1樓：雲南萬通汽車學校
現在，安全氣囊、abs等安全裝備已成為汽車的標準配置，而這些不可或缺的安全裝備也是消費者購車的重要參考因素之一。
有些汽車除了正面雙氣囊、側氣囊、側氣簾，還有頸部、膝部、腰部氣囊等，儼然是「肉夾囊」的節奏。但是，氣囊真的是越多越安全嗎？
有了安全氣囊就能保證安全？
大量模擬試驗和統計表明：在所有可能致命的車禍中，如果正確使用安全帶，可以挽救約45%的生命；如果同時使用安全帶和氣囊，這一比例上公升到約60%；如果只使用氣囊，這一比例不會超過5%。
同時，任何車身安全氣囊不能完全保護兒童，大多數車身配備安全帶都無法將身材正常的小孩固定在座椅上，同時兒童身體承受能力非常脆弱，即使給他們繫好安全帶，安全氣囊的爆發力也超乎其承受範圍。因此兒童上車乘坐兒童安全座椅已經被不少國家寫入交通法律條文中。<>
到底幾個安全氣囊是必須的？
據 大量試驗顯示，發生碰撞發生時，大部分車內乘員最容易被撞擊的部位是：臉部、胸部、腰部、頭部。由此有了經典的「6方位部署」原則。
即主、副駕駛前的安全 氣囊主要保護前排乘客的臉部及胸部；主、副駕駛座椅外的側安全氣囊主要保護前排乘客的腰部；位於abc柱內飾版內的側安全氣簾則負責保護車內乘客的頭部免 受大力衝擊。<>
所以，一般來說，車輛配備了前排雙氣囊、側氣囊及側氣簾併合理分佈，就已經到達適度的安全範圍，如果過度追求數量，在事故發生時，反而會因為氣囊分佈不合理而受到其意外彈出的撞擊。並非多多益善。
2樓：天蟾如月
安全氣囊在發生事故的情況下能夠極大減緩衝擊力對人體的傷害。數量越多說明保護的位置和角度越多，因此對事故後的乘員的生存率越高，對傷害程度就越低。
但是這都是事後補救措施，不能取代安全行車自身的要求。切不可認為有保障而對安全行車掉以輕心。
汽車安全氣囊越多越好嗎
3樓：週週聊汽車
<>《汽車安全氣囊越多越好嗎。
隨著車輛的不斷增多，道路上的交通事故也隨之增多。因此出於自身安全的考慮，很多消費者在買車的時候，最為關心的就是車上的安全配置。說到車上的安全配置，最常見的莫過於安全帶和安全氣囊。
有些消費者覺得安全氣囊越多，就越安全，但事實真的是如此嗎。
其實汽車上的安全氣昌備囊並不是數量越多越安全，合理的位置分佈才是重中之重，我們只要保證車輛配置有前排雙氣囊、側氣囊及側氣簾即可。有時候安全氣囊數量過多反而會增加誤觸的可能性，從而對車內人員造成一定傷害。
而且安全氣囊並不是百分百安全，安全氣囊在開啟時需要一定的角度和碰撞力度。如果遇到意外情況，安全氣囊非正常彈開，很有可能會造成非常嚴重的交通事故。另外不同品牌不同**的汽車，其安全氣囊品質也是不相同的，一些低成本的安全氣囊很有可能在車輛碰撞時不會彈出來，所以大家千萬不要將自身安全完全寄託於安全氣囊。
其實安全氣囊只是眾多安全配置中的一項而已，除了安全氣囊外，如今車上還有很多新的安全配置，比如esp、abs、車道偏離預警等等，接下來就來給大家詳細講講這些安全配置。首先我們來說一下esp系統，esp系統中文名稱是電子穩定控制系統，這一系統在作用在於遇到緊急情況時，它能夠保持車輛非常良好的車身姿態，能夠在一定的程度耐猛毀上讓汽車避免失控，從而保障我們的行車安全。無論是雨雪天還是高低坡，esp系統都能發揮它的作用。
其次我們來說一落車道保持系統，它的作用知虧是防止車子偏離車道，滑出去。這一安全配置對於剛剛開車上路的新手司機來說是非常有必要的。因為新手司機對於對方向盤的控制還不是很熟練，在開車時很容易歪來歪去偏離車道，從而引發交通事故。
而車道保持系統在**到車輛偏離車道時，會一定幅度地控制方向盤，讓車子回到中間，非常實用。
最後我們來說一下作用就是abs剎車防抱死系統，這一安全系統是具有防滑、防鎖死等優點的汽車安全控制系統，其主要作用是防止汽車車輪抱死，讓車輛處於邊打滑邊滾動的狀態，從而保證我們的行車安全。
總得來說，買車的時候一些必要的安全性配置還是得有的，它們能最大程度的保障我們的行車安全。後期自己裝，不僅裝不好，而且價錢也更貴，還不如買車時一次性加裝好。
安全氣囊數量越多的汽車越安全嗎
4樓：太平洋汽車網
安全氣囊越多，汽車的安全性越高。汽車是否安全取決於很多方面。增加安全氣囊的數量可以提高安全性。但是車身框架設計不合理，強度不夠陸悄，再多的安全氣囊也無法保護車內乘客的安全。
安全氣囊是汽車中非常重要的被動安全裝置。被動安全裝置用於在事故發生後保護汽車中的乘客。
當汽車受到嚴重碰撞時，安全氣囊會彈開，可告穗以保護車內乘客。
安全氣囊必須與安全帶配合使用才能起到保護作用。如果安全氣囊彈開時沒有繫好安全帶，彈開的安全氣囊會給車內乘客帶來嚴重的二次傷害。
安全氣囊的設計和安裝位置也很重要。
如果安全氣囊的面積太小，但被撞時乘客的位移太大，那麼乘客就無法接觸到安全氣囊。
所以並不是安全氣囊越多，汽車就越安全。
評價一輛車的安全性，要看專業機構的碰撞測試結果。
碰撞測試時，車內有假人，假人身上有很多感測器，可以監測假人哪些部位受損。
只有碰撞襪悉卜測試結果能說明一切。
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