1樓：甘肅萬通汽修學校
汽車轉向沉重的原因是缺乏潤滑，有：橫、制拉桿球頭銷過緊或缺潤脂。轉向節銷與襯套配合過緊或止推軸承缺少潤滑脂。前輪定位失準。
2樓：水微瀾
助力油不足、助力油不潔淨 助力油是推動汽車行駛的主要動力**，所以當助力油出現不足的情況時，汽車自然難以行駛，更別說轉彎改變方向了。 也有可能是助力油混入了不乾淨的混合氣體或者出現了雜質，導致了助力油無法正常使用，並推動汽車行駛。 解決辦法：
更換助力油即可。
助力器出現了問題 方向盤與助力器的關係自然是密不可分的，當方向盤變沉重時，就很有可能是助力器系統內部出現了電路接觸不良或者其他的什麼問題。 解決辦法： 檢查助力器的電路不良原因，必要時更換助力器。
前胎氣壓不足 如果方向盤在轉向時變得沉重，與前輪的氣壓是否充足也有很大關係的。
汽車轉向沉重是什麼原因
3樓：重慶萬通汽車學校
方向盤變沉的原因有：1、助力油不足，2、胎壓過低，3、軸承配合過緊，4、助力器問題，可根據實際情況來處理。
1、助力油不足。
一般打方向的輕重感覺是相對比較恆定的，如果突然有一天變得很重，或者慢慢地重起來了，那有可能就是這個轉向助力油髒了，它和發動機的機油差不多，是要更換的。或者說漏油少了，那麼助力也少了，所以方向盤就變的很沉。這種情況需要及時保養，或者是新增更換轉向助力油。
2、胎壓過低。
胎壓過低會導致輪胎與路面接觸的面積增多，摩擦增大，轉向難度加大，造成方向盤很沉，不利於駕乘安全，這種情況應及時補充氣壓。
3、軸承配合過緊。
對於各轉向系統連線的一個滾動軸承來說，也是和滑動的軸承配合的比較緊密，所以會導致了軸承的潤滑得不到良好的執行，這樣一來就會影響到了卡滯現象，造成方向盤變沉，這種情況應當檢查一下機械部分和助力系統，或者排除一下是否出現了漏油進氣道密封件損壞的現象。
4、助力器問題。
方向盤和助力器的關係是密不可分的，所以當方向盤變得很重的時候，很可能也是助力器系統的內部出現了一些電路接觸不良或者是其它問題，這種情況應去4店檢修一下。
4樓：安徽萬通高階技工學校
1、助力油不足。助力油是推動我們汽車行駛的主要動力**，所以當助力油出現不足的情況時，我們的汽車自然難以行駛，更別說轉彎改變方向了。
2、轉向器或轉向柱的軸承損壞，造成轉向沉重。這是機械損壞，必須更換軸承。
3、轉向橫拉桿球頭銷缺油或損壞，造成轉向沉重。如果損壞，必須更換球頭銷。
4、前輪胎氣壓不足，造成轉向沉重。定期檢查胎壓，並按規定氣壓向前輪輪胎充氣。
5、轉向器小齒輪與齒條齧合間隙太小，造成轉向沉重。請專業的維修技術人員調整小齒輪的預緊力；
5樓：睿爸育兒記
汽車轉向沉重的原因是什麼呢？
6樓：瀋陽萬通汽車學校
車轉向時，轉動方向猛感覺沉重費力，且轉彎後又不能及時回正方向。說明轉向器與轉向聯動機構技術狀態不佳，或前輪定位不正確，或輪胎和懸架存在故障，或是液壓轉向助力系統失效。
7樓：匿名使用者
前輪定位失準，前束失準，登出內傾失準，輪胎沒有氣，檢修液壓制動總泵，自由行程8到10mm
8樓：糖糖
親你好，1，有什麼事情發生了，說來聽聽；
2，具體問題具體分析，什麼東西轉向了沉重；
3，讓大家幫你出出主意，正所謂方法總比問題多。
9樓：匿名使用者
補充樓上的 1、助力皮帶老化。
2、轉向下軸壞掉。
10樓：煙雨江南悶悶
轉向沉重的原因較多，但通常有以下幾點：
一、輪胎氣壓不足，尤其前輪氣壓不足，轉向會比較吃力。
二、助力轉向液不足，需新增助力轉向液。
