1樓：這麼難
無危害的。磨合期。
注意，0-500公里不要超過60km/小時，為初期磨合，此時速度不宜過快，一般為70-80公里以下，轉速不要超過2000轉為好。500-1000公基拆裡為中期磨合，最高速度可適當提高，一般可以達到90-100公里，轉速依然2000轉以下為好。適當提提速不但不會影響發動機，反而可以促進磨合，而且可談飢以搏侍棗看看是否再提速時有否異常。
1000-1500公里為後期磨合，速度可以提至120公里以下。因為磨合是乙個漸進的過程，必須逐步加碼。轉速不要超過3000轉即可。
一般4s店。
會在1500公里左右(根據廠家不同，公里數略有不同)免費為新車更換三慮，機油一次，千萬不要錯過。
2樓：匿名使用者
按照低轉高檔的觀念開車的話 這樣開對自動變速器的磨損比較大。
新車手自一體的用自動還是手動磨合啊！？？
3樓：星願老師
新車手自一體變速箱磨合可以採用自動模式和手動模式兩種方法進行，自動模式不需要贅述，直接開就完了，手動模式需要在每個檔位達到3000轉時執行3分鐘再換擋，就實現了磨合的效果，具體操作步驟如下：
1、踩下剎車踏板。
2、按下一鍵啟動鍵。
3、儀表亮起，車輛啟動。
4、將自動變速桿置於-d+位置，進入手動模式。
5、向前推動變速桿一次，增加乙個檔位。
6、向後推動變速桿一次，降低乙個檔位。
4樓：匿名使用者
手動檔比較好些 轉速超2000轉 如果你的車是1-5檔或者====都要走合的 沒個檔都要走合的 發動機剛裝好了 不要開 把車放在原地自己著火磨合 2天后在用1-2檔磨合 5天后在用3-4檔 要是在好更高的檔 就一週後加最高速度的走合 一共走合6000公里為最佳 6000公里走合完畢 就找個路面好點的 全速測試一下你的車速 準是很快的 這是我開10幾年車的保養護理的小經驗 謝謝採納！！
5樓：匿名使用者
只能用自動磨合，手動模式只是自動檔中的乙個輔助功能而已。
手自一體新車怎麼磨合
6樓：網友
1、限速：規定車輛的最高時速，使各個轉動部位均勻磨合。
2、減載：新車在裝載時應低於規定的載重量或人數，更不能超載，因為超載會加重發動機、變速器、傳動系統、懸架系統等部件的負擔，加重磨損，對車輛造成損害。
3、合理使用燃油：不能降標或超標用油，要新增清潔燃油。另外，儘量選擇質量比較好的行車路面，來減少車身和動力系統的負荷。
新車處於磨合期時，應儘量避免時速90公里以上的高速行駛。當新車在行駛5000公里左右，即將完成磨合時，車主可以適當地讓發動機在4000轉/分鐘以上短暫執行，以達到減少積碳、提公升發動機效能的效果。
7樓：渠梁
您好，我來回答您這個問題：1、磨合期一般來說分三個階段，第一階段一般認為0-1000公里，就是這個階段要保持車速不能過高，一般不能超過80碼為宜，轉速可以在這個時期進行初步磨合，基本上0-4000轉都要適當磨合一下，油門儘量不要太重。2、第二個階段1000-3000公里，這個時期，車速依然不能超過80碼，轉速繼續磨合，油門可以適當加一些。
公里-5000公里，這個期間可以進行首保，首保以後進行拉高速，就是80-120或者130碼之間，各個車速勻速行駛十幾分鍾即可，這個時候油門就可以儘量的使用了，轉速也沒有明確的要求，個人建議不要超過4500轉為宜。4、首保的時間，可以在3000公里以後，5000公里以內擇機去進行。5、拉高速，1次2次就足夠了，沒有必要去多拉，個人建議先做首保，再拉高速，當然也有4s建議先拉高速，再做首保，其實都一樣的。
手自一體新車如何磨合?
