1樓：匿名使用者
這個要看你的異響到底是在車前還是車後？如果是車前的話，肯定不是油箱泵的問題; 如果是在車尾部，那就有可能是。一般冷車怠速的時候發動機聲音會大一些，熱車時間20秒鐘之後聲音就會自動消失，這種情況一般不用過於擔心。
2樓：匿名使用者
要看是車輛的前部還是車後部了，如果是車後部的話那麼可能是油泵的原因，不過這個異響也有可能是油管共振造成的！
3樓：匿名使用者
你好，如果冷車的時候嗡嗡響，很有可能是其他的皮帶輪有問題，或者軸承有問題，這個建議您上修理廠全面檢查一下，聽一下具體的位置。
4樓：匿名使用者
你好，汽車冷車出現嗡嗡的異響的話這應該是發動機的聲音的，沒有事的。
5樓：匿名使用者
您好，您說的是車的後半部油箱附近翁翁的響嗎？如果是的話，這個情況一般原因是油泵掃膛造成的，需要更換油泵。如果是新車的話，可以到4s店免費質保。
6樓：純純
其實中高速也會「嗡嗡」響，不過，怠速容易聽到「嗡嗡」響。那不只是水泵響，是風扇吹風響，發動機運轉響，這是一種綜合性的整體響聲。
7樓：匿名使用者
一般情況下應該是空調泵的聲音，一般副駕駛前方的聲音，時不時還帶著水流的聲音。
8樓：匿名使用者
你好這個要做下檢測，確認下是車輛前部異響還是後面異響的油泵在車輛質尾端
9樓：匿名使用者
這種情況一般考慮你直接，更換新的油泵相對會好一些，避免以後出現更多的麻煩。
10樓：匿名使用者
你好，這個需要你先去4s店或者修理廠確認一下是前半部分還是後半部向，有很多原因造成的。
汽車汽油泵電機行駛或怠速時一直嗡嗡滋滋響，啟動或加速都正常什麼緣
11樓：匿名使用者
你能確定是油泵電機異響嗎？油泵是在油箱裡面的，一般是聽不到聲音的，這異響應該不是油泵電機，認真找找看看聲音的**是什麼，這樣才能排除的。
油泵異響的聲音是啥樣的?？
12樓：愛卡汽車專家
五保後6天油泵嘯叫,有點象有哨音的熱水壺水開以後的叫聲,但音量較小,不用著車，在擰鑰匙至通電位置過程中即可聽到，通電後停止。如果打著火的話，怠速及1、2檔均能聽到，速度再快就聽不到了，可能是被胎噪及風噪掩蓋了。除叫聲外未感其它異常，但去4s還是被建議換了油泵，880材料費，150工時費，共1030。
後上網搜尋，出現的車友也有6-7人，有的換了然7-8個油泵。但也有同學說問題不在油泵本身，可能是汽油濾清器作怪。聯想起來我的五保時也換了汽濾（手冊上規定45000換汽濾，平時一般只換空調濾、空氣濾、機濾），估計問題也出在汽濾上，白白花了冤枉錢，拆下的油泵帶回，自己通上12v電旋轉沒了嘯叫聲。
福克斯詳細資訊請檢視愛卡汽車
13樓：山東萬通汽車學院
汽油泵有異響：啟動後，聽到後排傳來嘰~~~的聲響（以前沒有）。這聲音不大，持續作響，像是電機工作的聲音，在安靜的地方能聽到，坐在後排上很明顯。
1. 發動機怠速，升起愛車，再次確定是從油箱裡的汽油泵發出來的......2.
轉動鑰匙，不點火，沒有聲音；3. 點火不給油，發動機怠速，聲音連續不斷；4. 點火後間歇給油，聲音連續不斷；ssss確定：
汽油泵的工作電機異響，不影響功能和安全，想換就換！！
五菱巨集光s怠速駕駛室嗡嗡響於後油泵有關係嗎
14樓：匿名使用者
在汽油噴射系統中燃油泵是極其關鍵的部件，一旦燃油泵出現故障汽車就會出現各種不良的症狀。
一、燃油泵出現故障會給汽車帶來哪些問題？
1、有加速無力，急加油時有唑車現象。2、啟動時不好啟動，需長時間打鑰匙。3、異響，在行駛時有嗡嗡的聲音。4、發動機故障燈亮。5、發動機抖動異常現象。
二、汽油泵泵的壽命
（一）理論上這東西應該和車是同壽命的，所以沒有一定的公里數和時間的限制。 汽油泵損壞後的一些表現： 1、泵芯損壞時，當燃油供給系統工作時，這時開啟鑰匙門時，沒有汽油泵運轉的聲音； 2、泵體損壞時，由於洩壓、燃油壓力不能達到規定的燃油壓力值，不能很好的霧化，從而發動機不能啟動。
3、不要等到汽油燈報警後還不去加油，因為汽油泵是要靠汽油來導熱降溫的，汽油液麵太低的時候，起不到降溫散熱作用，減少使用壽命。
（二）汽油泵的故障：汽油泵單向閥損壞:無殘餘壓力,造成啟動困難。
離心泵葉輪磨損:供油壓力降低,加速無力。碳刷磨損:
汽油泵停轉,無法啟動,遇到這種情況可以敲擊油箱底部,油泵還能運轉。轉子卡滯等機械故障:油泵工作電流升高,造成繼電器或保險損壞。
二、維修建議
1、大多數現車用電動燃油泵,安裝在油箱內。一些車輛訪問面板,可以刪除替換泵，無需拆卸油箱。
