1樓：網友
提公升汽車發動機轉速可以達到排量大工作效率更高。發動機結構有乙個非常重要的引數叫做：缸徑行程比。
在排量一定的情況下，缸徑越大那麼行程就會越低，所有的高轉速發動機因為缸徑大了以後行程就會縮短，活塞所走的路程短，轉速自然就能提得很高了。進氣門和排氣門的截面積就很大，高轉速時候的空氣流量相當大，能夠提供作功的機會更大。比如：
本田s2000的發動機轉速達到9000轉/分，而f1的轉速甚至能達到18500轉/分鐘。
2樓：雲南萬通汽車學校
據我所知，雪佛蘭曾有一款概念車，發動機是兩臺排量為8公升的v8發動機串聯起來的，就變成了排量為16公升的v16發動機了，馬力超過1000匹，扭矩也超過1000牛公尺了。
怎麼修改汽車發動機排量？
3樓：上海萬通職業學校
理論上說，排量是可以由小改大或由大改小的。但排量是由發動機氣缸工作容積決定的，如果要改悉悉，就只能擴缸或縮缸，同時配套的活塞。
根據上述《安全法實施條例》第六條 已註冊登記的機動車有下列情形雀陸清之一的，機動車所有人應當向登記該機動車的公安機關。
交通管理部門申請變更登記：改變機動車車身顏色的；更換發動機的；更換車身或者車架的。
怎麼修改汽車發動機排量？
4樓：網友
理論上說，排量是可以由小改大或由大改小的。但排量是由發動機氣缸工作容積決定的，如果要改，就只能擴缸或縮缸，同時配套的活塞。
根據上述《安全法實施條例》第六條 已註冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記該機動車的公安機關交通管理部門申請變更登記：改變機動車車身顏色的；更換發動機的；更換車身或者車架的。
5樓：小黑歐巴歐巴
首先來弄明白什麼是渦輪增壓。渦輪增壓的英文名字為turbo，一般來說，如果我們在轎車尾部看到turbo或者t，即表明該車採用的發動機是渦輪增壓發動機了。相信大家都在路上看過不少這樣的車型，譬如奧迪a6的，帕薩特，寶來等等。
渦輪增壓套件。
渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一臺發動機裝上渦輪增壓器後，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。這樣也就意味著同樣一臺的發動機在經過增壓之後能夠產生更大的功率。
就拿我們最常見的渦輪增壓發動機來說，經過增壓之後，動力可以達到發動機的水平，但是耗油量卻比發動機並不高多少，在另外乙個層面上來說就是提高燃油經濟性和降低尾氣排放。
不過在經過了增壓之後，發動機在工作時候的壓力和溫度都大大公升高，因此發動機壽命會比同樣排量沒有經過增壓的發動機要短，而且機械效能、潤滑效能都會受到影響，這樣也在一定程度上限制了渦輪增壓技術在發動機上的應用。
6樓：優卡二手車專家
你好，一般在選擇車型時都有排氣量、變速箱形式顯示。您也可以在車輛配置中註明。
發動機排量大有什麼好處
7樓：山特·松正小松配件
1.安全性有一定保障。
大排量車並非只是為了追求速度，像f1等的賽車排量是不允許超過的。對於用於日常駕駛的大排量汽車來說，大排量只是對應於較大的車輛吵指自重，自重上去了，安全性有一定的保證。排量大發動機就大，車輛更穩重，整體性與穩定性優於小排量車型。
總的來說，大多數大排量的汽車自重更大，所以大排量汽車鍵型的安全性有一定保障。
2.動力強勁且效能好。
排量大的汽車動力性好，加速時間短，動力隨叫隨到。車輛的提速公升亮配快，並且帶空調的時候能夠保證車輛的正常執行，有些的小排量汽車可能達不到這個標準。對於喜歡激烈駕駛的車友來說，排量大的汽車體驗感相對更好一些，比如超車加速、紅綠燈起步，只要一給油門，動力就能立馬到位。
3.乘坐感舒適。
大排量汽車大多數都是多氣缸發動機，並且多氣缸發動機運轉的時候是非常平穩的。當汽車在駕駛過程中的震動減小時，駕駛者和乘坐者在車內感受到的震感較小，自然會提公升乘坐的舒適性，那麼駕駛質感也會相對提高。
