1樓：權美整形網
在上高檔以後，是否可以快抬離合器，要看這是的車速是否已經超過了該檔位的怠速上限，如果低於該檔位的怠速上限，快抬離合器就會出現車輛往前闖動的現象，雖然有一定速度的時候車輛不會熄火，但是車輛會表現出非常不穩的情況。你開的多了就會有這種感覺。
剎車要看個人習慣了，雖然制動的結果是一樣的，但是乘坐者的舒適感是完全不同的，就像急剎車和平穩剎車的感覺不一樣。建議還是計算提前量剎車，一是有足夠的制動距離，二是讓你後面的車子有所準備，不然後面的人很容易吃藥，可能發生追尾。
2樓：匿名使用者
在行車中換擋時，操縱離合器踏板應迅速踩下並抬起，不要出現半聯動現象，否則，會加速離合器的磨損。另外，操作時要注意與油門配合。為使換擋平順，減輕變速器換擋機構和離合器的磨損，提倡使用兩腳離合器換擋法。
這種方法雖然操作較複雜，卻是開車省車省錢的好方法。
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3樓：匿名使用者
其實很簡單，記住四個字：狠踩慢抬。關鍵是得找到和油門的契合點，多試試就找到感覺了。
換擋時，如何正確抬離合？
4樓：愛畫畫的小笨豬
當車速適合換入高一級擋位時，立即抬起加速踏板，踏下離合器踏板，將變速桿換入高一級檔位；然後邊抬離合器踏板，邊徐徐踏下加速踏板，使汽車繼續平穩行駛。根據情況用同樣的方法，換入更高一級的擋位。
車速很快，但是快到目的地時，應該輕輕的踩下制動，慢慢的停靠下來，不要等到到達目的地時深踩制動。
離合器操作三要領：一快、二慢、三聯動。 抬起離合器踏板時，則要遵循「一快、二慢、三聯動」的操作原則。起步時，踩離合器踏板時動作要利落，一腳到底，使離合器徹底分離。
所謂「一快、二慢、三聯動」就是離合器踏板抬起的過程分三個階段，一開始快抬，當感覺到離合器壓盤逐漸結合至半聯動後，踏板抬起的速度開始放慢，在半聯動到完全結合的過程中，離合器踏板是慢慢抬起的。
在離合器踏板抬起的同時，應根據發動機動力的大小，逐漸再把油門踏板踩下去，使汽車能平穩地起步。油門的操作要平穩適當，只有在離合器完全結合時才能增大油門。
減擋要領。放鬆加速踏板，迅速踏下離合器踏板，將變速桿移入空擋，隨即放鬆離合器踏板，右腳快速踏一下加速踏板（加「空油」），再迅踏下離合器踏板，將變速桿移入低一級擋位，按快—停—慢的要領放鬆離合器踏板，使汽車在新的擋位繼續行駛。
擴充套件資料：
離合器分離不徹底有以下兩種現象：
（1）汽車起步時，將離合器踏板踩下去，超過自由行程，卻仍感到掛檔困難；如果是強行掛入檔，但是還沒有完全抬起離合器踏板，車就前進或後移，並導致發動機熄火。
（2）行駛中換檔困難，或掛不上檔，變速器內發生齒輪的撞擊聲。
發生離合器分離不徹底的主要原因有：
①離合器踏板自由行程太大；
②分離槓桿內端不在同一平面上，個別分離槓桿變形、折斷、磨損嚴重；
③離合器從動盤翹曲，鉚釘鬆脫，或者更換的新離合器摩擦片過厚；
④離合器從動盤正、反面裝反；
⑤從動盤轂鍵槽和變速器第一軸花鍵齒間隙過小或卡住，造成移動困難。
5樓：來自烏山心花怒放的彩葉草
換檔時,離合器快踩. 檔位換好後,要緩慢抬起腳穩住,如果是低檔位切上高檔位,要緩慢加些油,待轉速上升後,再輕輕徹底放掉離合器踏板.如果是減速換檔,穩住離合器,車速平穩後,再慢慢抬起離合踏板。
正確的換擋方式是首先要找準所駕駛車輛的離合行程，即空程有多大得摸準。抬離合可以分為兩步走：第一步是快抬，即空程的行程快速抬起，至半聯動；第二步是慢抬，半聯動至完全分開。
至於在哪個位置是快抬和慢抬的分界點，每輛車都不一樣，需要自己掌握。一句話：還是多磨練磨練，隨著駕駛時間的增長，經驗自然而然就豐富了。
拓展資料：
