1樓：網友
在運輸經濟學中，對於運輸市場結構有多種理解。或者說，可以按照不同的標準來劃分運輸市場。這裡我們對運輸市場結構的理解採用主流經濟學中的觀點，即按運輸企業在運輸市場中的競爭程度不同，劃分為完全競爭市場。
或自由競爭市場)、壟斷競爭市場。
寡頭壟斷市場與完全壟斷市場。
按此順序，壟斷程度逐步增強，或競爭程度逐步減弱)。
2樓：成成攢攢攢
公路運輸市場，完全競爭鐵路運輸市場，國家壟斷水路運輸市場，寡頭壟斷競爭。
運輸競爭（transport competition）運輸業主為了獲取向整個運輸市場或具體消費者提供運輸服務的權利而彼此進行的角逐。運輸競爭有兩類，一類是為市場而競爭，如為獲取出租公路經營許可證進行的競爭；另一類是在市場上為景區更多的消費者而進行的競爭。
在運輸市場上的競爭主要可以分為兩種形式：第一種是不同運輸方式之間的競爭，例如公路與鐵路之間、鐵路與水運之間、高速鐵路與航空之間的競爭。第二種是同一運輸方式內企業之間的競爭，如不同航空公司之間、不同輪船公司之間或不同卡車主之間相互競爭。
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提問。不同運輸方式之間的競爭它們的特點是什麼。
一，**二，運輸便捷程度三，運輸時間。
運輸方式內的競爭指同種方式的運輸企業之間的競爭，如輪船公司與輪船公司之間、航空公司與航空公司之間、客車或卡車運輸業者之間的競爭等。
**水平和服務質量也是運輸方式內部競爭的基礎。由於各國對運輸管制的放鬆，運輸企業之間的競爭很多都放在**的競爭上，為爭得旅客或貨物競相採取降價對策。
簡述運輸市場種類有哪些？
3樓：貝貝萌寵鏟屎官
常見的物流運輸市場，一般有以下的四種分類方法，具體如下：
1、按運輸物件劃分。按運輸物件進行劃分，物流運輸市場可以分為兩種型別，即物流運輸基本市場和物流運輸相關市場；
2、按供求關係劃分。按供求關係進行劃分，物流運輸市場可以分為三種型別，即賣方市場、買方市場。
和均勢市場等；
3、按運輸需求的彈性劃分。按運輸需求的彈性劃分，物流運輸市場可分為富有彈性和缺乏彈性兩種不同的市場型別；
4、按運輸方式劃分。按運輸方式進行劃分，物流運輸市場可以分為五襲模種不同的型別，即鐵路物流運輸市場、水路物流運輸市場、公路物流運輸市場、航空物流運輸拍大緩市場和管道物流運輸市場。
運輸需求和運輸供給構成了運輸市場，狹義的運輸市場是指運輸勞務交換的場所，該場所仿冊為旅客、貨主、運輸業者、運輸**者提供交易的空間。廣義的運輸市場則包括運輸參與各方在交易中所產生的經濟活動。
和經濟關係的總和，即運輸市場不僅是運輸勞務交換的場所，而且還包括運輸活動的參與者之間、運輸部門與其他部門之間的經濟關係。
運輸市場是具有多側面、多重規定性的經濟範疇，因此運輸市場的結構也可從不同的角度，從多方面進行考察。
運輸市場的空間結構指主體及其所支配的變換物件的活動範圍，現實的運輸市場總是具有一定活動空間的市場，各類市場由於其擴散和吸引能力之大小而有所不同。運輸市場的空間結構就是指各等級各層次的市場空間在整個市場體系中所佔的地位及其相互關係。
運輸行業定義及分類指出，運輸是指運輸主體通過運輸工具，由甲地移動至乙地，完成某個經濟目的的行為。因此，運輸是一種「衍生的經濟行為」，運輸多半都是為了完成某些經濟行為。
運輸完全競爭市場詞解釋
4樓：
完運散全競爭市場又稱純粹競爭市仔如場或自由競爭市場，是指乙個行業中有非常多的生產或銷售企業，它們都以同樣的方式向市場提供同類的、標準化的產品，如糧食、棉花等農旁戚氏產品，賣者和買者對於商品或勞務的**均不能控制。在這種競爭環境中，由於買賣雙方對**都無影響力，只能是**的接受者，企業的任何提價或降價行為都會招致對本企業產品需求的驟減或利潤的不必要流失。因此，產品**只能隨供求關係而定。
