1樓：福州萬通汽車學校
這個一般都是由於安裝不到位引起的。
發動機氣缸墊子為什麼要抹機油？所有型別都需要抹嗎！
2樓：紅存箕巧凡
可以不模的。模機油是怕有小渣子，也可以用黃油。
3樓：匿名使用者
便於下次拆方便吧，摸了機油墊子不沾缸體。還有就是緊鏍絲的時候墊子會變點形。我們現在裝都沒抹油了，問題不大。
4樓：匿名使用者
現在來說沒什麼作用！以前修車拆缸蓋的時候是不換缸墊的(為了節約，有個時候也是沒東西買)，摸上油拆的時候就不會爛缸墊，我以前修ca695就是沒缸墊配，不摸油就會死人的。
5樓：匿名使用者
跟防鏽 密封沒關係 缸墊不需要抹油 中缸平面要擦乾淨，然後放缸墊，缸蓋螺絲上到規定扭矩已經能保證密封了 抹機油多此一舉了 而且不便於完工後試車檢查。
6樓：龍問望彭魄
也可以不抹，抹機油只是密封好。
7樓：匿名使用者
為了防鏽，和密封性好而已。
發動機缸墊漏機油？
8樓：瀋陽萬通汽車學校
汽缸墊不光封氣缸 還密封缸體缸蓋的水套和油道，可能是缸墊損壞或者密封面變形。
9樓：時刻準備著
你好，是不是安裝反啦。或者呲缸墊啦。
康機發動機缸墊為什麼漏機油？
10樓：福州萬通汽車學校
您好！1.缸墊沒有安裝到位，產生錯位。
2.沒有進行密封或者密封膠密封不良。
3.安裝方向反了。
希望對您有幫助！
發動機高溫後換了氣缸墊,然後出現水箱有機油,後果怎樣?
11樓：匿名使用者
發動機高溫後換了氣缸墊，然後出現水箱有機油這個建議最好是去重新密封。
12樓：匿名使用者
你好！這種可以果斷的，判斷為衝床，因為發動機冷卻系出現異常導致發動機溫度公升高，從而使氣缸內溫度急劇公升高，由於氣缸內是高溫高壓氣體超過缸墊所承受的壓力和溫度，就會使氣體衝進水道，然後就有了水箱裡面的氣泡。建議換缸墊檢查汽車冷卻系。
13樓：v型孤獨
汽車水箱裡有機油的原因：
1）衝床的現象。
2）波箱散熱器是否有問題。
3）是否出現水溫高的問題。
4）衝缸墊：缸墊損毀後使油道與水道貫通，由於機油的壓力高於冷卻水的壓力機油進入水道後再入水箱。觀察水箱冷卻水錶面有氣流逸出。停機後冷卻水會自流到機油道里再進入油底殼。
5）缸套裂。由於缸內燃油壓力很高，機油和柴油在高壓的作用下，通過缸套裂紋被「擠」入冷卻水中，觀察冷卻水錶面，氣團的流通 動很劇烈。
6）機油冷卻器故障。機油冷卻器在裝配、製造時，冷卻管本身存在裂紋、焊接不良或因冬季存放時，冷卻水未放乾淨而造成冷卻管凍裂等故障，使機油進入冷卻水中。若觀察水箱冷卻水錶面，一般較平靜。
上述故障在判斷時，都可通過觀察水箱同冷卻水的變化情況予以鑑別。但觀察時，一般應取掉水幫浦皮帶，水幫浦停止工作，水箱內冷地水保持相對平穩。而不要採用匆忙更換某一零部件的方法。
待故障部位確定後，再進行維修。
汽車水箱：1）又稱散熱器，是汽車冷卻系統中主要機件；功用是散發熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器後熱量散去，再回到水套內迴圈，達到調溫。是汽車發動機的組成部分。
2）由散熱器芯子、水管、散熱空氣葉片、上水箱及下水箱等組合而成。上水箱在散熱器上，由水管將上水箱與散熱器下面之水箱相連通，熱水由上而下流到下水箱時變為溫水，散熱空氣葉片則構成孔道，由風扇的抽吸及車子前進行駛時的相對風速，使大量的冷空氣經空氣孔道，將流經水管中冷卻水的熱量吸收，再發散於大氣中。
14樓：愚昧的人闖天涯
是不是換缸墊的時候把機油弄到水道里了。
氣缸蓋螺栓裝配時為什麼要塗機油
15樓：本歌襲俊郎
呵呵，那是防鏽油，因為螺桿是先鍍金後加工，所以螺紋沒有防鏽層，智慧型塗防鏽油了。
發動機漏機油換了缸墊還漏 怎麼回事
16樓：吾駒態
維柴六缸機在排氣口旁邊。
17樓：匿名使用者
找到是**漏了嗎？
玉柴發動機缸蓋墊漏機油是怎麼了
18樓：來自明月山熱情奔放的重瓣梅
玉柴發動機上面出氣那裡漏機油怎麼辦。
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