1樓：匿名使用者
碟剎的優點是散熱好易於維護，缺點是成本較高。鼓剎的優點是剎車力度大成本低，缺點是不易維護，散熱性差。下面我們從剎車原理、散熱、力度、**來做區別。
剎車原理：
碟式剎車剎車碟兩邊都有剎車蹄，剎車時，兩個剎車蹄卡住金屬碟完成剎車動作。鼓式剎車使用金屬剎車鼓，它安裝在車輪內通過剎車鼓內部與剎車蹄片接觸產生摩擦力來剎車。
散熱：剎車過程是通過摩擦力的作用來完的，期間會產生許多熱量，造成剎車系統溫度升高降低剎車效果，頻繁使用剎車就會導致剎車靈敏度降低。
碟式剎車中的金屬剎車碟裸露在空氣中，在行駛過程中一直有風在為剎車碟散熱。鼓式剎車中的金屬剎車鼓是處在一個密閉環境中，不容易散熱。
力度：剎車的力度取決於與剎車片的接觸面積和摩擦力的大小，鼓式剎車與碟式剎車相比，鼓式剎車的剎車鼓與剎車片接觸面積更大，所以鼓式剎車的剎車力度和效果就會比碟式剎車要好。
**：碟式剎車更加靈敏、散熱好，輕便、**比較貴；鼓式剎車剎車力度大、散熱效果差，笨重、相對**比較便宜。
所以我們見到很多高檔的山地自行車也會用到碟剎。
2樓：匿名使用者
1、碟剎的優點
碟剎的剎車方式叫盤式制動，主要組成部分有制動盤、制動鉗、剎車片等零部件，當車輛減速時，制動鉗就會夾緊制動盤，通過摩擦的原理讓其減速，家庭轎車應用比較廣泛。由於碟剎是敞開式的結構，磨損出來的碎屑不容易積壓，有著非常出色的制動效果。
因為它採用了鉗式平面接觸，與剎車盤的接觸面積更大，除了擁有超高的靈敏度以外，同時反應還非常迅速，在緊急情況下能保障剎車時間一致。不僅如此，碟剎由於是裸露結構，有著良好的散熱效果，可延長剎剎車盤的使用壽命，並且維修起來也方便。
2、鼓剎的優點
鼓剎和碟剎區別就在於，鼓剎採用的是封閉式結構，當車輛需要減速時，可利用制動蹄塊擴張對制動鼓內壁進行摩擦，從而產生制動力，大貨車應用比較廣泛。
最大的好處就在於生產成本低， 同時鼓剎是隨著車輪旋轉的方向進行自行收緊，因此只需要很小的操作力就可產生較大的制動力，在相同的直徑下，鼓剎的絕對制動力比碟剎要大。
3、兩者的缺點
相對鼓剎來說，碟剎的製作工藝相對複雜一些，因此無論是製作成本還是維修成本都要更高一些，需要助力裝置才可使用。同時，由於是剎車盤與剎車卡鉗之間的摩擦產生制動，如果想要增加制動力，就需要更大的剎車盤和剎車卡鉗了。
而鼓剎最大的缺點就是散熱性差，在密封的環境裡容易產生高溫，最終導致蹄塊變形，影響剎車制動效果。
俗話說的好，要想知道愛車安不安全，最重要還得看車輛的剎車系統好不好。通常情況下，剎車系統主要指的是剎車輪盤，當踩住剎車踏板時，促使剎車槓桿聯動受壓並傳至到剎車鼓上的剎車輪盤，使汽車減速或停止執行。
3樓：浪冰罪
碟剎制動效果好但損耗大，鼓剎便宜但制動效果一般，區別在於制動方式不同。
碟剎優點：更加的平穩，制動距離短，也就更安全，剎車靈敏度高，自動調整間隙，蹄塊使用壽命比較長，剎車省力，易於維修，散熱也比較快。
碟剎缺點：使用不當，容易抱死，產生摔車，不過現在一般都有abs防抱死，比較容易受到外界，舉個例子，在下雪天的話，如果碟剎上產生結冰，有可能導致剎車短暫的失靈，由於它是緊密接觸的，會產生一點響聲，還容易產生漏油，成本也比較高，對液壓系統的要求也高。
鼓剎優點：受外界因素影響因素比較小，不容易產生抱死，不會發出聲音，是靜音狀態，成本比較低。
鼓剎缺點：剎車靈敏度不如碟剎好，並且需要手動調節間隙，蹄塊使用壽命比較低，剎車比較費力，不容易維修，散熱慢，產生的蹄粉會留在鼓裡。
碟剎的剎車方式叫盤式制動，主要組成部分有制動盤、制動鉗、剎車片等零部件。當車輛減速時，制動鉗就會夾緊制動盤，通過摩擦的原理讓其減速，在家庭轎車應用比較廣泛。由於碟剎是敞開式的結構，磨損出來的碎屑不容易積壓，有著非常出色的制動效果。
