1樓：匿名使用者
在古代，河運有天然河運和人工運河兩種。天然河運給人類帶來了交通運輸的方便，既省力，又經濟，一葦之航，只要水力可以勝任，就能隨水道所至而達到其沿岸的各地。陸地上的運輸雖不受河道的限制，可以隨意所之，但除開平地之外，山陵丘壑，處處都存在著運輸的困難；而且從運輸量上講，車輛和船舶的差距很大，用力也很懸殊，兩者比較，自然是河道運輸的優點大。
當然，天然河道的運輸也有它的缺點和不足之處，這就是河道要隨著地勢的高地而定，而且河道有一定的流向和流程問題，距離河流遠的地區，就得不到方便。這樣，就出現了人工開鑿運河的辦法，來補充天然河道的不足。
在大運河成為漕運的主體水道之後，漕運藉助大運河溝通南北的便捷條件，將漕糧轉運到全國大部分地區，成為王朝調劑物資、制衡社會的有力手段。尤其是在明清兩代，漕運的社會歷史作用得到了充分的發揮。
漕運始終是維繫歷代**政權不可或缺的、最重要的物質基礎。特別是古代社會經濟重心南移後，出現了政治、軍事重心與經濟重心分離的狀況，漕運對於各王朝的政治、軍事意義更加突出。朝廷年復一年地進行著南糧北運，漕糧幾乎**京城所有居住人員的日常食糧，並極大地支撐著整個****機關的正常運轉。
與此同時，漕糧成為支撐王朝軍事體系的重要物質力量，歷代分佈各地的龐大地方駐軍、漫長邊境線上的防禦與進攻、四方征討的各種戰事，許多都是以漕運作為強大物質後盾的。
2樓：匿名使用者
大運河最初建造的目的是供皇帝南巡遊玩的，由於當時的皇宮在北方，所以，大運河是南北走向的，而後來，大運河作為南北運輸的主幹道了，就是說南方的經濟產物和北方的經濟產物互運，這樣大運河也必須是南北走向的
京杭大運河是我國古代勞動人民創造的一項偉大工程，是祖先留給我們的珍貴物質和精神財富，是活著的、流動的重要人類遺產。大運河肇始於春秋時期，形成於隋代，發展於唐宋，京杭大運河建於兩千多年前的春秋時期，距今已有2023年的歷史，而秦始皇(嬴政)在嘉興境內開鑿的一條重要河道，也奠定了以後的江南運河走向。據《越絕書》記載，秦始皇從嘉興「治陵水道，到錢塘越地，通浙江」。
大約2023年前，吳王夫差挖邗溝，開通了連線長江和淮河的運河，並修築了邗城，運河及運河文化由此衍生。
我們今天所說的大運河開掘於春秋時期，完成於隋朝，繁榮於唐宋，取直於元代，疏通於明清（從公元前486年始鑿，至公元2023年全線通航），前後共持續了2023年。在漫長的歲月裡，主要經歷三次較大的興修過程。到了隋朝，隋煬帝動用幾百萬人，開鑿貫通了大運河，這為以後國家的經濟文化空前繁榮作出了巨大貢獻），隋代開始全線貫通，經唐宋發展，最終在元代成為溝通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系、貫通南北的交通大動脈。
代人工天河。
京杭大運河是我國僅次於長江的第二條「**水道」。價值堪比長城是世界上開鑿最早、最長的一條人工河道,是蘇伊士運河的16倍,巴拿馬運河的33倍。
3樓：諸歌飛雪帆
大運河是開鑿於隋代，主要是為了隋煬帝享樂，當時是從幽州到洛陽，從杭州到洛陽兩條線。到了元代由於元定都北京，需要從南方運送糧食，便將運河曲直，由北京直接到江南。
4樓：閻波丹珠雨
大運河開鑿於隋朝，南北走向與地理和當時的社會情況有關。第一：我國較大的河流大多東西走向，決定了運河走向。
