國產汽車現在質量怎麼樣?買了之後會後悔嗎?

2023-06-14 19:30:10 字數 3476 閱讀 8319

1樓:安妮的心動錄目

這款汽車的質量是特別不錯的,國產汽車的發動機也特別有優勢,可以選擇的,最好是選擇自動擋,我非常推薦哈佛品牌,買了以後不會後悔。

2樓:情感小柒柒

國產汽車現在的質量很不錯,很多人現在都會考慮購買國產汽車,質量和過去相比有很大的進步,買了之後並不會後悔,會覺得特別實用,

3樓:路非鹿邑

質量很不錯,買了不會後悔。現在很多國產汽車是合資單位生產的,擁有國外先進的發動機技術,駕駛效能很優秀的。

國產車的質量一直在進步,國產車現在值得入手嗎?

4樓:go我的世界誰懂

值得入手,因為現在的國產車發展的也是非常不錯的,而且價效比也非常的高,而且在技術上也有了很大的突破和發展,技術已經比較成熟了,而且**也比較便宜。

5樓:周**強強

非常值得,因為我國現在的國產車也非常好,在質量方面有很大的保證,而且效能也比較高,**也很合適,有很多人都會選擇購買。

6樓:白珍全全全

國產車現在也是非常值得入手的,因為整體的效能都特別的高,而且也在外觀上下足了工作,所以整體的價效比也很高。

買國產車的人會不會後悔?為什麼?

7樓:行樂樂樂行

不會的,這是因為國產車的質量和品質都在不斷的提升,而且產品的效能也有了很大的改進,然後價效比也比較高。

8樓:青楓侃

不會的。這是因為現在國產車的發展還是非常不錯的,而且技術也有了很大的提升,並且價效比也非常的高,外形也非常的時尚霸氣。

9樓:小豆子子梓

並不會後悔,因為現在的國產車發展的也很好,價效比比較高,而且後續保養也不是特別的費錢。

10樓:行樂

一般都會非常的後悔,主要是因為在這個過程中往往都是非常的費油,而且一般人都是不能夠很好的去進行使用,所以一般人在購買了之後整個人的狀態也很後悔。

11樓:蕾蕾

不會後悔,因為這些車升值空間很大,這些車可以坐很多人,等到出門旅遊的時候才知道這些車的好處。

12樓:愛唱的英侃

當然不會後悔了,因為現在國產車也是非常不錯的,而且國產車的價效比也是特別高的。

13樓:愛上我企鵝9啊

不會後悔,因為現在國產車的價效比非常好,而且行程也比較遠,效能很好。

國產車質量就一定不行嗎?

14樓:超級大帥哥飛俠

很大一部分人都吐槽國產車質量差,比如以前很多人都罵中國的奇瑞,說奇瑞三年就不行了,這些罵國產車的人們一部分是自己根本就買不起車的,吃不到葡萄說葡萄酸。

但是另一部分有幾個小錢買得起國產車,但是又瞧不起國產車,最後他們都跑去買什麼車了呢?

和國產車相比很多人更傾向於合資車。

在自己買不起合資車又看不上國產車時,很多人要麼借錢去買一輛合資車,要面子一點的就直接買一輛低配奧迪這類的知名度較高的合資車!

如果自己的錢實在不夠,但是又比較想買合資車的,他們寧願選擇一款一般的品牌的低配車,也不願去買高配置的國產車!

國產車技術在不斷進步**也合理。

國產車真的就不值得大家買嗎?真的就連國產的高配也比不過合資車的高配嗎?這些年中國在製造車的技術方面確實比以前成熟了很多,比如近幾年奇瑞的發動機技術可以和合資車發動機相媲美。

瑞虎7也奪得了今年的環塔拉力賽冠軍的榮譽,比亞迪的混動技術也是一流,再到國產車吉利旗下的帝豪博,長城的哈佛等,這些車的高配並不會比低配車的合資車差,而且**比合資車還便宜!

有些車企為牟利而砸了口碑。

但是不得不說一句,林子大了什麼鳥都有,有的車企在努力提升自主品牌的形象口碑,而相反的則有些企業唯利是圖,趁著自主品牌這幾年名聲大噪渾水摸魚,跟著市場熱點走,打一槍換一個地方。

最終的結果是錢是賺到了,但是砸了口碑,不僅僅是砸了自己的口碑,而且砸了整個自主品牌的口碑!但不管怎麼說,國產品牌的進步大家是有目共睹的,希望國產品牌能越做越好。

網友對此事的看法。

有的網友表示不得不承認合資車確實質量要強於國產車,不僅耐用操作感也很好。也有的網友則表示低配的合資車那我還是更喜歡高配的國產車,畢竟更舒適一些,坐上去感覺也不同,主要還是要支援國產啊!

為什麼一些人現在買車都喜歡買國產的車?國產車現在質量是否過關?

15樓:肉多

因為現在國產車的口碑非常不錯,而且質量也非常過硬,所以大家現在都願意買國產車。

16樓:匿名使用者

因為現在國產車的內飾做工都非常不錯,而且功能也比較多,底盤調校也可以,質量過關,所以大家都喜歡買。

17樓:匿名使用者

因為現在國產車的質量已經有了很大的提升,已經過關了,所以大家都喜歡買國產車。

18樓:與鏡子賽跑

支援國車,質量很好,打擊韓國車。

19樓:魚有七秒情

我錢不到位買的國產的。

現在的國產車子質量怎麼樣?

20樓:雲南萬通汽車學校

現在,10萬以內,可以優先考慮國產!國產品牌間差距也很大,部分國產品牌已接近合資水準。5年後,15萬以內,可優先考慮國產!

論技術實力,自然日、德強,但車價便宜了,比如某神車(非帶t),15萬公里,就會開始燒機油。這點他很清楚,也知道問題所在,但就不改良,這就是造車理念問題!

以下參照為比較好的國產品牌)

關於耐用:年都差不多,過10年還是合資耐用。

關於小毛病:

已接近合資水準,合資車小毛病差別也是很大的,雙田小毛病少,但部分合資車小毛病也不少。

.現在國產品牌,部分已進入時代,進入時代還需5年。

待國產車量做起來了,在大零部件**商那裡有話語權了,也能像卡羅拉出12代車型、高爾夫出8代車型。國產車才真正開始逆襲!

而現在,國產車出2代、3代的很少,很多都是出個車型賣,賣不動就停售,也不考慮換代,像這種國產品牌,未來難有作為。

反之,部分國產品牌,全力改善已知問題,研究換代車型,遲早能做成神車!自然就能抗衡合資車!

簡而言之,國產車進步明顯!資金有限、要求不高,部分國產品牌已可勝任!但若追求品質生活、不差錢,首選還是合資車!國產車可以與部分合資品牌抗衡,應該是5年後!

21樓:敖珺卞書

國產車還是可以的,比小日本的車安全的多,小日本車說是省油,每次電視上面的車輛調查都是最不安全的!

22樓:匿名使用者

現在國產車質量是比以前好很多了,但是相對於合資車來說,保值率還是合資車高,前期是沒多少區別的,但是時間久了以後國產車小毛病還是有點多的。

23樓:匿名使用者

就那樣,別多想就好!!!差距依舊很大!

國產汽車哪個品牌質量比較好,現在買國產車什麼牌子好

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