1樓：匿名使用者
對於這個問題很多剛學車的人都有疑惑 在你遇紅燈停車這個你在學車的時候教練都會叫你 遠處看到紅燈 你先踩剎車 別退檔 不管你當時是高轉速還是低轉速 首先做的是慢踩剎車搭配離合一起踩 知道車靜止後 鬆開離開 剎車別鬆開 然後把檔位調到空擋 如果你當時路面是傾斜的話 你就有必要再拉手剎了 然後綠燈 鬆手剎 慢踩油門 汽車起步 過程就是這樣了 希望幫到你。
2樓：網友
如果是一般情況下，在一定距離內看到紅燈時就開始慢慢減速，到指定位置停下後換擋；
如果是在沒注意的情況緊急情況下，先掛抵擋，利用發動機制速，再踩剎車；
當發現紅燈，但自己已經過了安全線時，應該在確保安全的不堵塞交通的情況下駛離路口。
3樓：匿名使用者
您好，遇紅燈，剎車減速，下離合，摘檔，停車等燈，燈綠，掛檔走車，停車時願意拉手剎就拉，不拉也可。
4樓：匿名使用者
點剎放低車速，降擋，與前車到一定距離後，完全剎車，踩離合，摘擋，拉手剎，鬆開剎車和離合。
5樓：匿名使用者
親，您好！先點殺將擋！希望能幫到您，還請設為！謝謝！
6樓：用車社
等紅燈時，自動擋和手動擋該怎樣操作？需要踩剎車麼？
手動擋剎車正確方法
7樓：週週聊汽車
手動擋剎車正確方法有踩住剎車。
啟動車輛的時候踩下離合，掛入一擋，踩住剎車，放下手剎的時候找到半聯動再慢慢鬆開剎車。跟車的時候遇前方車輛緩慢的時候輕踏剎車，使車輛減少下來，保持車櫻消賀距，車輛快要停車的時候掛入踩下離合器擋，前方停車踩住剎車，前方車輛走動找到半聯動鬆開剎車加油門。
下坡的時候輕橋友踩剎車，使車速降下來，下坡遇到前方停車踩下離合，踩住剎車，前方車輛走動鬆開離合剎車就可以行走。上坡被迫停的時候踩離合到底，掛入一擋，踩住剎車，要起步時找到半聯動穩住不放，鬆開剎車輕加油門。
路邊要停車時，開啟右轉彎燈，輕踩剎車，踩下離合掛入空擋，用剎車控制車速緩慢移動到要停車的區域。緩慢跟車的時候可以使用半離合半剎車來跟車，走動時松離合，松剎車，停下來時慢踩剎車，深踩離合。
停車時注意拉起手剎，上坡路段停車拉手剎掛一擋，下坡路段停車拉手剎掛倒擋。
手動擋先松離合還是剎車？
要分幾種情況，一般來說在保證不熄火的前提下要先踩剎車，減速踩離合的目的是保證發動機不熄火以及換擋，並不是指著踩離合減速。車在高速行駛的時候，減速一定是先踩剎車，因為車速高不會熄火。
如果要停車，持續踩剎車，當車速降低至40km/h左右，車身要開始發抖了的時候，再踩下離合，掛入空擋或者選擇合理的擋位。
既沒有熄火，也能平穩停車。如果正常行駛只是稍微減速然後繼續加速，只踩剎車也就不需要踩脊派離合了，剎車踩完了繼續加油門就可以，省了一次踩離合動作。如果減速比較多再加速，也是先踩剎車，準備加速時再踩離合換到四擋或三擋加速。
手動擋剎車正確方法
8樓：上海萬通職業學校
手動擋汽車剎車的方法如下：1、低速剎車：踩下離合踏板，再緩慢踩下制動踏豎森板至車輛停穩；
2、中速剎車：間歇性踩制動踏板，車速降至30碼後踏下離合踏板，再緩如舉慢踏下制動踏板至車輛停穩；
3、高速剎車：先點踏再緩慢踏下制動踏板，降低車速至30碼後踏下離合踏板再完全踏餘橡畝下制動踏板至車輛停穩。
手動擋汽車是採用手動換擋機械式變速器調節車速的汽車，即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪齧合位置，改變傳動比，從而達到變速的目的，踩下離合時才能撥得動變速桿。
手動擋紅燈怎麼停車的技巧
9樓：太平洋汽車網
手動擋紅燈停車時當車輛接近紅綠燈路口時要放慢車速提前踩下離合器以免猛踩剎車造成汽車熄火保持車速。當燈光距離燈光10公尺時要注意。如果燈閃紅燈收油8-9公尺剎車最後2-3公尺鬆開剎車進入空檔減速剎車完全停止。
注意在紅燈路口用手停車：1.停車後掛上空檔拉手剎確保車輛不會移動。
