1樓：flay趣談旅遊
<>純電汽車技術發展相對燃油車簡單，電池，電機，電控，三電系統比較成熟，電池能量密度逐漸提高，增加續航里程只是時間問題。就會有一堆洗地黨跳出來說「電動車適合有車位和充電條件的人」「電動車適合跑市區短途」「特斯拉v3超充5分鐘補充120公里續航」。但事實是，電動車的主力銷售地區都是限購城市，現在純電動車技術還是不成熟，主要表現在續航不理想，充電慢，充電樁沒有普及。
如果在城市裡開開還勉強能夠接受，要是跑長途就麻煩了。我敢保證，任何乙個純電動車主跑長途心裡都是虛的。
而電動車的500km續航，水分是非常大的，完全是等速航行得到的續航里程，與工信部油耗一樣，實際使用中很難能跑出500公里，這個續航里程只是在特定環境特定條件下做到的。但也的的確確解決了一定程度的續航焦慮問題。市面上出現了不少續航500km以上的車，有人說續航500km以上就不會再有續航焦慮的存在了，但實際上續航問題絕不僅僅是乙個數字。
還是因為現在的電動汽車不夠成熟，續航里程比較低，充電又不方便，我鄰居買的北汽新能源eu5，小區裡沒有條件充電，只能去1公里外的地方充，誰用誰知道，別提有多彆扭了。後期所有的問題都會迎刃而解，因為即時取電則會有無限續航，道路有多長車輛就能跑多遠；對於大型車輛而言早晚會出現全路段覆蓋的電網，車輛以無軌電車的方式同樣可以獲得無限續航。
以及大型機械、**，比如民用車、載重車、飛機、坦克、輪船、大型機械等等，哪乙個又離的開內燃機呢？所以純電汽車的普及，可不是僅僅取代家用小車就完事了，而把上面所有機器全部取代，
2樓：數位技術小輝
是的。因為電動車一般很難突破400公里的續航這個坎，所以我覺得這是乙個質的飛躍。
3樓：韓諾諾
當然不是因為這種測試的路段都是空曠平坦的路段，實際開起來根本達不到測試的續航里程。
4樓：井靖荷
續航里程的提公升，是電動車發展中重要的一環，但是僅僅是續航里程的提公升，想要帶來質的飛躍還是比較難的。不僅僅是系能源汽車，任何產品的提公升，首先是市場的接受程度，市場接受了，有了利潤，才有持續發展的可能。
比亞迪宋ev的續航里程是500公里但為什麼只能跑200公里
5樓：電子數碼問題幫幫團
比亞迪宋ev的續航里程是500公里只能跑200公里是正常的，500公里是官方資料，很多都只是理想的，實際駕駛根本開不出這改桐樣的資料，再加上暖風、空調等耗電，冬季天冷電瓶也會掉電。所以只跑200公里。
如何才能延長電動汽車的單次續航里程：
對於車輛來說，延長車輛的續航里程，需要從駕駛方式，和車輛的使用上面來說，首先對於電動汽車來說，電動汽車的核心部件是電池，車輛的速度越快，意味著車輛就會越耗電。
其次要儘量避免激烈駕駛，儘量減少急加速和急剎車，並對路面情況進行預判。下坡時可以滑行，促使動能**系統開啟，增長期續航里程。
其次來說在駕駛的時候按照日常平穩駕駛模式，會更加的節能，再者而言就是對於車輛來說，需要及時的對於車輛的核虧坦電池來進行補充空枯電能，這樣也是能夠保持車輛的電池電量，確保其單次的續航里程。
另外對於車輛來說，減少不必要的車內物品，這樣對於車輛來說也是可以對於車輛進行減重的，這樣也是可以延長車輛的續航里程。
最後就是說在駕駛車輛的時候，需要合理的使用車輛的空調，對於電動汽車來說，空調是電動車除形式結構外最耗電的裝置，因此應該儘量讓空調更加高效的工作。
宋ev最大續航500公里，這是不是意味著純電動車有了質的飛躍？
6樓：何不起早早早
我們國家一直在提倡綠色發展的理念，而且這個理念對很多行業的發展產生了一定的影響，很多行業在發展的過程中都應該注重環境問題，而且也應該更加綠色環保，只有這樣才能夠使得我們的環境變得越來越乾淨。
汽車行業也能夠注重綠色環保，而且也能夠推出更多綠色環保的汽車，這些汽車是純電動汽車，而且也能夠使得我們減少能源消耗。宋ev最大續航500公里，這是不是意味著純電動車有了質的飛躍？我認為這的確意味著純電動車有了質的飛躍，這麼認為的原因有三個：
一、這說明純電動車能夠更加先進。
其實我之所以認為續航里程的增加能夠體現純電動車有了質的飛躍，就是因為這的確能夠說明純電動車能夠變得更加先進，而且也能夠隨著時代的頌巧發展不斷創新，我們生產的純電動車能夠具有更加先進的理念，而且閉做也能夠融合更多創新元素，使得純電動車有質的飛躍。<>