鼓式剎車可以算是最早應用在車輛上的剎車系統，所謂「鼓」就是制動鼓，它安裝在車輪上並隨車輪一起轉動。制動鼓裡安裝有剎車片，在剎車時，剎車活塞會向外推動剎車片與制動鼓產生摩擦，達到制動的效果。鼓剎一般應用與大貨車！
4樓：鬥愛
1、鼓式剎車是封閉式的剎車系統，所有機構都包覆在剎車鼓當中，這樣的結構同時帶來了一些優點與缺點。封閉式結構的好處是比較不容易受到外在環境的干擾，例如沙塵、泥水不容易進入鼓式剎車結構當中影響剎車效能。
但是，鼓式剎車系統並沒有辦法做到完全密不透風的程度，因此一旦有沙塵進入，也不易排出。另外封閉式結構也讓鼓式剎車的散熱不佳，長時間的剎車容易導致剎車過熱失效。鼓式剎車的剎車力道較不線性也不一致，使得鼓式剎車無法進行較為細膩的剎車操作。
2、碟式剎車主要是由剎車碟盤以及剎車卡鉗組成，剎車卡鉗當中有單個或多個活塞，能夠藉由液壓系統推動位於卡鉗兩側的活塞，進而推動剎車片向內夾住剎車碟盤來達成剎車減速的效用。碟式剎車屬於開放式的剎車系統，因此散熱效能會比起鼓式剎車來的優秀許多，但是也容易受到外在環境影響，例如雨水、沙塵等髒汙很容易沾附在碟盤或者剎車片上。
不過在一般行駛路況環境下，加上汽車製造商通常都會在碟式剎車周邊加裝剎車擋板，因此通常只會有些微的雨水和沙塵進入剎車當中，而開放式的設計之下，即便沙塵泥水進入剎車系統，碟式剎車也很容易將這些外來異物與汙染排出，所以幾乎不會對剎車效能產生影響。
5樓：程小軒轅巍奕
鼓式剎車優點:
自剎作用：鼓式剎車有良好的自剎作用，由於剎車
來令片外張，
車輪旋轉連帶著外張的
剎車鼓扭曲一個角度(當然不會大到讓你很容易看得出來)剎車來令片外張力(剎車
制動力)越大，則情形就越明顯，因此，一般大型車輛還是使用鼓式剎車，除了成本較低外，大型車與小型車的鼓剎，差別可能祗有大型採氣動輔助，而小型車採真空輔助來幫助剎車。
成本較低：鼓式剎車製造技術層次較低，也是最先用於剎車系統，因此製造成本要比碟式剎車低。
鼓式剎車缺點:
由於鼓式剎車剎車來令片密封於剎車鼓內，造成剎車來令片磨損後的碎削無法散去，影響剎車鼓與來令片的
接觸面而影響剎車效能。
碟式剎車的優點:
由於剎車系統沒有密封，因此剎車磨損的細削不到於沈積在剎車上，碟式剎車的
離心力可以將一切水、灰塵等汙染
向外丟擲，以維持一定的清潔。此外由於碟式剎車
零件獨立在外，要比鼓式剎車更易於維修。
碟式剎車的缺點:
碟式剎車除了成本較高，
基本上皆優於鼓式剎車，不過光就這一點，便成了它致命傷，人都
愛錢嘛，除非你非常富有，否則
買東西基本上都是先以錢先做考量，您說是或不是？盤式制動器又稱為碟式
制動器，顧名思義是取其形狀而得名。它由
液壓控制
，主要零部件有
制動盤、分泵、制動鉗、
油管等。制動盤用
合金鋼製造並固定在車輪上，隨車輪轉動。分泵固定在制動器的
底板上固定不動。制動鉗上的兩個
摩擦片分別裝在制動盤的兩側。分泵的
活塞受油管輸送來的
液壓作用，推動摩擦片壓向制動盤發生摩擦制動，動作起來就好象用鉗子鉗住旋轉中的盤子，迫使它停下來一樣。這種制動器散熱快，
重量輕，構造簡單，調整方便。特別是高負載時耐高溫效能好，制動效果穩定，而且不怕泥水侵襲，在冬季和惡劣
路況下行車，
盤式制動比鼓式制動更容易在較短的時間內令車停下。有些盤式制動器的制動盤上還開了許多小孔，加速通風散熱提高
制動效率
。反觀鼓式制動器
，由於散熱效能差，在制動過程中會聚集大量的熱量。
制動蹄片和輪鼓在高溫影響下較易發生極為複雜的變形，容易產生制動衰退和振抖現象，引起制動效率下降。當然，盤式制動器也有自己的缺陷。例如對制動器和
制動管路
的製造要求較高，摩擦片的耗損量較大，成本貴，而且由於摩擦片的面積小，相對摩擦的工作面也較小，需要的制動液壓高，必須要有助力
裝置的車輛才能使用，所以只能適用於輕型車上。而鼓式制動器成本相對低廉，比較經濟。