簡述運輸市場的特徵。
5樓：考試資料網
運輸市場的行業特徵體乎陸衡現在以下三個方面：
1]運輸也是國家基礎產業，屬於服務業，具有公益性和競爭性雙重特徵；
2]運輸生產執行領域正逐漸取消指令性計劃，運輸市場應是供給略大於需求的買方性市場；
3]運輸投資領域，運輸工具、港阜裝卸、倉儲物流等競爭性領域以企業歲做作悉稿為投則主體，允許國內企業和個人進行投資；公益性基礎設施以國家作為投資主體，採取各種政策鼓勵民間投入。
運輸產品的（ ）是運輸市場存在競爭的基本條件。
6樓：考試資料網
答案】：c和其他很多產品一樣，運輸產品也具有可替代性。例如，同是由a地發往b地的貨物，貨主既可以選用鐵路運輸，也可以選用其他運輸方式。
運輸產品的可替代性是運輸市場存在競爭的基本條件。可替代性既表現在運輸業內部，也表現在運輸業與其他行業之間。例如，通訊方式和通訊業的不斷發展，使得原來應當由運輸部門解決的很多問題由通訊業所替代，這種情況既表現在城際之間，也表現在城市之內。
簡述運輸市場的含義。
7樓：考試資料網
運輸市場野春態的概念有狹義和廣義之分。七，狹義的運輸市場是指為運輸提供勞務交換的場所，該場所為旅客、貨主、運輸業者或他們的**者提供交易的空間、並根據這些交易提供相應頌源的服務。廣義的運輸市場包括運輸參與各方在交易中所產生的經濟活動和經濟關係的總和，即運輸市場不僅是運輸勞務交換的場所，而且還包括運輸活動參與者之間、運輸森迅部門與其他部門之間的經濟關係，此外，運輸市場作為整個市場體系中的一部分，同樣包含資源配置手段這一深層含義。
運輸市場要素主要有
8樓：網友
運輸市場要素主要包括：
1.運輸需求：指運輸需求方（如企業、**、個人等）在支付一定費用後，獲取運輸服務。
2.運輸供給：指運輸**方（知鍵如貨搭兆巧運企業、客運企業、貨物託運企業等）在支付一定的成本後，提供運輸服務的能力。
3.運輸技術：指運輸技術包括路線規劃、貨物裝卸、運輸裝置、運輸工具技術及運輸管理技術等。
4.運輸費用：指運輸需求方為獲取運輸服務所支付的費用，包括運輸運費、裝卸費、保險費等。
5.運輸環境：指影響運輸服務的外部環境，包括自然環境、社會環境、經濟環境、政策環境等。
6.運輸安全：指在運輸過程中確保運輸貨物、旅客及運輸裝置的安全，防止出現意外事故。
7.運輸服務質量：指滿足運輸需求方要求的運輸服務質量，包括時效性、準確性、可靠性猜沒、安全性等。
如何評價完全競爭市場的市場效率
完全競爭的市場效率是指參與市場活動的企業利用社會資源的程度，資源利用得越充分，經濟效率就越高。壟斷被認為是經濟效率最低的一種市場結構，從資源配置的效率來看，壟斷使產量不足市場 偏高，因為缺乏效率。為什麼說完全競爭市場是最有效率的 原因是完全競爭市場可以促使生產者以最低成本進行生產，從而提高生產效率。...
完全競爭，壟斷競爭，寡頭壟斷，完全壟斷市場的區別與聯絡
完全競爭，壟斷競爭，寡頭壟斷，完全壟斷四和市場的區別與聯絡。有點兒暈。簡述較完全競爭市場，完全壟斷市場，寡頭壟斷市場和壟斷競爭市場的不同特點 壟斷來作為一種經濟現象自，在資本主義社會發達階段的表現較為明顯。壟斷是競爭發展的必然結果其出現又抑制了競爭。列寧曾指出，集中發展到一定階段，可以說自然而然地走...
劃分市場結構的標準是什麼劃分市場結構得標準是什麼？
主要依據有以下三個方面 第一，本行業內部的生產者數目或企業數目。如果本行業就一家企業，那就可以劃分為完全壟斷市場 如果只有少數幾家大企業，那就屬於寡頭壟斷市場 如果企業數目很多，則可以劃入完全競爭市場或壟斷競爭市場。一個行業內企業數目越多，其競爭程度就越激烈 反之，一個行業內企業數目越少，其壟斷程度...