1樓：李鑫鵬說時尚
買車選擇渦輪增壓還是自然吸氣？又是乙個"世界難題"。眾所周知，渦輪增壓的發動機在提速在這一方面的鑽研非常牛，而且對比自然吸氣來說，動力要更足一點。
自然吸氣的發動機提速更加平順，百公里油耗要低，更具有經濟性。
如果要買車，同一車型的渦輪增壓和自然吸氣的價錢首先就不一樣，這與造價成本有很大的關係，而且聽過不少車評人和老司機都推薦，買車要買渦輪增壓。這話其實也沒錯，買車首先動力性非常重要，而且渦輪增壓的汽車在市區行走，提速快、優勢也比較足。但其實並不是所有的渦輪增壓發動機都有這樣的優點。
具體還要看你買什麼價位的汽車，10萬左右價錢，其實更加推薦自然吸氣。具體的原因我們來看看。
說買車首選渦輪增壓的車主，無非就幾個優點：強動力、提速快、動力足。這些確實是渦輪增壓的優點，但是並不是所有品牌的發動機都能做到如此優秀。
在選定渦輪增壓發動機時候，並且價位在10-20萬左右的車主，不妨可以參考大眾ea系列的發動機，或者日產旗下的經典發動機同等價位的車型款式。
對於自然吸氣有什麼優勢可以與渦輪增壓相互pk一下。在同等動力下，自然吸氣要比渦輪增壓更省油。同等排量下，動力損耗較少，自然吸氣提速比渦輪增壓更加平順。
在兩者的對比之下，兩款不用進氣工作的發動機各有所長。講完了上面的使用率，要講一下後期的維修率，相對比之下，渦輪增壓動力強勁帶來的就是大量的動力損耗和高溫工作下對發動機零部件的磨損加劇，就維修率來說，其系統使用的壽命比自然吸氣短，而且發動機工作原理複雜，維修成本較高。
渦輪增壓還是自然吸氣好？與其說老百姓太閒，還不如說是消費者茶餘飯後的談資。如果你是動力愛好者，渦輪增壓肯定是不二之選。
如果買車的重心更偏向省油經濟、穩定平穩的車主，那麼最好的推薦就是自然吸氣。
2樓：123柚子茶
自然吸氣是汽車進氣的一種，是在不通過任何增壓器的情況下，大氣壓將空氣壓入燃燒室的一種形式。
自然吸氣式是沒有增壓器的，指空氣單純經過空氣濾清器——節氣門（我們俗稱的「油門」）—進氣歧管——到達「汽缸」，汽油是通過噴油嘴直接噴射在進氣歧管裡的。以四缸發動機為例，乙個活塞作一次功有四個行程：下行（進氣門開啟，存在壓力差，空氣和燃油的混合氣在壓力差的作用下進入汽缸）——上行（進氣門關閉，壓縮混合氣，活塞上行到最高點時點火）——又下行（混合氣燃燒膨脹，推動活塞對外作功，輸出動力）——又上行（排氣門開啟，排氣）。
自然吸氣式就是指在上面第乙個行程中，混合氣是靠自然形成的壓力差進行吸氣，增壓式就是指先把氣體壓縮，提高氣體的壓力和密度，當氣門開啟的時候靠壓力差和氣體自身的高壓來增加進氣量，提高功率。
3樓：千紙鸖
自然吸氣發動機，它的工作原理是發動機利用自然空氣進行吸氣，然後在燃燒室內進行燃燒，產生動力，從而驅動汽車進行行駛。
4樓：我是爵士棍
工作原理非常簡單就是，發動機啟動後，通過吸氣來進行做功，最後產生動力。
自然吸氣的發動機有什麼優點和缺點
5樓：生活常識愛分享
缺點是同等排量的自然進氣發動機比裝備了增壓器的發動機動力弱。優點如下：
自然吸氣發動機成本低
渦輪增壓發動機和自然吸衫賣鬥氣發動機最大的區別就是多了乙個渦輪，但是在成本上卻要高或磨出很多，這也可以從汽車的最終售價上體現出來，哪怕是小排量的渦輪增壓車型，售價都要比大排量配埋的自然吸氣車型更貴一些，而為了降低售價門檻，很多汽車品牌都會保留自然吸氣的車型。
2、平順性好
如今在很多城市的道路上，堵車已經成了常態，並且紅綠燈也非常多，走走停停非常煩人，如果是渦輪增壓車型，那麼在市區裡行駛就更加難受了，如今很多車型的渦輪介入的時間點越來越早，不僅渦輪介入有延遲，在市區走走停停的情況下也不夠平順，影響舒適性。
3、後期費用低
自然吸氣發動機對比渦輪增壓發動機還有乙個好處，那就是後期維修保養費油低，因為渦輪增壓器。
