發動機起動時,發動機ECU按其儲存的初始點火提前角對點火提

2021-04-21 06:09:52 字數 2054 閱讀 1352

1樓:匿名使用者

理論上來說會根據發動機的轉速對點火時間進行調整

點火提前角太大或太小對發動機的影響?

2樓:塵塵塵塵塵囂

若點火提前角過大,則活塞還在向上止點運動時,氣體壓力已達很大的數值,活塞受到迎面而來的反向壓力的作用,壓縮行程的負功增加使發動機功率下降,甚至有時造成曲軸反轉使發動機不能工作。而且點火提前角過大也易於發生不正常燃燒爆燃。

若點火提前角過小,混合氣的燃燒將在逐漸增大的容積內進行,因而燃燒最高壓力降低,而且補燃增加,熱損失增大,於是發動機功率下降,油耗增加,並使發動機過熱。

3樓:匿名使用者

提前:有暴震、水溫高。過遲:冒黑煙、難著車。它們都會造成動力下降

4樓:匿名使用者

火位不正會難著車.並且有白煙出.燒機油,

ecu是怎麼樣對點火提前角採取控制的? 40

5樓:角落的螺絲

ecu根據爆震感測器訊號對點

火提前角實行反饋控制。爆震感測器安裝在發動機的缸體上,利用壓電晶體的壓電效應,把缸體的振動轉換成電訊號輸入ecu,ecu把爆震感測器輸出的訊號進行濾波處理,同時判定有無爆震以及爆震強度的強弱,進而推遲點火時間。當ecu有爆震訊號輸入時,點火控制系統採用閉環控制方式,爆震強,推遲點火角度大;爆震弱,推遲點火角度小,並在原點火提前角的基礎上推遲點火提前角,直到爆震消失為止,當爆震消失後,在一段時間內維持當前的點火時間角。

如果沒有爆震發生,則逐步增加點火提前角一直到爆震發生,當發動機再次出現爆震時ecu又使點火提前角再次推遲,調整過程如此反覆進行。。

點火提前角值表示由ecu控制的點火提前角,其變化範圍為( )?

6樓:四川萬通汽車學院

點火提前角正常值範圍為6°到12°。點火提前角:從點火時刻起到活塞到達壓縮上止點,這段時間內曲軸轉過的角度,能使發動機獲得最佳動力性、經濟性和最佳...

ecu根據什麼的訊號對點火提前角實行反饋控制?

7樓:鄭州萬通汽車學校

你好,電腦對點火體檢表的控制主要是通過發動機的轉速也就是曲軸位置感測器發動機的負荷,這個是由多個感測器計算得來的。點火提前角掉修正主要由爆震感測器水溫感測器等等資料進行修正。希望對你有所幫助

8樓:貴州萬通汽修學校

輸入根據曲軸轉角訊號及爆震感測器訊號進行點火提前角實行反饋控制。

電控發動機怎樣調節點火提前角?

9樓:流水之上有石橋

電控發動機,顧bai名思義,就是控制du由「電子控制zhi單元」來進dao行。

發動機的內電控單元,一般我們就叫

容「ecu」,對於發動機的控制訊號、控制程式等,都在ecu單元裡面。

如果想調節電控發動機的點火提前角,則需通過在ecu標定程式中進行相應的改變:ecu的控制程式,實際上,就是已經預先編寫、並輸入到ecu硬體中了;所謂的調節,就需要通過可以讀寫ecu程式的硬體和相關程式,將對應的點火提前角進行修改。

此過程需要專門人士才能完成(比如,4s店、廠家、或者,具有此項專業維修能力的維修點兒。)

10樓:qq群

這個需要去專業的汽車修理廠進行除錯

11樓:匿名使用者

這麼小氣沒分,就是跟傳統那樣調節,沒區別,

12樓:朋哥永不認輸

電控發動機,顧名思義,就是控制由「電子控制單元」來進行。

發動版機的電控單元,一般我們權就叫「ecu」,對於發動機的控制訊號、控制程式等,都在ecu單元裡面。

如果想調節電控發動機的點火提前角,則需通過在ecu標定程式中進行相應的改變:ecu的控制程式,實際上,就是已經預先編寫、並輸入到ecu硬體中了;所謂的調節,就需要通過可以讀寫ecu程式的硬體和相關程式,將對應的點火提前角進行修改。

此過程需要專門人士才能完成(比如,4s店、廠家、或者,具有此項專業維修能力的維修點兒。)

電控發動機起動機為什麼連結,電控發動機起動機為什麼連結ecu

您好!這屬於防盜保護!這裡ecu和起動機相連是為了確定ecu在接收到點火鑰匙啟動訊號,儀表等其他訊號之後而給起動機一個啟動訊號!電控發動機與化油器式發動機最大的不同在燃油供給系。電控發動機的燃油供給系取消了化油器,卻增加了不少電子自動控制裝置。其中包括許多感測器,執行元件和ecu。電控發動機不僅要完...

發動機與起動機的區別,引擎,發動機,馬達有什麼區別

兩者有以下區別 一 能量 不同 起動機靠的是電,電能轉化成機械能。版發動機靠的是燃料權 內能轉化成機械能。二 結構不同 起動機主要有電動機由磁場 定子 電樞 子 和整流子組成。發動機主要由機體組主要由氣缸體 汽缸套 氣缸蓋和氣缸墊等零件組成。兩者的關係主要體現在汽車上,汽車啟動的時候先是鑰匙點火,接...

汽車發動機,汽車發動機是什麼?

汽車的基本組成均由發動機 底盤 電氣裝置和車身及附屬裝置四大部分組成。內 發動機是汽車的容動力裝置,其作用是使供入其中的燃料燃燒而產生動力 將熱能轉變為機械能 然後通過底盤的傳動系驅動車輪,使汽車行駛。汽油發動機由曲柄連桿機構 配氣機構 燃料供給系 冷卻系 潤滑系和點火系 起動系組成。底盤由傳動系 ...