1樓：行樂
需要清洗油門，主要是因為出現了不抖動的情況那麼就應該是出現了問題，這種情況下就應該去店裡面進行保養，這樣才能夠保證在這個過程中起到一定的幫助和改變作用。
2樓：桃子本家
清洗節氣門最好根據汽車動力反饋來判斷，如果出現車輛怠速不穩、啟動困難、動力下降的時候，再去清洗也不晚。
3樓：巨蟹阿斯頓
是的，這個時候是需要進行清洗油門的，如果不及時清洗的話，會使得車身它受到很大的損傷。
4樓：愛上我企鵝9啊
是的，需要清洗油門，因為很有可能是油門的問題，進行清洗之後就會抖動了。
5樓：牧夢菲
檢測感測器，清潔進氣系統。最容易忽視的各部支撐軟工況，許多時候內燃機抖動是支撐軟墊損壞造成的。
怠速碰一點油門就不抖用修嗎？
6樓：聊電子的小璇
只是略有抖動的感覺屬於輕症，暫時不修也可以；如果踩油門都還是抖，那問題應該是比較嚴重了，需要及時檢查讓笑維修。
怠速。碰一點油門就不抖是火花塞。
燒蝕嚴重、噴油嘴堵塞、汽油幫浦壓力不足、氣缸壓力不均勻其坦擾含中乙個或多個因素導致的，當汽車滿足怠速抖動和加油不抖動的條件時，怠速不穩定可能是怠速不穩定的原因。
相對而言，怠速不穩是電控發動機日常維護中最常見的故障。發李飢動機燃油系統、機械結構等電路故障會導致發動機怠速不穩，如嚴重的火花塞燒蝕、噴嘴堵塞、汽油幫浦壓力不足、氣缸壓力不均勻等。會導致怠速抖動。
發動機怠速抖動的原因：
1、最常見的就是節氣門。
髒了或者是節氣門出現了故障會導致怠速抖動，節氣門髒了主要原因就是節氣門閥板的軸和節氣門體結合處有積碳。
導致節氣門開度不夠精確，所以怠速會抖動。
2、所以我們可以先清洗下節氣門，如果清洗完之後不抖動那就說明是節氣門髒了引起的，如果清洗完之後還是抖動的話那就可能是節氣門總成損壞了，需要更換節氣門總成了。
怠速抖動,為什麼給油就不抖了?
7樓：小溪閒談影視劇
怠速抖動，給油就不抖了，不一定就是車輛出現問題了，有可能是正常現象。首先，只要是汽油車的發動機，或多或少的都會有抖動現象。因為機械運動時多多少少都會有震動。
其實這種現象是發動機存在異常故障的一種表現，通常加油並不是解決抖動的最好辦法，往往會增加油耗，產生更多的積碳，因此需要了解怠速抖動產生的原因，才有正確的應對措施。
8樓：哆啦a夢是夢想家
怠速抖動，給油就不抖了的情況，其實這種現象是發動機存在異常故障的一種表現，常見原因如下：
1、發動機內部積碳嚴重。
常常表現在節氣門積碳、噴油嘴積碳、火花塞積碳、活塞積碳，這些積碳累加到一定程度就會吸收燃燒熱量，甚至出現爆燃爆震的情況，如果將噴油嘴堵塞，就會導致噴油嘴霧化效果不佳出現滴油煙缸，不僅耗油還會汙染環境。
2、點火系統問題。
一般是由於火花塞積碳過多、點火電壓不足導致跳火，甚至會出現單缸或多缸缺火情況，發動機動力不足因此會抖動，抖動嚴重時就會介於熄火與著火之間。
3、燃油壓力不穩定。
燃油系統包括汽油箱、汽油濾清器、汽油幫浦、油氣分離器、油管和燃油表等輔助裝置，如果其中乙個出現問題，堵塞或者滲漏，就會導致油壓不穩定，發動機動力斷斷續續就會出現抖動，有可能給油讓油壓公升高就會不抖，但是不給油現狀還是沒改變。
4、發動機內部零件老化。
通常這種情況在車輛使用一定年限或行駛里程後才會出現，發動機動力下降嚴重就會出現抖動，通常這種車在低轉速是容易抖動，給油後症狀得到一定改善，但是卻非常耗油。
9樓：時光簡訊
原理分析低怠速對應的燃燒不好的時候抖動是很明顯的，當轉速提高後，噴油加大掩蓋燃燒噴油不足的問題。所以問題在燃油燃燒這個緩解，大部分問題都是油路髒了，油路髒和公里數沒直接關係，新車要是遇到油品雜質超標趕上直噴車 也會常見抖動出現。
還可以用怠速抖動的時候，開空調，看看是不是抖動消失，如果抖動消失也就驗證了是油路燃燒不好的問題，乙個是積碳 ，另乙個可能是 油路的膠質雜質多了導致的了燃燒不良，燃燒不好的抖動是非常普遍的。
