1樓：上海萬通汽車學校
氣門組是汽車發動機的配氣機構，一般由氣門、氣門座、氣門導管、氣門彈簧、氣門彈簧座、氣門鎖片（鎖銷）等零件組成。
當氣門工作時，如能產生緩慢的旋轉運動，可使氣門頭部周向溫度分佈比較均勻，從而減小氣門頭部的熱變形。同時，氣門旋轉時，在密封錐面上產生輕微的摩擦力，能夠清除錐面上的沉積物。
氣門的工作條件非常惡劣。首先，氣門直接與高溫燃氣接觸，受熱嚴重，而散熱困難，因此氣門溫度很高。其次，氣門承受氣體力和氣門彈簧力的作用，以及由於配氣機構運動件的慣性力使氣門落座時受到衝擊。
第三，氣門在潤滑條件很差的情況下以極高的速度啟閉並在氣門導管內作高速往復運動。此外，氣門由於與高溫燃氣中有腐蝕性的氣體接觸而受到腐蝕。
2樓：小傳七
【氣門】
汽車氣門，也稱作節氣門，氣門（value）的作用是專門負責向發動機內輸入燃料並排出廢氣，
傳統發動機每個汽缸只有一個進氣門和一個排氣門，現在多采用多氣門技術，常見的是每個汽缸佈置有4個氣門，這種多氣門結構容易形成緊湊型燃燒室，噴油器佈置在**，這樣可以令油氣混合氣燃燒更迅速、更均勻，各氣門的重量和開度適當地減小，使氣門開啟或閉合的速度更快。
3樓：安徽萬通高階技工學校
氣門傳動組的組成由：氣門配比齒輪、凸輪軸及元件 、搖臂軸及搖臂元件 、氣門推杆、氣門 、氣缸蓋 、氣門座、氣門套管 、氣門彈簧 、氣門鎖片及元件 、氣門調節螺釘等件組成的。
4樓：烏市萬通汽車培訓學校
氣門組一般由氣門、氣門座、氣門導管、氣門彈簧、氣門彈簧 座、氣門鎖片（鎖銷）等零件組成。氣門傳動組是由凸輪軸和凸輪 軸正時齒輪、挺柱、挺柱導管、搖臂總成和推杆等零部件組成。氣 門傳動組的作用是使進、排氣門按照配氣相位規定，適時地開啟和 關閉氣門，並保證氣門有足夠的開度。
5樓：廣州萬通汽車學校
氣門傳動組成部件一般有:
(1)氣門配比齒輪《速比1/2>
(2)凸輪軸及元件
(3)搖臂軸及搖臂元件
(4)氣門推杆《時規鏈》
(5)氣門
(6)氣缸蓋
(7)氣門座《氣門油封》
(8)氣門套管
(9)氣門彈簧
(10)氣門鎖片及元件
(11)氣門調節螺釘元件等。
因型號或功率大小而有所差異，大致情況如此
發動機氣門傳動組有什麼部件組成？
6樓：鄭州萬通汽車學校
發動機氣門傳動組主要由凸輪軸 慶祝搖臂 推杆等部件組成
7樓：暖憶江南
氣門傳動組是從正時齒輪開始至推動氣門動作的所有零件,其組成視配氣機構的形式而有所不同,氣門傳動組主要包括凸輪軸、正時齒輪、挺柱及其導杆,推杆、搖臂臂和搖臂軸等.
氣門傳動組由什麼零件組成？
8樓：西安萬通汽修學校
氣門傳動組是從正時齒輪開始至推動氣門動作的所有零件，其組成視配氣機構的形式而有所不同，它的功用是定時驅動氣門使其開閉。氣門傳動組主要包括凸輪軸、正時齒輪、挺柱及其導杆，推杆、搖臂臂和搖臂軸等，其作用是使進排氣門按配氣相位規定的時刻進行開閉，並保證有足夠的開度。
1.凸輪軸是氣門傳動組中的主要部件，其作用是控制氣門的開閉及其升程的變化規律。下置凸輪軸式發動機。還依靠凸輪軸來驅動汽油泵、機油泵和分電器等裝置。
2.挺柱的作用是將凸輪軸旋轉時產生的推動力傳給推杆(下、中置凸輪軸)或氣門(頂置凸輪軸)。挺柱一般用耐磨性好的合金鋼或合金鑄鐵等材料製造。
3.推杆，下置凸輪軸配氣機構中有細而長的推杆，推杆的作用是將挺柱傳來的凸輪推動力傳遞給搖臂機構。
4搖臂搖臂的作用是將推杆或凸輪傳來的力改變方向後傳給氣門，使其開啟。搖臂元件主要由搖臂、搖臂軸、支承座、氣門間隙調整螺釘等零件組成。 搖臂是一個以中間軸孔為支點的雙臂槓桿，短劈一側裝有氣門間隙調整螺釘，長臂一端有一圓弧工作面用來推動氣門。
為了提高其工作壽命，長臂圓弧工作面需經淬火處理。
9樓：雲南萬通汽車學校
由凸輪軸和凸輪軸驅動件、正時鏈條、正時皮帶、挺住、推杆和搖臂總成等組成
氣門組包括哪些零件？
10樓：匿名使用者
氣門作用：驅動控制氣門的開閉。氣門傳動組主要包括凸輪軸、正時齒輪、挺柱及其導杆，推杆、搖臂臂和搖臂軸等，其作用是使進排氣門按配氣相位規定的時刻進行開閉，並保證有足夠的開度。
氣門的作用專門負責向發動機內輸入空氣並排出燃燒後的廢氣。從發動機結構上，分為進氣門和排氣門。進氣門的作用是將空氣吸入發動機內，與燃料混合燃燒；排氣門的作用是將燃燒後的廢氣排出並散熱。
擴充套件資料