二、這說明純電動車更加綠色環保。
我之所以會這麼認為，也是因為我認為這的確說明純電動車能夠更加綠色環保，野態鍵並且也能夠為環境做更多的貢獻，當純電動車能夠變得越來越先進並且更加綠色環保時，就能夠使得純電動車能夠使用於更廣的範圍，並且也能夠受到更多消費者追捧。<>
三、這說明純電動車的質量更好。
我認為這的確能夠說明純電動車能夠有質的飛躍，因為純電動車的質量是特別關鍵的要素，如果純電動車能夠有更長的續航里程，也就意味著純電動車的質量能夠變得越來越高，而且也能夠符合更多人的出行需求，這本身就是很大的進步。<>
因此我認為這的確是質的飛躍。
7樓：愛上我企鵝9啊
是的，意味著電動車有了質的飛躍，這款電動車的效能是相當不錯的，而且續航能力非常好，競爭力非常強。
8樓：結婚發的
是的，這已經有了技術性的突破，對於電動車來說是乙個很好的現象，也有助於電動汽車的發展。
宋ev最大續航500公里，它的續航里程為什麼會這麼厲害？
9樓：乙隻小云上
比亞迪宋ev500有這麼強大續航，靠的「三電」技術的配合。宋ev500前單電機+單速齒輪箱的功率佈局，讓永磁同步電機的最大功率160千瓦，最大能量輸出310牛，宋ev500動力系統的加速度，和汽油機發動機效果相同，但零延遲的扭矩輸出使新一代的宋ev500更具吸引搭磨力，加速體驗比傳統車型更直接，0-50公里加速只需要秒。
比亞迪宋ev500它有很好的耐力，它攜帶乙個容量為千瓦時三元鋰電池的能量，密度達到，為了達到世界級水平，高密度意味著更輕的電池可以達到更長的駕駛距離，它的60公里/小時達到恆速耐力500公里。當然，除了基礎支撐之外，宋代的新一代ev500它還採用了新型低滾動阻力輪胎，改變了前擋風玻璃的樣式，電池溫度控制，動能**等方法，從細節上提高了整車的行駛里程。
就目前的快速充電技術而言，儘管它蔽絕無法與加油站的燃料模型在幾分鐘內完成的速度相比，但與過去相比，它已經取得了很大的進步。有了新一代的宋ev500，坐在車裡喝杯咖啡，吃一圈雞肉，說不定電車就能充的差不多。因為20%電池將自我保護並限制充電輸入，但80%它在我們的日常生活中也很實用。
新能源領域的比亞迪汽車「努力工作」多年後，他終於在純電動汽車上給出了乙個令人滿意的答案。
比亞迪宋ev500它還配備了電池安全保護系統，電池組的每個部分都配備了絕緣保護監測絕緣電阻時巨集枝姿的保險絲。或者在發生碰撞時，蓄電池安全保護系統將自動斷開，確保人員安全的壓力系統。
10樓：金牛
因為這款車的效能是很不錯的，而衝旦且在發動野判啟機方面也是非常厲害的，並且續航能力也是很頌如強的，所以它的續航里程會這麼的厲害。
11樓：愛仕達各色
這主要是因為它的配置就轎談行是特別厲害的，因為在裡面的功率閉譁能夠達到160千瓦侍彎，再加上動力能夠達到，所以續航里程數也很長。
12樓：數位技術小輝
因為比亞迪宋ev這款車的電池比較耐用，而且採用了很多節電技術，所以會這麼厲害。
13樓：雙子小黑嘿
因為這款車採用的是三電技術，動力系統也比較厲害，最大能量輸出310牛。這一點就比較特別了。
續航里程500公里左右的純電動車型，該怎麼選擇呢？
當新能源汽車逐步走進大眾的生活，如何挑選新能源汽車自然也成為新的熱議話題。購買純電動汽車，自然是續航越遠越好，那麼就以續航里程五百公里以上作為界限，該怎麼選擇呢？下面我們就一起來看一下。首先選車需先看效能。大多數純電車型均搭載一或多臺永磁 同步電機，而這臺電機對能源的利用率如何，需看廠家具體的技術。...
續航500公里的新能源房車，自帶「發電機」充電省事兒，住一家
guapo，或者bonito。這兩個都是陽性形容詞，都有漂亮的 好看的之意，可用於形容男人。一般來說，口語中可直接用形容詞 漂亮的 或是 帥的 代替名詞稱呼就行，用法類似於英文中的形容詞g eous或precious，有時候媽媽會直接用my g eous代替 我的帥兒子 這一稱呼。另外，西班牙語的形...
百公里平均油耗4 4，是不是奇蹟
你好，百公里平均油耗在4.4，還是比較省油的，混動汽車油耗能達到這個標準的還是不少的 對於機動車來說，綜合油耗大約應該是在4.4個點左右，這個還是相對比較省油的，都沒什麼太大問題。你好，百公里油耗4.4，確實省油，這說明你這款車的綜合質量還是不錯的，請繼續保持。你啥車，我日產陽光三萬公里，平均油耗也...