1樓：阿黃侃社會
根據記者的調查走訪，在他們採訪了很多的快遞員之後發現，雖然現在的快遞單量不斷的**，但是快遞的單價卻正在逐漸的下降，現在每乙個快遞訂單都沒有一塊錢了。這個事情被放到了網上之後，很多人都議論紛紛，因為他們完全沒有想到平常自己收發乙個快遞都需要十塊錢，為什麼到快遞小哥手裡邊兒卻只有一塊錢，中間這麼多的差價到底跑到了**？對於這件事情，我也看了整篇報道，在這裡跟大家分享一下我的一些看法。
看為什麼快遞單價不變的情況下，快遞員的收入為什麼出現了降低的現象？<>
第一，到手的單價被降低了。
我們都知道在最開始搶佔市場的時候，很多快遞公司能夠為了最快地搶佔更多的使用者，所以在當時提供了很多的優惠政策，所以說現在市場逐漸穩定下來，這些優惠政策自然也是要取消的。這也是為什麼現在每一單快遞的費用正在逐漸的降低，但是降低的可不是我們消費者的支出，而是到達快遞員手裡邊兒的提成。現在廣州的一些快遞公司，單件快遞的費用大概是元到元之間。
也就是說一天要派發一百多個快遞，才能夠滿足100元的收入。<>
第二，派發的數量增多，但是工資卻降低了。
在進行採訪的時候，乙個工作人員就直接表示自己這個月派發的快遞單件數量**了，但是他的工資卻少了將近2000塊錢。而之所以會造成這樣的原因非常的簡單，一方面是因為他們的單價降低，而另外乙個原因則是因為快遞實在太多，導致他們根本沒有辦法提供高效的服務，所以遭到了顧客的投訴，而每一次投訴都需要扣除他們的獎金。在這樣的情況下，快遞員的收入根本就難以提公升。
第三，如何看待這樣的現象？
其實從這個現象當中我們就可以看出快遞公司就是在不斷的壓榨這些快遞小哥，現在快遞公司正在逐漸的壯大，但是作為底層最辛苦的快遞小哥，工資水平卻沒有上公升。現在快遞行業已經成為了乙個夕陽行業，但是所謂的夕陽行業只是針對這些行業當中的底層從業者。但是快遞公司卻越做越大，已經涉及到了方方面面。
從這裡就可以看出，在分配上快遞公司存在著嚴重的問題。
2樓：可愛小媒婆
德州市韻達，發12月份工資，在我們全體快遞員不知情的情況下把派費又降了5分，事前從沒有和我們打聲招呼，說降就降，肆意損害我們的權益，韻達走到今天離敗亡不遠了。
3樓：帳號已登出
應該是因為今年疫情的影響。快遞公司沒有賺到錢，所以只能壓低員工的費用。
4樓：愛玩滑板喲
因為現在的快遞行業競爭很大，所以很多公司的派件費都降了很多。
5樓：閒道哥
取消驛站，大家都不幹，派費猛漲再接著幹，就是要跟資本家對著幹。
6樓：伊月靈
三毛錢一件得路過，
7樓：藤線螟慚
快遞公司業務主要集中在攬收、中轉、派送和資訊服務四個環節，收入**於面單收入、中轉費和派費收入，每個環節採取不同收費標準。由於加盟制的原因，各家與網點的結算方式略有不同，比如申通、圓通、韻達的單票收入，包含以上三項費用，中通不包含派費收入，這是其單票收入低於其他企業的原因。
有媒 體曾拆解過快遞費用的分配環節，假設使用者付出10元快遞費，其中的3元歸網點，元歸攬件快遞員，城市內分撥費用元，運到分撥中心運費元，總部收到面單費1元、中轉費2元以及派件費元。
快遞公司單方面降派費合法不
8樓：
摘要。您好，很高興為您解答！快遞公司單方面降派費合法不：不合法，在合同簽訂的時間範圍內私自降低勞務費用，是違法行為，可以去勞動部門進行起訴。
