1樓：偉大巨集觀
不可以，也不知道58用的什麼平臺檢測到註冊貨拉拉，後面就給封號了，不合理，我們又不是58的員工，貨拉拉就不會， 再說單多我們也不至於註冊其他軟體
2樓：匿名使用者
用兩個手機不就可以了？跑58差點的手機都可以，貨拉拉就用好點的手機
3樓：唯藍
貨拉拉沒有限制，58也許不同意，可能客戶評價是系統封號了
我現在58速運和貨拉拉一起做會有問題嗎
4樓：
只能一個，因為車身都要貼廣告
5樓：在索溪峪滑沙的康乃馨
58速運和貨拉拉在一起可以嗎
貨拉拉和58速運可以同時搞嗎？
6樓：左丘義焉溪
聽身邊一個朋友說是可以，他叔叔就是跑物流也做貨拉拉的，所以同時做貨拉拉和58速運也是可以的吧。
急急急，關於貨拉拉和58速運的問題
7樓：譙風己芷文
貨拉拉用過一次，搶單模式，感覺需要眼疾手快，藍犀牛用了3月吧（自己是幹工程的，活一忙就沒接過單了），和58速運模式相同，類似於互選模式，藍犀牛的押金是300元，也沒打算退出來，應該好退吧！
貨拉拉和58速運對比
8樓：一二三四五五開
貨拉拉和58速運（58速運已更名為快狗打車）對比：
2、貨拉拉和58速運（58速運已更名為快狗打車）的註冊數量及司機活躍數量不同：官方資料顯示，貨拉拉擁有2000萬註冊使用者，活躍司機數達到了56.84萬；快狗打車（原58速運）的註冊使用者數則為800萬，活躍司機數是30.
83萬。
從資料可以看出，貨拉拉的使用者和司機要多於快狗打車，但是多不一定是好處，人多單少可能是一個挑戰。
3、貨拉拉和58速運（58速運已更名為快狗打車）的收費方式不同：
貨拉拉收費詳情：根據車型每五公里有30元,55元,60元,100元不等,車型有小麵包車,中麵包車,小貨車,中貨車,不同城市的**有細微差別。五公里之外的收費車型不同收費標準也不一樣,分別是每公里小麵包車3元,中麵包車4元,小貨車5元,中貨車5元。
小面、中面和小貨的上貨、卸貨免費等候時間總共為40分鐘。過後每10分鐘加收5元,不足10分鐘按10分鐘計算。
中貨的上卸貨免費等候時間總共為60分鐘,過後每15分鐘加收10元,不足15分鐘按15分鐘算。
以上費用包含路費和油費,高速/停車場費用另算。不過貨拉拉在人工費方面並沒有明確的規定,使用者需要和司機進行商定。
快狗打車收費詳情：
目前快狗打車可提供小型麵包、金盃、依維柯、廂貨、小型平板貨運，每種貨運的收費標準都不一樣。 小型麵包、金盃、小型平板裝卸貨等候時間免費60分鐘，超過60分鐘後每15分鐘加收10.0元，不足15分鐘按15分鐘計。
廂貨、大型平板裝卸貨等候時間免費120分鐘，超過120分鐘後每15分鐘加收10.0元，不足15分鐘按15分鐘計。
所有貨運均以5公里起步，小型麵包30元，超公里按3元一公里計算;金盃45元，超公里按4元計算;依維柯68元，超公里按4.5元計算;廂貨108元，超公里按5元計算;小型平板48元，超公里按4元計算;大型平板120元，超公里按5元計算。
以上費用已包含油費及運輸服務費。高速/停車場費用另算。快狗打車同樣在人工費方面並沒有明確的規定,使用者需要和司機進行商定。
9樓：匿名使用者
貨拉拉有點類似於共享經濟的模式，給了很多司機師傅一個平臺，即便你只有一輛麵包車，那也可以跑貨拉拉，甚至是可以做兼職跑貨拉拉，而58速運相對來說，知名度低一些，這個企業用的不少，一般搬運的大型東西居多.
10樓：嚴姐很霸氣
說句心裡話，現在人人都想買房，除了是因為要結婚或者有個自己的家，也是因為每次搬家都感覺自己像是一個流浪狗，因為房東有事不想租了或者為換工作，說搬就搬，真的太難了，而給人致命一擊的是搬家還會遇到很多坑，58速運之前有個不太好的體驗就是，人工費沒有明確的標準.
11樓：匿名使用者
貨拉拉搬家的時候是根據你的貨物的大小來配送相應的車型，上面也有不同的收費標準，小型、中型、輕型等各種車覆蓋的面非常廣，但是58速運的就沒有那麼精細化劃分，這個可能或多或少會造成一定的資源浪費，有興趣的可以都嘗試一下.
