1樓：禽感大師的第六感
把電瓶的正極進行擴大，以此來增大電流。這樣我們的驅動電機能在短時間內輸出最大功率。
2樓：白百白
在製造汽車時提公升高驅電動機。輸出一般是用馬力來表示。與轉速關係很大，隨著轉速增加，發動機規律也會相應的提高。
3樓：惠華小知識
首先要提高電壓輸出能力，然後再提公升電池的電容，這樣才能提高最大輸出功率。
汽車驅動電機要有較小的啟動轉矩和較小的調速範圍
4樓：
摘要。汽車行駛的特點是頻繁地啟動、加速、減速、停車等，在低速或爬坡時需要高轉矩，在高速行駛時需要低轉矩。電動機的轉速範圍應能滿足汽車從零到最大行駛速度的要求，即要求電動機具有高的功率密度。
汽車行駛的特點是頻繁地啟動、加速、減速州晌、停車等，在低速或爬坡時需要高轉矩，在高速行駛時需伍跡旅要低轉矩。電動機的轉速範圍應能滿腔凳足汽車從零到最大行駛速度的要求，即要求電動機具有高的功率密度。
1、電動汽車電機應該具備較大的啟虛旅動轉矩、良好的啟動效能和良好的加速效能來滿足電動汽車的頻繁啟停、加減速或爬坡等要求。反映在電機測試上，就是要求電機在進行轉速或轉矩控制時，響應時間要短；同時在外界負載發生階躍變化時，電機自身的反映要夠快，調整輸出的功率和轉速； 2、電機汽車電機的恆功率範圍應該設計得較為寬廣，仿譽輪以滿足電動汽車高速行駛時的轉矩輸出，保證汽車可實現的最高時速； 3、電動汽車電機應該具備較大範圍的調速能力，在低速時具有較大的轉矩，在高速時具有高功率，能夠根據駕駛需要，隨時調整電動車的行駛速度和相應的驅動力； 4、電動汽車電機應該具備信備良好的效率特性，在較寬的轉速/轉矩範圍內，獲得最優的效率，提高一次充電後的持續行駛里程，一般要求在典型的駕駛迴圈區，獲得85%~93%的效率；
若驅動電機能夠將汽車的輸入功率的90％轉化為用於牽引汽車前進的機械功率，則汽車所受阻力為多少n？
5樓：到陽臺抽菸
1m/s= 所以36km/h=10m/s
阻力=功率頌慶李差賀÷速度野遲，所以f=（15000w×90％）÷10m/s=1350n
MES在汽車製造企業的作用，如何選擇？
大白話就是追溯系統。生產的每輛車都有不同的條碼，像身份證一樣，然後同個這個系統把這個總成跟每道工序的工藝引數匹配上，出現問題或者其他的情況便於追蹤，生產過程中也可以監控。在汽車行業mes 系統的作用 鏈全球化 客戶定製化以及日益嚴苛的環境 安全法規使汽車製造基陵商們正處於乙個前所未有的環境之中。全球...
新能源汽車的驅動電機有哪幾種形式
現階段的新能源汽車常用的驅動電機包括兩種，永磁同步電機及交流非同步電機，且大多數新能源汽車採用的是永磁同步電機，只有少部分車輛採用了交流非同步電機。這兩種型別的電機均屬於交流電機。對於低速電動車來說，更多采用的是直流電機。直流電機也是最早應用於電動汽車的電機，這種電機的特點是控制效能好，成本低。但是隨著...
如何判斷重型汽車的驅動形式，重型卡車的驅動形式
驅動橋是重型汽車的重要標誌之一，其基本結構有以下3種 1 單級減速驅動橋。是驅動橋結構中最為簡單的一種，是驅動橋的基本形式，在載重汽車中占主導地位。一般在主傳動比小於6的情況下，應儘量採用 單級減速驅動橋。目前的 單級減速器趨於採用雙曲線螺旋傘齒輪，主動小齒輪採用騎馬式支承，有差速鎖裝置供選用。2 ...