1樓：仕廷說事
汽車發動機氣門為何會出現燒蝕漏氣？有哪些危害？
氣門燒蝕主要是由於不合理使用造成的，故障主要由如下原因引起。
氣門燒蝕漏氣故障的原因有可能是氣門彈簧的剛度不夠、燃燒室高溫引起的氣門燒蝕、受磨料和結膠的影響，或者工作過程中的磨損導致的。
1、氣門彈簧的剛度不夠。
氣門彈簧應具有足夠的彈力，以保證氣門和氣門座圈緊密閉合，克服氣門及其他運動零件（如推杆等）所產生的慣性力，使氣門迅速關閉。若其質量低劣或因使用過久疲勞損壞，剛度下降，會使氣門工作面與氣門座圈的接觸壓力降低，氣門頭部的溫度不能及時有效地傳遞到缸蓋，其工作溫度急劇公升高，氣門工作面形成凹痕，造成氣門頭部邊緣燒蝕。
2、燃燒室高溫引起的氣門燒蝕。
燃燒室內火花塞承孔座突出部位與進氣門頭部圓柱面過於靠近，當發動機經過一段時間工作後，進氣門座圈工作面逐漸下移，火花塞承孔座的突出部分，與進氣門頂部邊緣發生接觸，造成進氣門關閉不嚴，高溫高壓氣體在閉合不嚴的部位向進氣管腔回竄，氣門工作面受高溫高壓氣體的腐蝕，產生凹陷，造成密封不嚴。
3、受磨料和結膠的影響。
空氣濾清器維護不善，使燃燒室內竄進灰塵磨料，燃燒未盡的積碳都夾雜在氣門工作面與氣門座圈中間，形成熾熱點，產生表面點火，致使氣門燒蝕。
4、工作過程中的磨損。
氣門和氣門座圈受高溫高壓氣體的衝擊和承受工作過程中的機械負荷，容易燒蝕和磨損。氣門與氣門座圈的工作斜面，由於氣門不停地啟開和關閉，相互撞擊、敲打，承受著反覆的衝擊負荷，引起工作斜面的磨損、起槽、斑點和凹陷。
2樓：柒個與十一
其實就是我們的發動機的郵箱遭到了損壞，然後有的時候我們發動的時候它其實是會有一些摩擦力的，所以會產生一種漏氣的行為。一般都會危害我們的健康，還會發生**。
3樓：橘吉木吉
氣門彈簧質量差導致疲勞損傷和鋼度下降，會降低氣門工作面與氣門座圈的接觸壓力，氣門頭的溫度不能及時有效地傳遞到氣缸蓋，因此其工作溫度急劇上公升，氣門工作面上形成凹痕，導致氣門頭邊緣燒蝕。會導致驅動無力、油耗增加、化油器回火、排氣管打火冒煙、機器聲音異常、低溫啟動困難等現象。
4樓：網友
原因可能是氣門彈簧的剛度不夠、燃燒室高溫引起的氣門燒蝕、受磨料和結膠的影響或者工作過程中的磨損導致的。 影響發動機使用壽命。
汽車的氣門要是漏氣了，會有什麼表現？
5樓：簡諾說車
汽車的氣門漏氣會表現為車輛行駛無力，起步/加速困難，發動機的功率下降導致油耗增多，久而久之發動機系統積碳明顯等症狀。
氣門漏氣表現在以下方面：
1、氣門燒蝕導致氣門和氣門座的密封性下降；
2、維修時氣門密封環研磨不好；
