電動車騎了五年了換電瓶還值嗎,電動車可以換大電瓶嗎?

2022-04-01 03:00:27 字數 2053 閱讀 5166

1樓:顧小蝦水瓶

看當前車況如何確定。電動車廠家一般都不會專門生產電池,都是從其他地方引進然後給電動車裝上,廠家選什麼型別的電池,那種電池就會成為該品牌的原裝電池。而那些經銷商之前只有銷售的權利,不能更改配套電池。

但是現在的經銷商為了賺錢,一般都是什麼電池利潤大,就給人們換什麼樣的電池。

注意事項

一些知名的電動車品牌,都會專門找一家電池廠家合作,然後雙方簽訂協議。把電池廠家生產的電池印上「某某電動車專用」的字樣,還有的為了看起來高大上,還會專門換一個洋氣的包裝盒。

而一些小廠家由於經濟實力有限,買回來之後自己噴字,或者用不乾膠遮住之前的字樣,把自己的電動車品牌標誌印上去,其實說白了,電池都一個樣,換湯不換藥!

2樓:天蠍

看當前車況如何確定。電動車電池一般壽命只有三年左右,電動車如果是電池不行了,可以選擇換鋰電池,當然也可以選擇以舊換新,這就要根據自己的實際情況來選擇,一般以舊換新**會更便宜,但是使用壽命很難說。從安全形度來說,鉛酸免維修電池更安全一些,鋰電池雖然容量更大,但是成本相對也高而且效能不穩定,容易出現問題。

電動車一般使用都是鉛酸電池,這種電池具有成本低廉,可**使用等等優點,而被大多數的電動車的生產企業所採用。一般電動車使用電池都是保修一年所以電動車電池按照每天使用電池容量的70%,週期就是一年,過了一年之後,並不是電池就沒有用了,而是電池容量越來越小,直到枯竭。

一、使用中對電動車電池保養

1、在起步、上橋、爬坡,或頂風行駛時,應該輔以人力,儘量避免瞬間大電流放電。

2、需加速時,應緩慢旋轉調速把,避免直接加快至最快檔。

3、在路況允許的情況下,儘可使電動車以最高速度行駛。

4、儘量避免頻繁剎車、啟動,在道路擁擠時多用腳蹬驅動。

5、電量顯示電池已沒電了,一段時間後,您會發現電池又有小量電壓,稱為回升電壓,使用者應避免使用這回升電壓來騎行。

3樓:鯤太大一鍋燉不下

我的騎了七萬公里了,十六年了,仍然換電池

電動車可以換大電瓶嗎?

4樓:五阿哥金牛

完全可以。

更換要考慮的問題是:

1、電池標稱電壓要與原車電池一樣,比如原車電池電壓是12v,換用電池也必須是12v,不能高也不能低。否則自行車不能正常使用,甚至損壞相關部件。

2、電池容量大了,體積同時也增大,自行車原來放電池的地方可能放不下。可以這樣處理,再買一個原車一樣的電池,將二個電池並聯起來,新電池另找地方安置。

3、要懂得一些電學基本知識,比如電池並聯是將它們的正極與正極相接,負極與負極相接,不能接反,再次強調二個電池電壓必須一樣。

5樓:縣城女

電動車電瓶加大都需要更換那些配件呢?滿足這2個條件;電瓶可任意加大

電動車電瓶用了五年後還有必要修復嗎?

6樓:匿名使用者

電瓶車電瓶用過五年了,時間說長不長說短不短,電瓶是很重要的,修復好是不可能的,個人建議還是重新買再安裝。

7樓:匿名使用者

電瓶跑了五年沒必要修復了,修復的作用其實很小的。跑五年電池裡面鉛酸都跑完了。修復也不起作用了

電動車用的電瓶是鋰電瓶嗎

8樓:du知道君

當然好了。現在的鋰電技術很成熟了。同時也看用什麼型別鋰電了。

目前市專場上主流的電動屬車鋰電池大多分三種:錳酸鋰,三元鋰,磷酸鐵鋰。大多數廠家用的都是錳酸鋰,像什麼捷安特,新日,雅迪,愛瑪。

這些廠家的鋰電都是錳酸鋰。代表性廠家就是國內的新恆鋰電。三元鋰多數用在摺疊鋰電車上。

不過個人不推薦原因是不安全。最好的是磷酸鐵鋰電池。壽命極長迴圈次數好。

壽命是錳酸鋰的2.5倍。大電流放電效能也很優秀。

關鍵問題是安全效能非常的出色。不**不**。是錳鋰和三元鋰不能比的。

但是磷酸鐵力鋰也有他的缺點。就是體積比錳鋰和三元的大。低溫效能沒錳鋰和三元的好。

不過在氣溫不低於0下15度的地區影響並不大。

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