8樓：杭州萬通汽車學校
1.動力儲備更大。
相同車型，大排量發動機的動力通常要比小排量渦輪增壓車旅碰型好。低速行駛的時候不明顯，但高速行駛時，大排量自吸發動機明顯加速更迅猛。
2.舒適性更好。
小排量發動機為獲得更強動力，需要更高轉速，會影響車輛的舒適性，比如噪音過大。而大排量自吸發動機在相同的動力水平上，發動機轉速可以保持很低，車內舒適性會更好。
3.大排量自吸發動機更平順。
大排量自吸發動機氣缸數更多，由於發動機是活塞推動曲軸運動的，多氣缸多活塞結構使發動機運轉更平順。通常排量的發動機一般是6缸，更大排量的是拆好談8缸、12缸，這些多氣缸發襪亂動機有明顯的先天優勢。
9樓：異火之魚
相信大家都聽說過這樣一句話，大排量車在高速行駛時不僅動力好，油耗也更低。其實這種說法是相當正確的。為什麼高速大排量的車輛更省油，開起來更舒服？有什麼內幕？
大排量車有什麼用？
1.排量是指氣缸的工作能力伏散。
首先，我們來說說這個位移到底是什麼意思。為什麼我們看到朋友買車的時候喜歡問你這車排量有多大？如果數量多一點，那就牛逼了。
這個排量實際上是發動機所有氣缸的工作能力之和，缺棗氏也就是汽油和空氣體的燃燒和膨脹推動活塞運動的地方。比如推進發動機有4個氣缸，每個氣缸的排量是，那麼這個發動機的排量就是4×，2l。
2.位移越大，總功率越好。
每個氣缸的工作容量更大，氣缸也更多，它們的總排量也更大。比如效能車使用的大v8、v10、w12排量都在以上，是普通4缸車無法比擬的。
汽油和空氣體在氣缸中燃燒，成為推動我們汽車前進的動力。排量越大，4人推車和8人推車的區別就越大。汽車加速越快，最高速度越高。也就是說，功率和扭矩越大，功率越好。
比如經典的保時捷款和車型，功率差幾乎達到120 kw，最大扭矩差達到200 nm，而車型每百公里加速僅需秒，比車型快了秒多。它的速度也超過了每小時30公里。
然而，這些通常只與發動機的技術或是否有渦輪有關。發動機技術更好，版本有更高的功率和扭矩，或者有渦輪，功率可能比排量更大的發動機更好。
為什麼大排量的車舒適好開？
1.大排量的多缸發動機在行駛時非常穩定，車內感受到的振動較小，自然會提高乘坐舒適性和行駛品質；
2.大排量發動機扭矩大，全速巖爛時扭矩充沛，以至於需要動力時進行加速、超車等。，可以在不提高發動機轉速的情況下獲得足夠的加速度。
排量越大，同等速度下輸出扭矩越大，跑起來也很輕鬆，坐著不會感覺到很大的噪音，排量大的車配置各方面都比較好。空也比較大，所以人不會覺得壓抑，所以感覺很舒服。
很多人認為大排氣和大馬力是一回事，其實不然。為什麼呢？首先，排量是指活塞在發動機上運動一次時被擠壓或吸收的體積。
10樓：玉樂樵己著
汽車的排量與動力有哪些內在的聯絡？
排量活塞從上止點移動到下止點所通過的空間容積稱為氣缸排量，如果發動機有若干個氣缸，所有氣缸工作容積之和稱為發動機排量。在其他條件相同的情況下，排量越大的汽車，動力性越好，油耗越高。一般越野車排量都在以上。
我國轎車級別的劃分是根據排量的大小來決定的。微型轎車的排量小於等於1．0l；普通級轎車的排量在1．0—1．6l範圍內；中級轎車的排量在1．6—2．5l範圍內；中高階轎車的排量在範圍內；高階轎車的排量則大於4．0l。
通常，追求汽車高效能的人，大都選用襪亂梁大排量的發動機，重視經濟性的人，大都選用小排量的發動機。那麼，這種選擇標準是否合適呢？
的確告運，大排量的發動機費油，但這僅僅是發動機獨自的特性。
在汽車上，發動機和整車的適配性如何，汽車的經濟性影響十陪陪分大。如果小排量的發動機適配性不好，很可能並不比大排量的發動機省油，甚至會比大排量的發動機費油。特別是自重較重的汽車，如果發動機的排量過小，用小馬拉大車，必然使發動機更多地在高速大負荷下運轉，從而消耗了較多的汽油。
