1樓：劉廣大
感覺現在貨拉拉還是可以的，生意興隆，只有自己擼起袖子加油幹，一點會攢錢的。
貨拉拉平板車生意好做嗎？
2樓：紙毛熊
如果你想賺錢，就沒有任何一件事情是好做的。加入貨拉拉這個平臺會給你提供一個機會，我加入了幾個月，感覺還是不錯的，我開的是一輛白色的箱式貨車，拉的東西還不少，有時候會碰到有搬運需求的客戶，我們協商著收費的，這部分的費用是歸於我自己的，在加上拉運的收入，我一個月算起來能跑2萬五左右，有時候很辛苦，跑到11點多才完事，回家都凌晨了，但是看到自己後臺錢包裡的收入，一切都值了吧，付出就有收穫，想要賺錢的同行們可以來試試。
3樓：陽光護符
貨拉拉蠻好做的，如果你是想試試自己當貨拉拉司機的話，我也覺得是個不錯的選擇。畢竟國內經濟發展對交通運輸業的需求只會越來越大，而老百姓用貨車這個領域還是存在短板的。
到2023年3月，貨拉拉業務覆蓋全國363座城市，擁有月活司機58萬，月活使用者760萬。
這個資料看上去挺多，但是想想我們那大一個國 家，這點兒量其實也不算什麼，所以說以後貨拉拉肯定還有大發展。
早入場的吃肉、晚入場的就只有喝湯了。我表哥就是開貨拉拉的，大貨車一個月收入三萬塊呢。
4樓：匿名使用者
好不好做，這個道聽途說肯定是不行的，需要自己體驗體驗。我建議同行們如果想加入貨拉拉，就儘快的先加入進來，試著在平臺上接單子為客戶服務一段時間，綜合考慮一下自己的體驗。看看在平臺乾的體驗與你之前個人相比有沒有一定的提高。
如果你不想幹了，也可以很輕鬆的退出這個平臺，繼續幹自己的，繼續按照自己之前那一套傳統的模式去經營，去管理，去當自己的一個小老闆。之前我有幾個朋友就是抱著試一試的態度加入的，然後再也不想自己去拉活拉貨了。
5樓：匿名使用者
退伍回來我直接去幹的貨拉拉，因為之前的老班長退伍是去幹貨拉拉了，我們一直有聯絡，他說乾的不錯，開個小卡車一個月一萬好幾，我也就來貨拉拉了。怎麼說呢，再苦肯定也沒有當兵苦嘛，所以我是樂在其中，而且我也和很多老闆啊、客戶啊交流，發現現在行行業業都不好乾，乾貨拉拉收益還是挺不錯的。現在乾貨拉拉有一年多了，收入也挺穩定，挺多退伍的兄弟都在貨拉拉，我們還建了個群，平時一起聊聊天，交流交流經驗，挺充實的，所以想幹就來貨拉拉試試吧。
6樓：寄生於黑暗裡的光
貨拉拉真的比上班好太多了，不需要學歷只要有車和駕駛證就能註冊，通過稽核參加了培訓就能去賺錢。訂單做一單就結算一次，接多少訂單就掙多少錢
7樓：匿名使用者
貨拉拉司機我就認識一個，他是96年的貨車司機，我的相親物件，感覺他特別上進，每天早上六點多就出去搶單，到十二點才回家，說要努力攢錢娶媳婦。他們貨拉拉對司機特別好，平時福利補貼很多，訂單用的還是搶單模式，司機可以自由選擇，時間還自由。訂單的錢呢，是完成一單結算一次，可以自己在後臺錢包裡提現，他們幫使用者搬東西裝貨還能收搬運費呢。
他說系統後臺有個司機評分，只要好評和收藏多了，司機評分就高，系統就會多給他推送優質訂單。
買車做貨拉拉能賺錢嗎
8樓：貨拉拉官方
您好，目前平臺採用的是司機自由接單模式，每個月賺的錢是由司機所接的訂單數量及訂單金額來決定的，多勞多得。
平時在平臺接單的時候，可以自己多去總結方法，摸索方向，比如怎麼和客戶溝通更好，怎麼去接單，那一塊的訂單會多一點，去**接單等。在自己經常跑的地方摸索分析，找到不同時間段，單量有多少，大單小單比例大概規律等，對於自己服務的客戶服務要好，不要太計較，但是也要講求技巧，讓他們收藏你，以後有單也會優先推送給你，評分也就高了，賺的當然就多了。
9樓：