都是有壽命的，不僅在日常使用過程中容易出現問題，在時間久了之後還要更換相應的零件，會給車主增加不小的後期養車經濟負擔。
6樓：縱瑞練曜文
動力輸出比較線性，所以，這既是它的優點也是缺點明蔽，比較平穩舒適源源不斷的給力輸出，但是也就沒有了在某一點上的瞬間爆發力，這點就比激談州不了加了侍歷渦輪帶t的發動機。
7樓：聖昶龐飛薇
優點動力輸出性平穩禪迅，賀蔽此省油，發動機壽命同比強制進氣發動機長。
缺點，爆發力不強，沒有明顯加速感，總結就是動力效能相比強制進氣發動機差並擾很多，希望能幫到你，汽車改裝。
汽車維修專業。
8樓：候虎端家馨
其優點：發動機**較渦輪增壓發動機便宜，其缺點：動力性、燃油經濟性較差。
9樓：答儀路和通
比較線性，任何時間油門隨叫隨到，缺點就是沒有爆發野模力，像渦輪增壓一樣突破2000轉就像打了頌源緩雞血一樣突然爆發裂卜，
自然吸氣發動機的工作原理是什麼
10樓：玉樂樵己著
自然吸氣發動機的工作原理是自然吸氣式是沒有增壓器的，指拆信肆空氣單純經過空氣濾清器——節氣門（我們俗稱的「油門」）—進氣歧管——到達「汽缸」，汽油是通過噴油嘴直接噴射在進氣歧管裡的。
以四缸發動機為例，乙個活塞作一次功有四個行程：下行（進氣門開啟，存在壓力差，空氣和燃油的混合氣在壓力差的作用下進入汽缸）——上行（進氣門關閉，壓縮混合氣，活塞上行到最高點時點火）——坦磨又下行（混合氣燃燒膨脹，推動活塞對外作功，輸出動力）——又上行（排氣門開啟，排氣）。
自然吸氣式就是指在上面第乙個行程中，混合氣是靠自然形成的壓力差進行吸氣，增壓式就是指先把氣體壓縮，提高氣體的壓力和密度，當氣門開啟的時候靠壓力差和氣體自身的高壓來增加進氣量，旅轎提高功率。
圖/文/攝： 朱真嫡） @2019
自然吸氣發動機的優點是什麼
11樓：太平洋汽車網
1.自然吸氣發動機成本低：渦輪增壓發動機和自然吸氣發動機最大的區別就是多了乙個渦輪，但是成本要高很多，這也可以體現在汽車的最終售價上。
即使是小排量的肢飢渦輪增壓車型也比大排量的自然吸氣車型貴，為了降低售價門檻，很多汽車品牌都會保留自然吸氣車型。2.乘坐舒適性好：
如今，在很多城市，堵車已經成為常態，紅綠燈很多。走歷掘返走停停很煩人。如散弊果是渦輪增壓車型，在市區開車更不舒服。
如今很多車型的渦輪介入時間越來越早，不僅延誤了渦輪介入，而且在市區走走停停的情況下也不夠順暢，影響了舒適性。3.後期費用低：
自然吸氣發動機對比渦輪增壓發動機還有乙個好處，那就是後期維修保養費油低，因為渦輪增壓器都是有壽命的，不僅在日常使用過程中容易出現問題，在時間久了之後還要更換相應的零件，會給車主增加不小的後期養車經濟負擔。
自然吸氣發動機優點是什麼
12樓：南哥說車
自然吸氣發動機成本低。渦輪增壓發動機和自然吸氣發動機最大的區別就是多了乙個渦輪，但是在成本上卻要高出很多，這也可以從汽車的最終售價上體現出來，哪怕是小排量的渦輪增壓車型，售價都要比大排量的自然吸氣車型更貴一些。
平順性好：如今在很多城市的道路上，堵車已經成了常態，並且紅綠燈也非常多，走走停停非常煩人，如果是渦輪增壓車型，那麼在市區裡行駛就更加難受了，如今很多車型的渦輪介入的時間點越來越早，不僅渦輪介入有延遲，在市區走走停停的情況下也不夠平順，影響舒適性。
後期費用低：自然吸氣發動機對比渦輪增壓發動機還有乙個好處，那就是後期維修保養費用低，因為渦輪增壓器都是有壽命的，不僅在日常使用過程中容易出現問題，在時間久了之後還要更換相應的零件，會給車主增加不小的後期養車經濟負擔。
自然吸氣（英文：normally aspirated）是汽車進氣的一種，是在不通過任何增壓器的情況下，大氣壓將空氣壓入燃燒室的一種形式。
現在的發動機可分為自然吸氣式和增壓式，其中增壓式又可分為機械增壓、渦輪增壓和最新的氣波增壓。