第二：進一步開發南方。儘管南方在魏晉南北朝就有發展，但這時南方依舊落後。
第三，煬帝進攻高麗的戰略需要。第四：煬帝為滿足自己遊玩需要。
5樓：三隻腳的大烏鴉
大運河剛建成時不是南北走向，而是以洛陽為中心，以杭州、北京、西安為開始點的一個三叉狀網路。
現在的京杭大運河是在元朝時根據隋唐大運河的基礎上拉直的，放棄了洛陽以西的運河，而將南北向運河拉直接通。為的是將江南的物資運輸到大都。
6樓：匿名使用者
中國東西向的河流太多，在開一條這樣的運河有意義嗎
南北向地方河流連線幾大水系，王朝的政治中心在北方，而經濟中心在南方，可以加強對南方的控制和聯絡，便於把南方的糧食等物資運到北方，順帶可以做龍舟到南方遊山玩水
7樓：阿_豪
因為中國的河流基本都是東西走向，所以如果要搞東西方向的水路運輸，只需要藉助天然形成的河流即可
8樓：猩猩忽然變狒狒
因為當時的杭州比較富饒,為了把物資運到北京
從地理上分析京杭大運河為什麼是南北走向的
9樓：匿名使用者
中國因為受地形地貌限制，河流多為東西走向，而且南方河流眾多，航運發達，而北方河流少，航運不發達。
中國自古政治、經濟、文化中心在北方，人口也是北方多於南方，但北方降水少，土地貧瘠，糧食產量低。南方的大規模開發始於兩晉，加之南方降水多，氣候溫暖，土地肥沃，糧食產量高而人口密度較低。這就造成了每年都必須有大量的糧食和其他生活物資需要從南方運到北方。
中國自古不重視海運，單靠陸地運輸，道路交通條件差，運距長，運輸量大，路途消耗嚴重。而內陸水運則具有運輸方便快捷、運量大、損耗低的優點。但中國缺乏南北向的大型河流，使南北水運不暢。
京杭大運河修建的主要目的就是溝通南北方的交通，方便物資運輸和人員往來，對於經濟和文化交流意義重大。
隋朝大運河為什麼要修建成南北走向？大運河在開鑿時利用了那些自然條件？
10樓：
因為當時洛陽是楊廣的長居地，然後他要下江南，去揚州。結合一些本來有的河流，加工以後就可以走船了啊
為什麼要開通隋朝大運河?它的南北終點分別是哪兒?
11樓：歲月不寒
主要是為了加強南北交通，鞏固隋朝對全國的統治。隋統一後，隋文帝勵精圖治，採取了一系列措施改革前朝的制度，加強**集權，社會經濟迅速發展。
隋朝開鑿是中心是洛陽北達涿郡南至餘杭，從百向南依次是通濟渠、永濟渠、江南河、邗溝。
開皇年間，隋帝國疆域遼闊，國力強盛，人口數量和墾田面積大幅度增長，就是開通大運河具備了經濟實力。隋朝統一，是隋煬帝有徵發幾百萬人的可能性。有前代開鑿的幾段古運河為基礎。
大運河開通後，不僅成為南北政治、經濟、文化聯絡的紐帶，也成為溝通亞洲內陸「絲綢之路」和海上「絲綢之路「的樞紐。促進沿岸地區城鎮和工商業的發展。
12樓：金蟾居士
隋朝的政治中心在北方，北方經濟雖然發展較快，但兩京和邊防軍所需的糧食相當多，需要江淮地區**。陸路運輸，速度慢，運量小，費用大，無法滿足北方的需要。開通運河，利用水利運輸，成為當時社會經濟發展的需要。
從政治上看，隋**為加強對東北和江南地區的控制，也需要開通一條南北向的大運河。
南北終點分別是:北達涿郡，南至餘杭
其實隋煬帝修運河更重要的一個原因是徵高麗，為了方便軍糧的運送。
13樓：天使果凍
從北向南依次是：永濟渠、通濟渠、邗溝、江南河
隋朝大運河的走向與黃河,長江的走向有什麼不同?