8樓：太平洋汽車網
手自一體新車磨合方法如下：1、起步先熱車：汽車停放一夜之後，機油流回底殼內，汽車啟動之後，機油從底殼內向發動機的各個部件進行充分的潤滑，如果啟動之後立馬開車，發動機內部的部件未得到充分的潤滑，容易出現異常的磨損。
2、磨合期的車速控制：車輛磨合期的速度屬於階梯狀的增加，在前500公里時，可以嘗試在60-70公里每小時，發動機轉速不要超過2200轉，在500-1000公里時，車速可以在90-100公里每小時，轉速一般伍沒控制在2500轉以下，車輛行駛1000公里之後，時速可以提公升到120公里以下，轉速不要超過3000轉。3、擋位控制：
手自一體的變速箱在磨合期時需要控制好擋位，行駛過程中不可突然推入p、r擋，容易對汽車變速箱造成嚴重的衝擊，可能會將汽車變速箱報廢，在切換倒擋時，需要車輛停穩之後再使用，在一些道路比較好的地方需要對手動模式進行磨合。4、n擋滑行不可取：車輛在使用過程中，不要出現n擋滑行的情況，使用n擋時，變速箱動力幫浦會停止工作，汽車在沒有冷卻液和潤滑的情況下會出現異常磨損，縮短變速箱的使用壽命，油耗也會增加。
5、切忌出現緊急制動：磨合期內儘量不要出現緊急制動的現象，車輛緊急制動後會對汽車的剎車系統造成衝擊，磨合期侍閉內的車輛各部件未進行充分的磨合，頻繁出現緊急制動不利於磨合，對汽車的底盤也會造成相應的損傷。6、一般不要更換機油：
磨合期內使用的機油一般都是專用潤滑油，機油黏度低、散熱性好、清洗性、抗氧老橘裂化效能優越，有些機油中還加入了利於磨合的研磨劑，過早更換不利於磨合。
新車手自一體的用自動還是手動磨合啊！？？
9樓：上海萬通職業學校
新車手自一體變速箱磨合悶唯可以採橡罩判用自動模式和手動模式兩種方法進行，自動模式不需要贅述，直接開就完了，手動模式需要在每個檔位達到3000轉時執行3分鐘再換擋，就實現了磨合的效果，具體操作步驟如下：
1、踩下剎車踏板。
2、按下一梁改鍵啟動鍵。
3、儀表亮起，車輛啟動。
4、將自動變速桿置於-d+位置，進入手動模式。
5、向前推動變速桿一次，增加乙個檔位。
6、向後推動變速桿一次，降低乙個檔位。
手自一體的車什麼時候要用手動模式呢？
10樓：塔羅演道場
引言：現在很多車都是手自一體的車，所以我們開這樣的車的時候，什麼時候需要用手動模式呢？你們知道嗎？接下來跟著一起去了解一下吧。
一、手自一體車
首先我們可以發現這樣的車它是手動擋和自動擋放在一起的，他們的變速方式也是不一樣，我們知道這樣的車它可以當自動擋，也可以當手動擋，所以體驗感非常的強。面對一些複雜的公路或者是一些自由切換模式，我們就可以用手動擋，要避免了用自動擋，所以當勞累了一天，我們就可以用自動擋，通過一些方法我們就可以知道這樣的車體驗感更強。能夠輕鬆的讓我們應對各種路的形狀，而且你會發現一些盤山公路或者是其他的公路，我們就可以用手動擋。
首先我們可以發現它有手動模式，手動的模式，最大的好處就是我們不用考慮離合器，直接用變速桿調動到手動模式就可以開，非常的簡便，我們直接向前加號就可以加檔。
二、體驗感更強
而且你會發現每公里他的速度也是比較強的，這個時候他的一些效能感也是比較強。在自動模式下我們會發現p檔它是停車檔，r檔 n檔它是空檔，d檔它就是行駛檔，前進檔他們也是有位置的，這個時候他們在自己特定的位置上，如果我們將檔會按不同的方法去按上去，就可能會很好的執行，所以更方便。很多人都比較喜歡手自一體的車，其實這種方法也是比較好的，而且你既可以體現到手動擋的那種快樂，也可以用自動擋來放鬆，這個時候你會發現它還可以通過一些手段模擬切換到手動模式就能降到，踩上油門我們就可以輕鬆的提速了。
