1樓：隨風吹去
早期是依靠蘇聯支援與仿製。改革後基本上都下馬了新機型的研製。
而成飛不願發不出工資，趕巧了，巴鐵願意用一架美國f16戰機，換我國四架殲七，並願意共同開發、升級殲七。經對f16的研究，在殲七的基礎上升級了飛豹。
後來又著手研究殲10。也碰上了巧事，以色列自主開發的幼獅戰機試飛成功。而美國不讓以色列自主生產，願意將美國的先進戰機賣給以色列。
以色列的幼獅戰機圖紙就成了廢紙。成飛又從以色列買到幼獅戰機全套圖紙，並聘請以色列的幼獅戰機總設計師來華。在以色列的幼獅戰機總設計師的幫助下，實現了殲十的標準化設計。
如此，成飛培養出了一批有經驗的人才。
蘇聯的解體，又為我國獲得了機會。烏克蘭是蘇聯的高精尖軍工研發生產基地，美國以援助烏克蘭為藉口，拆除了烏克蘭的核武和圖-160戰略轟炸機、安225戰略運輸機的一系列先進裝備，並解散了工廠。
我國趁機從烏克蘭聘請了多名各行業的專家和總設計師。從此，中國的軍工從飛機到戰艦，都有了質的飛躍。也有了殲20、殲15、運－20的研發。
比如，烏克蘭黑海造船廠馬卡諾夫廠長，他的心血－－「瓦良格」號，成了現在我國的遼寧號航母。並指導我國建造自主航母。
2樓：匿名使用者
早期依靠蘇聯支援與仿製，後來漸漸地開始獨立自主研發，水平話，可能比不上美國這種空軍大國，但是世界空軍前五中國絕對能擠進去
中國的戰鬥機處在世界什麼水平
3樓：槍械是
中國陸軍純粹靠人多，海軍連日本海上自衛隊都不如，這都是題外話，截止到2023年中國空軍擁有2000架尚未退役的老式戰鬥機。包括了殲7早期型號。而替代他們的目前只有殲10，殲11b戰鬥機。
從以往中國空軍裝備戰鬥機來看，殲5，6時代。我國當時僅有一種主力制空戰鬥機。因此上述機群都是大批裝備。
(至少不低於3000架)。以用作空軍作戰機群保有基數。而進入2代空軍時期後，中國裝備的米格21系列戰鬥機僅有700-800架。
在這個基礎上改進的殲8iid型戰鬥機。裝備數量也只有200-300架。既然su27是優秀戰鬥機。
而中國並沒有像有些國家那樣大批引進了su27系列戰鬥機。(引進了多達1400架的生產線)。依據俄羅斯軍方訊息透露。
目前中國裝備的su27，殲11戰鬥機總數量不超過350架(不包含殲11b。包含許可生產型)。
4樓：匿名使用者
中國購買改進的戰機在世界上屬於比較先進的水平，如su-30改進的殲—11b就是一款很不錯的三代半戰機，放在世界也是絕對的主力。但自己研製的，只能算中上，主要是發動機技術和雷達技術不過關，就像殲—10，只能說總體水平達到了世界第三代噴氣式戰鬥機的水平，但絕對算不上其中的佼佼者，光俄羅斯的su—27，su—30以及其後的改進型就都比殲—10也先進，至於殲—20，只是試飛，具體資料都沒有公佈，真實情況如何還不得而知，四代戰機也是大家的臆測。
總的來說，中國的戰機水平在世界主要的軍事大國中，應該排在中上，畢竟我們走的是自主研發的道路，沒有外援，沒有積累，能發展到今天的規模和水平，應該還是值得自豪的！
5樓：迷彩虎
經過了70年的發展，我國的戰鬥機在世界上到底處於什麼水平呢？以我國目前的航空技術能否引領世界潮流呢？
6樓：捷芷波
最高水平之一，自主研製的殲-10在3代機中屬於中上水平，改進的殲-11是現在效能最佳(沒有之一)的實用戰鬥機（f22,f35都不是實用機型）。殲-20的進度大概和t-50及美國的實用型4代機進度相當。
7樓：匿名使用者
凡是你想到的大國都比中國強 只不過國家希望你以為是很強的 典型的死要面子而已 人家都沒當回事兒 差距擺著呢
8樓：我看
基本處在世界最高水平。原因很簡單，中國三代機j10基本可以和世界上大多數三代機相提並論（目前能獨立造出三代機的國家屈指可數），四代機目前世界上只有4種機型，f22、f35、t50、j20。 f22和f35是美國的，t50是俄羅斯的，j20是中國的。
目前只有f22在服役中，但是前不久也宣佈無限期停飛，好像是因為一些基礎問題得不到保障。 但是中國任然落後美國近15年左右，不過總體來看，中國戰鬥機水平基本處在世界最高水平之列。
中國戰機到底什麼水平
9樓：匿名使用者
前不久，在央視的一檔電視節目中，殲-20總設計師楊偉，講述了我國戰鬥機目前與西方的真實差距，從以前的「必然王國」，到如今的「自由王國」。所謂「必然王國」就是別人幹啥，我們跟著幹，那個時候我們跟著就很起勁，而現在「自由王國」是，對不起，是我們想怎麼幹，我們就怎麼幹!