離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或鬆開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。
離合器是機械傳動中的常用部件，可將傳動系統隨時分離或接合。對其基本要求有：接合平穩，分離迅速而徹底；調節和修理方便；外廓尺寸小；質量小；耐磨性好和有足夠的散熱能力；操作方便省力，常用的分為牙嵌式與摩擦式兩類。
離合器，香港俗稱極力子，這是從英語clutch而來，臺灣話則常以離仔或日文的クラッチ稱之，是把汽車或其他動力機械的引擎動力以開關的方式傳遞至車軸上的裝置。
6樓：上海志誠化工****
要看駕駛習慣，你放離合猛點，為了避免熄火，如果技術好的話，怠速低點也沒事，因為你放離合輕點，稍微給點油肯定沒事，或者你技術差點，怠速條稍微高點，這樣即使你放離合放不好也沒事，怠速高，就不容易熄火。
開開熟練熟練就好了。
7樓：藍鳥
在上高檔以後，是否可以快抬離合器，要看這是的車速是否已經超過了該檔位的怠速上限，如果低於該檔位的怠速上限，快抬離合器就會出現車輛往前闖動的現象，雖然有一定速度的時候車輛不會熄火，但是車輛會表現出非常不穩的情況。你開的多了就會有這種感覺。
剎車要看個人習慣了，雖然制動的結果是一樣的，但是乘坐者的舒適感是完全不同的，就像急剎車和平穩剎車的感覺不一樣。建議還是計算提前量剎車，一是有足夠的制動距離，二是讓你後面的車子有所準備，不然後面的人很容易吃藥，可能發生追尾。
8樓：
1換2需要慢抬離合,因為車剛剛起步速度還不是很快2換3只要速度夠快就可以不需要慢抬離合
高速加檔時只要掛上擋位之後馬上抬離合即可。
車速很快，但是快到目的地的時候，先輕踩下制動.隨著距離越近，制動踩得越深。如果你眼瞅到地方的時候深踩制動，那人就會想前衝的，因為車速很快，你深踩制動，車一下制動，就會產生想前的衝力！
所以先輕踩下制動.隨著距離越近，制動踩得越深比較好！
9樓：眾易通人
俗話說：快分離慢接合，我個人認為檔位越低時特別是起步的時候抬離合的速度一定要慢，如果快了容易熄火或者燒離合片， 車速越快或檔位較高時放離合的速度可以相對快一點． 車速很快，到目的地的時候正確的操作是先踩下制動器，距離越近力量逐步加大，到地方目的地的時候或者速度低於約30碼的時候，踩下離合器突檔，制動器不防鬆直至駐車．
離合器和掛檔該如何配合？
10樓：來自大嵊山花見花開的美人魚
一、離合器和掛檔在行車中的正確使用
操縱離合器踏板應迅速踩下並抬起，不要出現半聯動現象，否則，會加速離合器的磨損。另外，操作時要注意與油門配合。
為使換擋平順，減輕變速器換擋機構和離合器的磨損，提倡使用兩腳離合器換擋法。這種方法雖然操作較複雜，卻是開車省車省錢的好方法。
二、離合器和掛檔在剎車時的正確使用
在汽車的行車中，除低速制動停車需要踩下離合器踏板外，其他情況下的制動都儘量不要踩下離合器踏板。低速行車中制動停車的操縱方法是先踩下制動踏板，然後再踩下離合器踏板，使汽車平穩地停下來。
三、注意事項
無論起步或行車中掛檔都要踩離合器。除非你的發動機轉速和行車速度配合得好就可以不踩離合掛檔。歸納起來三個字:
「快-、停、慢」。「快」是將離合器迅速抬到與發動機輸出動力結合點；「停」是在結合點停頓
一、二秒；「慢」是車輛起步後，將離合器慢慢放完。
擴充套件資料：
操作要領
1、加擋
操作順序：低擋加到高擋位，適當衝車油跟上;一踏摘來二踏掛，三抬加油不要忘。
動作要點：衝車加速聽聲響，踏下離合摘空擋;候聽油聲都有了，再踏離合加一擋。
2、減擋
操作順序：高擋減到低速擋，看準車速不要慌;一踏摘來二抬轟，三踏掛擋油跟上。
動作要點：收拾油門摘空擋，根據車速空油上;趁著油聲未消失，速踏離合掛低擋。
3、掛擋