如果是大排量的發動機，由於扭矩較大，不必很深地踏下油門踏板，所以消耗的汽油量變化不大。相比之下的結果，很可能是小排量的發動機更為費油。
能不能從發動機上加大馬力
11樓：
摘要。親親 您好，對於您的問題【能不能從發動機上加大馬力】這個問題為您做出如下解答：可以通過改裝發動機來提高發動機的馬力。
能不能從發動機上面加大馬力？
親親 您好，對於您的問題【能不能從發動機上加大馬力】這個問題為您做出如下解答：可以通清燃塌過改裝發動機來提高發動段含機答圓的馬力。
以下是相關拓展，希望對您有所幫助：在渦輪增壓發動機用在汽車上之前，相信返拍很多車主都會通過增加排量來增加發動機的馬力，讓發動機更加強勁。其實增加發動機排量就是增加氣缸工作室的容積。
每個氣缸工作時吸入的空氣體更多，發動機單位時間燃燒的燃油也會更多，所以發動機的動力會得到提公升。需要注意的是，增加發動機的排量後，發動機的體積也會增加，同時，發動機的重量也會增加。增加發動機的排量後渣李，車輛的成本必然會增加。
另一種方法是提高發動機轉速。發動機轉速提高後，發動機的功率會提高。雖然提高發動機轉速可以增加功率，但也有很多負面影響。
如果發動機轉速過高，就要求發動機內部零件質量良好，因為發動機內部零件必須承受高轉速帶來的高強度載荷。提高發動機轉速不會增加發動如世遲機的體積，但會增強發動機的功率。
還有問題嗎？親親，可以具體講講嗎？或者有什麼想聊的嗎？<>
怎麼改裝呢。
改裝需要什麼配件？
最大馬力是指一輛車所能達到的最大功率輸出，馬力一般以ps來衡量。改裝大馬力發動機有幾種方法：增加排量、速度和壓力。
增加位移的意義很容易理解。相當於增加了氣缸工作間的容積，使每個氣缸吸入更多的空氣體，從而單位時間燃燒更多的燃油，提高動力。增加排量的乙個缺點是增加了發動機的體積和重量。
而且，還有乙個最致命的傷害，那就是中國將面臨更高的稅率。提高轉速意味著活塞的往復運動變快，也雀擾可以吸入更多的空氣體。然而，提高轉速可以增加功率，但也帶來了很多負面影響。
比如轉速太高，對很多零件的要求會很高，因為需要承受高轉速帶來的高強度負荷。增壓，簡稱增壓，應該說是目前提高頃清旦發動機功率最常用的方法，主正歷要包括渦輪增壓和機械增壓。雖然兩種方法的原理不同，但目的是一樣的，就是氣缸在不擴大容積的情況下強行吸入更多的空氣體。
增壓也有缺點。比如增壓會因為壓入溫度較高的氣體而降低其燃燒效率，而機械增壓會消耗發動機本身的一些能量。雖然它提高了功率，但會消耗更多的燃料。
還有問題嗎？親親，可以具體講講嗎？或者有什麼想聊的嗎？<>
汽車發動機排量有什麼作用什麼是汽車發動機排量
汽車的排量指的是發動機所有汽缸的容量之和。比如說，某汽車發動機有4個汽缸，每個汽缸的容量是0.5l，那麼該發動機的排量就0.5l 4 2.0l。又或者是某汽車發動機有6個汽缸，每個汽缸容量0.6l，那麼該發動機排量為0.6l 6 3.6l。2 排量是指排氣量，氣缸工作容積是指活塞從上死點到下死點所掃...
為什麼有的汽車排量小的，功率反而大 排量大的功率反而小呢？舉例如下
首先，發動機的排量和功率關係不是很大 排量相當的兩款車，有的大功率小扭矩，有的小功率大扭矩，很多大排量的越野車需要的是扭矩，也就是車必須要低轉速有力，確保越野車有足夠牽引力能載重爬坡出坑等，這就需要大沖程的發動機，大沖程的車必然轉速就低，功率就小。還有些車需要持續加速效能，也就是高轉速必須有足夠的扭...
汽車發動機，汽車發動機是什麼？
汽車的基本組成均由發動機 底盤 電氣裝置和車身及附屬裝置四大部分組成。內 發動機是汽車的容動力裝置，其作用是使供入其中的燃料燃燒而產生動力 將熱能轉變為機械能 然後通過底盤的傳動系驅動車輪，使汽車行駛。汽油發動機由曲柄連桿機構 配氣機構 燃料供給系 冷卻系 潤滑系和點火系 起動系組成。底盤由傳動系 ...