1樓：石家莊萬通汽車學校
學汽修技術到**好？是到專業的汽修學校好，還是在汽修廠當學徒好？
有人選擇專業的院校；有的選擇汽修廠當學徒，跟著師傅學技術。但諸多的現實告訴我們，學真正的汽車技術還是要到專業的汽修學校。
在汽修廠裡工作過的人，應該都明白一個道理，那就是帶自己的師傅，永遠不會毫無保留地把技術教給自己。沒有技術，剛開始工作的時候只能打雜，什麼都學不會，師傅們還美其名曰「這是在打基礎。」但是不是真的在打基礎，往往要過了幾年才會明白：
原來我這幾年就學了個皮毛。
所以不少人在汽修廠「混」了一段時間後就「出走」汽修廠，選擇專業學汽修技術，等學有所成後再出來工作，技術過硬了，也就會被領導重視，不必再白白浪費時間和原本有可能的晉升機會。
如果年紀還小，剛剛初高中畢業，建議選擇技能+學歷的專業，這些專業需要兩三年的時間，不僅學會了完整的汽修技術，還獲得了學歷這個敲門磚。
如果想從事汽修行業的有志青年，可以選擇精修技能，比如新能源汽車技術、汽車美容快修創業店長班、汽車4s機電維修技師、汽車美容裝潢技師班、汽車快修快保專修、汽車鈑噴專修、焊接技術、二手車鑑定評估師。
這些技術只需要幾個月就能學會。比如汽車美容快修創業店長班汽車美容快修創業店長班只需要3個月，像二手車鑑定評估師只需要8天即可。
2樓：湖南萬通汽車學校
首先， 我們來說說學汽修去學校和當學徒學到的技能差別
在汽修店裡做學徒，你是去工作的，剛開始，你每天的工作就是打雜，空閒時可能會看看來來往往的顧客，營業員怎麼推銷產品，師傅怎麼修車，但是基本不會讓你動手做。除非你跟師傅關係好，他可能會對你指點一二，但是人家也有自己的工作，讓他全天來教你，他還想不想幹啦？老闆的店還開不開了？
但是，去正規的學校就不一樣了，在學校裡會有一套獨有的教學體系，讓你學到更新更全面的技能，老師全天在，你有任何問題可以隨時問老師，非常方便。
其次 ，我們在說說汽修學校實操和當學徒實操的差別
你在汽修廠當學徒，你只是學徒，即使有師傅願意教你，老闆可不一定捨得讓你天天拿各種工具練習，那可是有成本的，更何況新手需要消耗的材料更多。成功源於實踐，如果不經常新手實踐，你什麼也學不會的。
但是，去正規的汽修學校就不一樣了，在教學上都是真材實料，每天都讓你親自實踐，像上課一樣，每堂課都會有老師親自輔導，手把手教學，實操上課讓你進步的更快。
學汽修是當學徒好還是去學校好？
3樓：湖南萬通汽車學校
這個的話還得看實地去考察，看學校各方面的條件。一般看學校的看裝置，因為汽修是屬於技術類的，要靠大量的實踐，大量的操作，以及接觸更多的車型才能學好。看教學模式，看看學校都是怎麼來上課的。
看看畢業的就業保障問題。看學校的資質，師資力量等考察專案主要有以下幾點：
1、規模
有規模的學校實力強，師資力量雄厚，小作坊不可能會做出滿漢全席，所以，要想真學到東西，建議還是找規模比較大的汽修學校
2、實訓裝置
汽修行業本身就是一個考驗動手操作能力的行業，光學理論是不行的，需要長期的經過專業的訓練才能學到真本領，所以，實訓裝置是否先進決定了是否能夠學到真本領。
3、就業保障，創業扶持
擁有一門技術就業沒問題，但是，想好就業，就必須要求學校有完善的就業體系。對於創業人員來說，學校有專業的創業指導部門，能夠最大程度的幫助創業學員，讓創業人員少走彎路。
4、安全保障
學生在校學習期間，學生的安全是否能夠有所保障，有無打架鬥毆現象，學校出入管理是否規範等等。你可以來到中國汽車最多的城市來看看，比如說我國首都。
4樓：匿名使用者
各有好處。
學校可以比較系統的學習，基礎比較紮實，以後發展會更好。（注意，下三濫的學校不算！）
不過學校裡面不是很注重實戰，所以不太可能出來後就能直接頂崗，還是要做學徒的（不過時間會短很多）。
直接做學徒就是從基礎做起，趕時間的人這樣效率很高，有恆心和毅力的人完全可以自學的。