3、氣門間隙調整過小，導致氣門關閉不嚴；
4、氣門裝人氣門座時有雜物卡滯造成密封不良；
5、氣門及氣門座錐面積碳；
6、氣門工作面的點蝕、刻痕、斑痕、燒傷、凹陷；
7、氣門與氣門杆跳動量超標；
8、氣門導管孔與座孔同軸度超標。
對於氣門漏氣導致的氣門敲擊響，是因為在發動機怠速運轉時發生氣門杆尾端與其驅動件之間發生連續不斷的敲擊聲，轉速增大響聲也會隨之增大，對於發動機溫度改變或斷火時聲響聲無太大變化。氣門漏氣響在氣門室外，在高負荷、低轉速時較為明顯，解決方法通常是使用研磨氣門，檢查氣門彈簧，對於損壞無力的彈簧許更換，並重新調整氣門間隙。
汽車氣門是密封氣缸的主要部件，如果發現氣門響就表明氣門漏氣，直接導致車輛啟動困難、行駛超車無力、發動機功率下降等症狀。如果只是輕微的氣門異響表明氣門間隙較小無需維修，但如果氣門響聲較大時，就必須檢查氣門間隙和氣門是否磨損嚴重，以免損壞發動機導致大修。
對於氣門漏氣產生的敲擊響聲是由於發動機怠速運轉時發生氣門杆尾端與其驅動件之間發生連續不斷的敲擊聲，轉速高的時候更加明顯，而發動機溫度變化和斷火時響聲變化不明顯。汽車氣門響的維修方法可以採用研磨法，將氣門上的積碳清理乾淨後，在進行研磨，達到一定的圓度和圓柱度後安裝並測量氣門間隙是否達到正常範圍內。
6樓：今天退休了嗎
具體的表現就是氣門的密封性會下降，排氣管處會有異響，發動機的功率不足，啟動特別的困難，排氣管會冒黑煙。
7樓：山西巨集盛星辰
會出現特別明顯的表現，在行駛過程中發動機的功率不足，在啟動的時候特別困難，排氣管會冒出來黑煙，在行駛過程中阻力減小。
8樓：巨集盛巨集盛
表現就是汽車的軲轆會出現漏氣的情況，汽車的軲轆也會變扁，汽車也不能夠正常行駛，汽車也會出現歪倒的情況。
9樓：沒結婚呢
輪胎側偏，汽車發出異響，汽車發動機有故障，汽車打不著火，汽車在行駛過程中不平穩，汽車輪胎有跑偏跡象。
發動機氣門漏氣會有哪些後果
10樓：汽車大師問答
發動機氣門漏氣的結果：1、漏氣是指發動機旦卜宴進氣未通過節氣門或氣流傳模銀感器進入進氣道。前者引起怠速異常，後者引起訊號異常。
通常情況下，發動機轉速越慢，進氣量越大，轉速越高（噴射量以進氣量計算）。空氣必須通過節氣門，而通過節氣門的回火無法控制進氣量。因此，怠速會公升高。
2、但是，該部分的空氣不通過吸入空氣量檢測感測器（流量、壓力），因此反映實際吸入空氣量的訊號會發生偏移。或者，漏氣可能會影響排弊舉氣，導致排氣超過正常範圍。因此，發動機氣門漏氣會對發動機的執行產生負面影響。
發動機氣門漏氣會有什麼後果?