三、前輪定位不準，需進行四輪定位檢測。
11樓：石家莊萬通汽車學校
液壓系統缺油，轉向時加力不足；油泵動知力缸或分配閥磨損，密封圈損壞，內部洩漏嚴重，壓力不足；液壓系統內有空氣；道驅動油泵裝置版工作不良（皮帶過鬆或齒輪傳動不良）；濾清器堵塞，供油管路接頭漏油權或堵塞，供油不良；安全閥漏油或彈簧過軟，壓力不足。
12樓：鄭州萬通汽車學校
轉向沉重的原因較多，但通常有以下幾點：一、輪胎氣壓不足，尤其前輪氣壓不足，轉向會比較吃力。二、助力轉向液不足，需新增助力轉向液。三、前輪定位不準，需進行四輪定位檢測。
左轉向沉重的原因是轉向動力油缸下部的液壓油未形成工作壓力或工作壓力過低。造成壓力過低的原因有：轉向搖臂軸兩端的內密封環損壞，使一部分壓力油經潤滑軸承的油道返回油箱；閥體內徑向環槽(上槽)的外側密封環損壞，使一部分壓力油經徑向環槽洩漏，直接返回油箱；通人動力缸底部的油道在中間蓋的上、下端面上的密封環安裝不當或損壞，使一部分壓力油洩出。
右轉向沉重的原因是動力缸上部液壓油未形成工作壓力或壓力過低。造成這種情況的原因有：中間蓋推力滾針軸承內側的密封環損壞或張力過低，使一部分壓力油經推力滾針軸承的潤滑道返回油箱；中間蓋與殼體接觸部分的密封環損壞，或通人動力缸上的油道，在中間蓋上、下端面上的密封環安裝不當或損壞，使一部分壓力油洩出。
13樓：biu賽花
你好， (1)轉向沉重的主要因素 引起汽車轉向沉重的因素很多，主要受兩大總成件影響。一是受轉向器結構型式、安裝位置以及轉向器本身的故障影響；二是受轉向前橋(包括橫、縱拉桿)結構、引數及潤滑情況影響。對於帶有助力轉向的汽車，液壓系統的故障也是導致汽車轉向沉重的原因之一。
(2)轉向沉重部位的診斷方法 ①支起前橋，轉動轉向盤，若感到轉向靈活，則故障在前橋與車輪等部件。因為支起前橋後，轉動轉向盤時車輪與路面的接觸阻力已不存在。此時應仔細檢查前輪氣壓是有過低，前鋼板彈簧是否良好，車架有無變形等。
②支起前橋，轉動轉向盤，若感到轉向沉重，說明故障在轉向器或轉向傳動機構。此時可將轉向垂臂拆下，再轉動轉向盤，若感到沉重，說明是轉向器內部的故障，應根據需要進行修理或更換損壞的零件。 ③將轉向垂臂拆下後，轉動轉向盤，若感到輕便靈活，則說明轉向器無故障。
經過以上方法檢查，若輪胎、前鋼板彈簧、車架、轉向器均無故障，則可基本確定引起 望採納。
14樓：睿爸育兒記
汽車轉向沉重的原因是什麼呢？
15樓：壤駟奕聲塞水
您好，汽車轉向沉重的原因有：1、前輪沒氣2、助力系統故障3、轉向機構機械故障。
汽車轉向沉重的原因是什麼？
16樓：上海萬通汽車教育
液壓系統缺油，轉向時加力不足；油泵動知力缸或分配閥磨損，密封圈損壞，內部洩漏嚴重，壓力不足；液壓系統內有空氣；道驅動油泵裝置版工作不良（皮帶過鬆或齒輪傳動不良）；濾清器堵塞，供油管路接頭漏油權或堵塞，供油不良；安全閥漏油或彈簧過軟，壓力不足。
17樓：睿爸育兒記
汽車轉向沉重的原因是什麼呢？
18樓：諸葛苑
汽車轉向沉重的原因和排除方法轉向沉重故障排除檢查前輪胎氣壓檢查汽車是否超載或前部裝載過多，前輪胎氣壓是否過低，若輪胎氣壓偏低，應充氣使之達到規定值支起前橋，用手轉動轉向盤試驗。若感到轉向盤輕便，說明前軸或車架變形，前輪定位失準等，應檢查校準若轉向仍感沉重，說明故障在轉向器或轉向傳動機械，與前橋和車橋無關。拆下轉向搖臂，轉動轉向盤試驗。
