1樓：運秋芹容亥
檢舉四缸機的做功間隔角為180度，所以，在使用兩遍法調節氣門間隙的時候，你只需要看1缸和4缸的進氣門的搖臂（或者是凸輪）壓迫氣門的起始動作即可。
假設發動機的做工順序為，兩遍法的調節方式，比如你要從一缸兩個氣門開始調節開始，那就觀察四缸的進氣門，在李脊四缸的進氣門被搖臂或者凸輪軸剛剛要壓縮的時候，可以使用間隙規，調節一滑世缸的兩氣門；調節三缸的排氣門（三缸的活塞位置處在進氣終了，並開始壓縮得下止點位置）；四缸處在氣門疊開的位置，信擾肢所以兩氣門不可調；二缸可以調節進氣門（二缸的活塞位置處在做功結束，即將排氣的下止點位置）。
順時針旋轉曲軸位置一週，這時是一缸的進氣門將要被搖臂或者是凸輪壓縮的起始位置，可以調節二缸的排氣門，三缸的進氣門，四缸的兩個氣門均可調。
2樓：酆來福猶冬
逐個氣門調整啊，原則說氣門關閉的時候可以調。你可以看凸輪的凸起部位是否壓到搖臂或是否壓到氣門，當凸輪沒用壓到搖臂或氣門的早物時候，這個晌者氣陸謹液門可以調整氣門間隙。
3樓：逮孝御秋
一般發動機需要預留氣門間隙，以免熱態下氣門及其傳動件受熱膨脹而引起漏氣。
但是，如果氣門間隙留得太小，熱態下會漏氣，導致功率下降甚至氣門燒壞；如果氣門間隙留得太大，冷態喚族唯下傳動零件之間以及氣門穗唯和氣門座之間產生撞擊，而且加速磨損，同時使得氣門開啟的持續時間減少，汽缸的充氣情況變壞。
所以建議你不要自己調和培，最好使用氣門挺柱，使用液壓挺柱時，挺柱的長度能自動變化，隨時補償氣門的熱膨脹量，可以不預留氣門間隙，輕鬆解決問題。
三缸發動機氣門間隙怎麼調
4樓：太平洋汽車網
三缸發動機調整氣門間隙方法：
1、首先，將氣門室蓋開啟，找到合適的準備工具盤車（手動轉動發動機），在發動機銘牌上一般都有氣門間隙標準，例如：進氣門間隙：，排氣門間隙：
準備好塞尺（又叫厚薄規），找到與發動機對應的兩片，進氣門一片，排氣門一片；
2、確認發動機氣門位置，氣門沒有找對會使氣門間隙不對。一般情況下，第一次調整時找不到哪一支是進氣門，哪一支是排氣門，此時，就要看排氣管了。如：
一缸有兩支氣門，此時一缸哪乙隻氣門和一缸排七歧管向對，這一支就是排氣門，另外一支自然就是進氣門了；
3、使用簡單有效的\"逐缸\"調法，即：乙個缸乙個缸調法。也就是：並洞想調整一缸時就將一缸轉到上止點的位置，此時氣門處於自由狀態，進、排氣門都可以調整；
4、利用盤車工具將發動機盤到一缸上止點，轉動的過程中看氣門，當發現進、排氣門都有間隙時（間隙最大時就差不多到達一缸上止點了。）此時就可以調整一缸氣門間隙了，鬆開一缸的進氣門鎖緊螺銷蔽桐母，將合適的塞尺放到氣門與搖臂之間，調整到塞尺的間隙就虧坦鎖緊螺母。同樣的方法調整其他。
二、三缸，調整三次以後就可以了。
百萬購車補貼。
三缸發動機氣門間隙怎麼調
5樓：八戒說車
三缸發動機調整氣門間隙方法：
1、首先，將氣門室蓋開啟，找到合適的準備工具盤車（手動轉動發動機），在發動機銘牌上一般都有氣門間隙標準，例如：進氣門間隙：，排氣門間隙：
準備好塞尺（又叫厚薄規），找到與發動機對應的兩片，進氣門一片，排氣門一片；
2、確認發動機氣門位置，氣門沒有找對會使氣門間隙不對。一般情況下，第一次調整時找不到哪一支是進氣門，哪一支是排氣門，此時，就要激指雹看排氣管了。如：
一缸有兩支氣門，此時一缸哪乙隻氣門和一缸排七歧管向對，這一支就是排氣門，另外一支自然就是進氣明帆門了；
3、使用簡單有效的\"逐缸\"調法，即：乙個缸乙個缸調法。也就是：想調整一缸時就將一缸轉到上止點的位置，此時氣門處於自由狀態，進、排氣門都可以調整；
4、利用盤車工具將發動機盤到一缸上止點，轉動的過程中逗正看氣門，當發現進、排氣門都有間隙時（間隙最大時就差不多到達一缸上止點了。）此時就可以調整一缸氣門間隙了，鬆開一缸的進氣門鎖緊螺母，將合適的塞尺放到氣門與搖臂之間，調整到塞尺的間隙就鎖緊螺母。同樣的方法調整其他。
