1樓：雀桀
應該先怠速一會，儘快加水。突然熄火有可能大量的熱量突然不散發導致粘缸。
希望對你有所幫助。
2樓：匿名使用者
1、低速行車高溫，靠邊直接停車熄火。2、高速行車高溫，靠邊停車，怠速3分鐘左右再熄火。
汽車在怠速情況下，容易高溫為什麼？
3樓：
關於汽車水箱的水溫，先應該知道溫度多高才算高。
一般來說，汽車冷車啟動後五分鐘左右，冷卻水溫度就可以達到85~105度正常溫度，如果汽車的高水溫警報燈亮碰則起或溫度直線上公升超過110度，才能確認是出現了高溫故障。
怠速一般是在停車或低速狀態，發動機周邊的空氣流速很慢或靜止，發動機的散熱功能肯定很差，這也是怠速易公升高的原因。但是作為乙個良好車況的冷卻系統，這都不足以讓水溫高達到報警程度。
汽車的冷卻水路中有乙個水幫浦，強制冷卻水迴圈起來。另外還有乙個節溫器，它負責使冷卻水進行小迴圈還是大迴圈。小迴圈時冷卻水不經過散熱器，所以公升溫很快。
當汽車剛啟動時，因為水溫沒有達到節溫器的設定值，節溫器令冷卻水走小迴圈，水溫迅速公升高，以達到適合發動機工作的80-90攝氏度溫度。
所以，若水幫浦皮帶鬆弛打滑，水幫浦轉纖歲速不夠造成冷卻水迴圈變差；或者節溫器失靈，造毀吵睜成冷卻水不能進入大迴圈，這都有可能造成冷卻水高溫。
汽車冷車啟動怠速高
4樓：汽車大師
汽車在冷的時候怠速很高，過一會兒又降到正常值的原因：
1)起動時怠速高是正常的。汽車需要高轉速才能使發動機儘快達到正常工作狀態，需要豐富的混合氣，所以進氣量和噴油量會增加，從而產生高轉速。
冷啟動時機油粘度增加，汽車冷啟動時怠速步進電機會自動調節增加進氣量，使進入氣缸的空氣增加，怠速高。當發動機水溫感應塞感應到低水溫時，會向ecu發出訊號，ecu會增加噴油器的噴油量，使發動機在高怠速時不會熄火。水溫公升高，噴油量會降低怠速，步進電機會減少進氣量，從而降低怠速。
這是正常現象。如果沒有高怠速，就會不正常。
2)高轉速一般是積碳儲存過多的原因。及時清洗油門和怠速電機通常可以解決問題。
附：汽車怠速高的原因：
1.怠速開關未關閉。2.
怠速控制閥有故障。3.進氣管洩漏。
4.氣門正時錯誤。5.
注射器滴漏或堵塞。6.排氣系統堵塞。
閥在怠速時開啟。
汽車冷車啟動怠速高
5樓：汽車大師問答
汽車在冷啟動時，怠速會很高，接著會逐漸降到正常值的原因有兩個：首先，起動時怠速高是正常的。汽車需要高轉速才能使發動機儘快旅鏈則達到正常工作狀態，需要豐富的混合氣，進氣量和噴油量會增加，從而產生高轉速。
在冷啟動時，機油的粘度增加，導致怠速步進電機會自動調節增加進氣量，使空氣流入氣缸增加，這也會導致怠速高。當發動機水溫感應器感應到低水溫時，ecu會增加噴油量，以避免發動機在高怠速時熄火，隨著水溫公升高，噴油量會減少使得怠速降低，這是正常現象。如果沒有高怠速，就會不正常。
其次，高轉速一般是積碳儲存過多的原因。及時拆棚清洗油喚喊門和怠速電機通常可以解決問題。此外，汽車怠速過高的原因可能包括：
1.怠速開關未關閉；2.怠速控制閥有故障；3.
進氣管洩漏；4.氣門正時錯誤；5.注射器滴漏或堵塞；6.
排氣系統堵塞；閥在怠速時開啟。
夏天冷車啟動怠速高
6樓：汽車大師
夏季，汽車發動機冷啟動後怠速高一段時間是正常的。
汽車發動機的保護措施也是為了提高燃燒效率和排放標準。這種現象會隨著氣候和溫度的變化而變化。一般來說，在我國大部分地區，冬季汽車冷啟動後怠速上公升到正常需要幾分鐘，夏季冷搜敬車怠速啟動需要一分鐘左右。
因為發動機正常工作水溫在90左右，當溫度極低時，發動機啟動後水溫感測器會向ecu發出訊號，發動機會增加噴油量和進氣量備汪，提高發動機轉速，使發動機快速進入正常工作溫度。隨著發動機溫度逐漸公升高，怠速將逐漸世滾慎降低至正常狀態。
除了預熱發動機，預熱三元催化器也有一定的因素。三元催化器相當於汽車尾氣的淨化器。但其工作環境高於發動機，最低在250以上，最好在400-800。
如果低於這個標準，就會影響尾氣的淨化效果，導致尾氣排放不達標。
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