此前，楊偉總師還聲稱，「殲20戰鬥機實際上只是一個小目標，在2023年還有更大的目標」，研製未來我國的新一代戰鬥機。
不過要說到必然王國，中國很長一段時間內都是在仿製中艱難摸索，中國最早的空中脊樑殲-5戰鬥機，仿製於蘇聯米格設計局的米格-17f殲擊機，殲-7仿製於蘇聯的米格-21「魚窩」戰鬥機。2023年7月5日，殲-8 戰機首次試飛成功，其間經歷了總體佈局、技術設計、木質樣機審查、發圖、新機制造、試驗等階段，歷時四年零十個月。這個速度在當時已經算是相當快的啦。
殲-8代表著中國終於艱難的走出了自己的獨立自主路線，效能相比殲-7來說更加成熟可靠。在仿製的那些日子裡，咱們被坑過，被扣過，也被漫天要價所逼迫過。
真正到自由王國也就是10多年前的事情，從殲-10戰機開始，我國戰鬥機就從「必然王國」向「自由王國」邁進。殲-10戰鬥機率先在國內採用鴨式佈局，電傳飛控，最快2.2倍音速，最大9g過載，5噸載彈量，關鍵是咱們的鴨翼設計既不像鷹獅和颱風那樣偏重一方，也不像陣風那樣巧妙的繞過難題，更沒有機會找美帝幫忙，而是極為彪悍的選擇了硬抗通吃。
殲-10，作為戰鷹家族中劃時代的機型，不僅使我國有了第一款自主研發的第三代戰機，更是開拓了一套完整獨立的戰鬥機研發體系。從殲10戰鬥機之後，成飛就在自主創新的路子上越飆越遠，隨後就和巴鐵開始了梟龍戰鬥機的研發，也是第一次用外國人的錢來搞全新的戰鬥機，採用大邊條機翼的常規佈局，研發專案管理創造了國內的奇蹟，投資最少，進度最快，質量最好，也讓空軍領導認識到了管理的威力，這飛機咋這麼厲害，幾十分鐘就躥到天上去了，哪個誰誰的飛機，1小時過去了還在那磨嘰啥呢?
作為一架輕巧、廉價而又具有相當不錯效能的中等效能戰鬥機，「梟龍」具有不亞於 f-16 的飛行效能，又得益於中國航空工業 30 年來航電和**系統的進步，實戰效能足以對抗米格-29、幻影 2000 和 f-16 早期型號，成本也大為降低。
成飛還在國內航空製造廠推行全面質量管理，徹底改掉粗製濫造傻大黑粗的毛病，戰機才有了高質量與高出勤率。
殲-20採用了多翼面設計，鴨翼、垂尾和平尾都是全動設計，這在此前的f-22、f-35都是沒有的;對於隱身性而言，殲-20採用了菱形切角式機頭和dsi進氣口設計，使得正面半球的雷達反射截面與f-22不分伯仲。更令人叫絕的是，殲-20的機腹側彈艙還採用了更簡化的外翻式設計，這要比f-22更先進。殲-20的成功，為我軍武庫增添了具有世界先進水平的新戰機品種。
中國的藍天上已經翱翔著世界一流的戰鷹，國家戰略需要什麼，我們就做什麼。相信在不遠的將來中國第六代戰機也會出現在國人面前。中國的底氣，正是**於千千萬萬像楊偉總師這樣的科學家、技術人員和普通工人，他們就是中國的未來，中國的自豪。
10樓：海陸空天**
中國三款戰機實力有多強？專家：足以躋身亞洲頭號空軍的寶座
11樓：大伊萬遊戲
空警500的雷達系統在整體技術效能上比空警2000更先進，探測隱身目標和高超音速目標的探測能力、多目標跟蹤能力、敵我識別能力更強，它探測盲區縮小，其偵察距離、跟蹤目標數量以及引導戰鬥機的批次都大幅度提升
中國的戰鬥機水平現在在世界上究竟是什麼水平
12樓：新聞假大空
照比美國還有很長的路要走，而且發動機不過關，不能滿足空軍作戰效能要求。
這東西還得時間追趕。
現在我們最厲害的戰鬥機是什麼？和比的國家比怎麼樣？還有我國的戰力水平如何。？
13樓：
樓上的真是奇葩啊 殲20相當於f16？
考慮殲20還在試飛 沒到最後技術凍結 不比 預期是能與f22抗衡 勝於f35
最好的應該算殲11 和殲十
殲11是蘇27國產版 b型來看基本與俄羅斯的水平齊平了 再發動機上可能弱點 但我們以後還有很大發展可能 如果航電差距不打 還是跟現在主流四代（舊標三代）可以一戰 對抗f15的後期型號（除了沉默鷹）
殲10在對抗中似乎完勝蘇27（大概較早型號）機動性應該是相當好的 但任務擴充套件性不如大型機殲11 同樣對抗f-16後期型號 還是很有戲的 如果是即將入役的殲10b 具有相當的後發優勢
14樓：匿名使用者
現役最好的戰鬥機應該是j10 和j11 屬於中型和重型的三代機 類似美國的f16和f15的高低搭配 殲20屬於試飛中的四代戰鬥機 但是它那小鴨翼和發動機 讓人感到有點此恨綿綿無絕期的感覺 中國航空發動機是軟肋 一旦和別的國家開戰 戰鬥機的消耗就很是個問題 因為有發動機瓶頸制約 你總不好做出一堆殼子就讓它上天吧 至於戰鬥力 這個不好說 因為沒戰爭 光看訓練是沒用的 再好的戰士也怕碰上雪豹裡的s13指揮張仁杰 收拾周圍的小弟是夠用的 有點實力的應該能打過 可能會費勁
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