若感覺轉向輕便，說明故障在轉向傳動機構用手左右扳動前輪試驗，檢查轉向節主銷與襯套的配合情況，若扳動車輪比較費力，說明轉向節主銷潤滑不良或配合間隙過小，應加註潤滑脂或調整配合間隙檢查轉向節止推軸承，若軸承缺油或損壞，應更換。
19樓：安徽萬通高階技工學校
方向盤突然變沉，如果開車中突然發現轉動方向明顯有阻力，拐彎後方向盤不能自動回位，可能是前輪中有一側漏氣，如果是液壓助力，可能是助力油出現問題，如果是電動助力可能是保險絲燒壞或其他線路出現短路。
汽車轉向沉重的故障原因是什麼
20樓：甘肅萬通技工學校
液壓或電子助力轉向：先區別熄火和啟動狀態下助力變化。有變化再將轉速提高到2000轉試助力，如正常檢查助力油型號、管路阻塞、助力泵和機械部分。沒有變化檢查助力系統是否工作。
2純機械轉向：將兩前輪架起再打轉向，如正常檢查轉向軸承和轉向銷，如沒有變化檢查轉向器和轉向軸。
21樓：匿名使用者
如果車子的轉向比較重的話，很有可能是助力泵的問題，造成的，你可以參考一下。
汽車的轉向沉重的原因是什麼？
22樓：大土豆
（1）由轉向器引起的原因有：
轉向器蝸桿上、下軸承調整過緊或軸承損壞，軸承工作面配合不當；蝸桿與滾輪傳動副齧合間隙過小；轉向搖臂軸與襯套配合間隙過小、裝配過緊或兩襯套軸線歪斜；轉向軸彎曲或軸管凹癟而互相碰擦；轉向器缺油或無油。
（2）由轉向傳動機構引起的原因有：
轉向縱、橫拉桿球頭銷裝配過緊或缺油；轉向節止推軸承缺油或損壞；轉向節主銷與襯套裝配過緊或缺油；轉向節臂變形，橫拉桿彎曲。
（3）由行駛系統引起的原因有：
前軸或車架變形；前輪定位失準；前輪氣壓不足；前鋼板彈簧撓度和尺寸不符合規定。
（4）由動力轉向引起的原因有：
液壓系統缺油，轉向時加力不足；油泵動力缸或分配閥磨損，密封圈損壞，內部洩漏嚴重，壓力不足；液壓系統內有空氣；驅動油泵裝置工作不良（皮帶過鬆或齒輪傳動不良）；濾清器堵塞，供油管路接頭漏油或堵塞，供油不良；安全閥漏油或彈簧過軟，壓力不足。
【汽車轉向系統轉向沉重診斷與排除】
將變速器掛入一擋起步低速前進，轉動方160向盤做左右轉向以及原地調頭、倒車等試驗，測定其一邊重，還是左右都沉重。
頂起前橋使兩前輪離地後，轉動方向盤進行測試，如感沉重，說明故障在轉向器和轉向傳動機構，與行駛系統無關。
再將轉向搖臂拆下後，轉動方向盤進行測試，仍感沉重，說明故障在轉向器內；若感輕便則說明故障在轉向傳動機構。用手左右扳動前輪，如感到過緊或扳不動，應檢查球頭銷的配合是否過緊，止推軸承是否正常，主銷與襯套配合是否適當，潤滑是否良好，應進行必要的調整和潤滑，更換損壞的零件。頂起前橋，轉動方向盤，感到轉向輕便，則故障在行駛系統。
此時應仔細檢查前輪氣壓是否過低，車架和前軸是否變形，前鋼板彈簧是否良好，必要時應拆下前軸檢查主銷內傾角、前輪外傾角等。
汽車轉向系統轉向沉重維修注意事項。
轉向器的檢查順序：一般先檢查各軸頸表面是否完好（幾何形狀是否正確）；其次檢查其傳動副齧合表面磨損情況；再次檢查蝸桿軸與蝸桿鉚合處是否鬆動、載體與轉向搖臂軸的垂直度等。裝合過程中應檢驗蝸桿上、下軸承軸向間隙的調整和滾輪與蝸桿齧合間隙的調整。
23樓：石家莊萬通汽車學校
液壓系統缺油，轉向時加力不足；油泵動知力缸或分配閥磨損，密封圈損壞，內部洩漏嚴重，壓力不足；液壓系統內有空氣；道驅動油泵裝置版工作不良（皮帶過鬆或齒輪傳動不良）；濾清器堵塞，供油管路接頭漏油權或堵塞，供油不良；安全閥漏油或彈簧過軟，壓力不足。
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