1樓：網友
自行車的平衡的主要原因有兩個： 一：速度（包括「陀螺效應」和「自行車的平衡機制」） 二：人-車平衡系統（包括「加速度很小的『微變速運動』」和「重心」）
2樓：位靜晨
我分析認為主要是：
停的時候，要靠身體的反應來穩定自行車的重心，而且由於人體和車的偏移量很小的時候重心改變很大，而且車身傾倒的速度是非線性的，也就是：開始的時候很慢，但是會越來越快，而且變化非常快，開始的時候人體的感知系統還沒有來得及，後來速度加快了，人體反應過來後會像相反的方向最初動作，但是動作又能太大，太大的話會往另一次翻下去，還是因為重心改變車身傾倒的速度非線性，所以人潛意識會控制反方向控制的幅度，這個幅度的精確度和人體感知平衡系統的靈敏度都是有限的，很難控制。還有，自行車落地點只有兩點，人體的動作發力點也必須來自這兩點，即便人體已經反應過來，人的動作比不上車翻倒的速度，很快到達一定程度，人已經沒有足夠力量來平衡。
騎的時候，車的前輪乙個小小的轉彎動作，地面給自行車的橫向力遠遠地大於人體自身保持平衡的一連串的肌肉動作產生的效果，速度越高，轉把產生的效果越強，平衡效果將更加明顯。
總結一下，靜止時人的控制完全取決於自己動作來藉助與地面的兩個的接觸點來控制，人體自身動作產生的平衡力與自己加車的的重力產生的傾覆力，難以維持。騎車時，藉助轉動車把產生的反作用力，人體任務大大減輕。
3樓：網友
騎車的時候，左右腳不停的蹬，身體實際上就在左右微微晃動，這是個調節重心的過程。
停車的時候，腳基本不在動，全靠自己調節重心，就難以平衡了。
總之，人是適應性的，車動的時候，人會跟著不自覺的調節重心，要是人有意去調節，卻發現很難。
為什麼自行車在行駛時更容易保持平衡
4樓：生活小達人嚴選
自行車能夠保持平衡，是因為，騎車和自行車形成了乙個穩定的整體，通過騎車人身體動作，不斷調整人車整體的重心，從而使自行車能夠穩定平穩的行駛。單獨一輛自行車是很難不依靠支架直接立在地面上的，這是因為自行車的車輪比較窄，不能提供穩定的支撐。自行車的整體結構又比較複雜，想要在乙個複雜的整體中找到自行車的重心，是比較難的事情。
仍在騎行自行車的過程中，會給自行車乙個初始速度，讓這個整體移動起來。由於慣性的作用，自行車可以保證一段時間內的穩定行駛，不會出現一起步就摔倒的狀態。自行車起步之後，人的身體不是保持固定不動的，而是隨著自行車的移動左右晃動身體，通過人身體的作用調節整體的重心，這自行車不至於傾倒。
人的雙腿不斷踩腳蹬，通過自行車鏈條帶動後輪轉動，為人車整體提供動力，讓自行車可以向前行駛。
自行車在行駛過程中是比較容易保持穩定的，這是因為有慣性的作用，可以額外增加乙個力，騎手可以藉助這個力量，方便調節整體平衡。如果自行車是處於靜止狀態，人是很難依靠自己的力量維持整體平衡的。這是因為在沒有外力作用下，人身體的力量有限，而且自行車由靜止到傾倒時間會比較短，先要維持整體的平衡就會比較困難。
自行車維持平衡用科學的名詞進行解釋，就是陀螺效應和進動效應，這個說起來就比較複雜，簡單理解就是乙個移動中的槓桿原理，涉及到動力、動力臂還有阻力、阻力臂的關係。如果對這個整體進行受力分析，主要有重力支援力和摩擦力，因為自行車是在運動的，所以整體重力的作用點是處於變化的，我們維持自行車穩定執行的過程，就是維持這個整體受力平衡的過程。
其實騎自行車是一件比較簡單的事情，我們的身體本身就有調節平衡的作用，不需要我們進行思考，只要按照前一世的身體動作進行就可以。剛學會騎自行車的時候很難把握平衡，就是因為我們的身體還沒有適應這種受力平衡的感覺，等我們習慣了之後，身體就會自覺的作出反應，保持我們在自行車上的穩定，這種感覺會留存在我們的潛意識之中，不需要經常學習，這也是為什麼學會騎車之後就再也很難忘掉的原因。
為什麼自行車在騎行的時候人能保持平衡
5樓：乾萊資訊諮詢
陀螺效應是一部分，另一部分是前輪有拖曳距，轉龍頭的時候車身重心其實會左右移動，還有一部分是前車輪不垂直於車身的時候，車前進，也會導致重心的橫向移動。這樣一來，隨著重心的偏移，車輛可以通過轉動龍頭和曲線前進進行補償，車就不會倒了。
原地定車需要用到的原理凳侍也差不多，只不過沒有陀螺效應和曲線前進的補償。
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