圖/文/攝： 王盼盼1） @2019
自然吸氣發動機優點是什麼
13樓：汽車大師
1.自然吸氣發動機成本低：渦輪增壓發動機和自然吸氣發動機最大的區別就是多了乙個渦輪，但是成本要高很多，這也可以體現在汽車的最終售祥肆畝價上。
即使是小排量渦輪增壓車型也比大排量自然吸氣車型貴，而且為了降低售價門檻，很多汽車品牌都會保留自然吸氣車型。
2.乘坐舒適性好：現在很多城市堵車已經成為常雹絕態，紅綠燈很多。
走走停停很煩人。如果是渦輪增壓車型，在市區行駛就更難了。現在很多車型的渦輪介入時間越來越早，不僅耽誤了渦輪介入，在市區走走停停的情況下也不夠順暢，影響了舒適性。
3.後期成本低：相比渦輪增壓發動機，自然吸氣發動機還有乙個優勢，就是後期維護謹森成本低。
由於渦輪增壓器壽命較長，不僅在日常使用過程中容易出現問題，而且時間長了還得更換相應的零件，這在汽車保養的後期會給車主增加很多經濟負擔。
自然吸氣發動機是什麼意思？這種發動機的動力如何？
14樓：穿幫崽崽
自然吸氣式沒有增壓裝置，這意味著空氣只是通過「加速器」空氣過濾器（通常不是「加速器」）（吸油器「氣缸」），汽油通過噴油嘴直接噴攜唯知射到進氣歧管中（通常是電子燃油噴射。現在最新的技術是噴射氣缸，代表大眾邁騰）。
<>功率規律，響應快，可用轉速範圍寬，油溫、水溫可控制在發動機執行的最合適範圍內，發動機壽命更長，結構簡單，成本低，維修簡單。相同排量的自然吸氣發動機比配備增壓器的發動機功率弱。
渦輪增壓，在流行的水平上，通過壓縮發動機的廢氣來增加發動機的進氣量。基於與自然吸氣模式相同的排量，渦輪增壓器可以顯著增加發動機的功率和扭矩。同樣的運動優於自吸發動機，自吸發動機在開闊道路和高速條件下具有明顯的優勢，但在發動機轉速較低的情況下，由於渦輪增壓器對發動機廢氣排放的要求不足，渦輪的作用受到限制，有時還存在一定的侷限性例如，汽車踩下油門後會向前跳。
自然吸氣發動機，我們也可以從字面上看到乙個或兩個。吸氣功能取決於大氣壓力。所謂自然吸氣形式是指沒有任何增辯消壓器，大氣壓力將空山舉氣壓入燃燒室以產生能量。
渦輪增壓是一種利用內燃機執行產生的廢氣驅動空氣壓縮機的技術。從結構上講，它有乙個比自然吸氣發動機大的「空氣壓縮機」。根據40-50公升家用汽車的容量，一公升汽油的重量約為千克。
按照50公升的容量計算，目前國際油價的平均**是7元，200元可以加公升油，因此加油量比200元重約31公斤。與一到兩噸普通家用汽車相比，這個重量不值一提。
發動機自然吸氣有什麼好處
自然吸氣發動機結構比較簡單因為其發展時間比較長所以結構上也比較完善，而對於渦輪增壓發動機，其優點也比較明顯，當然缺點也更為突出。1 從使用壽命和維繫成本上來看，自然吸氣的發動機要好些，因為渦輪增壓工作長時間處於高溫狀態，在正常工作狀態下是可以充分冷卻，但是停車熄火斷電後，由於渦輪片在慣性的帶動下高速...
自然吸氣發動機跟渦輪增壓發動機哪個保養便宜點
實際上這兩種發動機的區別就在於發動機進氣口的壓力！自然吸氣，發動機進氣扣處壓力與大氣壓基本相等。而渦輪增壓，發動機進氣口處氣壓高與大氣壓，所以這結果就是，渦輪增壓的比自然吸氣的能夠多吸入更多的空氣，所以氧氣成分也就更多，這個時侯行車電腦在控制噴油嘴多噴點油，所以相對的，發動機的功率以及燃燒體積也會相...
發動機的工作原理是什麼，汽車發動機的工作原理是什麼
以下是回答 希望能幫助到你，還請及時採納謝謝！發動機的工作原理 發動機分為活塞發動機，衝壓發動機，火箭發動機，渦輪發動機。工作過程 進氣 壓縮 噴油 燃燒 膨脹做功 排氣。1 進氣衝程 進入汽缸的工質是純空氣。由於柴油機進氣系統阻力較小，進氣終點壓力pa 0.85 0.95 p0，比汽油機高。進氣終...