1樓：上海萬通職業學校
你好，清洗節氣門後，可能會導致發動機怠速不穩或者是怠速偏高。不會導致發動機聲音變大。
汽車發動機聲音變大，是因為節氣門髒了嗎？
2樓：力哥來說車
汽車發動機是汽車的心臟，為汽車提供動力。根據所提供的動力源，可分為柴油發動機。
汽油發動機、電動車發動機和混合動力發動機等。發動機將燃料的化學能。
轉化為活塞的機械能。
並輸出動力。一般來說，雖然有許多型別的發動機，發動機的組成是非常相似的。可分為曲柄連桿機構、配氣機構、燃油系統、潤滑系統、點火系統、起動系統。
不同部件的發動機故障，會給發動機帶來不良影響，由此產生的噪音也不同。如果有噝噝聲，發動機可能會迅速失去動力，這是冷卻系統應立即檢查，看看排氣系統是否堵塞，真空管損壞。
如果有很大的聲音來自排氣管，檢查排氣系統。如果你踩油門發現動力不足，發動機可能是熱的，冷的，或者燃料不足。空氣濾清頌譽器、火花塞。
點火線、汽油濾清器、化油器。
油幫浦等可能引起的返殲問題，應逐一仔細檢查。如果你發出踢水的聲音，可能是發動機汙染或氣門問漏櫻衝題。如果駕駛時加速度。
和點火正常，轉速均勻時轉速高，轉速不能提公升，應檢查冷卻液。
和油壓表，發動機內部可能有問題。如果你發出嗒嗒嗒的聲音，就像拍打金屬一樣，這可能是鋼瓶閥門的問題。
如果有乙個呼啦聲時，加速或減速，其中轉速變化，這可能是由於不足的動力轉向油或發電機軸承損壞。如果踩上油門時從排氣管發出砰的聲音，汽車執行正常，油耗增加，應檢查消聲器和排氣管是否損壞。如果你發現坐在車裡感覺發動機的聲音有持續或增加的跡象，那麼我們應該注意，可能是你的發動機在某些方面的故障，以下是發動機聲音增加的原因。
機油使用不當一方面，如果我們的機油粘度與發動機不匹配，就很容易產生積碳，造成發動機噪音。另一方面，如果機油粘度過低，會造成潤滑不足，發動機零件磨損產生異響； 機油粘度過高會使發動機負荷過大，也會產生噪音。解決方法：
使用汽車使用手冊中的油標籤，不要混合不同品牌的油。正時齒輪異響齒輪長期使用後，再加上齒輪間隙調整不當、齒輪皮帶硬化等原因，會產生過度磨損，嚴重的甚至齒輪磨平，齒輪之間鬆動齧合，當機器發出「嘩啦、嘩啦」的聲音。處理方法：
調整同步帶的鬆緊度，或更換磨損嚴重的同步齒輪。
3樓：嘉咪學姐
不一定。發動機的聲音變大，有很多的原因，影響的因素也是非常多的，不一定是節氣門髒了，還有可能是因為汽車的發動機磨損程度比較大，凱蔽還有可能是出現運歲了非常嚴重的積炭盯悄州情況。
4樓：金牛
是因為節氣門髒了，也有可能是因為發動機出森咐現了故障，也有可能是因為發動戚春飢機出現了堵塞的情高返況，所以當我們遇到這種情況的時候，應該把汽車送去專業的汽車店鋪去修理。
5樓：超級開心哦是
可能是的，因為節氣門髒了的話會導致發動機的燃燒不是特別的充分，這樣的話發動機的聲音是比較大的。
車子清洗節氣門後比原來聲音還大
6樓：汽車大師
這是因為發動機控制單元適應能力差，適應的是之前清洗位置3的角度。現在清除積碳時，節氣門角度要控制在初始位置1，而發動機控制單元在清潔位置3的最大調節範圍達不到初始位置1(換句話說，如果節氣門積碳少，初始位置1在清潔位置3的最大調節範圍內，發動機怠速就不會高)。如果超過其最大調節能力，控制單元將提高怠速。
很多維修同行很頭疼，司機也很不開心。一旦發動機怠速過高，就不得不更換節氣門，甚至有時不得不更換發動機控制單元，造成極大的經濟浪費，駕駛員也不認可。汽車清洗油門後噪音比原來大的原因是正常的，發動機有乙個適應過程。
發動機的維護方法：1。使用***的機油，機油，也就是發動機潤滑油，可以起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減少發動機磨損的作用。
只有合格的潤滑油才能減少發動機零部件的磨損，延長使用壽命。所以平時要注意加好質量的機油，不要以次充好，不要讓發動機流失機油；2.使用合格的防凍劑(冷卻液)。
汽車的發動機需要通過水箱來冷卻，這一點很重要。否則發動機很容易「沸騰」，對發動機造成致命傷害。因此，通常需要保證水箱中的防凍液維持在正常水平，並根據環境溫度選擇***的防凍液，尤其是在冬季。
在汽車的正常保養專案中戚模，每行駛一年就需要更換發動機冷仔仔舉卻液；3.定期清除水箱水垢。發動機水箱生鏽和結垢是容易出現的問題。
鐵鏽和水垢會限制冷卻系統中防凍液的流動，降低散熱，影響發動機過熱，甚至造成發動機損壞。所以在平時的保養中，需要根據具體情況選擇合適配比念碧的防凍液。而且加防凍液的時候可以達到最大值和最小值。
清冼節氣門後，發動機聲音變大是怎麼回事？
7樓：
清冼節氣門後，發動機聲音變大是怎麼回事？
這種情況如果說發動機轉數也比較高的話，那麼可能需要做個節氣門的復位匹配就好了，這個主要是節氣門清洗後需要做個匹配學習的。如果說怠速正常發動機聲音大的，那麼就可能是清洗的液體流進燃燒室了這個跑跑正常就會沒有什麼問題的。
