1樓：匿名使用者
我覺得哈弗不做，不論是哪款都可以，尤其是h6、h2等一些暢銷車型，油耗較低，故障率低，只要按時間保養，一般都沒有啥大問題，這是一款值得平民選購的手動擋車型，**上也是可以接受的。
2樓：一城煙雨
我覺得像哈佛和上汽大眾莎塔娜，還有一汽大眾的捷達都是特別不錯的平民手動擋車，這幾款車的效能都是蠻好的而且它們的內部空間也特別的大，我覺得他們的耗油量也低而且價效比也高
3樓：聊聊職場那些事
平民手動擋我覺得大眾牌子的車當之無愧，比如大眾的桑塔納和捷達都屬於緊湊型車，10萬左右的價錢也比較親民，另外保養和後期的維護也是比較便宜的，車輛操控性和安全性也是比較有保障的，如果是我的話我會首先選擇。
4樓：dj林林
像我家的這款手動擋的，款車型就很不錯，價位在六七萬元左右，是五菱巨集光這個牌子，非常不錯，這款車特別省油，內飾空間特別寬敞明亮，外觀也很大氣，適合三口之家，代步出行都很方便，價位特別大眾。
5樓：漁鷹
我現在開的！已停產。一汽威志，已十年了，並且在我們這個城市不超過十輛。
我很滿意所以一直關注駿派a50，（同廠）。可惜就是天天吹，無貨。新車標價都不超過五萬，你去網上搜，外觀很不錯並且豐田發動機。
我的車也是這發動機，況且只有發動機值錢一點了。
6樓：職場保安隊長
開過不少手動的車，個人認為大眾系的手動擋相對好一些。因為手動擋最重要的是操控，10w左右同價位的車相比較，首先大眾系的檔位相對精確，檔把兒空檔位置輕輕扒拉不會顯得鬆動；再有就是大眾系的擋位行程短，掛檔動作整體幅度較小，基本用手腕即可完成，換擋時間短，檔位間銜接比較好。
7樓：接景浩
可以首選國產suv，哈佛h6就是一款不錯的車型，該車的配置是非常豐富的，後排空間夠大，能夠滿足日常家用，同時該車還能夠應對各種路況，作為一款城市suv，出去旅行和郊遊都是非常實用的，值得推薦。
8樓：春風十里丨
我認為寶駿的310w是個非常不錯的選擇，它是310的旅行版。w代表著瓦罐兒的意思。說明她像瓦罐一樣寬敞。
而且上汽通用五菱寶駿，也算是半個合資品牌。用了很多通用的技術。然而它3萬多的**也非常的親民。
非常值得推薦。
9樓：宅西說車
對於中國人眼中的平民車型，非常結實，耐造的車型。上汽大眾的桑塔納，一汽大眾的捷達，都非常不錯。桑塔納可以稱之為國人眼中的神車。
如果上那價位高的話，還有低點價位可供選擇的有上汽polo。車款也非常的經典。價位也不高。
非常適合新手開。
10樓：蕭山老百姓
實用點老馬六，操控好進口嘉年華。可惜嘉年華只有二手的，而且超級保值
11樓：上海大眾
十代思域1.5t，手動。
12樓：匿名使用者
平民手動擋汽車我認為最好的選擇，還是五菱巨集光，江湖人稱，中國神車。
**親民，幾萬塊而已；
配置夠用，該有的都有；
質量結實，剮蹭不煩心；
車內空間夠大，能坐人能拉貨。
這樣的車，不就是最好的選擇嗎。
13樓：匿名使用者
不用問！老捷達和馬三，最順暢的手排
14樓：上a董小姐
奇瑞艾瑞澤，五萬多，月銷量10000+
本人喜歡開手動擋的車，有哪些好的手動擋車輛可以推薦？
15樓：淘淘de解說
美版7.5代高爾夫r手動版。搭載大眾「究極」調校的2.0t發動機，最大功率296馬力，最大扭矩380牛米，採用6速手動擋，標配4motion四驅系統，絕對適合手動擋發燒友。
