1樓：四妻六缸切
不會空氣流量計的存在意義，是保證發動機時刻保持最佳空燃比。
空氣流量計失效會有兩種後果：
一，發動機不工作-。-！就是不著車，老馬六2.
3的機器就是個典型代表二，ecu處於應急工作狀態，就是按照一個既定模式噴油，與進氣量無關；這種情況下，有可能會會感覺發動機無力，油耗增加。如果不看故障碼的話，表現有點像氧傳故障。
2樓：安徽萬通高階技工學校
一、空氣流量計介紹
空氣流量計的作用
空氣流量計測量進入發動機進氣歧管的新鮮空氣量和進氣溫度，ecu根據此資訊進行噴油量修正、冒煙限制以及egr開度控制。
2.安裝位置
該感測器安裝在發動機進氣管上，空氣濾清器後端
3.工作原理
3.1.空氣流量計的原理
空氣流量感測器是將一些電子元器件整合在一塊陶瓷基片上，當發動機正常工作時首先給膜片加熱，而新鮮空氣流經感測器的時候會帶走部分熱量，此時ecu會控制膜片上的惠斯頓電橋對膜片進行熱量補充，這就會引起電訊號的變化，該訊號傳送給ecu的時候，ecu會根據此變化計算進氣量。
3.2.空氣溫度感測器的原理
進氣溫度感測器是一個負溫度係數的電阻，當進氣溫度變化的時候會使該電阻的阻值發生變化從引起ecu端訊號電壓的變化，ecu根據這個變化計算進氣溫度。
3.3.氣流方向的判斷
在空氣流量計的熱膜兩端各有一個同樣的溫度電阻，當氣流流過熱膜時會帶走部分熱量，因此在熱膜前端的溫度相對於後端的溫度要低一些，ecu根據此訊號來判斷氣流的方向！
4.空氣流量計的線路圖
5.控制策略
ecu會時刻監控空氣流量計的工作狀況當ecu判斷空氣流量計出現故障的時候會採取相應的控制，如下
4.1.發動機mil燈點亮，egr系統退出工作，廢氣將不再參與系統工作；
4.2.發動機轉速將會被限制在某一轉速，動力受限；
4.3.空氣流量計發生故障時，發動機啟動不受影響，可以正常啟動；
二、空氣流量計的檢測：
和空氣流量計相關的故障碼
3樓：匿名使用者
一般不會 只是會造成燃油量噴射量不對，造成耗油
汽車的空氣流量計壞了，發動機會出現什麼問題
4樓：百家車談
空氣流量感測器失常不至於造成發動機無法啟動，但是會影響發動機的動力效能，如怠速不穩、加速不良、進氣管「回火」以及排氣管冒黑煙等，同時引起尾氣排放超標。
空氣流量感測器，也稱空氣流量計，是電噴發動機的重要感測器之一。它將吸入的空氣流量轉換成電訊號送至電控單元(ecu），作為決定噴油的基本訊號之一，是測定吸入發動機的空氣流量的感測器。
電子控制汽油噴射發動機為了在各種運轉工況下都能獲得最佳濃度的混合氣，必須正確地測定每一瞬間吸入發動機的空氣量，以此作為ecu計算(控制）噴油量的主要依據。如果空氣流量感測器或線路出現故障，ecu得不到正確的進氣量訊號，就不能正常地進行噴油量的控制，將造成混合氣過濃或過稀，使發動機運轉不正常。流量計上海蒙暉。
車子起步發抖！因為車子起步時進氣有點費勁。跑起來就好的可能造成的現象有
1，怠速不穩
2，油耗增多
3，加速無力
4，尾氣排放汙染嚴重
5樓：佩珀軍士的孤獨之心
回答這種情況的話最大可能性是換的配件有問題 倒不至於質量不行 可能是他家生產的電子件 換新後要重新設定
用電腦匹配一下看看
如果還是不行的話就試著換下進氣壓力感測器，可能是這個感測器資料失真，造成ecu噴油量少了，然後報混合氣體過稀
提問電腦匹配後無問題 就是打火過日子後 無怠速 不著車回答換下進氣壓力感測器，可能是這個感測器資料失真，造成ecu噴油量少了，然後報混合氣體過稀造成無法啟動，這個還是比較普遍的
