冷鏈運輸想換個大點的車,大家覺得歐航怎麼樣?

2025-03-02 17:55:10 字數 2472 閱讀 4048

1樓:網友

與同行業、同排量的發動機相比,歐航量身灶仔定製的isf系列發動機動力最強勁,動力儲備能力更強。加之其採用模組化、輕量化設計,零件數量減少40%。配合採埃孚變速箱及優化速比模族的高功率密度後橋,歐航「冷鏈之星」系列產品傳動效率高達,最高時速達到100km/h,時效性、經濟隱碼汪性及運輸效率顯著提公升。

2樓:網友

歐航系列達到公尺、公尺箱告並沒長產品,分別搭載康明斯f系列 動力,最大馬力185馬力以上襪納;針對運距100—300公里,一級倉到二級倉的跨城配送場景,同時還有歐標超卡和歐標超值兩大系列,箱長能覆蓋到公尺,最大馬力能達到210馬力以上。它採用模組化底盤設計的歐航可以根據冷鏈、快遞、綠通等不同客戶工況和蔽胡承載需求,提供不同動力、駕駛室、貨廂長度。

3樓:幻想的凋零

當然可以啊,福激答田系列價效比較高,歐航就是歐馬可的大版吧,動力和配置明冊慧那都是首屈一指的,時效姿搜效能得到保障。

4樓:網友

歐航冷鏈之星搭載福康系列國六發動機,對比同行業、同排量的發動機相比動力更為強勁,不僅滿足冷鏈過載運輸的強勁動力需求,更為大電流發電機提供充足的能量輸出,保證貨物在運輸過程中的溫控適度和穩定。同時,針對冷藏車的結構和工作特點,進一茄耐步優化底盤結構,為壓縮機裝配預留空間,配合原廠鑄鋼雙壓縮機支架,全面保障冷機壓縮機與車輛空調壓縮機的工作安全,進而提公升產品局納悄的可靠性。而車架大梁翼面無鉚釘,孔位標準化,更為其帶來良好的改裝性,底盤與上裝更加匹配。

更聯合中集、新桐渣飛、紅宇、飛馳等國內知名的上裝企業,採用先進的歐洲三明治製版工藝,具備重量輕、強度高、保溫效能好、耐腐蝕性強等特點;地板採用是鋁合金t型導軌結構,方便貨物的擺放以及排水,同時加快製冷的效果;尾門採用多層密封的方式,能夠進一步提公升保溫效果。冷機選擇上,歐航冷鏈之星配裝冷王、開利等國際知名品牌的冷機產品,滿足整個運輸過程中對不同溫度的需求。

歐航跑冷鏈運輸怎麼樣?

5樓:網友

必須好車啊,這個車的配置真不錯,我是很看好的。

6樓:網友

當然可以啊,歐馬可的車都可以,歐航就是歐馬可的大版吧,動力和配置那都是首屈一指的。

7樓:網友

我認為這個歐航未來很吃香啊,可以選。

跑冷鏈運輸,最近看到福田的那個歐航的車了。行不行 啊?

8樓:網友

主要看重量吧,這個歐航是中卡,車肯定是好車,看你自己需求了。

9樓:愛我久久龍

我看宣傳和配置,歐航車真的夠牛掰的。

10樓:go狂奔的

我也想年底去看看歐航的車,想入手。

歐航r系列冷鏈之星誰能介紹一下?想了解一下動力和油耗之類的

11樓:五環啊五環

全新一代歐航r系列冷鏈之星產品,以深度定製理念,立足於滿足海鮮、水產等鮮活貨物冷鏈運輸的「痛點」而來,以效能全面躍公升的高品質物流運輸裝備,助力海鮮、水產鮮活運輸從業者收穫更高運營價值。全新一代歐航r系列冷鏈之星,採用領先的輕量化設計,最低底盤自重僅噸,較同類產品可多裝載1000斤。同時,高時效性的運輸需求亦使得運輸裝備在「快」上下功夫,歐航r系列冷鏈之星搭載康明斯專屬定製的發動機,大扭矩、動力強勁,起步、高速超車快;更加寬泛的經濟轉速區間,使其最高經濟車速達到102km/h,冷鏈運輸更高效。

12樓:網友

歐航冷鏈之星搭載康明斯最新的技術和製造水平的系列國六發動機,對比同行業、同排量的發動機相比動力更為強勁,不僅滿足冷鏈過載運輸的強勁動力需求,更為大電流發電機提供充足的能量輸出,保證貨物在運輸過程中的溫控適度和穩定。同時,針對冷藏車的結構和工作特點,進一步優化底盤結構,為壓縮機裝配預留空間,配合原廠鑄鋼雙壓縮機支架,全面保障冷機壓縮機與車輛空調壓縮機的工作安全,進而提公升產品的可靠性。

整車3年不限里程超長質保,20大核心零部件4年不限里程超長保修,配合「大總成件」只換不修的服務,形成了整車及核心零部件一體化超長質保,降低使用者養車成本。

13樓:影

動力用的是康明斯的發動機,動力強勁省心,油耗還要看你拉多少噸,過載的話肯定會稍高一點,但這個車最多不會超11個油,比較省油。

14樓:像菊花一樣黃丶

拉冷鏈時效性一定要好,動力性一定夠強勁,而且車子的質量一定要好,省時省力。

在廣東作為沿海大省,我們當地對冷鏈車的要求還是很高,歐航的底盤是我們這邊很多水產司機的最佳選擇,貨箱都是用304不鏽鋼,杜絕日常使用生鏽的可能,康明斯的動力一直都很可靠,所以拉水產的話可以放心選擇。

現在的歐航車有沒有專門跑冷鏈的車啊?

15樓:網友

歐航車我看到宣傳是有專門的冷鏈車的,叫冷鏈之星。

16樓:網友

有的,歐馬可和歐航都有冷鏈之星。

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