氣門是由氣門頭部和杆部組成。氣門頭部溫度很高（進氣門570~670k，排氣門1050~1200k），而且還承受氣體的壓力、氣門彈簧的作用力和傳動元件慣性力，其潤滑、冷卻條件差，要求氣門必須有一定強度、剛度、耐熱和耐磨效能。
進氣門一般採用合金鋼（鉻鋼、鎳鉻鋼），排氣門採用耐熱合金（矽鉻鋼）。有時為了省耐熱合金，排氣門頭部用耐熱合金，而杆部用鉻鋼，然後將兩者焊接起來。
氣門頭部的形狀有平頂、球面頂和喇叭頂等。一般是使用平頂的。平頂氣門頭部結構簡單、製造方便、吸熱面積小、質量較小、進排氣門都可以使用。
球面頂氣門適用於排氣門，其強度高、排氣阻力小、廢氣消除效果好，但其受熱面積大，質量和慣性大、加工複雜。
喇叭型有一定的流線型，可減少進氣阻力，但其頭部受熱面積大，只適合進氣門。
11樓：小傳七
【氣門】
汽車氣門，也稱作節氣門，氣門（value）的作用是專門負責向發動機內輸入燃料並排出廢氣，
傳統發動機每個汽缸只有一個進氣門和一個排氣門，現在多采用多氣門技術，常見的是每個汽缸佈置有4個氣門，這種多氣門結構容易形成緊湊型燃燒室，噴油器佈置在**，這樣可以令油氣混合氣燃燒更迅速、更均勻，各氣門的重量和開度適當地減小，使氣門開啟或閉合的速度更快。
12樓：匿名使用者
氣門，氣門彈簧座，鎖片，油封，氣門導管
13樓：瀋陽萬通汽車學校
氣門，氣門彈簧，氣門油封，彈簧座，鎖片
汽車氣門傳動組組成及原理？
14樓：成都萬通未來技工學校
氣門傳動組的組成由：氣門配比齒輪、凸輪軸及元件 、搖臂軸及搖臂元件 、氣門推杆、氣門 、氣缸蓋 、氣門座、氣門套管 、氣門彈簧 、氣門鎖片及元件 、氣門調節螺釘等件組成的。
氣門氣缸只是發動機上某部件的名稱，不能稱作是工作原理，我想你應該是想問發動機配氣機構的工作原理吧？配氣機構是原理主要是曲軸旋轉時，帶動活塞在氣缸內做上下往返運動，並且通過鏈條或皮帶帶動凸輪軸，然後由凸輪軸的凸緣來頂壓氣門，控制氣門的開啟與關閉。氣門組裡有氣門、氣門彈簧、挺柱（頂杯）、鎖片、氣門導管，當凸緣頂到挺柱，再由挺柱將氣門壓下，此時，氣門開啟，當凸緣往上走，氣門在氣門彈簧的作用下，往上頂，此時氣門關閉。
曲軸與凸輪軸的角度是有規定的，也就是所謂的氣門正時。氣門正時不對，發動機是無法正常、平穩工作的。
15樓：匿名使用者
汽車車門的氣動傳動組成及原理，這個話主要是根據傳動這門課進行改良的，如果你感興趣的話，可以去學學這門課
汽車發動機氣門傳動組組成？
16樓：北京萬通汽車學校
凸輪軸齒輪，曲軸正時齒輪，張緊輪等
17樓：瀋陽萬通汽車學校
氣門傳動組的組成由：氣門配比齒輪、凸輪軸及元件 、搖臂軸及搖臂元件 、氣門推杆、氣門 、氣缸蓋 、氣門座、氣門套管 、氣門彈簧 、氣門鎖片及元件 、氣門調節螺釘等件組成的。
氣門傳動組是從正時齒輪開始至推動氣門動作的所有零件，其組成視配氣機構的形式而有所不同，它的功用是定時驅動氣門使其開閉。氣門傳動組主要包括凸輪軸、正時齒輪、挺柱及其導杆，推杆、搖臂臂和搖臂軸等，其作用是使進排氣門按配氣相位規定的時刻進行開閉，並保證有足夠的開度。
汽車發動機的組成有哪些，汽車發動機組成有哪些？
總的來說，目前發動機由兩大機構 五大系統組成 一 曲柄連桿機構 曲柄連桿機構是發動機實現工作迴圈，完成能量轉換的主要運動零件。它由機體組 活塞連桿組和曲軸飛輪組等組成。二 配氣機構 配氣機構的功用是根據發動機的工作順序和工作過程，定時開啟和關閉進氣門和排氣門，使可燃混合氣或空氣進入氣缸，並使廢氣從氣...
請問汽車發動機氣門蓋與進氣支管間的真空管有什麼作用
連線在發動機的進氣bai管，保持真空助力du泵的真zhi空度 是剎車的輔助裝備dao。什麼是內真空管 電子管從根本上說就容是控制電子流量的閥門。它的外觀有點像燈泡 通常由玻璃製成 其中已經被抽至幾近真空。在這個近乎真空的密閉腔體內有兩個主要裝置 一個被稱為加熱極，位於電子管的 位置，在電子管工作時會...
汽車發動機的組成部分有哪些，發動機的組成部分有哪些
發動機 曲柄連桿機構 配氣機構 燃料供給系 點火系 潤滑系 冷卻系和起動系。汽車的發電機主要由轉子 定子 整流器 前後端蓋 風扇和帶輪等部件構成，工作原理是當外電路通過電刷使勵磁繞組通電時產生磁場，磁化為n級或者s級。汽車的發電機定子是用於產生交流電的，發電機通過導線切割，磁力線感應充電式的電磁感應...