11樓：太平洋汽車網
發動機氣門漏氣的後果：1、漏氣是指發動機的進氣未通過節氣門或空氣流量感測器而進去進氣道，前者會導致怠速異常，後者會導致訊號異常；2、前者，正常的發動機轉速是靠通過節氣門翻版的進氣量控制的，進氣越多，轉速越高（噴油量是按進氣量計算的），如果空氣不經節氣門（露進去的），節氣門翻版就無法控制進氣量；3、所以怠速會高。但這部分空氣不經過進氣量檢測感測器（流量，壓力），導致反映真實進氣量的訊號失準，也會對排氣造成影響，所以這時也會發生排氣超標。
發動機氣門漏氣會出現什麼情況
12樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】氣門漏氣導致車輛行駛無力。混合氣過濃或過稀燃燒室油料燃燒不完全，造成油耗增加。氣門漏氣也會導致車子提速慢。
發動機氣門漏氣會導致發動機啟動困難，功率下降，燃燒不完全，積碳嚴重，甚至會引起個別缸不工作。
引起發動機漏氣的原因。
1、氣門漏氣。
原因：氣門燒蝕導致氣門和氣門座的密封性下降；氣門間隙調整過小，導致氣門關閉不嚴；氣門及氣門座錐面積碳；氣門裝人氣門座時有雜物卡滯造成密封不良；氣門工作面的點蝕、刻痕、斑痕、燒傷、凹陷；維修時氣門密封環研磨不好；氣門與氣門杆跳動量超標；氣門導管孔與座孔同軸度超標等。
2、氣缸蓋與氣缸體之間漏氣。
原因：氣缸蓋與氣缸體的結合面翹曲不平、有劃道、氣缸墊損壞（平時的維修保養中，要注意結合面的平整、清潔，觀察氣缸墊有無損壞，同時在拆裝氣缸蓋時，要嚴格按維修手冊所規定的順序和力矩拆裝氣缸蓋螺栓）。
3、活塞環漏氣。
原因：活塞環嚴重磨損（引起活塞環的背隙、端隙變大）、活塞環彈力不足或密封面燒蝕、磨損後其開口移到同一方向而竄氣；活塞環開口的位置裝配不當，造成對口而引起漏氣。
圖/文/攝：太平洋汽車網古_）
發動機氣門漏氣會出現什麼情況
13樓：太平洋汽車網
發動機氣門漏氣會出現的症狀如下：
1、氣門漏氣導致車輛行駛無力；
2、混合氣過濃或過稀燃燒室油料燃燒不完全，造成油耗增加；
3、氣門漏氣也會導致汽車提速慢；
4、發動機氣門漏氣會導致發動機起動困難，功率下降，燃燒不完全，積炭嚴重，甚至會引起個別缸不工作。
發動機氣門漏氣會出現什麼情況
14樓：太平洋汽車網
汽車發動機氣門漏氣時車子會很難啟動甚至根本啟動不起來，勉強啟動起來也會怠速易熄火、動力不足。進氣門漏氣時化油器會反噴，排氣門漏氣時排氣管會放炮。
汽車發動機氣門的作用：
1、氣門，valve，是發動機的一種重要部件。氣門的作用是專門負責向發動機內輸入空氣並排出燃燒後的廢氣；
2、從發動機結構上，分為進氣門（inletvalve）和排氣門（exhaustvalve）。進氣門的作用是將空氣吸入發動機內，與燃料混合燃燒；排氣門的作用是將燃燒後的廢氣排出並散熱；
3、氣門的材質在中國大陸通常分為40cr、4cr9sicr10si2mo、21-4n和23-8n共5種。5cr8sicr9si-2n、21-12n、23-8n、xb等已在一些引進機型上大批量使用。高溫鎳基合金在高負荷發動機排氣門上也開始應用；
4、從氣門的成品結構上分類，通常分為整根氣門、雙金屬對焊氣門和空心充鈉氣門等。附加工藝通常為頂部焊片、頂部堆焊、錐面堆焊、表面氮化處理、表面鍍鉻處理等。
汽車發動機氣門漏氣有什麼症狀？
15樓：太平洋汽車網
汽車發動機氣門漏氣的症狀有：1、動力不足，提速慢；2、發動機聲音散；3、化油器會有回火現象；4、排氣管冒黑煙；5、搖轉曲軸時阻力減小。汽車發動機氣門漏氣的原因是：
1、氣門鎖、鎖片損傷或者脫落；2、氣門杆與導管之間間隙過大；3、氣門與其座圈工作錐面磨損或者燒蝕；4、氣門杆彎曲或者折斷；5、門的彈簧力減弱或者折斷。汽車發動機氣門漏氣的解決方法是：1、清潔供油管路和管接頭濾網；2、排放柴油濾清器底部積水；3、檢查各油管管接頭處是否旋緊；4、更換氣門彈簧；5、更換新活塞環。
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