11樓：山西巨集盛星辰
車輛需要急加速或者車輛馬上要加速超車的時候，這個時候需要增大扭矩，將擋位降低。
12樓：會種田的機械師
我認為在爬坡的時候可以用手動模式，這樣可以獲得最大的動力去爬坡。
13樓：夾竹桃
我認為在上坡的時候應該用手動模式，這樣可以用低檔位高扭矩的方式去爬坡。
14樓：慢遠勇
覺得在爬坡的時刻或許用手動模式，這樣或許得到大的動力爬坡。
手自一體新車磨合技巧是什麼？
15樓：太平洋汽車網
手自一體新車磨合技巧是：1、冷車預熱：汽車發動後，需要時間對發動機內的各部件進行潤滑，合理的預碧肆乎熱可以幫助機油在發動機部件與部件之間形成「油膜」，避免發動機出現異常磨損；2、行車時及時換擋：
通過手動模式對車輛進行充分的磨合，避免高擋位低轉速和低擋位高轉速的錯誤行為；3、保養要適時：新車在悔悉磨合期階段需要及時地進行保養，車主可以參考車輛說明書上的建議，達到一定的時間或者公里數之後，對車輛進行全面的檢查、保養；4、多留意機油的狀態：車輛處於磨合期，需要對汽車的機油雹遲進行合理的檢查，磨合期內的發動機運轉時容易出現雜質，需要對機油的使用情況有乙個把控，避免在開車時出現故障。
手自一體車怎麼磨合？
16樓：太平洋汽車網
手自一體車的磨合方法：1、起步先熱車，如果啟動之後立馬開車，發動機內部的部件未得到充分的潤滑，容易出現異常的磨損；2、答橘姿車輛磨合期的速度屬於階梯狀的增加，在前500公里時，車速在每小時60至70公里，發動機轉速不要超過2200轉；3、手自一體伍清的變速箱在磨合期時需要控制好擋位，行駛過程中不可突然推入p、r擋，這樣容易對汽車變速箱造成嚴重的衝擊，需要車輛停穩之後再使用；4、車輛在使用過程中，不要出現n擋滑行的情況清絕，使用n擋時，變速箱動力幫浦會停止工作，汽車在沒有冷卻液和潤滑的情況下會出現異常磨損，縮短變速箱的使用壽命，油耗也會增加；5、磨合期內不要出現緊急制動的現象，車輛緊急制動後會對汽車的剎車系統造成衝擊。
手自一體車能不能推著，手自一體的車為什麼不能買
手自一體本質就是自動檔。你這個問題其實就是自動檔的車能不能推著，和你這個at帶不帶手動模式沒關係，如果電瓶虧點，最好的辦法就是換電瓶，或者再找輛車搭線，按我所知道的，對於一般的乎手喚at車而言 cvt和dsg我不太清楚 如果一定要推著的話，也不是完全不可能。看你電到底虧到什麼程度了，如果連那個液力變...
手自一體的車可以一直用手動擋模式開嗎
手自一體的車。號稱手動自動在一起。你可以使用手動，也可以使用自動。手自一體的變速箱分兩個部分，分為自動機和手動吸單位，在制動器是靠油門來控制速度的，單位靠手動70號加號和減號擋來控制的，也需要油門的配合，但兩部分都沒有離合器踏板。一般情況下，在不同的行車環境中選擇不同的操作方式，比如在城市交通是可以...
凱迪拉克srx系手自一體車怎麼開
手自一體變速器，它屬於自動變速器的一種，只是在自動擋的基礎上增加了人為換擋的功能，兩者在本質上並無太大區別。srx自動擋車輛變速箱的擋位有p，r，n，d p停車檔。汽車在停放時，選檔杆必需扳入p位。r倒車檔。n空檔。n位相當於空檔，可在起動時 人不離車停車時或在拖車時使用。d前進檔。正常行駛時將選檔...