1樓：匿名使用者
雷薩攪拌車用的康明斯isg發動機，出了名的省油，靜音，維護成本低，出勤率高，適用於各種複雜工況。
2樓：朋哥永不認輸
雷薩攪拌車主要有：3橋9f攪拌車、3橋10f攪拌車、3橋12f攪拌車、3橋14f攪拌車、4橋12攪拌車、4橋15f攪拌車、4橋16f攪拌車、4橋18f攪拌車……用雷薩自己的話講就是具有可靠性高，節油高效成本低，安全性強、駕駛舒適性好的特點。底盤和上裝是一體化設計，這是它的獨特之處。
它採用歐美技術一體化研發、一體化製造、全球****鏈，採用高強度耐磨材料、高強度罐體及葉片、超強承載車架，高出勤率、賺3萬元/年。動力系統和整車匹配節油、降阻節油、多工況匹配技術、攪拌筒恆速、ebp多功率技術、駕駛操作習慣監控，總體節油12％、油耗省萬元/年。行業領先攪拌技術、混凝土勻質性好殘餘率低、容積利用率高、出料速度快，高出勤率、提公升工作高效率、省50小時/年。
低傾角設計、軸距合理分佈、轉向安全、制動安全、抗側翻力強、設計安全，「轎車級舒適」移動之家、人性化設計方便實用，生命有保障、賺 錢有保障。
雷薩攪拌車技術優勢與產品特點？
3樓：阿薩德瓦斯
雷薩攪拌車從2005年進入市場以後，就開發了不同系列的產品。可以滿足法規運輸、標準運輸與過載運輸需求的多樣需求，可以解決各種運輸問題。雷薩攪拌車針對產品進行公升級，整車一體化設計，整車技術源自德國，底盤採用福田戴姆勒底盤。
樓主要想問產品特點，那我可以總結出「可靠」就是雷薩攪拌車最大的特點。眾所周知，攪拌車的罐體是非常重要的。雷薩的罐體採用sg750gj高強耐磨鋼，使用壽命提高150%；攪拌葉片採用sg900加厚高強耐磨材料，並噴塗高強耐磨塗層，使用壽命提高160%；進出料系統加厚設計，並噴塗高強耐磨材料，使用壽命提高300%；攪拌筒封頭採用8mm加厚高強耐磨鋼，較同行業使用壽命提高150%。
非常「可靠」。
4樓：布成隆
攪拌車技術優勢與產品特點裝配康明斯isg發動機，五大節油技術，柴油噴射壓力高，霧化更好，燃燒更充分，符合排放標準，節油效果更為顯著。
雷薩攪拌車在安全性方面怎麼樣？
5樓：止坡來餃腔收
安全設定很到位，我分主動安全和被動安全兩方面給你說說吧。
主動安全：首先，雷薩的車最知 名的就是一體化設計。這樣可以根據方量大小進行軸距合理化分配，保證整車重心合理化，提高車輛行駛穩定性。
其次，在制動上，雷薩isg動力採用壓縮釋放式制動、可大幅提高汽車輔助制動效能，提高制動安全性並減少剎車片的磨損；採用皆可博發動機輔助制動，制動功率最高可達326馬力，制動效能提公升55%，降低剎車片和輪胎磨損；行業最寬220mm制定皮片，制動管路壓力達10bar，提高制動安全性。
最後，駕駛室的設計也有很高的安全性。符合歐洲標準電動調節及除霜外後視鏡，內視鏡，加大後窗，視野開闊無盲區。配備abs+asr系統、，acr驅動防滑、三點式可調節安全帶隨動轉向燈，led晝行燈等。
夜間高亮度燈光系統、儀表臺，夜晚作業也可以很ok。
被動安全：1、符合歐洲最嚴格安全ece法規，駕駛室經得住正面、側面碰撞、頂壓以及前端防鑽進。
2、採用生命保護艙式駕駛室技術，遇到碰撞時可整體後移200mm，保證駕駛員生命安全。
3、駕駛室採用框架式車門、車身、1mm車身鋼板，國內最厚，保證駕駛員生命安全。
所以樓主不用顧慮安全性方面的問題，感興趣直接去廠裡看看車吧！
雷薩攪拌車整車安全性如何？
6樓：去趟北京
其實，裝置安全部件的必要性對於整車使用十分必要。如在設計階段，考慮到安全因素，可有效提高防護標準；在使用維修階段，制訂安全操作規程、定期裝置維護，可延長攪拌車的實際壽命。據有關資料顯示，80%以上的安全事故都和裝置有關。
雷薩的安全性還是不錯的，看下雷薩的安全部件吧。
1、液壓系統安全部件。