5樓：福州萬通汽車學校
學校好，學校是三分理論和七分實踐結合，而且學校的裝置比較完善先進，學徒基本就是白用的苦力，累！
6樓：四川萬通汽車學校
自學汽修的話，可能是處於一個比較盲目的狀態，畢竟汽修是一門技術，那麼你肯定要有專業的指導老師對你進行指導，我建議可以去一所正規的職業汽車學校進行學習。這樣的話，你才可能掌握真正的技術才可能在汽車行業有立足之地。希望我的回答能幫助到你！
7樓：匿名使用者
個人覺得去還是去學校好，修理廠剛去了當學徒，師傅肯定不會讓你上手的，學出來要很長時間，去學校學完在出去，我覺得比你直接去修理廠好些
中國汽車保有量3億多輛，如果你學會了某一方面的汽修技術，你都可以在汽車行業找到一份薪酬待遇不錯的工
學汽修去學校好還是去當學徒好？
8樓：成都萬通未來技工學校
很多男生對於汽車、機械的熱愛是從小到大都未曾變過的，這一點對於他們在職業的選擇上也有一定的影響，有不少熱愛汽車和機械的男生，都選擇了汽修作為自己的職業，然而學汽修去**學的好，汽修廠和學校有什麼區別？如果要去學校的話，都有哪些技術學校……
種種疑問縈繞在大家的心頭，生怕不小心選錯了就會後悔。那麼今天，我們就來討論一下汽修廠和學校的區別。首先，在理論和實踐上，汽修廠是100%的實踐，那麼實踐的內容呢？
在一開始很長的一段時間，都只能接觸到最簡單的操作，而且實踐內容也是比較混亂沒有邏輯性的。
學校則是理論+實踐。不過很多人對汽修學校的認識有一個誤區，就是認為學校的理論課偏多，其實不然，現在絕大多數技校，都相當重視學生的實踐能力。短期專業、純技能專業基本上全是實訓課，老師教同學們實操的同時，傳授相應的理論知識，而且教學過程也是循序漸進，由簡單到複雜，一步步帶領學生掌握紮實的技能。
從師傅和老師的負責程度上來說，去汽修廠的話，你只能祈禱遇上一個好師傅，因為畢竟帶你成長，正所謂：「教會徒弟餓死師傅」這句話，他們比你更清楚。如果是在學校的話，就不必擔心老師有所保留，現在的培訓學校對老師的職責和負責的科目都劃分得很清楚，如機修，鈑金，美容，整車等等，此外，學校設有階段考核，對每一個學生在每一個學習階段對技能掌握的熟練程度，都會進行考察，沒有掌握到位的技能，可以免費重新學習。
由此可見，選擇一個靠譜的汽修學校，往往比在汽修廠當學徒學到的知識更系統，也更全面。如果你也有汽車夢，不妨好好思考規劃一下吧。
9樓：吉林省萬通技工學校
去學校畢竟以技能培訓為主，技能+實訓。初中生到技校肯定是學習職業技能的，技校有很多，一般來說正規專業的技校在裝置、教學、就業、環境等各方面都很全面。
選擇時要到校先實際看看，看有哪些專業，畢業之後的就業問題是否能解決等這些問題。初中生眼光一定要放長遠一點，寧願花個一兩年認真學一門技術，也不要立刻出去打工，先學一門技術才是出路。
汽修確實是個年輕的活，但汽車行業卻可以做一輩子。年輕人做汽修，可以積累很多的汽車專業知識，對汽車構造會有深入了了解，隨著年齡的增長，技術積累達到了一定的高度，可以向汽車行業的三個方向發展，
1技術，技術總監，負責技術指導與技術培訓。2管理，售後經理，車間主任，負責售後服務的管理工作。3銷售，銷售顧問，賣車，買汽車保險等。
從汽修工一線做起，積累經驗，逐步提高，汽車行業發展前景廣闊，堅持一定會有好前途！祝你成功！專業成就夢想，技術助你成功！
10樓：石家莊萬通汽車學校
想學汽修去**好？隨著各行各業競爭加劇，已經有越來越多的人選擇學一門技能傍身，不管是為了提高自己的收入也好，還是為了找一份理想的工作也罷，總之，技多不壓身，有技能不管到了**都吃香。其中，汽修這個專業受到很多人的追捧。
懂行的朋友可能都知道，汽修是一個技術活兒，學汽修技術需要經常動手操作實訓的，而目前學汽修技術的培訓機構非常多，主要有以下幾大類：
一、小型汽修店
