1樓：井梓榆
途銳有著3.2l v-6汽油發動機和4.2l v-8發動機。
8缸的發動機實際上是用在奧迪上的，它要強於帕賽特w8的動力。 途銳在中國上市的車型將裝備的是3.2升的v6汽油發動機或4.
2升v8汽油發動機。v6發動機功率為162千瓦/220馬力，最大扭矩305牛/米。技術上，途銳的這臺v6與輝騰所裝備的發動機一樣，但途銳的發動機根據越野的需要特別進行了調校。
其中最主要的措施是改進了進氣方式的油泵以及與之相配的適應前後左右傾斜的油底殼，皮帶傳動也作了修改，從而提高途銳的涉水效能。裝備v6的途銳最高速度可達203公里/小時，排放符合歐4標準，在美國它屬於「低排放」車型。
2樓：學拔
途銳v6是3.2排量 v8 4.2排量
大眾途銳怎麼樣，建議買嗎？
3樓：舞璇瀅
大眾途銳採用3.0tsi機械增壓發動機，價效比不錯，建議購買。
途銳長寬高分別為4795/1940/1709mm，軸距2893mm，相比現款車型長寬高4754/1928/1726mm和軸距2855mm，尺寸全面提升。前車燈盡顯低調豪華，led大燈相當低調奢華。流暢型的車燈不但好看而且為夜間行車提供最大化的照明。
在配置方面，引入全景天窗是新途銳相比老款車型的最大賣點，除此之外它的配置還包括帶有「動態輔助照明」功能的雙氙氣大燈、led日間行車燈/尾燈、全景泊車影像系統、車道偏離預警系統、自適應巡航系統、變道輔助系統、3d導航系統、自動泊車系統等配置。
而在動力方面，推出4款採用3.0tsi機械增壓發動機的車型（最大功率290馬力，最大扭矩420牛米），以及一款採用3.0tdi柴油版車型（最大輸出功率為240馬力，峰值扭矩550牛米），全系車型均搭載同平臺保時捷卡宴所使用的8速tiptronic手自一體變速箱。
擴充套件資料
大眾途銳的內飾設計：
1、座椅
多向電動座椅為使用者提供最舒適的座椅。座椅的包裹能力很強，在激烈的野地上緊緊地把駕駛者鎖定在最佳狀態。
2、門把
按鈕的阻尼力不錯，而且配置了四個一鍵式電動窗開關，這個是非常人性化的設計為使用者帶來實在的便捷。
3、方向盤
手感不錯的方向盤為駕駛者提供最好的操控感，整車的佈局都圍繞著大眾以人為本的造車理念，使用起來不但便捷而且整車的內飾也達到非常高的水平。這款車子的空調很足，拍攝室外溫度高達29.5度暴晒15分鐘後，開啟空調10分鐘左右車廂內能迅速下降到人能接受的溫度。
4樓：品車作者
不怕賓士和路虎，就怕大眾帶字母，作為最近流行的網路段子，很多朋友都掛在嘴邊，雖然更多的是一種調侃意思，但我們也能看出，大眾在高階陣營中，雖然品牌度一般，但依舊不缺乏高階豪華車型，除了目前上汽大眾的中大級車輝昂以外，純進口的中大級suv途銳更是作為高階名片，一直作為低調豪車代表的它，到底值得入手嗎？
不可否認，從目前現款途銳身上，無論是優點還是缺點都顯得十分鮮明，首先優點就是在於高價效比，加上優惠幅度，一般保持在55萬左右起步，純進口，中大級suv，而且標配3.0t v6發動機，成為了殺手鐗所在，大家都知道，硬體作為大眾的強項，通過之前試駕來看，可以說有十分出色的表現，3.0t+8at，最大功率為320馬力，深踩油門給人很強的推背感，滿足需求完全足夠，在城市中駕駛，最大的槽點就是在於變速箱平順性一般，主要體現出在升檔以及換擋的時候，有輕微的頓挫感，再加上自啟停預設開啟，個人感覺成為了這款途銳比較雞肋的配置。
