1樓：鎖鎖丶無敵丶
是合法的，貨拉拉是一個同城即時用車平臺，意在整合社會運力資源，搭建快速、平價、安心、專業的同城貨運交易平臺。貨主通過貨拉拉平臺，可以快速匹配附近的貨車資源，並以低價獲得優質的貨運服務；廣大貨車司機亦可藉助貨拉拉迅速對接到客戶需求，大大提升貨車利用效率，進而獲得更為豐厚的收入回報。目前貨拉拉已在中國大陸落地140多個城市.
貨拉拉源自擁有百年現代物流史的香港，2023年進入中國大陸（海外版名稱為lalamove），現由深圳依時貨拉拉科技****負責大陸地區運營。
麵包車是客運車輛，不能載貨，如果載貨被發現要被處以罰款。
《道路交通安全法實施條例》第五十四條規定：載客汽車除車身外部的行李架和內建的行李箱外，不得載貨。
《中華人民共和國道路交通安全法》第四十九條規定：機動車載人不得超過核定的人數，客運機動車不得違反規定載貨。
2樓：解答困惑助理
你好，貨拉拉在工商管理局註冊有營業執照，貨拉拉於2023年創立，成長於粵港澳大灣區，是一家從事同城/跨城貨運、企業版物流服務、搬家、零擔、汽車租售及車後市場服務的網際網路物流**。貨拉拉通過共享模式整合社會運力資源，完成海量運力儲備，並依託移動互聯、大資料和人工智慧技術，搭建「方便、科技、可靠」的貨運平臺，實現多種車型的即時智慧排程，為個人、商戶及企業提供高效的物流解決方案。所以說貨拉拉是一家合法經營的公司。
3樓：
我拉拉暫時還沒有規定合不合法，但是它處於法律空白的那個嗯區間現在還是可以用的。
4樓：
貨車拉貨合法呀，只要不超過規定的要求，限高和重量就是合法的。
5樓：芳哥有話說
貨拉拉與司機的協議中，關於張貼車身廣告這一項本身這種行為是違反交通法規的，而違法的內容本不應該存在於協議中，也就是說協議中相關條款應該是無效的。所以，貨拉拉根本無權扣罰司機的保證金，更不能直接將司機賬號封禁剝奪其使用權
關於營運資質一方面，先不說貨拉拉公司是否取得了各個地區的貨運資質，平臺應該有義務稽核車輛的營運資質。
目前來看這一塊的稽核極為寬鬆，貨拉拉平臺上很多車輛都是客運車輛，這些車輛本身就不具備營運資質，也就無法談及其合法性了，所以貨拉拉的行為在法律上已經構成了非法營運。
6樓：匿名使用者
這種是正當業務啊，不合法的話應該也做不了這麼大
貨拉拉屬於非法集資嗎
7樓：芳哥有話說
貨拉拉與司機的協議中，關於張貼車身廣告這一項本身這種行為是違反交通法規的，而違法的內容本不應該存在於協議中，也就是說協議中相關條款應該是無效的。所以，貨拉拉根本無權扣罰司機的保證金，更不能直接將司機賬號封禁剝奪其使用權
關於營運資質一方面，先不說貨拉拉公司是否取得了各個地區的貨運資質，平臺應該有義務稽核車輛的營運資質。
目前來看這一塊的稽核極為寬鬆，貨拉拉平臺上很多車輛都是客運車輛，這些車輛本身就不具備營運資質，也就無法談及其合法性了，所以貨拉拉的行為在法律上已經構成了非法營運。
8樓：觀妙律師事務所
你好，非法集資是一種犯罪活動，是指單位或者個人未依照法定程式經有關部門批准，以發行**、債券、彩票、投資****或者其他債權憑證的方式向社會公眾籌集資金，並承諾在一定期限內以貨幣、實物以及其他方式向出資人還本付息或給予回報的行為。
判斷是不是非法集資，主要是看是否具備非法集資的特徵：
1、未經有關部門依法批准，包括沒有批准許可權的部門批准的集資;有審批許可權的部門超越許可權批准集資，即集資者不具備集資的主體資格。
2、承諾在一定期限內給出資人還本付息。還本付息的形式除以貨幣形式為主外，也有實物形式和其他形式。
3、向社會不特定的物件籌集資金。這裡「不特定的物件」是指社會公眾，而不是指特定少數人。
4、以合法形式掩蓋其非法集資的實質。為掩飾其非法目的，犯罪分子往往與投資人(受害人)簽訂合同，偽裝成正常的生產經營活動，最大限度地實現其騙取資金的最終目的。
遇到非法集資首先不能慌亂，當事人可以立即報案，當事人的權益受到侵害時，可以通過法律途徑維護自己的合法權益。
9樓：星枋蕤
只是告訴你一件事，一個城市一天3千個單子，司機大約6千個，你覺得你能賺到錢？
麵包車做貨拉拉合法嗎?
