1樓：匿名使用者
手自一體本質就是自動檔。你這個問題其實就是自動檔的車能不能推著，和你這個at帶不帶手動模式沒關係，如果電瓶虧點，最好的辦法就是換電瓶，或者再找輛車搭線，按我所知道的，對於一般的乎手喚at車而言（cvt和dsg我不太清楚），如果一定要推著的話，也不是完全不可能。看你電到底虧到什麼程度了，如果連那個液力變矩器的電磁閥也驅動不了的話（相對於n和p來說歲凱，推到d檔的時候自動變速箱裡面會有個電磁閥吸合），就完全不可能推著了。
如果放d檔時候電瓶的薯卜電能讓電磁閥吸合，能否推著還有乙個必要條件就是這個自動變速箱的液力變矩器是是雙向的。如果是單向的，就沒戲了。這個要看具體情況。
2樓：匿名使用者
您好，這個掛李桐在空擋n檔的話哪態坦，推行是可以的，閉猜但是打火恐怕不行，如果我的答案對您有所幫助，請設為。
3樓：匿名使用者
放到手排時可以推。
4樓：匿名使用者
手自一體車能推著行是可以的，但是著車不行。
5樓：
的的發揮法國**共花費大概都是法國**根據股份共計的發揮煩得很高房價官方**降幅。
手自一體的車為什麼不能買?
6樓：同彥珺
其實並不是不能買，手自一體車的最大優點就是在手棚薯動模式下，可以體祥和培驗到行駛手動擋汽車的感覺，操作簡單，發動機不會因為不及時減擋而超負荷，新手斜坡起步不會熄火；最大的缺點是沒有離合，如果錯將油門當剎車踩，根本來不及補救，還有就是手動模式並不能完全手動，受感測器的限制。
手自一體汽車配備手動擋的優點：滿足手動擋的駕駛樂趣，適當的拖檔減速，利用發動機制動。
汽車，在過彎特別適用。根據不同的環境和自我的需求，隨意切換換擋模式，將手動擋的駕駛樂趣和自動擋。
的方便舒適完美融合在一起。
相對純手動擋來說，操作簡單，發動機不會因為不及時減檔而超負荷，特別的好處是新手上坡起步不會熄火。謹唯變速箱。
優勢非常明顯，可以將自動擋的舒適體驗和手動擋的運動感受，合二為一，手隨心動，是一種完美的駕駛感受。
手自一體的車為什麼不能買?
7樓：
您好親氏如悄滾手自一體的車原因是在不注意的情況下，隨意就換成了手動擋。但速度高時很容易造成高速低檔，損壞變速箱。成本較高。
配備有自動擋變速器的汽車，購買費用比純手動**要高很多，而且相比純手動更加費油。自動變速箱比純手殲運啟動擋汽車更加複雜。需要更好的維護保養，壞了也更不容易修理。
手自一體車好開嗎
8樓：太平洋汽車網
駕駛手自一體車不傷車的方法：
1、起步時，儘量讓擋位在p駐車擋、n空擋上，然後踩住剎車，發動汽車。如果在其它擋位上發動車，容易過度的磨損變速箱；
2、車輛起步時，踩剎車後掛入d擋，然後慢慢的松離合，車輛走出幾公尺後再加油門就可以了。在道路順暢的路面可以一直掛著d擋向前走，要儘量避免猛踩油門，否則會增加過多油耗；
3、當遇到爬坡的路面時，儘量換成爬坡擋，不僅動力輸判慶出強勁，還能避免發動機吃力運轉；
4、手自一體變速箱在堵車時非常有用，因為如果只是掛在d擋，堵車走走停停，擋位會在擋來回跳擋，會加速變速箱的磨損，因此在堵車的路況下，信衝亂及時用手動變速比較好，如果車速在20公里左右，可以把擋位掛在2擋；30公里以上掛在3擋。還可以掛在s限制擋，來限制擋位跳擋也可以；
5、自動擋行駛中，當遇到下坡的路段時，千萬不要掛人n空擋，別以為這樣省油，其實這隻會適得其反，會導致油幫浦**的潤滑油停止，對變速箱損壞很大；
6、手自一體車輛在停車時最好滑檔把車擋位放在p擋在熄火、拔下鑰匙。這樣能保護變速箱，另外在不平的路面上停車，要拉緊手剎再熄火，否則車輛會在熄火後前後挪一下，這樣對變速箱的齒輪會形成衝擊，有損變速箱。
百萬購車補貼。
手自一體轎車 能推車打火嗎
9樓：上海萬通職業學校
手自一體轎車不能推車打火。推車打火最好找乙個下坡路段或平路，上坡路段會消耗更多體力，甚至出現推到一半後溜的情況。注意推車打火的方虧衫陸法僅限於手動檔車型。
一般推車啟動成功後執行一段時間（半個小時）就能為蓄電池充一定電量，基本恢復電池啟動能力，但對於接近使用壽命（4-5年）的電池，還是建議更換新的。
簡介：
1、推車前先把鑰匙擰到on檔，目的就是讓車輛通電，不需要手動銷頃擰塌租鑰匙點火。
