1樓：網友
原理：當汽車蓄電池被汽車充電系統或外部充電機安全充電後，充電過程所。
發生的化學反應。
將使得蓄電池基本上恢復到原來的形態，正極板上還原成pbo2，負極板上是海綿狀的鉛，電解液。
內h2so4的生成賀緩和水的減少，使電解液的相對密度。
逐漸上公升；充電一直進行到極板上的活性物質完全恢察拍辯復到放電前的狀態。過程：先用初次充電電流充到電解液放出氣泡，單格電壓公升到為止。
然後將電流降為1/2初充電電流，繼續充到電解液放出劇烈的氣泡，比徵和電壓連續3h穩定不變為止。全部充電時間約為45—65h。溫度控制在35—40℃，初次充電完畢時，若電解液比重不合規定，應用蒸餾水。
或比 重為的電解液進行調整。調整後再充電2h，直至比重符合規定時為止。1、敗缺定期跑跑高速長途。
定期跑跑高速有很多好處，不僅能清除車輛積碳，還能讓電瓶充滿電，一般跑高速乙個小時以上，車電瓶。
基本都能充滿了，這樣的電瓶能保持最佳狀態。2、熄火前關空調大多數車主習慣不關空調或讓空調隨著車輛啟動後自動啟動，這會造成每次開啟車輛的點火開關後，空調系統會自動啟動工作，後果是直接導致車輛瞬間功率負荷過高，時間一長會對電瓶造成損耗。
2樓：雲南萬通汽車學校
1、可能是電流啟搜表。
的錶針卡住了，或者是表壞了。實測一下是否還有電流？
2、如果電瓶充滿了，還進行很大電流的充電就是「過充」，過充對跡銷電瓶是有傷害的。
3、如果肯定充滿了，就停姿旁遊電不充了唄！ 檢查一下充電器的限壓電路。
3樓：小可愛美美噠
其塌皮實我個人罩衫碼覺得在這樣的情況下的話，有可能是你的店型有一些問題了，所以最好的就是物哪開的你買車的地方去給你檢測一下，這樣是最安全，也是***的。
4樓：安徽萬通高階技工學校
你好 有短路或搭鐵現象！
5樓：安全護航
這種結果是電瓶已經壞了，至於是否就是這個充電器充壞的不得而知。
汽車電瓶充電顯示容量怎麼越充越少？
6樓：郴州金通電器
**中的這個容量，應該與常見的蓄電池測試儀所稱的電量是同一含義，電量以百分比來表示，它反映電瓶在當前的技術狀態下，充電的進度，比如說，電量為100%時，表示充電已經完成。對於舊電瓶而言，100%的電量，不表示該電瓶可按照標稱的容量輸出足額的電能，因為該電瓶的壽命可能已經低於100%。電量是根據充電電壓與充電電流，以某種公式計算出來的，概括地說，以恆定電流充電時，充電電壓越低，顯示的電瓶電量越小；以恆定電壓充電時，充電電流越高，顯示的電瓶電量越小；反之，顯示的電瓶電量越大。
假如電瓶虧電嚴重，充電前其內阻就會偏大，但隨著充電的進行，內阻會逐步減小。一些充電器在開始工作後，會立即顯示電量，如果電瓶內阻隨充電而下降，則在恆定電流充電時充電電壓會下降，而在恆定電壓充電時充電電流會增加，依照充電電壓或充電電流計算電量，那麼電量會有所下降，不過，在經過大約半小時充電後，電瓶內阻趨於穩定，顯示的電量會逐步上公升，如果是這樣，則不用擔心。但是，有時電量下降反映電瓶存在故障，比如電瓶出現了短路形式的壞格（每個12v電瓶內部分為6格，某一格短路或斷路。
稱為壞格，常見的情況是短路），在充電初期，由於電瓶虧電，受充電器輸出引數的限制，施加到電瓶內部每格的電壓並未偏高，但隨著充電的繼續進行，施加到電瓶內部正常各格的電壓偏高，電流會顯著增加，依此計算的電量會下降，這時，應觀察電瓶四周，如果出現外殼鼓包，或者用手觸控電瓶長邊的側面，感覺溫公升不均勻或區域性溫度很高，則證明電瓶確實壞格了，應立即停止充電，更換新電瓶。
7樓：董碧嘉
你好！汽車電瓶充電器容量還是不錯的，但是肯定還是比較好。
汽車蓄電瓶電壓太高是什麼原因？
8樓：湖南萬通汽車學校
汽車蓄電瓶電壓太高的原因可能是電池過沖或電壓調節器損壞。具體分2種情況：
1、汽車蓄電池的充電分主充和浮充，一般鉛酸蓄電池初次充電擬主充，達到額定電壓後改為浮充，當浮充電使電池電壓上公升到額定值的115%左右時應關斷充電裝置停止充電。若電池初次安裝時出現電池電壓過高有可能是過沖。
2、如果是電池裝車使用後出現過電壓超過15%以上，則可能是發電機電壓調節器損壞，造成充電電壓超過規定值後仍繼續充電，最終出現過電壓現象。
擴充套件資料。汽車蓄電池充電：
蓄電池在其能量經放電消耗後，通過充電恢復，又能重新放電，構成充放迴圈。一般用直流電流(也有用不對稱交流電流或脈衝電流)充電。不同情況下，採用不同的充電方法如恆流充電、恆電壓充電、浮充電、涓流充電、急充電或這些方法的組合式充電等。
根據電量=電壓*電流*時間的公式，在電量固定的情況下，只有通過增加電壓或者增加電流的方式來縮短充電時間。