或者是流量計電路的問題 這個到最後先看
先換下感測器看看
更多5條
6樓：水蘊邛霞月
加速無力，空氣流量計壞了，檢測不到進氣量，發動機就無法配比供給燃油，加不起速。
7樓：匿名使用者
你好，空氣流量計壞了燃燒不好冒黑煙加速不利，抖動
8樓：匿名使用者
混合氣異常，加速不良，一一般會亮混合氣方面的故障燈
汽車的空氣流量計壞了，發動機會出現什麼問題？
9樓：幸福的
空氣流量計壞了以後，會造成發動機怠速不穩出現一竄一竄的現象、或是加速不良、排氣冒黑煙等，使發動機故障燈亮起。有時故障燈亮起之後，不會有故障現象發生但會一直常亮，這時需要去4s店檢查。用電腦一測從怠速自適應值就能看出很簡單，通常空氣流量計修理不了只能更換。
10樓：生活**
動力不足，功率降低，滿負荷時提速緩慢無力，還有發動機的轉速中的高速轉速有時達不到正常水平，油耗增大。
11樓：匿名使用者
加速無力，空氣流量計壞了，檢測不到進氣量，發動機就無法配比供給燃油，加不起速。
12樓：匿名使用者
那可以引起很多問題 ，但最直接的就是怠速不穩
13樓：ai風
啟動不了，怠速高，油門加不起來一加油熄火等等。。。。
14樓：海砂粗粒
最直接的是會引起汽車怠速不穩。同時可以引起很多問題。
15樓：長樂
提速緩慢,如法升到最高車速,怠速不穩
汽車的空氣流量計壞了，會有哪些影響
16樓：小魚教育
汽車的空氣流量計壞了，會有的影響：怠速不穩，油耗增多，加速無力。
流量計入口處安裝有一個特殊設計的專利導流架，隨著流速的增加,對進入流量計的氣流進行加速。導流架的設計可消除任何潛在流體擾動，如渦流或不對稱流。對渦輪葉片的推動力也同時增加。
17樓：匿名使用者
電子控制汽油噴射發動機為了在各種運轉工況下都能獲得最佳濃度的混合氣，必須正確地測定每一瞬間吸入發動機的空氣量，以此作為ecu計算(控制）噴油量的主要依據。如果空氣流量感測器或線路出現故障，ecu得不到正確的進氣量訊號，就不能正常地進行噴油量的控制，將造成混合氣過濃或過稀，使發動機運轉不正常。流量計上海蒙暉。
車子起步發抖！因為車子起步時進氣有點費勁。跑起來就好的可能造成的現象有
1，怠速不穩
2，油耗增多
3，加速無力
4，尾氣排放汙染嚴重.
空氣流量計有多種,損壞情況也不近相同,如節流裝置,一次表損壞較少,二次表較多,一次表可能磨損,機械損壞。巴類流量計也基本如此，渦街流量計可能由於介質髒,造成感測器（溫度）磨損，轉子流量計,可能漏氣,磨損。超聲探頭損壞，玻璃外殼損壞（受壓,外力）等等 。
18樓：靖義邶鶯
您好，空氣流量感測器損壞會造成啟動困難，發動機啟動後停轉，發動機響應延遲，排放控制不起作用，發動機效能降低等等
19樓：常成揚戌
空氣流量計壞了,會造成進氣不暢，燃燒不理想，提速慢，加油時汽車會冒黑煙。
20樓：匿名使用者
能點亮動力下降，有可能加油門無力。
21樓：廣州萬通學校
空氣流量感測器失常不至於造成發動機無法啟動，但是會影響發動機的動力效能，如怠速不穩、加速不良、進氣管「回火」以及排氣管冒黑煙等，同時引起尾氣排放超標。
空氣流量感測器，也稱空氣流量計，是電噴發動機的重要感測器之一。它將吸入的空氣流量轉換成電訊號送至電控單元(ecu），作為決定噴油的基本訊號之一，是測定吸入發動機的空氣流量的感測器。