車做貨拉拉的話應該可以賺錢的，只要你不怕苦不怕累，應該是可以賺到錢的貨拉拉只一種軟體和拉拉上有人可以用貨拉拉去訂貨去叫人去抓或搬傢什麼的都可以賺到錢，只要你努力，努力了才能賺到錢，不要因為要開車，好好的開車，耐心的開車，耐心心的開車座椅一定要努力的去開車。壓一天打魚兩天上網三天打魚兩天上網的沒意思，所以你要買了一輛車的話，一定要好好待買二手車的話就拉拉拉比較合適，因為二手車便宜，而且貨拉拉要也是比較便宜的，實惠的，所以買輛二手車做貨拉拉還是挺不錯的，買新車就沒必要了，因為你是剛開新手，所以買一定要買二手車和。啦啦做二手車也是非常合適的，我拉來一定要用二手車，蘭蘭還能誒，這樣的話你還能非常合適的，還非常合適，永遠都會持續下去的，過來拿的錢也是挺不錯的，一個月大概有五六千塊錢的收入，要一直做下去，持之以恆的做下去不要嫌髒，不要怕累，這樣做下去才有錢賺，你要是怕相太累的話，那就沒有錢賺了，因為貨拉拉也是很不錯的。
只要順著貨，拉拉就是你人生中的一大順子，人生中一段很好的瞬時，瞬時中一段很好的瞬時啦。
10樓：
拖家帶口的壓力山大，我的工作時間很清閒，又不想做其他的，就通過朋友的推薦加入了貨拉拉吧，主要是想要多掙點錢養家餬口了，而且因為我們小縣城還是比較有缺口的，所以接單還是可以的，一般里程都不算遠，這樣一個月也有不錯的收入，現在我公司同事，也有和我一樣加入貨拉拉的，都不容易，都為家人考慮，平均一個月也有穩定的5000多吧，這樣也不累，也不影響工作，兩者都兼顧到了，何樂而不為呢，再就是貨拉拉的考核還是很嚴格的，被客戶投訴的話也有影響的，所以一定要注意，被封號就麻煩了！
11樓：
要看在什麼城市了，小城市的話，基本很少人會用的，其實買車的話還是有很多的用途的啊
12樓：獅子
如果有幸我的帖子沒被刪除您看見了，說明您很幸運。不賺錢了，降價很嚴重。很多司機都退了，當然單相對的也多了點。
想清楚投資買車賺工資有意義嗎？本人後悔買車了晚了。不要相信官方的話，避重就輕。
百分之十五的騎錢，有腦子的算算吧，起步26拋去騎的錢大概22吧。別忘了官方拿走的百分之十五上不封頂純利潤，剩下的錢裡面拋去油，車損，買車或者租車的錢，剩下也就是工資了但覺不是高工資一個月一萬呵呵也就是個口號。一天八個小時也就3～5單，遇到胡攪蠻纏的最後再來個差評兩個月評分都上不來。
(終結不如去上班最少踏實)
13樓：寄生於黑暗裡的光
貨拉拉蠻賺錢啊，我爸從退休開始乾貨拉拉，到現在兩年多一點兒，正經攢了個小金庫，他開個小面，一個月隨便跑跑就有七千多塊錢。實話說這是我沒想到的，一開始他去幹貨拉拉我也不贊成，畢竟老人家辛苦一輩子了，希望他有個幸福安逸的晚年，但是我爸堅持要去，沒拗過他就這樣了。本來想我爸也不天天干，能有三四千就差不多，沒想到七千多，都快追上我了，加上退休金老兩口是徹底不用愁了。
雖然心疼爸爸那麼大歲數還開車，不過要說看他每天在外邊跑也挺樂呵的，收入也不少，我就放心了。
14樓：江林婧俺塌實的
我在貨拉拉幹還行，收入這方面倒是很滿意，自己跑了這段時間後，對於貨拉拉也有一定的瞭解，平時接單之類的程式都比較熟悉，我覺得貨拉拉比較省心把，我早上6點多就開始接單，拉貨跟搬運沒有特別的難度，客戶也比較好相處，自己算是負責任的那種，經常檢查貨物安全問題，接的單子無論大小，都是去認真的對待，感覺比較準時，很長一段時間內客戶基本沒投訴過，自己後臺的五星好評很多，目前一個月收入一萬八左右，我覺得貨拉拉挺輕鬆的，就是簡單的拉貨就完事了，而且收入方面比哥們的還高呢。
15樓：匿名使用者
貨拉拉平臺實力不小，賺錢當然沒有問題，要知道賺錢也是看個人勤奮度跟是否願意花時間了，加入貨拉拉這個平臺，只不過給你賺錢的平臺有了保證，想持續性發展做大、做好、做強、除了平臺提供的便利性，其他都要看自身主觀方面的不懈努力,不辭辛苦了，這個也是很重要的。服務要到位，更要和氣講信譽、守誠信，現在時效性是很關鍵的。現在的貨拉拉司機收入還是有保障的，一個月5、6百還是可以的，如果跑得勤話上千也是可以的，現在大經濟環境有如此良好的收入，也是很不錯可了，收入也是很可觀了。
尾板車做快運滴能賺錢嗎?