改善方式我的經驗是，根據公里數，使用2-4次 司有普國六標準的燃油新增劑燃油清洗劑清潔劑，行駛幾百公里後，可以清潔油路膠質雜質水分，在不斷的行駛中，可以清潔積碳，當油路乾淨後，燃燒不好導致的抖動可以消除這樣的抖動。
10樓：重慶萬通汽車學校
汽車怠速不穩的原因。
1、進氣歧管漏氣。
當不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入到進氣歧管，導致混合氣過濃或過稀，引起汽車怠速不穩。
2、節氣門積碳過多。
節氣門和周圍進氣道的積碳過多，空氣通道截面積發生變化， 使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，也會導致混合氣過濃或過稀，造成汽車怠速不穩。
3、進氣系統執行元件故障。
發動機進氣系統的執行元件很多，例如節氣門電機、怠速步進電機、佔空比電磁閥、空氣流量計、進氣壓力感測器等故障損壞，造成汽車怠速不穩。
4、燃油系統故障。
噴油器堵塞、燃油濾清器堵塞、燃油幫浦濾網堵塞、燃油壓力調節器故障、回油管堵塞等故障都會導致噴油量不正確，造成混合氣過濃或過稀，造成汽車怠速不穩。
5、點火系統故障。
點火模組故障、火花塞間隙不正確、火花塞電極燒蝕或損壞、高壓線電阻過大等故障導致點火火花能量下降或失火，造成汽車怠速不穩忽高忽低。
怠速碰一點油門就不抖用修麼？怠速車抖動轟油門可以解決嗎？
11樓：小王漲知識
怠速碰一點油門就不抖是火花塞燒蝕嚴重、噴油嘴堵塞、汽油幫浦壓力不足、氣缸壓力不均勻其中乙個或多個因素導致的，只是略有抖動的感覺屬於輕症，暫時不修也可以；如果踩油門都還是抖，那問題應該是比較嚴重了，需要及時檢查維修。
進氣管及各種部件閥洩漏，常見的有有進氣歧管破裂、進氣歧管密封不良等，當空氣供給系漏氣時，導致發動機電控單元接收到訊號不準的進氣量而出現誤判，造成發動機怠速不穩。
氣門和進氣管積碳過多的原因是由於積碳可以吸收適量的燃油，電控單元判斷出現錯誤，汽車電腦實際控制噴出了假設100份的油氣，但實際到汽缸裡的油氣只有90份(10份被積碳吸收)，那麼即使剩下的90份混合油氣充分燃燒，同樣達不到需要的動力性，抖動現象就在所難免了。
控制怠速的感測器及其他電路失常，如怠速開關不能閉合時，電控單元誤以為發動機處於部分負荷，造成進氣量控制錯誤；怠速閥由於油汙、積碳而動作滯後或者髮卡，節氣門關閉不嚴等造成電控單元無法對發動機做出準確的怠速調節；另外進氣溫度感測器、空氣流量感測器、水溫感測器以及感測器電路短路、斷路都會造成發動機怠速不穩。
一般來說點火系統上的火花塞是主要造成發動機怠速不穩的乙個重要部件，如果火花塞沒有點火，那麼就直接影響了氣缸燃燒，造成各缸功率不同，從而發動機怠速不穩。
怠速抖動,給油就不抖了？
12樓：無損修復燒機油司有普
發動機抖動有以下幾種原因：
1、發動機積碳嚴重，抖動導致嚴重的車是最常見的噴油器節氣門過髒或積炭過多；
2、點火系統問題，檢查火花塞、高壓線和點火線圈的工作情況；
3、油壓不穩，如果幫浦的**壓力不正常或進氣壓力感測器的誤差和不良工作將導致身體晃動；
4、發動機部件老化；發動機排放物中過多的積碳吸收了冷啟動噴射器的汽油中的碳，這導致稀的冷啟動混合物和啟動困難。
怠速抖動的具體解決方法：
1、發動機積碳嚴重。造成怠速抖動最常見的原因就是節氣門或噴油嘴積碳過多。當發動機內部的積碳過多時，冷起動時噴油嘴噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致混合氣過稀，使得起動困難，在這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車。
著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機吸入氣缸內燃燒，又使混合氣變濃。混合氣時稀時濃，就會造成冷起動後怠速抖動。氣溫越低，冷起動所需手喚寬的油量越大，積碳的存在就越會影響冷起動。
解決方法是清洗節氣門和噴油嘴處的積碳。