14樓：
黃河和長江是東西走向，運河是南北走向。
隋朝大運河以洛陽為中心，北達涿郡，南至餘杭，全長兩千多公里，是古代世界最長的運河 。它的開通，大大促進了我國南北經濟的交流。
隋朝大運河始建於公元605年，隋煬帝利用已有的經濟實力，徵發幾百萬人，開通了一條縱貫南北的大運河。為了加強南北交通，鞏固隋王朝對全國的統治，動用百餘萬民工挖通濟渠，連線黃河淮河，同年又用十萬民工疏通古邗溝，連線淮河長江，構成下半段。三年後，用河北民工百萬餘，挖永濟渠，通涿郡（今北京南），構成上半段。
又過兩年，疏通江南河，直抵餘杭（杭州）。至此，共用五百餘萬民工，費時六年，大運河全線貫通，全長兩千七百餘公里，成為世界上最偉大的工程之一。
隋朝大運河是在已有天然河道和古運河基礎上開通的。它分為永濟渠、通濟渠、邗溝和江南河四段，地跨北京、天津、河北、山東、河南、安徽、江蘇、浙江8個省、直轄市，連線海河、黃河、淮河、長江和錢塘江五大河流，成為我國南北交通的大動脈。大運河的開通，對我國以後經濟發展有重大意義。
15樓：流血的王冠
京杭大運河溝通了東西向的五大河流：海河、黃河、淮河、長江、錢塘江，與這些河流發生了五次「十字」大交叉。
大運河是大致是南北流向，洛陽-杭州；黃河、長江是東西走向大運河與長江、黃河都是平交。
大運河在江南的入江口在江蘇省鎮江附近的諫壁；在江北的入江口在瓜州。
大運河在山東的東平湖至阿城間從黃河南、北兩側進入黃河。由於黃河河床地勢高，運河必須通過一級級船閘提升才能進入黃河。
這是大運河在技術上的偉大之處。
在自然界，見不到「十字」交叉的河流，因為河往低處流。一條河不能穿過另一條河流淌，而大運河卻做到了，為什麼呢？靠的是船閘，船閘調節了高高低低的水系。
但一處處船閘，也是一道道由人設定的關卡，因此在運河上航行，碰到的不是驚濤駭浪，而是一處處人造的關口。這是運河與天然河流的不同之處。
16樓：
大運河是大致是南北流向，洛陽-杭州；黃河大致是東西走向，青藏高原-渤海；長江也是東西走向，青藏高原-東海
17樓：x鯊魚辣椒
黃河，長江是西東走向，流向東邊
大運河是南北走向，南方流向北方。
京杭大運河存在的地理原因是什麼
隋煬帝時為什麼能夠開通南北的大運河?
18樓：
因為隋煬帝動用了大量的人力（三百萬人）、物力和財力。這說明古代工程技術具有相當高的水平，當時的隋朝較為強盛。開鑿大運河可以促進南北經濟文化的交流與發展。
以自己的都城洛陽為中心，可以進一步鞏固隋朝。
19樓：海鷗門店
因為隋文帝改革制度，發展生產，注重吏治，國家安定統一，社會經濟發展，為開通大運河奠定了基礎。
隋朝開通大運河的目的是什麼隋朝大運河開通的目的和意義是什麼？
當時主要是為了加強對南方的政治和經濟控制。隋 朝的政治和軍事中心在北方，在平定南陳期間，為了運兵南下，開始修建運河。待開皇九年 589年 三月平定南陳後，南方江淮地區的經濟卻有了較大的發展。北方城市所需要的物資，特別是糧食，有很大一部分要依靠江淮地區 大量的物資要從江淮運到長安，甚至運到北方邊疆的軍...
隋朝大運河是南北交通的大動脈，都經歷了怎樣的過程？
隋朝作為一個短命的朝代只有兩代皇帝，在地球上只存在了38年，而在中國似乎出為現代人留下了深刻的印象，在他之前，畢竟是戰火紛飛的南北朝，而之後則是萬國來朝的唐朝，隋朝在兩個朝代之間，似乎真的不怎麼值得關注 留給人的印象大多也是隋朝那個奢侈的皇帝楊迪了。不過，隋朝雖然短命，但它的一個貢獻在今天仍然非常重...
大運河的開通有什麼作用隋朝大運河的開通有什麼好處？
在古代溝通了北方和南方，成為南北交通大動脈 成為我國南北交通大動脈，促進了我國南北經濟的交流，促進南北經濟發展 成為南北交通的大動脈，大大促進了我國南北經濟的交流，有利於鞏固國家統一的局面 京杭大運河作為南北的交通大動脈，歷史上曾起過 半天下之財賦，悉由此路而進 的巨大作用。運河的通航，促進了沿岸城...