16樓：良玉小帝
能啊只要出去拉活做就能賺
17樓：快運滴官方
能的，快運滴是一個同城貨運平臺，主要為麵包車、小貨車、中貨車以及平板車這些型別的貨車匹配貨源，貨車司機可以通過平臺直接進行接單拉貨，相對於傳統的找貨源的方式，節省了司機和貨主的時間，大大的提高了貨運效率。
18樓：楚縈思
感覺現在做快運滴還是可以的
貨拉拉司機能賺到錢嗎
19樓：貨拉拉官方
目前平臺採用的是司機自由接單模式，每個月賺的錢是由司機所接的訂單數量及訂單金額來決定的，多勞多得，所以賺錢主要取決於司機師傅自己。
平時在平臺接單的時候，可以自己多去總結方法，摸索方向，比如怎麼和客戶溝通更好，怎麼去接單，那一塊的訂單會多一點，去**接單等。在自己經常跑的地方摸索分析，找到不同時間段，單量有多少，大單小單比例大概規律等，對於自己服務的客戶服務要好，不要太計較，但是也要講求技巧，讓他們收藏你，以後有單也會優先推送給你，評分也就高了，賺的當然就多了
20樓：如約而至
回答你好，貨拉拉採用的是司機接單模式，每個月賺的是由司機所接的訂單數量及訂單金額來決定的，若想多掙錢平時在平臺接單的時候，可以自己多去總結方法，摸索方向，比如怎麼和客服溝通更好，怎麼去接單，那一塊的訂單會多一點，去**接單等。會比較熬人，還是看自己選擇吧。
很多事情都講究方法，在自己經常跑的地方摸索分析，找到不同時間段，單量有多少，大單小單比例大概規律等，對於自己服務的客戶服務要好，不要太計較，但是也要講求技巧，讓他們收藏你，以後有單也會優先推送給你，評分也就高了。
21樓：妙塵的嘆息
千萬不要做，我朋友做了，做兩天就不幹了，三天搶到3單，80塊都沒有。我們襄陽這邊的，無限拉人。年底打廣告說月入過萬，進去之後，單少還無限騙司機加入，虧的是司機，低價虧錢給貨拉拉打廣告，還交押金和貨拉拉的拉貨寶。
不排除大城市賺錢的，二三線城市都是虧錢的，一天一百賺不到，你問別人要搬運費，等著投訴吧。車損油錢算下來，生活費基本月光
22樓：匿名使用者
我鄰居就是跑貨拉拉的，小貨車在深圳，夫妻兩跑，上次問了一下，他說在深圳貨拉拉的生意還挺多的，他和他西服兩個人噹噹，一個專心開車，一個專心搶單，從早上8點開始接單，一般單均價都能達到100多，一個月萬把塊錢肯定是沒問題的，平臺上運費不高，很大的一部分收入都是來自搬運費，但是這個是個體力活，很多都是樓梯房，搬一趟也很累，經常搬一趟衣服就溼透了。
23樓：人文漫步者
你說的這一個共享火車的服務司機還是可以賺到一些錢的，因為有利潤空間才能夠發展這一種經濟。
說說貨拉拉掙錢嗎，貨拉拉賺錢嗎
我是一位貨拉拉的司機，說句良心話，什麼樣的客戶我都碰到過，有的客戶，我到達收貨地點後，貨還沒有打包好，他讓我等他40分鐘左右，我提出增加等候費，他二話不說就把訂單取消掉，害我白跑了一趟。有時候我真想說，他既然叫別人給他拉貨了，難道他自己提前不應該把該準備的東西準備好嗎？難道讓司機都給他準備好？還有一...
跑貨拉拉賺錢還是滴滴打車賺錢，，應聘貨拉拉司機月工資多少
跑貨拉拉賺錢還是滴滴打車賺錢應聘貨拉拉司機一個月工資多少？我認為還是跑貨拉拉賺錢的應聘貨拉拉司機，一個月的工資應該在一萬多左右 回答您好，您的問題我已經看到了，正在整理答案，請稍等一會兒哦 貨拉拉和滴滴賺錢模式各有異同，從月收入上看，貨拉拉偏多，滴滴偏少，但由於需求量的不同，滴滴雖然較低，但接單量明...
貨拉拉平臺租車怎麼租
在手機桌面找到貨拉拉軟體，開啟貨拉拉軟體根據需求選擇車型。貨拉拉相關資訊2021年4月30日上午，交通運輸新業態協同監管部際聯席會議辦公室對滿幫集團和深圳依時貨拉拉科技 進行了約談。約談要求，滿幫集團 貨拉拉公司要正視存在的問題，立即開展整改。一是要切實提高思想意識。堅守安全穩定發展的底線，全面落實...