節氣門清洗後油耗高的嚇人
8樓：阿可的生活日記
清洗完節氣門之後未做對應的匹配操作，導致行車電腦的檢測程式按照原來節氣門的情況來計算和調整噴油量，所以就出現了清洗完節氣門後油耗反而增高的情況。一般只要並彎車子行駛一定的時間，行車電腦就會自動適應並調整噴油量。
節氣門積碳過多且長時間沒有進行清洗，使侍蔽槐得節氣門閥門和節氣門臂等位置磨損過大。在清洗完節氣門後，各部件的間隙反而增大，導致油耗公升高。
節氣門清洗注意事項。
在清洗節氣門時，一定要把節氣門拆下來清洗，這樣才會洗的乾淨，還有不會因為清洗液只對著乙個方向噴，會噴到節氣門的電器部分，嚴重的話就會損壞節氣老友門。
清洗節氣門時，要把節氣門清洗液噴到積碳比較多的位置，等5-10分鐘，等積碳被清洗液溶解，這時拿乾淨的刷子刷一下，再用乾淨的毛巾的擦乾淨就可以了，安裝之前一定要等節氣門的清洗液完全乾透後才可以安裝，要不會導致位置感測器的損壞。
汽車清洗完節氣門聲音變大了
9樓：猴哥說車
車子清洗節氣門後比原來聲音還大的原因是屬於正常，發動機有個適應過程。汽車發動機該保養方法：
1、使用***的機油，機油，即發動機的潤滑油，能對發動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨等作用。只有使用合格的潤滑油才可降低發動機零件的磨損，延長使用壽命。因此平常要注意加註***的機油，不冊銷能以次充好，更不能讓發動機卻機油了；
2、使用合格的冷卻液（防凍液），汽車發動機需要靠水箱來降溫，這一點很重要，否則發動機容易「開鍋」，對發動機會造成致命的傷害。碼和因此平常要確保水箱裡的冷卻液保持在正常水平，而且要選擇***的，特別是冬季，還應該根據環境溫度選擇相適宜的冷卻液。汽車正常的保養專案中，每行駛一年，需更換髮動遲姿盯機防凍液；
3、定期清理水箱水垢，發動機水箱生鏽、結垢是容易的問題。鏽跡和水垢會限制冷卻液在 冷卻系統 中的流動，降低散熱作用，導致發動機過熱，甚至造成發動機損壞。因此日常保養中，要根據具體情況選擇合適配比的冷卻液。
而且新增冷卻液時，達到最大值和最小值之間即可。
清冼節氣門後，發動機聲音變大是怎麼回事啊？
10樓：
清冼節氣門後，發動機聲音變大是怎麼回事啊？
親您好，感謝您的等待。像汽車清洗節氣門之後，發動機的聲音變大，這個也是比較容易出現的，這個主要是因為清洗節氣門之後發動機閉隱塵的怠速公升高，所以發動機的聲音會變大。出現這種情況的話，如果不著急處理的話，您可以自己跑一段時間，這個怠速會有乙個自學習的功能，轉速是可以自己下來的，然後噪音就會慢慢變小。
如果您著急處理的話，那麼這個可以使用解碼器連線車輛，然後去對發攜猛動機的節氣門做乙個轎禪學習匹配，這樣的話發動機轉速能夠快速的降下來，噪音也會變小。<>
車子清洗節氣門後比原來聲音還大
11樓：汽車大師問答
發動機控制單元適應能力差，主要原因在於其適應的是之前清洗位置3的角度。而現在清除積碳時，需要將節氣門角度控制在初始位置1。但是，發動機控制單元在清潔位置3的最大調節範圍內，無法達到初始位置1，所以如果節氣門積碳較少，初始位置1在清潔位置3的最大調節範圍內，發動機怠速就不會過高。
當超過最大調節範圍時，控制單元將提高怠速。這給維修人員和司機都帶來了很大的麻煩和不便。一旦發動機怠速過高，就可能導致更換節氣門和發動機控制單元，造成極大的經濟浪費，而且也不受到駕駛員的認可。
汽車清洗油門後噪音比原來大的原因，是因為發動機有個適應過程。要對發動機進行維護，可以從以下幾個方面入手。第一，使用***的機油，只有合格的發動機潤滑油才能起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減少發動機磨損的作用。
所以平時要注意加好質量的機油，不要以次充好，不要讓發動機流失機油。第二，使用合格的防凍劑（冷卻液），汽車的發動機需要通過水箱來稿敏冷卻，這一點很重要。否則發動機很容易「沸騰」，對發動機造成致命傷害。
因此，通常需要保證水箱中的防凍液維持在正常水平，並根據環境溫度選擇***的防凍液，特別是在冬季。在汽車的正常保養專案中，每行駛一年就需要更換發動機冷卻液。第三，定期清除水箱水垢。
發動機水箱生鏽和結垢是容易出現的問題。鐵鏽和水垢會限制冷卻系統中防凍吵敬譽液的流動，降低散熱，公升段影響發動機過熱，甚至造成發動機損壞。所以在平時的保養中，需要根據具體情況選擇合適配比的防凍液，並在加防凍液時注意達到最大值和最小值。
清洗節氣門後，發動機聲音比以前大，怎麼回事
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