10樓：百小度
不合法的，麵包車是客運車輛，不能載貨，如果載貨被發現要被處以罰款。
1、客運機動車是專門用於載運乘客及其隨身行李的交通工具，從車輛設計到使用效能都是專門為乘客服務的，為了保證乘客的乘車安全和良好的乘車環境，《道路交通安全法》第四十九條規定，客運機動車不得違反規定載貨，《道路交通安全法實施條例》第五十四條規定，載客汽車除車身外部的行李架和內建的行李箱外，不得載貨。
2、《中華人民共和國道路交通安全法》第四十九條機動車載人不得超過核定的人數，客運機動車不得違反規定載貨，第九十二條公路客運車輛載客超過額定乘員的，處200元以上500元以下的罰款，超過額定乘員20%或者違反規定載貨的，處500元以上2000元以下的罰款。
3、公路客運車輛是指運送旅客的公共汽車和長途客運汽車，公路客運車輛一般都是中型或大型的載人車輛，有的長途公路客運車輛還有臥鋪供旅客休息，公路客運以外的其它客運機動車主要是小型的車輛，如計程車、私家車、校車等。
11樓：du知道君
可以加入，但目前生意不是很多
即然麵包車拉貨不合法為什麼國家會允許如貨拉拉這種公司合法拿到經營執照，面向社會招聘呢？
12樓：匿名使用者
貨拉拉也不是用麵包車拉貨啊，他都是小型貨車居多啊，或者箱式貨車。
13樓：
這個是為了城市發展定程度而產生的。如果城市大了，城中心的貨物運輸就得解決。這個就是發展中應該產生的吧！
14樓：馬可遜
聽說超載違法，不懂可以諮詢相關部門
15樓：匿名使用者
不太清楚貨拉拉，但他們是麵包車嗎？還是廂式貨車
貨拉拉是個人麵包車參與運輸，這個屬於非法營運嗎
16樓：加百列
如果個人麵包車是運營車輛，則合法，否則非法運營。
根據國省相關規定，貨車從事第三方物流業務需辦理營運證。《道路運輸條例》第六十三條規定，「未取得道路運輸經營許可，擅自從事道路運輸經營，違法所得不足2萬元的，處3萬元以上10萬元以下的罰款。」
因此，如果取得客運資格的車輛（五證齊全，即「身份證、駕駛證、行駛證、從業資格證、營運證」）是合法運營的，否則是非法運營。
此外，關於這些平臺公司是否合法，目前我國道路運輸行業相關法律法規暫沒有作出禁止性和限定性要求。
17樓：無窮追問
不是取消了營運證和從業資格證了嗎
說說貨拉拉掙錢嗎，貨拉拉賺錢嗎
我是一位貨拉拉的司機，說句良心話，什麼樣的客戶我都碰到過，有的客戶，我到達收貨地點後，貨還沒有打包好，他讓我等他40分鐘左右，我提出增加等候費，他二話不說就把訂單取消掉，害我白跑了一趟。有時候我真想說，他既然叫別人給他拉貨了，難道他自己提前不應該把該準備的東西準備好嗎？難道讓司機都給他準備好？還有一...
貨拉拉中貨價格太低了，貨拉拉拉貨的價格是怎麼樣的？
你好，我們是根據個城市市場情況來定價的，各個城市不同車型的收費標準都會有所差異，另外平臺僅計算了運費費用，搬運 停車費 高速費等費用是不包含在內的。貨拉拉貨主喜歡，司機是完全沒利潤的，不倒貼就不錯了，再說了，貨拉拉是一個資本運作公司，根本就不是運營公司，不會理什麼司機貨主的，只要資本家給錢就行。有的...
貨拉拉司機能賺到錢嗎，做貨拉拉司機的收入如何？
我鄰居就是跑貨拉拉的，小貨車在深圳，夫妻兩跑，上次問了一下，他說在深圳貨拉拉的生意還挺多的，他和他西服兩個人噹噹，一個專心開車，一個專心搶單，從早上8點開始接單，一般單均價都能達到100多，一個月萬把塊錢肯定是沒問題的，平臺上運費不高，很大的一部分收入都是來自搬運費，但是這個是個體力活，很多都是樓梯...