12樓：熱情的射手峰哥
我是貨拉拉司機，現在貨拉拉也不行了，實際公里數明明差不多13公里，平臺卻顯示7公里的**給你拉，完全是為了拉低**來坑司機的勞動成果！
13樓：三月三哥
58速運和貨拉拉在渠道方面有自己的較為夯實的基礎，據不完全統計，貨拉拉已有2000萬註冊使用者，司機活躍數達到56.84萬，而58速運使用者註冊數也有800萬，而司機活躍數達到30.83萬，說明這個貨拉拉的實力還是比較強的，選擇這個平臺的使用者跟司機都比較多。
平臺再繼續通過保險、加油優惠以及社保服務黏住司機，來解決運力問題。每一個行業和平臺都有做的好的和不好的，做的好的肯定是有自己的經驗和所付出的努力的，貨拉拉真心不錯。
14樓：j驚濤駭浪
貨拉拉在運輸路程上剋扣司機，建議整改。
15樓：憑曼
專騙保證金，讓你拉到懷疑人生。
16樓：qiao小丑
貨拉拉真心不能幹，太坑人了
17樓：
都一樣，都是坑司機的
18樓：影視弟弟
個人覺得如果你用車還是貨拉拉好點
19樓：匿名使用者
作為消費者，沒有使用過58速運，有用過貨拉拉。覺得貨拉拉價效比真的挺高的，支援。
58速運和貨拉拉哪個好啊
20樓：雅涵公主
個人認為58速運好一些。
知識延伸：
貨拉拉：
小麵包車：載重500公斤;車型大小為1.8*1.2*1.1米(長寬高);其中距離不大於5公里的情況下，車費為32元。超出後每公里(超出部分)為3元。
中麵包車：載重1噸;車型大小為2.8*1.5*1.3米(長寬高);其中距離不大於5公里的情況下，車費為56元。超出後每公里(超出部分)為4元。
小貨車：載重1.5噸;車型大小為2.1*1.7*1.6米(長寬高);其中距離不大於5公里的情況下，車費為68元。超出後每公里(超出部分)為4元。
中型廂貨：載重1.8噸;車型大小為4.3*2.1*1.8米(長寬高);其中距離不大於5公里的情況下，車費為120元。超出後每公里(超出部分)為5元。
中型平板：載重1.8噸;車型大小為4.3*2.1*1.8米(長寬高);其中距離不大於5公里的情況下，車費為110元。超出後每公里(超出部分)為5元。
值得注意的是，平臺計算的**僅運費(包含油費)，若運輸途中產生搬運費高速公路費停車費拆裝費代稱入倉費等是需要另計給司機的。而這些平臺暫時並未作出透明的定價，需要和司機進行協商。
58速運：
小型麵包車：載重1噸;車型大小為1.7*1.1*1米(長寬高);其中距離不大於5公里的情況下，車費為33元。超出後每公里(超出部分)為3元。
金盃：載重1.5噸;車型大小為2.7*1.4*1.2米(長寬高);其中距離不大於5公里的情況下，車費為58元。超出後每公里(超出部分)為4元。
廂貨：載重1.8噸;車型大小為4.2*2.1*1.8米(長寬高);其中距離不大於5公里的情況下，車費為120元。超出後每公里(超出部分)為5元。
小型平板：載重1.5噸;車型大小為2.0*1.6*1.5米(長寬高);其中距離不大於5公里的情況下，車費為48元。超出後每公里(超出部分)為4.5元。
大型平板：載重1.75噸;車型大小為4.2*2*1.8米(長寬高);其中距離不大於5公里的情況下，車費為90元。超出後每公里(超出部分)為5元。
值得一提的是，小型麵包、金盃、小型平板裝卸貨等候時間免費1小時，超過1小時後每15分鐘加收10.0元，不足15分鐘按15分鐘計。廂貨、大型平板裝卸貨等候時間免費2小時，超過2小時後每15分鐘加收10.
0元，不足15分鐘按15分鐘計。
21樓：洋子哥
對於客戶來講貨拉拉好，對於司機來講，貨拉拉就沒把司機當人
22樓：金晅
貨拉拉比58要好，平臺不抽成！辛辛苦苦幹了幾千塊錢58抽走一多半，幹個什麼勁！
23樓：***是不是吖
同個性質的平臺但是不同的服務，貨拉拉只拉不幫搬，58幫忙搬貨，你說**有區別嗎？那是肯定的付出要回報呀
24樓：
我是跑58的，碼的 都是坑 搶不到單 現在是車多單少
25樓：上海蜀慶搬家
都差不多哦，只是一個貨運出租品臺，至於搬運，還是找專業的搬家公司來完成。
26樓：匿名使用者
目前來說貨拉拉會好不少。
我兩個平臺都用，
貨拉拉的車多一些
58的車少一些（可能是地域原因）
第二就是貨拉拉的司機遇到最多加高速費
但是58我就遇到了一個到了加了20快運費（原價69）因為多走了大概300米路就還要加運費最後不給卸貨報警的，還威脅我敢給差評就怎麼怎麼樣說記住我的地方了。
反正今天58是肯定解除安裝了
27樓：龍之影
瞎比比，同時能有兩種身份？車到眼前看車貼，58就58貨拉拉就貨拉拉，車貼為準
28樓：侯疏懿
搬貨，你給多少運費？請搬運多少錢？十塊的運費要搬一百塊的貨，你來？
29樓：周磊磊
都不咋樣，因為都只拉但不幫搬
我之前用的是 螞蟻物流 這個還不錯
而且也不貴，他們自己的車也挺多的
30樓：創意策劃師
比服務的話，兩者都差不多，因為都不是自己的司機，管理方面會有不到位的情況。所以，我推薦曹朝貨的，自營純電動車隊，就像電商界的京東，快遞界的順豐。
31樓：肖觀印
如果是一次兩次的拉，用58和貨拉拉都差不多，如果是長期運的，可以和雲鳥合作，服務還是比較專業的。
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