高壓溢流閥：液壓幫浦出口處裝有整合的高壓溢流閥，又稱安全閥，一是維持系統壓力近於恆定，同時使系統中多餘的油液通過本閥溢回油箱；二是液壓系統過載時溢流，能夠起安全保護作用。
軸向柱塞馬達和行星齒輪減速機，軸向柱塞馬達和行星齒輪減速機的配套使用，具有裝置體積小、效率高、精度高等優點，工作安全，可靠性更強。
整合液壓油箱的散熱器，用於液壓系統的油溫冷卻，保持油溫在正常工作範圍之內。在馬達長時間運轉時，由於熱負荷大，必須裝用油箱散熱器。防止液壓油粘度隨溫度公升高而變稀，使液壓油始終保持有一定的粘度 。
2、水路系統安全部件。
供水系統裝配的安全閥( 氣控箱內)，由生產廠家設定為壓力並加鉛封。在任何條件下，不可以重新調整，操作人員至少每六個月開箱檢查一次裝置是否正常運轉。
3、操縱系統安全部件及其他保護部件。
操縱護罩用以保護操縱、電氣系統，要按照保養計劃表及潤滑標示牌嚴格控制潤滑時間點，以保證操縱靈活性和定位準確性。
傳動軸保護蓋：位於油幫浦吊架上，保護傳動軸。
防護鏈：位於梯子平臺上，保護操作人員。
導軌保護帶：當攪拌車行駛在不平坦的路面上時，導軌保護帶保證了滾筒運轉的平穩性，同時避免了滾筒因為過於顛簸而造成的損壞。
後防護：攪拌車後防護裝置可以防止在追尾事故時卡住其他車輛，並減輕攪拌車整車事故的損壞程度。
這麼多重防護，安全性還是有保障的。
雷薩新版etx攪拌車和老版比有什麼區別？
7樓：仰晨撩乖
區別還挺大的，可以說是由內到外煥然一新。
在車架方面，創造了業界最寬記錄，整車更加穩定，抗側翻能力得到強化，同時使用第三代賓士技術車橋，進一步提公升承載力，搭配加強版整體式平衡軸，抗扭、防斷能力更強。
在內飾設計方面，不僅有全新前面板、角板、前組合燈、遮陽罩外飾和全新中控平臺、氣動調節座椅、儲物空間內飾造型設計。更是研發了半環繞儀表臺，公升級人機工程學應用，內飾看著豪華了很多。
在動力方面，用的是為歐曼重卡量身打造的福田康明斯isg公升級x系列動力系統，有更優越的駕駛效能，爆發力強，起步、加速快；其他同價位攪拌車相比，相同的路況下可減少換檔。而且低速大扭矩，爬坡能力強，開的穩。
雷薩etx攪拌車我看很多人都在討論，跟其他比起來有什麼亮點？
8樓：
雷薩新etx攪拌車，最突出的表現用乙個字來概括就是「穩」，車架創造了業界最寬記錄，整車更加穩定，抗側翻能力得到強化，同時使用第三代賓士技術車橋，進一步提公升承載力，搭配加強版整體式平衡軸，抗扭、防斷能力更強。
在動力效能上，雷薩新etx攪拌車採用為歐曼重卡量身打造的福田康明斯isg公升級x系列動力系統，具有更優越的駕駛效能，爆發力強，起步、加速快；其他同價位攪拌車相比，與相同路況可減少換檔；且低速大扭矩，爬坡能力強，完美滿足在過載情況下平穩行駛需求。
在安全效能上，雷薩新etx攪拌車使用第三代賓士技術車橋（被譽為國內最強前橋），讓整車承載能力提高了15%—25%。此款16t賓士橋橋體中差速器殼在原結構基礎上加大安裝軸承處的圓角，由改為，大大降低了橋的故障率。同時，使用加強版整體式平衡軸，截面面積增加10%，過載變形小，抗扭、防斷能力更強。
在高效節能上，雷薩新etx攪拌車使用大扭矩發動機、法士特檔帶超速檔大扭矩變速箱、加強後橋以及歐洲技術整車智慧型匹配，具有低轉速、大扭矩、省油耗的優勢。
最後是我最看重的舒適性，眾所周知，雷薩產品的大臥鋪收到很多同行的喜歡。而雷薩新etx攪拌車自卸車歐洲標準設計的超大駕駛室，空間大，適合不同身材駕駛員；全新內飾，色彩佈局溫馨，控制檯環繞在駕駛員周圍，完全符合人機工程學設計，操作方便，有效降低操作疲勞程度。
9樓：官官
每個廠家生產的攪拌車都有自己的特點，沒有最好的，只有更好的。
雷薩新etx攪拌車跟老版比如何？
10樓：網友
選攪拌車就得從發動機、變速箱、底盤系統、輪胎、攪拌罐、液壓系統這幾方面綜合考慮。而且你要買好幾輛，就得再考慮乙個價效比的問題，那我就給你推薦雷薩了。雷薩的，發動機方面具備低速大扭矩特點，動力強勁，起步加速快，爬坡能力強。