標配空氣懸架，3.0t機頭以及全時四驅，對於看重硬體的朋友絕對是福音，而且當下50~60萬級別中，從硬體上分析，能夠和途銳對抗的車型並不多，但在缺點上，這款途銳主要體現在科技配置相對一般，新車異味偏大，內飾老氣以及檔次比起bba車型遜色，說句實在話，大眾途銳算是同級別老好人的形象，不過面對當下檔次品牌至上的國內市場，並不能被廣大消費者所接受，正如前面所說，追求價效比選擇它不會後悔，僅此而已。
5樓：花滿樓雙魚
大眾途銳是一款擁有優秀基因的車型。最早的途銳，來自於大眾集團、奧迪和保時捷的聯合投資專案，目標是打造一款可以像駕駛運動車一樣容易駕駛的越野車。來自德國的團隊，在klaus-gerhard wolpert帶領下，超過了300人。
結果是雖然風格、裝備和技術有所區別，途銳、奧迪q7和保時捷卡宴可以共同在大眾集團的pl71平臺下開發。途銳和保時捷都是五座的，q7有七座的車型。
第一代途銳（2002—2010）。途銳標配四輪驅動系統。它具有自動逐步鎖定**差速器（帶手動操作）和「低範圍」設定，可通過駕駛室內控制啟用。
為了提升越野效能，車輛加入了可用的4輪自適應空氣懸架（加上連續阻尼控制），可根據指令提高轎廂的行駛高度，以及允許手動鎖定後差速器的內部開關。其負載水平離地間隙為6.3英寸（160毫米），越野水平為9.
6英寸（244毫米），xtra間隙為11.8英寸（300毫米）。
第二代途銳（2010—2018）第二代途銳於2023年2月10日在慕尼黑和稍後的2010北京國際車展上展出。新途銳的汽車前照燈技術首屈一指：「無眩光遠光燈」。
（大眾汽車公司的「動態光輔助」技術）。 與自適應遠光系統不同，最新系統不僅可以不斷地逐步調整遠光燈的範圍，還可以調整其模式。光束模式不斷改變方向，使前面的車輛不被照亮，而周圍的區域在高光束強度下不斷被照亮。
第三代途銳（2018—）第三代途銳將與它的兄弟車型保時捷卡宴和奧迪q7，轉而使用大眾汽車集團mlb平臺。第三代途銳將強調燃油效率，據報道將比前兩代明顯更輕。在第十九屆武漢國際汽車展覽會上，新一代途銳已經閃亮登場，車系涵蓋2.
0 tsi 銳翼版、3.0 tsi 銳鋒版、3.0 tsi 銳智版共計三款車型。
最值得稱道的就是新一代途銳的數字化駕駛艙採用同級最大尺寸的曲面屏，12英寸可自定義式全液晶儀表與discover premium資訊娛樂系統（帶15英寸彩色觸控式螢幕）融為一體，配合hud抬頭顯示，三塊螢幕實時互動，帶領使用者進入數字資訊與娛樂互動的未來世界。此外，新車還支援carplay、mirrorlink和android auto手機對映功能，整車科技感濃厚。
總之，新一代途銳非常值得期待，而老一代途銳也會變得更具價效比。在這個60萬這個價位上，其實消費者的購買衝動，有時候就是憑一種感覺，而途銳真的能將這種感覺具體化，就是那種對了的感覺。
大眾途銳和豐田霸道哪個好
6樓：
途銳（進口）和普拉多不是一個型別的suv，沒有什麼可比性，考慮舒適性，同時為了面子或者商務場合使用途銳好一些，如果考慮越野性和保值性普拉多更有優勢。
7樓：匿名使用者
如果你真的越野多點 自駕遊 還是豐田好 豐田霸道更耐用 維修更便宜而且對油品要求更低。 如果城市裡開的多 追求舒適豪華考慮途銳
8樓：平安好車
看好途銳，鬼子的車就省油，不安全
9樓：匿名使用者
途銳更好，外表豪華美觀。
10樓：劇梓雲
途銳好 汽車原與德國
大眾途銳效能怎麼樣
11樓：小不點o傳奇
大眾途銳的機械素質比起寶馬x5絕對是有過之而無不及，動力足加速快，高速穩定性非常棒，空間大坐著比寶馬舒服！越野性比寶馬好一個級別，外觀低調順眼且不失霸氣，最大的缺點是車標及內飾，特別是後排座位！想要豪華感且資金寬裕的可以選擇奧迪q8,保時捷卡宴！