電子控制汽油噴射發動機為了在各種運轉工況下都能獲得最佳濃度的混合氣，必須正確地測定每一瞬間吸入發動機的空氣量，以此作為ecu計算(控制）噴油量的主要依據。如果空氣流量感測器或線路出現故障，ecu得不到正確的進氣量訊號，就不能正常地進行噴油量的控制，將造成混合氣過濃或過稀，使發動機運轉不正常。流量計上海蒙暉。
車子起步發抖！因為車子起步時進氣有點費勁。跑起來就好的可能造成的現象有
1，怠速不穩
2，油耗增多
3，加速無力
4，尾氣排放汙染嚴重
22樓：匿名使用者
你好，動力不好，抖動打。
空氣流量計壞了對發動機有什麼影響
23樓：小李明天會更好吖
空氣流量計壞了造成發動機怠速發抖、油耗大、高速無力、排氣管冒黑煙等情況。檢測發動機空氣流量計資料流，超出範圍。油耗大、加速無力、排氣管冒黑煙。
根據資料流結合故障現象，判斷空氣流量計故障。
加速時噴油脈寬增加，但是空氣流量增加幅度基本沒有，這樣空燃比就會不合適，必然會加速無力。更換空氣流量計，清洗節氣門體，更換原廠空氣濾清器即可。
在空氣流量計的使用過程中，氣體流經過流量計推動渦輪葉片旋轉。葉輪的轉數與通過空氣流量計的氣體體積成正比。流量計入口處安裝有一個特殊設計的專利導流架，隨著流速的增加，對進入流量計的氣流進行加速。
插入式流量計
以其安裝簡便、壓損小、強度高、不受磨損影響、無洩漏等特點而成為替代孔板流量計的理想產品。插入式空氣流量計可廣泛用於工礦企業的高爐煤氣、壓縮空氣、蒸汽和氣體的流量測量。
產品特點
1、 獨有的內部二次平均結構，提供了高精度（讀數±1%）和高重複（±0.1%）。
2、外層衝擊管採用一整塊材料加工製作而成無焊接，與由雙體結構焊接而成的同類產品相比自然有最高強度，也便於選用耐高溫，耐腐蝕的材料。
3、蜂窩狀六邊形穩定結構，產生的是獨有的流束分佈形狀，保證了低壓訊號的穩定，產生的差壓高於同類產品，提高了量程比。
4、適用於方形或矩形管道。
6、一體化結構（均速管+三閥組+溫壓補償+變送器）使用方便。
7、 壓損小能耗低，節能效果顯著。
24樓：匿名使用者
您好，如果空氣流量計故障，可能導致發動機不能啟動，加油無力，油耗過大，主要看故障的程度及車型，不一樣的車型是不一樣的
空氣流量計的結構 空氣流量計的作用是什麼？
1.空氣流量計的基本結構 1.流量板式空氣流量計 動板式 流量板式空氣流量計主要由殼體 流量板 氣溫感測器 電位器 油泵微 動開頭，緩衝板等組成。2.熱膜式空氣流量計 lh afs 它是由4個熱敏電阻。2.空氣流量計的工作原理 1.流量板式空氣流量計 動板式 工作原理 氣流力矩m和彈簧力n的相互作用...
空氣流量計是幹什麼用的，空氣流量計幹啥用的？
您好，關於此類問題，空氣流量計可以檢測發動機進氣量，並反饋給發動ecu，ecu將此訊號作為基本噴油量和基本點火提前角的基礎訊號，希望能夠幫助到您，望採納！空氣流量計也稱空氣流量感測器，它將吸入的空氣流量轉換成電訊號送至電控單元 ecu 作為決定噴油的基本訊號之一。電子控制汽油噴射發動機為了在各種運轉...
汽車空氣流量計好壞除了電腦還可用其它方法
熱絲式空氣流量計是模擬輸出電壓訊號感測器，大多數熱絲式空氣流量計在空氣流量增大時，輸出電壓也隨之升高。熱絲式空氣流量計內部溫度補償電路比較複雜，輸出電壓模擬訊號被送到控制電腦，控制電腦則根據這個訊號來計算發動機負荷判定燃油供給量和點火正時等等。一 空氣流量計介紹 空氣流量計的作用 空氣流量計測量進入...