容易保。
11樓：網友
新版肯定是比老版有提公升，主要是5個方面吧。
1、動力公升級：專用動力雙向選擇（福田康明斯、濰柴動力），福田戴姆勒重卡量身打造，起步、加速快，響應快。低速大扭矩，超同馬力產品3—5%，爬坡更有勁。
維修方便成本低，皮實耐用，可靠性高，更保值。
2、節能公升級：賓士技術整車匹配，對駕駛室、動力總成、底盤總成進行優化匹配，包括：低轉速大扭矩發動機，最大扭矩達；歐曼專用變速箱，換擋清晰，燃油經濟性好；加強後橋，質量輕，強度高，耐抗衝擊等，節約了油耗。
3、承載公升級：專用變速箱採用主箱雙中間軸結構，副箱行星機構，承載能力更大，壽命更長。使用第三代賓士技術車橋，承載能力提高15-25%。
加強版整體式平衡軸，過載變形小，抗扭、防斷能力更強。推力杆及推力杆螺栓加粗，整個後橋承載系統更加穩定。
4、安全公升級：車身符合歐洲法規，通過德國萊茵測試。駕駛室1mm厚鋼板框架結構由機械人精密焊接而成，禁得住正面、側面碰撞、以及頂壓，防前鑽車的高強度碰撞。
制動系統重點增強，滿足工程特殊工況。大缸徑轉向助力缸，轉向輕鬆更靈敏。
5、舒適公升級：etx2490歐洲標準駕駛室設計，優化調整了儀表臺、置物臺、捲簾門頂櫃、遮陽罩、人性化操縱桿和踏板等軟設施，寬敞大氣，舒適性好，更符合不同駕駛習慣人群，更加科學人性化。
初次之外，外飾造型、內飾造型、電子架構、前組合燈等等方面都有改進，想直觀的感受可以去試車。
雷薩混凝土幫浦車的優勢在**？
12樓：雷薩重機
雷薩混凝土幫浦車的優勢主要有：
1、可靠：1）一體化研發、設計、製造，保證整車品質可靠、出勤率高，有效降低運營成本；
2）中美德打造研發一體化品質；
3）歐洲一流的試驗檢測體系；
4）全球****鏈，採用高強度耐磨材料；
5）材料改進技術。
2、高效：1）布料範圍 20％，布料高度 15％；
2）輸送混凝土效率提公升 10％；
3）多幫浦送100小時/年；
4）吸料性強、電控大排量油幫浦輸出技術、混凝土自適應技術、臂架技術、pac幫浦送系統行程精確控制、hepc幫浦送連續性控制。
3、節能：1）發動機自適應幫浦送負載節能技術；
2）怠速洗車節能技術，動力系統節油；
3）節省油耗5萬元/年；
2）整車匹配節油。
4、安全：1）車身符合歐洲最嚴格安全 eec 法規；
2）整車具有臂架防干涉、防側翻，擺缸自適應負載擺動等安全技術；
3）保障人身安全，減少事故發生；
4）柵網聯動安全保護技術；
5）採用電子恆功率控制。
5、智慧型：1）發動機自適應幫浦送負載節能技術；
2）怠速洗車節能技術，動力系統節油；
船用發動機是電控麼車用發動機和船用發動機有什麼區別
船用主機操控分幾種 1，全電控，駕駛臺裝個發訊器，機艙主機上裝了伺服馬達來控制油門開度，離合器上裝個電磁閥來控制正倒車 2，機械式，就用給細鋼絲從駕駛臺通到機艙主機上，這兩種方法都是小型船舶用的，需用功率不大。還有兩種，第一種是電 氣式，駕駛臺發訊器發出電訊號，到機艙裡控制許多電磁閥，電磁閥裡通壓縮...
雷諾科雷嘉這款車，搭載的是什麼發動機？
科雷嘉使用車型發動機，這個發動機是非常厲害的，而且動力很足，所以有很多人都非常喜歡購買這輛車。一共兩款，一款是升渦輪增壓發動機，另外一款是升自然吸氣發動機。升渦輪增壓發動機，這款發動機跟這個汽車是相當匹配的，而且動力十足。雷諾科雷傲這款車，它搭載的是什麼發動機？2點0l發動機，這款車是很好的，外表很...
車用尿素是什麼，它也參與發動機的做功燃燒嗎？
首先要說的是，車用尿素。是不噴入發動機參與工作的，切勿將尿素加入油箱，目前就國內貨車而言，國五以上帶有scr尿素系統的車型才需要加註尿素，尿素罐一般位於貨車和油箱的相似位置，尿素的噴射裝置位於傳統車型的排氣管中部，在需要時候scr系統啟動對系統加熱並噴射尿素來中和柴油燃燒的尾氣，以保證輸出尾氣達標。...