高壓充電：高電壓低電流模式，增加電壓，需要在充電電路中設計多重降壓電路。充電時，充電器會發熱，手機也會發熱，並影響電池的安全性。
低壓充電：低電壓高電流模式，增加電流，在充電器電路和電池電路中都引入mcu單片微型計算機來代替降壓電路。在低電壓高電流的前提下，通過開電壓環實現分段橫流的電流的輸出。
vooc閃充使用了低電壓高電流的解決思路，保證了安全性，解決了手機充電發熱的問題。
9樓：匿名使用者
汽車蓄電池電壓太高的原因：1、直流電壓輸出過低，電動車電池電壓過高，維修方法，首先用萬用表檢查—下高壓直流濾波電容是否變質、容量是否下降、能否正常充放電；
2、如無以上問題，則測量一下開關功率管的電極的限流電阻以及源極的過流保護殮測電阻是否變值、變質或開焊、接觸不良。若無問題，再檢查—下高頻變壓器的鐵芯是否完好無損；
3、散熱風扇不轉，維修方法，首先用萬用表測量—下控制風扇的三極體是否損壞，若測得此管未損壞，那就有可能是風扇本身損壞，可以把風扇從電路板上拔下來；
4、另外接上乙個12v的直流電(注意正、負極)，看是否轉動，還要看有無異物卡住。若擺動凡下風扇的電線，風扇就轉動，則說明電線內部有斷線或接頭接觸不良。若仍不轉動，則風扇必壞。
10樓：天上在不在人間
汽車發電機電壓高的原因是電壓調節器出現異常，需要檢查發電機的調節器，根據發電機型號更換調節器。發電機電壓調節器出現故障，發電機調節器失去控制或檢測電壓線路不正常，會使發電機發電電壓過高。
發電機電壓調節器出現故障，發電機發電電壓過高，轉速越高電壓就越高。電壓不是很高的情況下會出現發電機過熱、電瓶發燒、燈泡燒燬、充電主線路燒壞，嚴重時電瓶會充脹，炸掉甚至報廢，充電線路**燃燒，電腦板燒掉等重大事故。
汽車發電機的輸出電壓是與汽車蓄電池電壓匹配的，通過調節器輸出最合適的電壓給蓄電池充電，保證電池正常蓄電和供電。通常情況下，蓄電池的電壓不會超過，點火啟動瞬間，蓄電池的電壓會降到11到12伏，車輛發動後會很快恢復。
電壓調節器維持發電機的電壓為指定水平。由於負載電流的變化對發電機的端電壓有影響，端電壓變化過大將對電力系統和用電裝置產生許多不利因素和問題，因此發電機的勵磁電流必須適應電壓的變化，及時予以迅速而自動的調整。
11樓：崇涵潤
這種情況只有一種可能，那就是電瓶裡頭的電阻受損了，或者是出現了其它故障。
12樓：行者
電瓶充滿電時，額定電壓為12v的電瓶電壓可以達到，加上負載後電壓可以在之間都是正常的。
13樓：網友
額定電壓為12v的鉛酸電瓶，開路電壓最多為，是正常的。
電瓶充電器電流指示多少是充滿了
14樓：新科技
電瓶充電器，無疑是乙個相當便捷的供電裝置。但對於一些剛上手的小夥伴來說，可能對操作方面的認知並不是很熟悉，甚至也不知道怎麼看電瓶有沒有充滿。那麼電瓶充電器電流指示多少是充滿了呢？
1、 通常來說，充電器上面都會設有乙個多色的指示燈，當正在為電瓶充電的時候，會顯示成紅色。而在充滿電量之後會直接轉換成綠色，所以當我們看到綠燈的時候，就可以停止充電了。當然，現在市面上的充電器都非常智慧型化的了，在充滿電的時候，會直接在顯示屏上顯示「已充滿」的字樣，可以說是比指示燈相當之直觀。
2、 至於12v電瓶充電多長時間，正常充5-10小時就可以將電量充滿了，當然容量比較大的電瓶自然是需要更長的時間。
我們最好不要經常過度充電，雖說充電器產生的電流並不是很大，但由於電解液長時間處於沸騰狀態，不僅活性物質表面的細小顆粒容易出現脫落，嚴重的話還會使柵架出現氧化，導致活性物質與柵架的鬆散剝離，所以大家在充電的時候一定要打起十二分精神了。
在給汽車電瓶充電時,,充電器上的電流表的數怎麼越充電越小妮？
15樓：
摘要。電瓶鼓的話就是電瓶不行了。
如果電瓶不鼓，又不發熱，充電電流逐漸減小，電瓶容量不斷增加，說明電瓶還可以繼續用。
在給汽車電瓶充電時，充電器上的電流表的數怎麼越充電越小妮？
親，這個問題由我來，打字需要一點時間，還請您耐心等待一下，謝謝！
充電電流隨著電瓶的電壓公升高而降低。是正常的。如果電流下降的非常快，說明電瓶現在充不進去電。
如果電瓶虧電源鬥嚴重也會出現這種情況，可以充半個小時再看是否電流公升高雹碰磨，如果電流公升高了，就證明電瓶沒問題，如果電流減吵慧小到接近0，說明電瓶不存電了。
電瓶鼓的話就是電瓶不行了。如果電瓶不鼓，又不發熱，充電培虧電流逐謹衡漸減小，電瓶容量不斷增加，說明電瓶還可以繼續祥中做用。
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給12V的汽車電瓶充電,電流調節到多少為好
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