2.斑馬線前如果是自己的車要注意儘早剎車。不要讓車停在前面太遠防止刮擦防止電動車在路口行液蔽拿駛也不要刮擦等紅燈的車。
畢竟這樣的情況並皮很多。3.停車時注意自己的車與前方車的距離觀察左右後視鏡的狀況避免追尾。
4.等紅燈時提前劃分直行車道、左轉彎道、右轉彎鬧搭道避免違章。
手動擋等紅燈時踩剎車還是掛空擋
10樓：四季教育
我來說說手動擋的一些駕駛習慣。如果手動擋等紅燈拉手剎掛空擋，或者一直踩離合器，首先要看紅綠燈持續多久。如果紅綠燈超過10秒，則掛空檔並踩剎車。
如果你覺得右腳累了，那就拉一下手剎，這樣就可以鬆開腳了。
不管是自動還是手動，我都很少拉手剎。我只在長時間停車或在陡坡上起步時使用手剎。不談啟停系統。
我一啟動啟停系統，首先要做的就是關閉啟停系統。所以，我沒有啟停功能。豐田的啟停太敏感了。
汽車在熱之前啟動和停止。原來電池沒有充滿電，關機不到十秒就自己啟動了。我受不了這個設計，所以把它關了。
所以在等紅綠燈的時候，我總是把空掛檔，只是踩剎車。如果紅綠燈在5秒內，我不會一直踩離合器。我會滑入空檔，滑至幾乎綠燈，然後換擋啟動。這是一種無縫連線。
離合器的作用是離合發動機和變速箱之間的連線動力。因此，換檔時主要使用離合器。如果一直踩離合器然後不放空擋，其實踩離合器到底的時候，變速箱是在空擋，所以踩一擋離合器的時候也要踩剎車或者拉手剎！
總之，無論剎車是手剎還是腳剎，都要用剎車，所以最好選擇將空擋放在剎車上或者拉手剎。
掛檔踩離合剎車，傷三片離合器，累人。所以在紅綠燈處掛上空然後剎車。一般在堵車的時候，離合器半聯的時候，只有掛檔，離合器半聯，才能進行走走停停。
此時，沒有必要接合空檔或拉手剎。在一檔或半聯動行駛時，離合器控制的原因是為了防止車輛再次掛檔時發動機熄火。
還有，上坡的時候，如果速度慢，類似於走走停停，我一般會保持離合器處於半聯動狀態，也就是車輛可以前進，但是踩剎車就走不動了，所以前車走的時候，我鬆開剎車，給一點油門，車輛就會上去，這樣就不用擔心車輛滑下來撞到後車了。如果半聯動感覺累了，那麼空擋剎車，過拉手剎，但這樣會減慢起步，可能會造成其他車輛卡入。所以堵車上坡的時候，基本上我會處於半聯動狀態，堵車會堵很久空。
就這樣。簡而言之，你不會總是在紅綠燈處踩離合器，所以你應該換上空檔。至於踩剎車還是拉手剎，還是習慣吧！當你不能使用離合器時，不要使用離合器。
離合器磨損磨損了，不需要的時候不要踩離合器，離合器處於半聯動狀態。
汽車手動擋和自動擋哪個快，請問汽車的手動擋加速快還是自動擋加速快
手動檔更加考驗技術和能體驗飛速的感覺 車速哪個快就不好說 一般隨引擎而走 一般賽車一類的高速運轉的車 沒有自動檔 總體就是控制效能好，自動檔也可以飄移啊 你技術夠過關就行 建議別亂來。給你舉個例子，你看正規的比賽，沒有全是直路的，全是彎路，因為塞車比的是技巧 當然車子的效能是很小的一部分 如果是自動...
買車，手動擋還是自動擋好，買車要手動擋好還是自動擋好呢
這個主要還是看個人需求。家庭用車基本上已經不考慮手擋車了，如果是家庭第一輛車，丈夫和妻子共同使用，自動擋會更加友好，而且城市擁堵的時候，自動擋跟車更省力。手動擋對男生非常有吸引力，帥氣的換擋動作還非常鍛鍊開車技術，而且安全性上相對於自動擋更高一點，畢竟不容易分散注意力。自動擋油耗略高於手動擋，但帶來...
手動擋擋位操作？手動擋車檔位介紹？
一檔 起步檔，車啟動的檔。與倒檔齒比，效能基本相同，故不宜持續高速執行。一般車動產生慣性後即可換入二檔。二檔 通過檔，主要用於通過複雜路面和處理複雜情況，比如通過無特殊障礙的銳角 直角 彎路，密集繁華路段，坡度較大的路段，坑窪路段。三檔 過渡檔，主要用於城市道路中的低速行駛，看情況，加速可以方便。擋...