中國哪幾個城市有地鐵!越詳細越好

2022-10-31 23:52:21 字數 5315 閱讀 4286

1樓:匿名使用者

北京:2023年7月開建,現有1、2、5號線、10號線一期、13號線、八通線、奧運支線和機場專線,線路總里程200km,共123座車站

廣州:2023年12月開建,現運營有1、2、3、4號線,總里程116km

深圳:2023年12月開建,1號線已運營

上海:已運營的線路:1號線南段、2號線一期、3號線、4號線、5號線、6號線、8號線一期、9號線一期

南京:於2023年啟動,先後歷經多次調整修改。新確定的南京軌道交通線網規劃為14條線,其中10條線為地鐵,4條線為輕軌,總長度達到了433公里

天津:1號線

未開通的:

成都:2023年12月開建,在建的1號線線路全長18.5公里,工程總投資約78億元,2號線2023年12月開工,均在建

西安:2023年9月開建,2號線全長26.4km,在建中

福州:福州首條地鐵將於2023年建成,1號線長28.8公里

2樓:浩子

中國大陸地鐵已通車

北京地鐵

天津地鐵

上海軌道交通

廣州地鐵

深圳地鐵

南京地鐵

中國大陸地鐵未通車

武漢地鐵

成都地鐵

佛山軌道交通

哈爾濱地鐵

杭州軌道交通

寧波地鐵

瀋陽地鐵

蘇州軌道交通

西安地鐵

鄭州地鐵

無錫軌道交通

長沙地鐵

南寧軌道交通

重慶地鐵

大連地鐵

長春地鐵

3樓:匿名使用者

南京 ,上海,,北京。天津 反正比較發達的都有 香港

4樓:李菜鳥

鄭州也快了,好像2023年吧

中國哪幾個城市有地鐵?

5樓:全民不解釋

這些是已開通地鐵的城市,已開工建設的還有濟南、廈門、常州、徐州、呼和浩特、蕪湖、烏魯木齊、太原、貴陽、蘭州、咸陽、洛陽等

6樓:匿名使用者

中國地鐵城市

資深組(已有地鐵,正在擴建):

北京、天津、上海、廣州、臺北、香港

北京:中國第一條地下鐵,2023年10月北京地鐵第一期工程投入試運營,現有地鐵一線、環線和復八線,總長54公里,已全部貫通運營。規劃未來地鐵網路總長將達到408公里。

香港:2023年開通地鐵,共有3條線路,總長43.2公里,從2023年開始每年贏利都在10億港元以上。

天津:2023年12月通車,全長7.4公里,2023年10月9日全線停運,為即將動工的地鐵一號線做準備。

地鐵一號線全長26.195公里,總投資約69億元,預計2023年年底完成。

上海:地鐵一號線2023年4月全線通車,目前已有3條地鐵線投入營運,現有軌道交通總里程為65公里。根據新一輪的城市規劃,上海擬建地鐵11條,長384公里,輕軌線路10條,長約186公里,每年平均要建設15-20公里,需要投入資金100億元,而完成總體規劃則需要投入3000多億元。

廣州:全長18.48公里的地鐵一號線已在2023年6月28日通車,全長23公里的地鐵二號線預計2023年年底通車;三號線預期在2023年建成;四號線和五號線也在規劃中,爭取到2023年全長近130公里的五條線路構成廣州軌道交通網路。

臺北:2023年動工,2023年基本建成試運營。其地鐵共規劃5條線路,全長73.

1公里,設70個車站。

新星組[已獲***和國家計委批准立項]:

深圳、南京、青島、重慶、瀋陽

深圳:地鐵一期工程正線全長19.468公里,總投資105.85億元,工期4年。未來9年,深圳將斥資328億人民幣建設120多公里的軌道交通。

南京:地鐵南北線一期工程2023年12月12日正式開工,是目前國內地鐵國產化水平最高、平均造價最低的工程專案。專案投資概算70.

15億元,綜合造價每公里4.15億元,綜合國產化率為70%,總工期4年零9個月。

渴望組[醞釀中,等待***和國家計委批准立項]:

成都、鄭州、武漢、大連、長春、哈爾濱、鞍山、佛山、杭州、烏魯木齊、蘇州、西安、蘭州、昆明

廣州-南海-佛山:廣佛地鐵,預計開通時間是2005至2023年。

成都:未來成都地鐵預計造價約為每公里4億元。

參考資料:千華網 2002-12-27。

7樓:品牌達人

中國已經開通地鐵或輕軌的35座城市,你知道幾個?