起步時當然是1擋，當轉速錶指標到達2000轉左右時便可以換2擋，然後當轉速錶到達2000轉左右時換3擋，再然後再看邁數表，當車子的邁數表指標指在40邁左右時就可以換上4擋。
到這個時候車子可以行駛一段時間，然後再看邁數表指標指在60邁左右的時候證明您現在可以將車子換上最高的擋位5擋。這樣的行駛和換擋的手法能保證車子的正常執行，一般不會出現動力不足的現象。
11樓：逗比我的世界
起步時的正確操作。起步時離合器踏析的操作要領是一快、二慢、三聯動。即在踏板抬起開始時快抬；當離合器出現半聯動時(此時發動機的聲音有變化)，踏板抬起的速度稍慢；由聯動到完全結合的過程，將踏板慢慢抬起。
在離合器踏板抬起的同時，根據發動機阻力大小逐漸踩下油門踏板，使汽車平穩起步。
換擋時的正確操作。在行車中換擋時，操縱離合器踏板應迅速踩下並抬起，不要出現半聯動現象，否則，會加速離合器的磨損。另外，操作時要注意與油門配合。
為使換擋平順，減輕變速器換擋機構和離合器的磨損，提倡使用兩腳離合器換擋法。這種方法雖然操作較複雜，卻是開車省車省錢的好方法。
在剎車時的正確使用。在汽車的行車中，除低速制動停車需要踩下離合器踏板外，其他情況下的制動都儘量不要踩下離合器踏板。低速行車中制動停車的操縱方法是先踩下制動踏板，然後再踩下離合器踏板，使汽車平穩地停下來。
無論起步或行車中掛檔都要踩離合器。除非你的發動機轉速和行車速度配合得好就可以不踩離合掛檔。
12樓：北京萬通汽車學校
操縱離合器踏板應迅速踩下並抬起，不要出現半聯動現象，否則，會加速離合器的磨損。另外，操作時要注意與油門配合。
為使換擋平順，減輕變速器換擋機構和離合器的磨損，提倡使用兩腳離合器換擋法。這種方法雖然操作較複雜，卻是開車省車省錢的好方法。
13樓：匿名使用者
一腳踩到底 然後掛檔 輕輕抬離合
14樓：匿名使用者
先踩下離合器，再把檔位換到想要的位置。
換擋時如何正確抬離合？
15樓：黃意誠
換檔時,離合器快踩. 檔位換好後,要緩慢抬起腳穩住,如果是低檔位切上高檔位,要緩慢加些油,待轉速上升後,再輕輕徹底放掉離合器踏板.如果是減速換檔,穩住離合器,車速平穩後,再慢慢抬起離合踏板.
正確的換擋方式是首先要找準所駕駛車輛的離合行程，即空程有多大得摸準。抬離合可以分為兩步走：第一步是快抬，即空程的行程快速抬起，至半聯動；第二步是慢抬，半聯動至完全分開。
至於在哪個位置是快抬和慢抬的分界點，每輛車都不一樣，需要自己掌握。一句話：還是多磨練磨練，隨著駕駛時間的增長，經驗自然而然就豐富了。
換擋時怎麼踩離合器和油門，換擋時離合器應該怎麼踩
發動車後,踩下離合器踏板,掛上檔,鬆開手剎車。1 汽車檔位的合理應用 一般路況乾燥平坦，車輛少的時候，可以逐漸提速 升檔，路況變差，接近路口時降檔，以大城市交通擁堵為例，一般過路口2檔，帶十字交叉的雙向4車道路面最高升到3檔，堵車跟車時如果發動機低速運轉平穩的話可2檔跟車，如果年頭較舊的舊車就適時換...
換擋時離合器怎麼踩
換檔，應該踩兩腳離合。所謂的兩腳離合是指 兩腳離合法 具體操作是 加檔時按照 踩 離合器 摘 空檔 踩 離合器 掛 高速檔 的原則，快速踩兩腳離合器踏板，可以很輕鬆地增加檔位。減檔時，按照 踩 離合器 摘 空檔 抬 離合器 轟 油門 踩 離合器 掛 低速檔 的原則，踩兩腳離合器，並在第一腳離合器後轟...
換擋時踩離合器是否要半聯動？還是一腳抬起
汽車在換擋時，離合器不需要半聯動，只需要一腳抬起就可以，如果在行車時半聯動離合器會造成離合器過度磨損，在車輛行駛的狀態下換擋的具體操作步驟如下 1 踩下汽車的離合器踏板。2 將汽車的檔位降低至空擋。3 選擇需要的檔位將變檔杆掛入。4 抬起汽車的離合器踏板。5 此時踩下汽車的油門踏板繼續行駛即可。需要...