1樓：劉老師說說車
整體做工 光陽細膩，就配置rt3還是很不錯，led不用換，四氣門響應也不錯，城市靈活度比賽艇好很多，減震rt3偏硬，抖動沒出現，熄火目前沒出現，大多數摩友都會給出這樣的乙個答案，原因很簡單因為rt3是乙個後起之秀，而光陽賽艇250則是乙個久經沙場的老將，可靠性上，兩款車沒達到數量級得差別。雖說光陽會好點，但，rt3可靠性也是沒問題得。考慮到，rt3無論**還是配置，都處於優勢狀態，動力也更強。
我建議選rt3。
光陽質量還是不錯的，就是發動機有點落後還是兩氣門，再有就是油箱容積太小。我覺得看你的用途，兩個穩定性都沒有問題，rt3適合中途摩旅，ct250適合城市代步。兩款發動機穩定性都沒有問題，經受了時間的考驗。
我偏向於rt3，250城市代步買菜太浪費了。
有深厚的歷史背景來背書，我覺得很漂亮。你看看幼獅500在歐洲市場的銷售成績吧，說明這款車在海外賣得還不錯。所以我覺得單從產品看，幼獅500相對好一些，但是畢竟要多花9000塊，如果你不在乎這點錢，那就買幼獅500，如果在乎的，買賽科龍也行。
賽科龍rz3這款車早已經停產，目前只有rz3s這款車在售，**是萬和萬（依據配置不同）。宗申賽科龍rz3s是一款跨界復古車，它兼具復古車霸氣的外觀和極佳的操控效能，是一款比較可以的多用途車輛，按照它的車型定位比較適合，短距離通勤使用和玩樂型騎行。最大扭矩能夠達到23nm，雖然動力不是很出色，但是對於國產300cc的電單車來說已經十分不錯了。
值得！而且不需要聽別人的自已喜歡就夠了！
2樓：可樂聊數碼
20公里的高速不是很長，這兩輛車可以任意選擇，完全符合你的日常需求。
3樓：辛格
賽科龍rt3比較好，而且這款車的價效比也比較高，也非常保值，速度也非常快。
4樓：大超說教育
應該選擇賽科龍rt3，因為賽科龍rt3**更便宜，動力也比較充沛。
5樓：夏見冬
應該選擇公升仕310m，這款車比較耐用，效能也比較可靠，每天都可以接受這麼多的路程。
公升仕310t和賽科龍rx3s選哪個
6樓：太平洋汽車網
史聖310t和sekelonrx3s都是適合電單車騎行的adv車型，也是自主品牌中綜合效能優異的電單車，兩種車型都有各自明顯的優勢，所以在兩者之間的選擇要看後期的主要需求。史聖310t的整體表現相對均衡。無論是細節、動力表現還是基礎配置，都能展現出讓騎手們眼前一亮的效果，但這款車最擅長的還是它的配置應用。
首先，從一些常規配置來看，310t將領先於同類車型，包括今天的競爭對手rx3s，比如它的排氣管，後叉在材料和實際效能方面會更有優勢。此外，310t的電氣裝置配置已經領先同類車型很多，如電動油箱蓋、電動擋風玻璃、無鑰匙啟動等。，這是其他車型所沒有的，所以310t在配置方面絕對是同類車型之王。
但是極端路況下電氣裝置配置過多的穩定性絕對是個問題。雖然這個品牌的售後服務很強大，但是因為電單車狀態下的電氣裝置配置盯手，造成一些不必要的麻煩，是很可悲的，所以這款車最大的弱點其實就是穩定性。科龍rx3s也是一款在各方面都表現出色的adv。
它的整體效能比較實用。比如動力輸出會更直接，車輛結構會更堅固。
rx3s的動力總成是這款車最大的亮點。它的低速動力調節更符合電單車出行的需求。這臺發動機在6500轉/分時可以釋放35牛·公尺的最大扭矩。
這種動力特性適合爬坡路，完全不用擔心做不到。當然會比大排量車型差。
此外，rx3s的基礎配置雖然不如史聖310t豐富，但配備了一些主流的實用配置，如abs、胎圈空輪胎、長行程倒置減震器、多功能液晶儀表等。，這可以在這輛車上看到。
缺點：rx3s的精細化程度還御譽是有很大提公升空。儘管這輛車已經公升級了，但它的做工仍鎮則段然是它的弱點。
這是對上述兩種模式的簡單介紹和比較。總的來說這兩款車型都適合在電單車工況下騎行，但是rx3s根據車輛的效能會有更多的優勢，所以要注意車輛的效能，騎士分享說rx3s還是要選的，但是如果想體驗310t的不同配置體驗也是值得選擇的，所以這兩款車要根據個人需求來選擇。
百萬購車補貼。
每天騎20公里，應該選擇公升仕310m還是賽科龍rt3？
7樓：辰楠侃
賽轉殖rt3好，因為它的質量很好，而且騎行舒適度很高，應該選擇它。
8樓：王祿
賽科龍rt3這款車比較適合，而且速度效能都非常可觀，長時間駕駛也不會有疲勞感。
9樓：恭碧玉
向我們這山區山路坡度都比較多的。選擇哪款車最好，踏板的。
10樓：流亡編年史
推薦公升仕310，做工品控動力配置**都比rt3 有優勢。
11樓：愛兒咿呀
完全看自己的喜好啊，可能別人選擇公升仕310m，你會選擇賽科龍rt3。
12樓：百小度
走路吧！騎摩托不環保。
13樓：網友
賽科龍rt3是宗申打造的一款巡航踏板車，所以這款車的強項就是巡航騎行，比較適合輕度摩旅。例如它17公升的大容量油箱，就可以秒殺目前市面上大多數的踏板車，這其中就包括310m。
除此以外rt3外觀的表現大氣漂亮，基礎配置也比較豐富，實際的效能表現在同級別車型中也比較出色，所以想用踏板車摩旅，這款車成為首選的幾率就會非常大。而代步狀態下雖然它的一些優勢無法凸顯，但也是適合的。
如果自己對於踏板車枯閉的效能要求比較高，就應該選擇310m，因為以它的表現目前來看沒伍裂這個級別這款車絕對是王者。但不需要這種激進感，就是想騎的有感覺一些，騎士分享認為還是應該選擇rt3。
因為這款車具備了中大型踏板車不同於小踏板的所有優勢，它騎著會比較舒適，橘悶動力表現也不錯，也能滿足對於配置的不同體驗，所以它就是不錯的選擇。
14樓：愛貓咪的葉子
賽科龍rt3，所以它的配置是非常高的，而且也讓我們特別的省力，所以應該選擇。
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