8樓:匿名使用者

***批覆22個城市地鐵規劃

這22個城市分佈於4個直轄市及黑龍江、遼寧、浙江、江蘇、福建、山東、江西、河南、湖南、四川、陝西、雲南、廣東等13個省份。

分別為北京、天津、上海、廣州、深圳、南京、杭州、哈爾濱、瀋陽、成都、武漢、西安、重慶、寧波、無錫、長沙、鄭州、福州、昆明、大連、南昌、青島

9樓:匿名使用者

最佳答案這個是 輕軌開通時間順序。非地鐵開通時間順序。

北京,2023年建成首條線, 現有17條線,465公里,日客運量900-1000萬

香港,2023年 ,                          9條, 168.1公里,              340萬

天津,2023年 ,                          4條,  136公里,               102萬

上海,2023年 ,                         12條, 567公里,                800萬

廣州,2023年 ,                          8條 ,  260.5公里,               550萬

深圳,2023年 ,                         5條,  178公里,                   250萬

南京,2023年 ,                         2條,  87公里,                    150萬

成都,2023年 ,                         2條,  70公里,                     75萬

瀋陽,2023年 ,                         2條,  50公里,                    80萬

佛山,2023年廣佛線佛山段,     1條,  14.8公里,                 13萬

重慶,2023年(2011前有輕軌)5條,142.6公里,                110萬

西安, 2023年,                             2條, 45.9公里,               50萬

蘇州,2023年,                              2條,  46.8公里,               45萬

昆明,2023年,                              2條,   40.1公里,              3萬

杭州, 2023年,                            1條,     48公里,                30萬

武漢, 2023年,(2012前有輕軌) 3條,   73公里,                100萬

哈爾濱,2023年,                           1條 ,  27.3公里,

以上有幾個城市漏掉了 ···但是地鐵的開通時間順序是這個!!!!!

地鐵、城軌、輕軌有區別嗎?

10樓:匿名使用者

這三者是有區別的,具體有以下幾點。

1、城軌是一個統稱,包括了地鐵和輕軌。

城軌是城際軌道交通和城市軌道交通的簡稱兼統稱。

城際軌道交通介於傳統鐵路交通和城市軌道交通之間,用於實現相鄰城市或城市群間的聯絡,如廣珠城軌、廣佛肇城軌等。

城市軌道交通,指採用軌道結構進行承重和導向的車輛運輸系統,依據城市交通總體規劃的要求,設定全封閉或部分封閉的專用軌道線路,以列車或單車形式,運送相當規模客流量的公共交通方式。如市內的地鐵或輕軌系統、有軌電車等。

2、地鐵和輕軌的軌重不同。

軸重小於13噸為輕軌,軸重大於13噸為地鐵。

3、地鐵和輕軌的車型劃分不同。

將列車車型劃分為a、b、c、l四種車型(該劃分僅在中國大陸出現),採用c型車或l型車的是輕軌,採用a型車或b型車的是地鐵。採用2-4節列車編組的是輕軌,採用5-8節編組的是地鐵。

11樓:湘雪晨晨

1、載客量不同

地鐵:地鐵的高

峰小時單向最大客運量為3-7萬人次。

輕軌:輕軌的高峰小時單向最大客運量為1-3萬人次。

城軌:相同編組下,每輛crh6型城際列車的最大載客量約為1500人,每輛a型地鐵列車的最大載客量超過了2400人。

2、定義不同

城軌是連線相鄰城市或城市群之間的客運專線軌道系統,可採用地鐵輕軌或採用高鐵快鐵,亦可採用磁懸浮軌道。

目前我國還沒有跨越城市的輕軌線路,所以我國的輕軌都不是城際軌道交通。

地鐵是路權專有的、無平交,這也是地鐵區別於輕軌交通系統的根本性的標誌。

12樓:sky小呆呆

1、運客量不同

地鐵單向高峰每小時客運量3-6萬人,載客量300人以上,採用6組以上的編為一列,車輛長度120米以上。稱為大運量城市客運。

輕軌單向高峰每小時客運量1-3萬人次,有很多城市輕軌線路採用地鐵車。2-6輛編一組,車輛長度為30-120米,稱為中運量城市客運。輕軌一般以地面和高架為主,為全封閉線路,或大部分封閉。

2、速度不同

輕軌最高時速70-80公里,平均時速50-70公里。輕軌由於上世紀60-70年代產生的新興交通系統,所以在地鐵和有軌電車的基礎上,追求速度,容量,降噪,舒適為目標。

地鐵一般地下為主高架為輔,為全封閉線路。地鐵由於線路是全封閉,最高時速80-100公里,平均70-90公里。

3、造價與技術不同

地鐵採用的技術主要是成熟的電氣技術,先進和完善的自動控制系統和大運量的車體,運營效率較高,地鐵造價每公里5-7億元。

地鐵大多采用交流變頻調壓,微機控制,並裝有空調,暖風,強制通風系統,這些是有軌電車所沒有的,輕軌每公里造價1-2億元,這裡要提的是有很多城市因為資金和客流量的問題造不了地鐵,還要發展快速軌道交通來緩解城市交通壓力。這樣輕軌就是地鐵和有軌電車之間的產物。

中國哪幾座城市有地鐵,中國哪幾個城市有地鐵?

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