2、罐內燃料泵淹沒在燃料來幫助他們保持涼爽的氣體會破壞燃油泵。
3、燃料過濾器更換燃油泵時應該被取代。
4、燃料過濾器阻塞或電氣系統驅動燃油泵問題可能導致症狀類似於一個失敗的燃油泵。確認泵是在替換之前的問題。
5、汽油是高度易燃，,以避免火災和人身傷害。
15樓：匿名使用者
你好，這是正常的 是汽油泵工作的聲音
方向助力泵嗡嗡響怎麼了，冷車不響，熱車了才響，不打方向怠速不響，加油門響
16樓：todayshuaih缺
你好，檢查一下機油，劣質機油高溫時粘度不夠會導致發動機異響
汽車早上啟動後行走時有嗡嗡嗡異響,且聲音好大,加油門時更明顯，是怎麼回事?（剛換過機油）
17樓：匿名使用者
那是因為你沒有熱車的緣故。
第一、車子經過長時間的停放,引擎內的機油又流回引擎下部之機油底殼內。因此在久未用車(如隔夜)後發動引擎,其時引擎的上半部是處於沒有機油,缺乏潤滑的狀況。大約要在發動後30秒左右,才會因機油泵浦的運轉而將機油運送到引擎最需要潤滑的活塞,連桿及曲軸等部件。
第二、引擎在未達工作溫度之前(大約在攝氏90-110度之間),其供油系統因溫度尚低,均無法有效地將汽油完全氣化(相信大家都知道,液體溫度上升到沸點就氣化了)。在汽油尚未氣化而呈"溼溼"的液狀時,是不容易燃燒而發動引擎的。變速箱齒輪油在冷車時齒輪油都流到變速箱下半部，只有當行車時才會因齒輪的運轉而將底部的齒輪油帶起潤滑上半部。
第三、發動機的正常工作溫度大約在攝氏90~110度之間，在未達工作溫度之前，由於供油系統溫度低，則無法有效地將汽油完全氣化，在這種狀態下，是不容易燃燒而啟動發動機的。此時，發動機會靠阻風門的作用，阻止部分空氣進入汽缸，提升汽油/空氣的混合比和提高發動機轉速維持發動機不致熄火。當達到正常工作溫度後，自動阻風門隨著機械的動作恢復正常狀態。
第四、發動機經過一夜的靜置，各摩擦面上的潤滑油已經基本消失，失去了油膜保護；低溫促使潤滑油的黏度增大，附著力和流動性變差，增加了發動機啟動時的阻力。
像你這種情況，可能由於最近溫度低，天氣冷，車子隔夜用之後，沒有熱車就直接上路的話很容易出現這種發動機聲音很大的問題，我之前也碰到過；特別禁忌的是猛踩油門。後來我每天都會在上班前熱下車子，正確的熱車方法，應該是在發動後30秒至一分鐘後上路。但此時千萬勿以高轉速行駛,應保持在低車速,引擎轉速以不超過3000~3500轉為限。
一般保持2000轉。 否則逞一時之快,引擎及變速箱所受到的激烈磨損可是無法復原的。待引擎溫度上升至正常工作溫度後,再恢復你的"個人習慣"之開車方法即可。
特別是冬季尤其需要熱車。希望對你有所幫助。
18樓：t夢魘
此問題應該屬於冷車啟動機油泵還沒有將機油泵到位形成足夠的潤滑而導致的短暫摩擦異響，一般不需要特別處理，冷車啟動進行合理的預熱即可。
第一、車子經過長時間的停放,引擎內的機油又流回引擎下部之機油底殼內。因此在久未用車(如隔夜)後發動引擎,其時引擎的上半部是處於沒有機油,缺乏潤滑的狀況。大約要在發動後30秒左右,才會因機油泵浦的運轉而將機油運送到引擎最需要潤滑的活塞,連桿及曲軸等部件。
第二、引擎在未達工作溫度之前(大約在攝氏90-110度之間),其供油系統因溫度尚低,均無法有效地將汽油完全氣化(相信大家都知道,液體溫度上升到沸點就氣化了)。在汽油尚未氣化而呈"溼溼"的液狀時,是不容易燃燒而發動引擎的。變速箱齒輪油在冷車時齒輪油都流到變速箱下半部，只有當行車時才會因齒輪的運轉而將底部的齒輪油帶起潤滑上半部。
第三、發動機的正常工作溫度大約在攝氏90~110度之間，在未達工作溫度之前，由於供油系統溫度低，則無法有效地將汽油完全氣化，在這種狀態下，是不容易燃燒而啟動發動機的。此時，發動機會靠阻風門的作用，阻止部分空氣進入汽缸，提升汽油/空氣的混合比和提高發動機轉速維持發動機不致熄火。當達到正常工作溫度後，自動阻風門隨著機械的動作恢復正常狀態。
第四、發動機經過一夜的靜置，各摩擦面上的潤滑油已經基本消失，失去了油膜保護；低溫促使潤滑油的黏度增大，附著力和流動性變差，增加了發動機啟動時的阻力。
19樓：匿名使用者
應該是怠速問題，不知您的車跑了多少了，可以去4s店檢查一下怠速，還有節氣門是不是有異物，都會引起此聲響的，希望可以幫到您。祝您行車愉快！
20樓：匿名使用者
怠速不穩，去維修廠調整一下怠速去吧。
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