2、點火系統工作不良、火花塞點火狀況不好，同樣會導致發動機怠速抖動。出現問題檢查點火系鏈判統是否存在故障及火花塞是否積碳過多。
3、油壓不穩。如果已經清理過發動機積碳、清洗畢亮過節氣門或更換過火花塞，仍然存在怠速時車身抖動的問題，建議到4s店檢查燃油供油壓力及進氣壓力感測器等是否正常。如果油幫浦供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤，也會引發怠速時車身抖動的問題。
4、最好的辦法就是清潔油路，定期清潔，從新車就開始清潔發動機的研發引數上沒有特定的經驗，加上排放標準的不斷提公升，無法適應燃油的變化，發動機的所有廠家都在短期內是無法解決這種抖動問題，外加燃油質量不是很好或者新車出廠的初裝燃油存放過久，導致油路的膠質成分快速增加，會不斷的汙染新鮮燃油導致後期沒有好的燃油可以參與燃燒，出現積碳超標的情況，對於國六車此類現象尤其常見。我們只有養護清潔油路，這樣才能逐步緩解大部分問題。使用pnf原液類的燃油新增劑就可以解決上述積碳導致的問題。
13樓：江西萬通汽車培訓學院
怠速抖動給油就拿胡不抖了的原因及解決辦法有10點：
節氣門位置感測器故障。感測器安裝位置不對或訊號錯誤導致發動機怠速抖動消差攔，慶碧給油就不抖了。解決辦法：去維修店更換節氣門位置感測器，確保安裝正確。
發動機內部積碳嚴重。
點火系統故障。
燃油系統壓力不穩。
車輛發動機超過使用壽命。
怠速抖動加油門就不抖動了什麼情況
14樓：太平洋汽車網
怠速抖動、加油和不鋒拿抖動應該屬於怠速不穩，怠速不穩是電控發動機日常維護中最常見的故障。發動機的燃油系統、機械結構等電路故障會導致發動機怠速不穩。
汽車怠速不穩的常見原因及解決方法：
1.進氣管和各種閥門洩漏。
常見的有進氣歧管斷裂、進氣歧管密封不良等。當空供氣系統洩漏時，發動機兆返電子控制單元獲得的進氣訊號不準確、誤判，導致發動機怠速不穩定。
2.閥門和進氣管內積碳過多。
由於積碳可以吸收適量的燃油，電控單元判斷失誤，計算機實際控制假設的100份油氣噴出，但實際只有90份進入氣缸(10份被積碳吸收)，所以即使剩餘的90份混合油氣充分燃燒，也無法達到所需的功率，抖動也是不可避免的。
3.用於控制怠速的感測器族基飢和其他電路出現故障。
比如怠速開關關不上時，電控單元誤認為發動機部分負荷，導致進氣控制錯誤；由於機油汙染、積碳、動作遲緩或髮簪、節氣門關閉不嚴等原因，電控單元無法準確調節發動機怠速。此外，氣溫感測器、空空氣流量感測器、水溫感測器、感測器電路短路、斷路，會造成發動機怠速不穩。
4.點火系統。
一般來說，火花塞是主要導致發動機怠速不穩的重要部件。如果火花塞不點火，會直接影響氣缸的燃燒，導致每個氣缸的功率不同，從而造成發動機怠速不穩。
百萬購車補貼。
汽車怠速抖動，怎麼處理，汽車怠速抖動是怎麼回事呢？
汽車怠速抖動有很多原因，要根據原因對證解決，具體如下 1 點火系統問題。如果汽車點火系統出現故障，會造成點火系統工作不良 火花塞跳火狀況不好等為題，會導致汽車在怠速時出現動等不穩定故障。其解決方法就是檢查一下火花塞 高壓導線和點火線圈的工作狀況，是否有火花塞積炭過多問題，一旦發現，馬上清理或者更換火...
怠速車身抖動怎麼回事，怠速車身抖動是什麼原因呢？
發動機抖動有以下幾種原因 1 發動機積碳嚴重，抖動導致嚴重的車是最常見的噴油器節氣門過髒或積炭過多 2 點火系統問題，檢查火花塞 高壓線和點火線圈的工作情況 3 油壓不穩，如果泵的 壓力不正常或進氣壓力感測器的誤差和不良工作將導致身體晃動 4 發動機部件老化 發動機排放物中過多的積碳吸收了冷啟動噴射...
怠速時車身有抖動，什麼情況，怠速時的車身抖動是什麼原因
怠速時的車身抖動主要有以下四大原因 1.發動機積炭嚴重 造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積炭上的汽油又會被發...