鼓剎有良好的自剎作用，由於剎車來令片外張，車輪旋轉連帶著外張的剎車鼓扭曲一個角度(當然不會大到讓你很容易看得出來)剎車來令片外張力(剎車制動力)越大，則情形就越明顯，因此，一般大型車輛還是使用鼓式剎車，除了成本較低外，大型車與小型車的鼓剎，差別可能祗有大型採氣動輔助，而小型車採真空輔助來幫助剎車。
成本較低：鼓式剎車製造技術層次較低，也是最先用於剎車系統，因此製造成本要比碟式剎車低。
6樓：d**id聊科技
碟剎也叫液壓剎車或油剎；鼓剎是剎車片同輪鼓之間磨擦減速的一種傳統剎車方式，市面上車輛一般前輪用碟剎，後輪用鼓剎，即所說的「前碟後鼓」配置。
碟剎的優缺點：
碟剎是外接式剎車系統，通風散熱良好，剎車線性，好控制，不容易抱死；缺點是，無論怎麼加大剎車力度，也達不到鼓剎自鎖式的高剎車力。
鼓剎，非常的簡單粗暴，由剎車底板、剎車分泵、剎車蹄片等有關連桿、彈簧、梢釘、剎車鼓所組成。它是通過液壓推動活塞，使兩邊的制動蹄緊貼車輪內壁，實現制動的效果，而此時車輪向前滾動的，向前的滾動力會反作用於剎車鼓，放大剎車力。說白了就是剎車片與輪轂之間相互磨擦減速。
鼓剎的優缺點：
鼓剎的成本較低，且剎車力度大，可以及時剎停，一般愛使用鼓剎的都是些大型貨車；缺點是，散熱效果差，熱衰減嚴重，不適合高頻剎車，不線性，難以控制，且反應比較慢。
雖然鼓剎的剎車力度絲毫不弱於碟剎，但對於不需要大型剎車力的家用轎車都會採用碟剎，或者採用前碟後鼓的配置；而對於大型貨車來說，鼓剎的絕對剎車力是不可代替的。
7樓：情感核彈
說到剎車，你一定聽過這句話「前碟後鼓」，也就是前輪碟剎，後輪鼓剎，你知道它們有什麼區別嗎？ 碟剎，也就是俗稱的盤式剎車，是通過液壓泵推動剎車卡鉗，夾緊剎車片產生摩擦力，從而達到剎車效果。
碟剎的優缺點： 碟剎是外接式剎車系統，通風散熱良好，剎車線性，好控制，不容易抱死；缺點是，無論怎麼加大剎車力度，也達不到鼓剎自鎖式的高剎車力。
鼓剎，非常的簡單粗暴，由剎車底板、剎車分泵、剎車蹄片等有關連桿、彈簧、梢釘、剎車鼓所組成。它是通過液壓推動活塞，使兩邊的制動蹄緊貼車輪內壁，實現制動的效果，而此時車輪向前滾動的，向前的滾動力會反作用於剎車鼓，放大剎車力。說白了就是剎車片與輪轂之間相互磨擦減速。
鼓剎的優缺點： 鼓剎的成本較低，且剎車力度大，可以及時剎停，一般愛使用鼓剎的都是些大型貨車；缺點是，散熱效果差，熱衰減嚴重，不適合高頻剎車，不線性，難以控制，且反應比較慢。雖然鼓剎的剎車力度絲毫不弱於碟剎，但對於不需要大型剎車力的家用轎車都會採用碟剎，或者採用前碟後鼓的配置；而對於大型貨車來說，鼓剎的絕對剎車力是不可代替的！
這是我的山地車碟剎盤，有黑色痕跡，碟剎裡面曾經進過油，後來拆
最好換來令片的時候再洗一次。就怕你後來再剎的時候來令片上的油又沾到碟片上去。不過你也可以不用換來令片。如果是金屬 陶瓷來令片用火燒過一次就可以恢復。樹脂來令片不曉得。1 碟片同樣需要清洗。2 用抹布沾酒精擦拭。盤式制動器的工作bai原理du並不算太複雜，它由zhi液壓控制，主要零部件有 dao制動盤...
碟剎上面有個凹位有什麼用的
碟剎上面的凹位個人判斷是減重槽，就是剎車盤在做旋轉動平衡後發現凹位處質量大於其他部位，造成轉動失穩，去掉超重部分的材料後形成的凹槽。這樣一來剎車盤各部分質量均勻，轉動穩定性好，剎車效果提高。其實車輪上就有這樣的類似東西，只不過是車輪上是加鉛塊來平衡輪緣各部分質量。多說兩句，我不認同凹痕就是剎車盤的磨...
電動車漲閘和鼓剎有很大區別嗎，電動車的漲剎和鼓剎區別和原理分別是什麼？
電動車漲閘和鼓剎有很大區別。電動車漲閘和鼓剎區別為 工作原理不同 優點不同 缺點不同。一 工作原理不同 1 漲閘 漲閘工作原理是拉動剎車線時，只有一邊的剎車塊被撐開，從而達到剎車效果。2 鼓剎 鼓剎工作原理是當剎車線被拉開時，兩片剎車塊同時被撐開，與剎車圈緊貼從而達到剎車制動效果。二 優點不同 1 ...