您好，很高興為您解答！快遞公司單方面降派費合法不：不合法，在合同簽訂的時間範圍內私自降低勞滲寬務飢喊唯費用，是違法行為爛培，可以去勞動部門進行起訴。
去勞動部門？帶好合同就行了麼？？
對的，投訴書或者舉報書等申請書、申請人與被申請人的身份證明、企業資料等、相關的證據材料。
法律依據：《勞動合同法》第八十條，用人單位直接涉及勞動者切身利益的規章制度違反法律、法規規定的，由勞動行政部門責令改正，給予警告洞森；給勞動者造成損害的，應當承擔賠償責任。《中華人民共和國勞動爭議調解仲裁法》第二十八條：
申請人申請仲裁應當提交書面仲裁申請，並按照被申請人明鬧人數提交副本。仲裁申請書應當載明下列事項：（一）勞動者的姓名、性別、年齡、職業、工作單位和住所，用人單位的納槐畝名稱、住所和法定代表人或者主要負責人的姓名、職務；（二）仲裁請求和所根據的事實、理由；（三）證據和證據**、證人姓名和住所。
三大快遞公司宣佈上調派費，快遞員的收入是否也會因此**？
9樓：塔羅演道場
三大快遞公司宣佈將要上調派送費，快遞員的收入也會因此而**。三個快遞公司巨頭表示快遞派送費將要上調一毛錢，把這一毛錢的上調費用直接加到快遞員的收入當中，這對於快遞員而言工資也會隨之**。每乙個快遞員在工作的時候都希望工資能夠有所**，面對送快遞的時候，快遞員不僅要面臨著投訴和賠償的問題。
即使工資**，快遞員的工資也不是特別的高。<>
快遞公司宣佈將螞慎讓要上調派送費大家在購買快遞以後都是由派送員直接把快遞派送到市民的手上，快遞員平均的乙個件派送費用高達8~9毛錢，針對於不同地區的費用都會有很大的差異。提及到快遞員這乙個行業，許孝圓多人認為是乙個比較輕鬆的行業，在從入進去以後，才能夠知道快遞員的工作不僅非常的辛苦，同時工資也是非常的低。面對客戶投訴的時候，需要扣錢的情況時，都是從快遞員的身上扣。
快遞員的收入**面對上調一毛錢的派送費，對於快遞員而言，覺得上調的一毛錢並不是特別高。畢竟做著最辛苦的工作，拿著最低的工資，快遞員也只是因為被生活所迫，沒有辦法才選擇做一名快遞員。如果有更好的出路，都會想要去到更好的城市中發展，不同城市快遞員的工資收入也會有很大的區別。
對於一線二線城市，快遞員的工資普遍在五到六千元，而三到四千小城市，快遞員的工資收入只有3000元左右。<>
剋扣快遞員的工資現如今的一些快遞老闆在面對員工送快遞的時候，不僅沒有認識到員工的辛苦，面對客戶投訴的時候會尋找快遞員的責任。認為快遞員沒有把貨物送到位，導致客戶投訴。客戶一旦投訴以後，乙個費用則是上調到兩到三百元不等，面對快遞員一天送的件，如果遇悶局見了乙個差評或者是乙個投訴的時候，快遞員的一天辛苦都將付諸東流。
10樓：巨集盛
一定會因此**，而且也會得到乙個非常穩定的收入，其次就是會讓快遞員掙到很多的工資。
11樓：安妮的心動錄目
肯定會的，因為現在已經正式公佈上調派費，那麼快遞員的收入就會有著明顯的增加。
12樓：今天退休了嗎
當然會的。根據相關的規定，快遞員的收入每個月至少能增加500元以上，我聽到這個事情，特別的開心。
多家快遞企業宣佈派件費上調，快遞員是否能直接受益？
13樓：是大利呀
一則「多家快遞企業宣佈派件費上調，快遞員是否能直接受益？」的問題，是受到了高度的關注，我來說下我的瞭解。下面說說詳細情況。