而搭載大眾這款手動變速箱的車型有，上海大眾系列:polo，朗逸，明銳 。一汽大眾系列:捷達，寶來，高爾夫，速騰，蔚領。
除了大眾這款非常著名的手動變速箱之外。另外，日系品牌的本田手動變速箱車型和馬自達的手動變速箱車型也是非常不錯的選擇。另外還有來自福特的福克斯手動變速箱也是非常好的選擇！
而這其中我推薦可以購買昂克賽拉的手動擋車型或者是一汽馬自達cx4的手動擋低配車型。馬自達以運動見長，配合手動變速箱使您的駕控可以隨心所欲，一切完全由您掌控！
16樓：阿呆說影個
這也要看你自己心裡的價位，畢竟一分價錢一分貨。手動擋車輛有哈弗h5、大眾速騰、大眾朗逸寶來、豐田卡羅拉、雷凌、本田飛度等等。
17樓：愛貓咪的葉子
手動擋車輛我推薦福特福克斯rs，效能非常好，或者是本田思域typer ，反應非常的靈敏。
18樓：活寶就是不上班
我推薦一汽大眾的捷達，寶來，高爾夫，速騰，蔚領，這些車操縱比較靈活，效能比較好，安全感也很好。
2018手動擋車有哪些？求推薦。
19樓：存止煜
外觀方面，現款哈弗h5在造型上延續了之前設計，在目前哈弗h系列車型中獨樹一幟，屬於比較豪放派的那種。中網格柵採用三根平直的鍍鉻飾條，內部有鏤空式處理，為典型的硬朗派設計風格。大燈造型同樣比較方正，燈腔內部加入燻黑處理，全系均採用鹵素光源的遠近光分體式結構，近光燈帶有透鏡，相比精英型缺少了高度調節與延時關閉；好在全系標配前霧燈與led日間行車燈，面對惡劣天氣時，有相對更好的警示照明效果。
內飾方面，哈弗h5車內佈局同樣比較工整，t型中控臺採用對稱式設計，各功能區設計的簡潔明瞭，實際使用上比較順手。內飾用料方面，車內大部分割槽域均採用硬塑料材質覆蓋，搭配細節處銀色飾條點綴，符合車型的市場定位；雖談不上豪華，但至少不會顯得太廉價。
動力方面，哈弗h5搭載自三菱品牌，型號為4g63s4t的2.0t汽油發動機，國內使用者對其已非常熟悉，發動機最大功率140kw/190ps，最大扭矩250nm；匹配6擋手動變速箱，四驅系統為電控分時四驅，可花費2000元選裝後橋差速鎖，相比esp的輪間限滑功能，差速鎖的鎖止效果更為可靠。
20樓：帽帽的情感世界
現在開車的已經越來越少的人去買手動擋的車子了，以前的時候很多人說手動擋的車有操作感並且省油之類的，隨著自動擋車子的技術不斷升級，兩者之間的油耗也逐步下降，主要就是人們對於開車的舒適性要求越來越高了，你開個手動擋的車子，要是下班高峰期再市區就能累死人了，這也是為什麼很多人都選擇自動擋的原因，不過還是給你說幾款手動擋質量比較好的車子吧：
本田的飛度，小鋼炮的名聲也是很響亮的，至於這款車的質量怎麼樣？直接看這款車的二手車市場**就知道了，二手車幾乎不怎麼掉**，與這款車同級別也有諸如大眾polo、豐田致炫這樣不錯的手動擋車型，之所推薦飛度，是因為它贏在了發動機，動力強還友好地，同級別同價位最佳。
另外就是捷達以及桑塔納這兩款車了，畢竟再不流行自動擋的時候，這兩款車可一直都是汽車裡的銷量冠軍，再現在也有 很多人選擇這兩款車的手動擋的車子，**低、牌子質量硬、車子自身的質量過關，不過就是車子外觀不怎麼樣。
還有一款就是哈弗h5，這款車比h6要便宜很多，但是整體效能上非常好，銷量上肯定是比不上h6了這事肯定的，但是配置豐富並且實時效能還不錯，不管你是再市區開還是再郊區山路等還是不錯的選擇。