您可以去寶馬，奧迪，進口大眾，保時捷4s店實際試駕比較感受下。
12樓：創作者
大眾途銳效能還是不錯的，而且採用的是6缸和8缸發動機，和保時捷卡宴是同一個平臺的車型，效能方面基本可以滿足，屬於豪華suv的車型。
您可以去4s店實際試駕途銳車感受下。
13樓：修車林師傅
回答大眾途銳是一款擁有優秀基因的車型。最早的途銳，來自於大眾集團、奧迪和保時捷的聯合投資專案，目標是打造一款可以像駕駛運動車一樣容易駕駛的越野車。
大眾途銳效能很好的。可以放心購買
希望我的回答能夠幫到您，也希望您能給我個贊，您的評價對我很重要，謝謝，祝您生活愉快，財源滾滾，好運連連。
提問請問，大家都講途銳燒機油，並且加一次機油跑2000公里就沒有了，是真的嗎？
回答新車肯定不會的啊。
按時保養不會那麼容易燒機油的。
希望我的回答能夠幫到您，也希望您能給我個贊，您的評價對我很重要，謝謝，祝您生活愉快，財源滾滾，好運連連。
提問那就是肯定燒機油了？僅是多少而已，對嗎？
回答也不一定會燒機油
相對來說機率大點
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大眾途銳怎麼樣
14樓：萬人迷小寶寶
我是去年提的進口大眾途銳3.0t拓野版，因為是家中第二輛車，所以開得不是很多，到目前為止也就6000公里出頭，正好看到這個問題就來說說使用感受，打算入手該車的朋友可以參考一下。
優點：途銳的價效比很高。動力上面，3.
0t機械增壓發動機，表現出色，並且動力的輸出比較平順，與變速箱結合沒有頓挫感，發動機聲音也不大。操控上面，方向盤比較輕，很好開。舒適性方面，空間非常寬敞，空調製冷效果也非常出色，整車隔音效果也很ok。
油耗表現還算令人滿意，在市區駕駛，油耗百公里14l吧，對我來說還能接受。
缺點：首先是沒有倒車影像，如果多個倒車影像，在倒車的時候信心會更強一些。其次這個版本沒有電動後備箱按鍵，因為本來後備箱蓋就比較厚重，所以關閉的時候略有點費勁。
中控呢，雖然解析度和反應速度都可以，就是功能操作上面感覺不算是很方便，而且不帶gps功能，只能用手機導航。還要吐槽一下的就是，手扶箱空間是大，但分開兩個口的開啟方式，有點費勁，而且手套箱空間不夠大，可存放東西不算多。
15樓：萬車網知道
您所看到的車型應該是進口大眾途銳v8，確實是suv車型，但它與迄今人們所熟悉的suv車型不同，途銳將高檔越野車的特性與豪華轎車的舒適性，還有跑車的強勁動力通過新的汽車理念結合在一起。特別要說的是它全新的4.2升v8發動機堪稱世界上最具魅力的汽油發動機之一，它的動力輸出可達到228千瓦（310馬力）的最大功率和410牛/米的最大扭矩，0-100公里每小時加速只需8.
1秒，最高時速達225公里/小時。目前廠商**是110萬。
16樓：來自理坑標緻 的錦帶花
外觀霸氣開張好看，讓人一見鍾情。漆面噴得非常均勻，很有質感，有強烈的視覺衝擊力，空間上沒得說，不但是非常寬敞，而且還設計還很合理，儲物空間設計也很人性化，後備箱又深又大，內飾做工和設計都很考究，一看就非常上檔次，動力十分強勁，超車輕輕鬆鬆，物有所值，車的操控性很好，轉向精準，剎車非常靈敏，車的舒適沒得說，貴族享受，雖然這款車有點小貴，但我個人感覺值。
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