，因而常用於小型車。
同樣，後懸架部件的連線處都有采用橡膠墊連線。
底盤其他細節實拍●輪胎及備胎操控與舒適均衡，是德國馬牌mc5輪胎的定位。
寶駿730的備胎同樣採用全尺寸的馬牌mc5輪胎，但是輪輞使用的是鐵質輪輞。
底盤動態體驗在試駕的過程中，最大的感受就是轉向模糊。電子助力的轉向非常輕盈，導致轉向非常模糊，缺少路感。乘坐的舒適性和空間是它的一大優勢。
圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
寶駿730汽車底盤最低是多少？
14樓：上海萬通職業學校
寶駿730在核定滿載時，最小離地間隙是160公釐。
寶駿730是上汽通用五菱寶駿旗下一款家用mpv產品。該車將於2014年下半年正式上市。 寶駿730整體造型採用與寶駿630相似的風格設計。
該車採用了七座佈局，最大載物空間肆碰可達1680l。 引在釋出會現場，寶駿為730車型打出了「家庭讓生活更美好」的主題，雖說有些煽情，但不可否乎慎認這就是一款專門為家庭而設裂頃談計的車型，並且是主打像一家三口再加雙方老人這樣的市場，這時7座的設計就變得非常有必要，寶駿730也是在這種情況下應運而生。
寶駿730怎么樣，寶駿730怎麼樣
你好，不錯的一款車寶駿730是上汽通用五菱寶駿旗下一款家用mpv產品。整體造型採用與寶駿630相似的風格設計。該車採用了七座佈局，長寬高分別為4685mm 1785mm 1735mm，軸距達到2750mm，最大載物空間可達1680l。這就是一款專門為家庭而設計的車型，並且是主打像一家三口再加雙方老人...
寶駿730怎麼樣，寶駿730怎麼樣毛病多嗎
選擇寶駿730就是因為這車在我看來價效比高。像這樣一款自主品牌的家用7座mpv，全辦齊了是8.5w左右。首先是 真是不貴，另外，不管是外形，做工，空間還是配置都比較不錯。第一眼看到寶駿730實車，感覺挺大的，從外形上來說，跟gl8有一拼，哈哈 做工上用料雖然一般但挺有質感，看上去也比較高大上，肯定比...
寶駿730變速箱怎麼樣，寶駿730怎麼樣？值得買嗎？
全新寶駿730搭配有6速手動和6速溼式雙離合變速器 dct 全新寶駿730自動擋車型所搭載的6速溼式雙離合變速器是上汽集團整合全球資源 自主開發的全球領先 具有完全自主智慧財產權的溼式雙離合自動變速器，目前已經搭載在全新寶駿730自動擋車型，市場反饋良好。按照全專案所有實驗時間及里程進行疊加，這款變...