發動機與起動機的區別,引擎,發動機,馬達有什麼區別

2021-03-10 18:04:00 字數 2380 閱讀 7748

1樓:鈴舞風想

兩者有以下區別:

一、能量**不同:起動機靠的是電,電能轉化成機械能。版發動機靠的是燃料權

,內能轉化成機械能。

二、結構不同:起動機主要有電動機由磁場(定子)、電樞**子)和整流子組成。發動機主要由機體組主要由氣缸體、汽缸套、氣缸蓋和氣缸墊等零件組成。

兩者的關係主要體現在汽車上,汽車啟動的時候先是鑰匙點火,接通啟動機,讓啟動機帶動發動機工作,然後發動機才能靠自身的燃燒即動力慣性連續運轉。

補充資料:

起動機:又叫馬達,它將蓄電池的電能轉化為機械能的機器,驅動發動機飛輪旋轉實現發動機的啟動。

發動機:是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器。

2樓:匿名使用者

發動機是利用燃料燃燒產生的內能轉化為機械能的裝置。

汽車起動機是使發動機開始工作的裝置。(發動機開始工作後起動機停止工作)

3樓:步行者

發動機提供汽車的動力, 而起動機是在汽車點火時通過皮帶帶動發動機開始轉動。

簡單來說就是,起動機 為發動機提供最初轉動動力

4樓:大鵬和小鳥

起動機是專門作為啟動汽油機或者柴油機的短時間工作的特殊電動機,回其特點是導線很答粗,軸頭帶有單向運轉齒輪。工作電流達到幾百安培。

發電機是按照長時間工作設計的三相發電機,外殼直接製作整流器。早期產品直接輸出直流電。

5樓:城市小小者

發動機是屬於內燃機,分為四個衝程,進氣,壓縮,做功,排氣

而起動機是用電流來帶動的,需要的啟動電流比較大,但轉速遠遠低於發動機,所以發動機啟動後部可以第二次點火,以防啟動機損壞

6樓:匿名使用者

一般情況下馬達和起動機是將電能轉換成機械能(也有其他能轉換成機械能的,比如液壓馬達),發電機機是將他能量轉換成電能(比如機械能)

引擎,發動機,馬達有什麼區別

7樓:匿名使用者

馬達和引擎bai的具體區du別就是馬達可以使用在很多zhi東西上面而引擎僅

dao僅版支車輛上面的動力裝權置。

發動機是一整套動力輸出裝置,包括變速齒輪、引擎和傳動軸等等,可見引擎是隻是整個發動機的一個部分,但是卻是整個發動機的核心部分,因此把引擎稱為發動機也不為過。

發動機(engine)是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器,包括如內燃機(汽油發動機等)、外燃機(斯特林發動機、蒸汽機等)、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用於動力發生裝置,也可指包括動力裝置的整個機器(如:

汽油發動機、航空發動機)。發動機最早誕生在英國,所以,發動機的概念也源於英語,它的本義是指那種「產生動力的機械裝置」。

8樓:淡雅的風靜靜吹

馬達和引擎的具體區別就是馬達可以使用在很多東西上面而引擎僅僅支車輛上面的動力內裝置

有人把容引擎稱為發動機,其實,發動機是一整套動力輸出裝置,包括變速齒輪、引擎和傳動軸等等,可見引擎是隻是整個發動機的一個部分,但是卻是整個發動機的核心部分,因此把引擎稱為發動機也不為過。

對於引擎,大家都應該不陌生,引擎的主要部分就是氣缸,這裡就是整個汽車的動力源泉。氣缸的工作原理我在這裡簡單介紹一下,汽缸包括缸體、進氣孔、輸油孔、出氣孔、火花塞和活塞。汽缸通過進氣孔和輸油孔注入汽油和空氣,在汽缸內充分混合,當火花塞點燃混合物後,混合物猛烈地**燃燒,推動活塞向下運動,併產生動力。

同時,**氣巨大的壓力還推開單向閥的出氣孔,排出廢氣。而後,汽缸內殘餘廢氣逐漸變冷,氣壓變低,汽缸外部的大氣壓又推動活塞向上運動,以準備進行下一次**。這就是簡單的原理。

9樓:

1樓和3樓的f你們了高中物理白學了 發動機=引擎 都屬於內燃機 運轉需要燃料 而馬達是對電動機的稱呼 motor的音譯就是馬達 意譯是電動機

10樓:匿名使用者

馬達是指動力輸出小於10kw的動力提供原;發動機多指用於給汽車,飛機這些需要動力較大的交通工具的動力提供原;引擎多指為發動機提供能源與動力轉換的機器,這下應該懂了吧?

11樓:匿名使用者

馬達:即為電動機、發動機。 工作原理為通過電磁感應帶動起動機轉子旋轉,迴轉子上的答小齒輪帶動發動機飛輪旋轉。

發動機是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器,包括如內燃機(汽油發動機等)、外燃機(斯特林發動機、蒸汽機等)、電動機等。

區別:馬達是用過電磁的原理將電能轉化為機械能。

內燃機是通過空氣壓縮來完成機械能想裝換。

12樓:匿名使用者

發動機就是引擎,是音譯,engine

馬達也是音譯,motor

13樓:電腦臉方方

沒什麼區別只是叫法不一樣

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