一般小型的汽修店為了拓展自己的業務，增加額外收入，會開放培訓，很多嫌麻煩的朋友會選擇去這種汽修店學，但是能否學到真技術需要看具體情況了，如果你遇到一個願意教你且有充足時間的師傅說不定可以學到一些技能，但大部分師傅他們都會很忙，並沒有太多時間去帶徒弟。
二、4s店
一般4s店相對來說會規範一點，但不同的4s店實際情況不同，很多人在4s店學到的行業理論知識要比實訓技能要多得多，並不是很實用，所以，如果想學的精一點的話，4s店也是不推薦的。
三、專業的培訓學校
這種方法是更為合適的，首先學校是專業進行培訓的，學校老師會傾囊相授，而且專業的學校，它們的各類裝置也很齊全，真車實訓、耗材不限，天天都可以實操上手學習，掌握起來更容易。所以，去專業的培訓學校學汽修技術是更為合適的選擇。
11樓：昝梅花九棋
個人建議還是來學校吧，當學徒還得天天看師傅的臉色，而且師傅和你不是什麼親戚關係是不願意把自己的本領教給你的，來學校能學到理論和實踐，還有專業的老師，**不會了就向老師請教，還有同學和你一塊學習，讓你學起來更有動力
12樓：龍之喵喵豬
還是去當學徒好，因為學徒能跟師傅學到很多的東西
13樓：
先去學校學學專業知識，再去當學徒學學實戰經驗。只要你認真下功夫學習，相信未來你會是個很棒的技術人才。
14樓：太原萬通汽車學校
1. 一般來說在學校就相當於一個4s店+特約維修服務店，在4s店學習用的裝置學校全有。4s店沒有的，這裡也都有的。
2. 汽修廠一般都是跟著師傅學，俗話說：教會了徒弟，餓死師傅。
所以師傅不可能全心全意的教。而學校是教書育人的地方.3.
汽修廠主要跟著師傅打下手，沒有任何理論支撐，而且一般剛去就是給師傅拿拿工具之類的，所以學習起來非常慢。很多學生學了一二年，還不如在學校學習幾個月的。4.
汽修廠主要是實踐，沒有理論。是不可能達到一定高度的。而學校這裡是理論加實踐。
5.汽修廠學的比較雜，學校比較正規，人家都說經過專業教育的學生都是正規軍，很多4s店都願意接收受過正規教育的人才。6.
現在車輛全部都是電控系列的車，學員沒有上崗證老闆和車主都不會讓學中碰車的，現在車少說在五六萬，品牌4s店基本都是十萬以上，最基本的換油都沒有標準的操作手法，老闆也不會用的啊。
15樓：匿名使用者
個人覺得去還是去學校好，修理廠剛去了當學徒，師傅肯定不會讓你上手的，學出來要很長時間，去學校學完在出去，我覺得比你直接去修理廠好些
中國汽車保有量3億多輛，如果你學會了某一方面的汽修技術，你都可以在汽車行業找到一份薪酬待遇不錯的工
學汽修是當學徒好還是去學校好，學汽修是當學徒好還是去學校學好？
許多想學汽修的人都有這樣的困惑，有不少人認為，能學到技術就行，到汽修廠去拜一個老工人為師，照樣能學到技術，還省下不少學費。但我認為不對，下面就給你分析分析 一 汽修技術是個比較複雜的專業，需要許多理論知識，只要經過系統的學習，才能全面掌握 以師帶徒形式當然能學到技術，但往往只知其然不知其所以然，永遠...
學汽修是當學徒好還是去學校好，如果學汽修是當學徒好還是去學校好些？
這個的話還得看實地去考察，看學校各方面的條件。一般看學校的看裝置，因為汽修是屬於技術類的，要靠大量的實踐，大量的操作，以及接觸更多的車型才能學好。看教學模式，看看學校都是怎麼來上課的。看看畢業的就業保障問題。看學校的資質，師資力量等考察專案主要有以下幾點 1 規模 有規模的學校實力強，師資力量雄厚，...
學西點是去學校好還是去當學徒好，學西點去學校好還是當學徒好
相比較去店裡當學徒學習週期比較長，學習的東西不夠系統，能不能學到東西也更多的看自己的悟性，夠不夠勤奮，唯一的優點就是幾乎不怎麼用花錢 而去西點烘焙學校正好和去店裡學習相反，唯一的問題就是對一部分人來說學費很難承受，但現在也可以辦分期學習，所以還是儘可能到正規的西點烘焙學校學習吧，這樣可以更加系統全面...