2、然後踩下離合，掛二擋或三擋。
3、推車速度達到10km/h左右就可以抬離合，同時油門輔助給點油。
4、當發動機有啟動跡象伴隨工作聲音基本就能啟動成功了，此時可以迅速踩下離合，掛到空擋，油門控制好就能啟動成功。
手自一體車能推著火嗎
10樓：大董生活百科
雖然汽車給我們的生活帶來了許多的便利，能夠幫我們代步，但是平時也是各種各樣的問題圍繞著我們。例如有些時候汽車打不著火了也是很常見的，那麼如果是手自一體車的話，手自一體車能推著火嗎？
穗脊手自一體車不能推著火。雖然是叫手自一體車，但是它的變速箱也是相當於自動檔的變速指嫌箱，只不過是在自動檔的模式之上增加了乙個手動模式。所以這類車的打火原理和自動檔是一樣的，不能像手動檔那樣通過推車點火來啟動。
發動機的動力**是燃料燃燒所產生的能量，其中的傳遞媒介是液力變扭器唯族手。而變速器的檔位是油壓來控制的，所以在變速箱的油幫浦不工作的情況下，變扭器和檔位控制都不能夠工作，自然就無法實現推著火的目的。所以各位手自一體車主平時開車的時候，還是要根據自己的實際車型來操作。
手自一體車應該怎麼開？
11樓：太平洋汽車網
手自一體車輛如何正確起步呢？操作流程如下：踩住剎車把擋位掛入d擋，然後放開剎車就可以緩慢起步，踩油門加速即可。
另外還可以使用手動方式起步，起步時把擋位推到m擋手動位置，一擋起步；起步後可以加到二擋；大約30公里時速可以加到三擋；50公里左右的時速可以加到四擋。開手自一體起步操作流程手自一體變速器就是將汽車的手動換擋和自動換擋結合在一起的變速方式。該變速器結合了自動變速器和手動變速器的優點，最大限度地減少了變速系統的功率損耗。
手動擋因為自己可以自由調節擋位及轉速，駕駛起來有種暢快的感覺，運動感十足，富有駕駛樂趣。2自動手動變速箱自動手動變速箱和老款手動變速箱有很大區別。手自一體變速器由普通變速箱、電控離合器、自動換擋操縱機構和電控部分組成。
電子離合器的作用是根據需要自動分離、接合或懸掛離合器。工作時，變速器ecu控制步進電機推動離合器撥叉分離或接合離合器。其實手自一體變速器就是電控液壓自動變速器。
硬體方面，變速桿的中控臺下方只增加了三個感測器，分別是公升檔感測器、降檔感測器和手動模式感測器。在軟體方面，在控制系統中加入了一些手動控制程式。感測器用於檢測變速器是否處於手動模式，並接收公升檔或降檔訊號。
控制系統根據公升檔或降檔訊號控制變速器的公升檔或降檔。3自動換擋的作用在駕駛過程中，自動換擋功能可以帶來更多的便利。自動換檔控制機構的功能是根據需要自動換入相應的檔位。
一般設定兩個步進電機，由變速器ecu控制。它的變速桿和普通自動擋差不多，沒有離合踏板。變速器的工作其實就是用自動控制部分模擬手動換擋工作。
正常行駛和液力自動變速器沒什麼區別，只是停車的時候離合器是脫開的，所以停在坡道上一定要踩剎車，不然會溜車。
何為手自一體，小汽車何為手自一體
手自一體變速箱是一種結合了手動變速與自動變速功能的變速裝置。這一技術是為了提高自動變速箱的經濟性和操控性而產生的，能夠讓由電腦自動決定的換擋時機重新回到駕駛員手中，從而提高駕駛的操作性，豐富駕駛者的體驗。如對你有幫助，請採綱為最佳答案，謝謝 手自一體就是將汽車的手動換擋和自動換擋完美的結合在一起。手...
cvt好還是手自一體好，手自一體at和cvt哪個好
看個人喜好。cvt主要應用在中小扭矩車型上，對於道路情況 行駛情況和駕駛者喜好還是有所差別的。1 道路情況 cvt變速箱完全可以適合絕大多數道路的行駛要求，對於需要頻繁換檔的路況具有明顯優勢。然而，如果用於長途高速行駛，有齒變速器的傳輸會更加穩定 不會出現變速箱發熱 耗油量也很低 在行駛過程中基本沒...
汽車檔位手自一體是什麼意思，汽車手自一體是什麼意思？
其實只不過是一種可以自行掛檔的自動檔變速器。普通自動變速器有一個空檔 前進檔 爬坡一檔 爬坡二檔 倒檔。手自一體變速器則除了這些以外，還有一個可以駕駛員自行增減檔的功能。一般設為 檔和 檔。手自一體變速器沒有離合器踏板，因為它也是自動變速器，離合器不向駕駛員提供控制。你想用自動檔時，就按普通的自動變...