二、三缸，調整三次以後就可以了。
三缸發動機氣門間隙怎麼調
6樓：
摘要。你好，三鋼發動機氣門間隙跟4缸發動機氣門間隙乙個樣，現在一缸上止點調1236，然後再反過來，180度再調，剩下的幾門。方式方法是跟世剛的一樣，然後進氣門的話2點，25絲10排氣門的話是34。
過大過小會導致加速無力。啟動不了。
三缸拖拉機氣門怎麼調？
你好，三鋼發動機祥茄毀氣門間納巖隙跟4缸發動機氣門間隙乙個樣，現在一缸上止點調1236，然後再反過來，180度再調，剩下的幾門。方式方法是跟世謹備剛的一樣，然後進氣門的話2點，25絲10排氣門的話是34。過大過小會導致加速無力。
啟動不了。♀️你真胡說。
什麼叫我胡說啊？他不是有兩種方法嗎？雙排不進乙個是逐缸調法，你自己不懂。
你把順序說一下。
上面已經說的明明白白，找到一張上次點的話調1236，一鋼的兩個都調暗缸的進氣門調三缸的排氣門橋。
你先把字打好。
一剛上指點、1236說明一剛兩個氣門可以調整、2崗的進氣門、3崗的排氣門、轉180度、調剩下的。
絕對不是180度，轉180度是那個缸上至點。
4崗上指點。
四缸柴油機氣門間隙怎麼調
7樓：虎哥說車
以點火順序為1-3-4-2的四缸發動機為例，當第1缸位於壓縮行程上止點時，則有：1缸「進、排均關」（壓縮上止點缸「排關，進開」（進氣下止點缸「進、排均開」（排氣上止點缸「排開，進關」（作功上止點）當第4缸位於壓縮行程上止點時，可依此類推得出各缸的工作情況從而進行調整。
發動機工作時，氣門將因溫度的公升高而膨脹。如果氣門及其傳動件之間在冷態下無間隙或間隙過小，則在熱態下，氣門及其傳動件的受熱膨脹勢必引起氣門關閉不嚴，造成發動機在壓縮行程和做功行程中漏氣，從而使功率下降，嚴重時甚至不易啟動。為了消除這種現象，通常在發動機冷態裝配時，在氣門及其傳動機構中留有一定的間隙，以補償氣門受熱後的膨脹量。
這一間隙稱為氣門間隙。
4缸氣門間隙調整方法和口訣：調整4缸或6缸發動機氣門間隙時，往往由於氣門的調整順序與發動機的工作順序和進、排氣門的位置相關連，而導致不同發動機的氣門調整順序產生差異，因而在作業中常常由於記混而產生錯調現象。為了找出乙個簡明易記方法，我們結合教學生產實踐。
總結出乙個對4行程發動機採用「雙、排、不、進」四字口訣。
圖/文/攝： 問答叫獸） 星瑞 理想one model y model x 高合hiphi x 零跑t03 @2019
清洗油路和節氣門後發動機噪音大怎麼辦？
你好，清洗節氣門後，可能會導致發動機怠速不穩或者是怠速偏高。不會導致發動機聲音變大。汽車發動機聲音變大，是因為節氣門髒了嗎？汽車發動機是汽車的心臟，為汽車提供動力。根據所提供的動力源，可分為柴油發動機。汽油發動機 電動車發動機和混合動力發動機等。發動機將燃料的化學能。轉化為活塞的機械能。並輸出動力。...
玉柴4缸發動機怎麼調氣門玉柴發動機氣門調整方法
玉柴4缸發動機調氣門的具體操作步驟如下 一 使用扳者裂手把 玉柴4缸發動機調整螺絲鬆開。二 用版螺絲刀擰動玉柴權4缸發動機螺絲軸。三 用手指向上提拉玉柴4缸發動機螺絲軸。四 確定好位置後，再使用扳孫雀手將玉柴4缸發動機調整螺絲擰緊。五 將玉柴4缸發動機進氣首凱閉門的間隙螺母擰緊。操作完畢 從發動ba...
清洗節氣門後，發動機聲音比以前大，怎麼回事
1 機油不符合標準或者加入的量過多 當發動機缸體內的機油過於飽滿時，會對曲軸旋轉工作產生更大的不必要的阻力，進而影響動力輸出，進而增加油耗。進入燃燒室的機油量大大增加，使燃燒室內積碳增多，增加了活塞運動阻力，使發動機功率下降。機油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發動...