根據瞭解，在以前快遞費大概是每個快遞快遞員能夠賺到1塊2毛錢的乙個快遞費祥寬，但是因為競爭日益的激烈，導致快遞費逐漸從1塊2毛降到了一塊錢的這麼乙個**，雖然說有少部分的快遞員月入能夠上萬，但是超過一半的快遞員收入都是不夠5000塊錢的。所以說他們賺這個錢確實是非常困難的，派乙個件才一敬飢塊錢。有的快遞員表示自己每天是送200多個快遞，如果說遭受到了乙個投訴就會直接扣掉200元，那就相當於是一整天都白乾了。
現在的快遞費呢，是每一件上調了一毛錢的乙個**，也就是**到了一件快遞的**。這**一毛錢看起來少了，但是每個月綜合下來量大的話，這就會讓他們的工資直接能夠每個月**500~1000塊錢這樣子總體來講還是有一定的**幅度的。<>
國家郵政局市場監管司相關負責人指出，收入如果無法保持在合理水平，快遞員隊伍就很難穩定，快遞網路的穩定更無從談起，最終將損害企業發展根基，影響行業可持續性。「通過末端派費的適度調整，有利於快遞員堅定行業亮宴返信心、共享發展成果。」
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14樓：蘭寶貝
多家快遞企業鋒明漏宣佈派件費上調，其實我覺得快遞員是能夠直接受益槐返的，因為我覺得這些東西的話銀爛也都是在他們地方分紅，所以說這些錢的話他們是可以受益的。
15樓：洪白楣
既然是派件費上調的話，那麼大部分譁臘快遞員都是能夠因此受益的，畢竟他們派乙個件能夠相對收多一點錢，只不過。他們的亂尺滑派件量依舊是那麼高，所困臘以工作還是一樣辛苦的。
16樓：職場小金老師
派件費上調一般快遞員不會直接受益。凳耐。
快遞運輸成本增加，快遞公司才會上調價。快遞員派件**不棗襲春會調整。能保持現在的收益就很不禪友錯了。
17樓：小酌怡情
多家快遞公司宣佈調整派費，有相當一部分人直接受益，收益提高了。因為掙的是辛苦錢，派乙個姿首件賺一塊錢派費。」派費是快遞搏冊鄭員派送一件快遞所獲得基頌的收益。
18樓：巨集盛
一定可以的，因為這樣的話才會讓快遞員得到乙個非常好的工資，也會得到乙個特別好的心情。
19樓：安妮的心動錄目
當然可以。這是乙個特別好的措施，也是乙個特別好的舉動，因為這些人在平時生活中工作真的特別累。
20樓：愛在魯能
不會，派件費都到了下邊承包商的手裡，快遞員連想都不要想。
一般快遞員的派件費有多少一件
不同公司的快遞員派件費都不一樣，一般在8毛到一塊二左右。一件快遞從寄出到簽收，至少經過七八個流程，而快遞費百分之八十都在這上面，所以快遞員派件費才一倆塊錢，下面就來看看都有哪些流程 1 快遞員收件並做攬收資訊 快遞員攬件提成，按件 2 基層網點的封發處理班進行封發和裝袋上車 封發班處理提成，按件 3...
一般快遞員的派件費有多少一件
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多家快遞公司下月上調派件費，你介意快遞漲價嗎
還有一點，快遞費漲了，對我這種剁手黨最直接的影響就是不敢再隨意 盡情退貨了，會大大減少我的網購量，而且對於電商也是大大提高了成本，在 上也很難找到又便宜還包郵的好貨。有個現象可以說明全國的網購量在增加，快遞量在增長，原來 退貨保險只要幾毛錢，現在都是五塊以上，還只賠償9塊。這快遞費再漲下，運費險買不...