21樓：將就著的一生
2018手動擋車有本田飛度、標誌308、本田思域、帝豪1.5l、cvt等車型，比較推薦的是本田思域，現在比較火爆動力十足。
本田思域的type-r這款車型，在世界各地都有著大批的粉絲和追隨者，作為非常著名的前驅高效能的車型，它現款第10代搭載的是2.0t的渦輪增壓式的發動機，並且保持了一個量產前驅車最快的圈速。
我覺得這一代的本田思域，它在內飾質感上真的是有了非常大的提升，當然我覺得老款的本田思域，它在內飾方面的表現是非常優秀的，老款思域用的是一個飛翼式的設計，所以即使放到今天也不會覺得它過時。今天我們說的這一臺全新思域，它的內飾真的是相比老款有了更多的科技感。
最便宜的本田思域使用的是一臺1.0t的渦輪增壓發動機，最大功率92kw，最大扭矩173牛/米，實際使用起來的感受與一般的家用1.6l轎車沒有太大區別，只是起步的時候感覺動力有些偏弱，只要轉速上來，動力表現還是可圈可點的！
22樓：歷史分析解讀
2018手動擋車有：標誌308，本田思域，帝豪1.5l cvt 尊貴型，哈弗h5等等，其中，哈弗h5是價效比最高的，該車中網內部用亮銀色的粗壯鍍鉻飾條進行裝飾，看上去非常的大氣，油耗也很低。
23樓：
2018手動擋車有寶馬m4、本田飛度、北汽bj212、福特福克斯等等，其中推薦北汽bj212這款，**便宜，價效比高，還帶有四驅功能。
24樓：匿名使用者
2018手動擋車有大眾速騰，大眾朗逸寶來，豐田卡羅拉，雷凌，本田飛度等等這些，手動擋的車油耗比較低，而且比較有操控樂趣，不過舒適性確實不如自動擋車型。
25樓：雨季的眼淚
2018手動擋車有豐田威馳，本田飛度，大眾的捷達，桑塔納，寶來等這些車型，這些車型的手動擋用起來非常省心，故障率很低，非常值得家用。
26樓：匿名使用者
2018手動擋汽車大多為緊湊型轎車，有馬自達昂克賽拉，福特福克斯，高爾夫r-line手動版，這些手動擋車型比自動擋車型開起來更好玩風趣，進檔非常流暢，換擋舒服，車速快而穩。
27樓：兩棵蘋果樹
2018手動擋車有本田凌派，本田xrv，繽智，日產藍鳥，豐田的卡羅拉等等這些，手動擋的車我覺得日常使用不如自動擋，特別是擁堵路況，比較難開。
本人喜歡開手動擋的車，有哪些好的手動擋車輛可以推薦？
28樓：海闊任雲天
比亞迪2013款2.4l+6前速手動尊貴型m6吧
如今的汽車市場上，想要買到一款操控靈活，換擋操作手感良好的手動擋車型已經越來越難了。在國內的汽車市場如今稍微上點檔次的汽車都是自動擋變速箱的天下，而那些對於手動擋情有獨鍾的人卻變得越來越無奈！
說到手動變速箱，那麼我們必須要提到的是來自大眾的mq200手動變速箱！按照大眾的說法， m表示手動， q表示橫置，後面的數字200表示齒輪箱能承受的最大扭矩。mq200型手動變速器具有平滑的換擋、適中的換擋行程、良好的檔位懸掛以及吸氣的感覺等優點。
而搭載大眾這款手動變速箱的車型有，上海大眾系列:polo，朗逸，明銳 。一汽大眾系列:捷達，寶來，高爾夫，速騰，蔚領。
除了大眾這款非常著名的手動變速箱之外。另外，日系品牌的本田手動變速箱車型和馬自達的手動變速箱車型也是非常不錯的選擇。另外還有來自福特的福克斯手動變速箱也是非常好的選擇！
而這其中我推薦可以購買昂克賽拉的手動擋車型或者是一汽馬自達cx4的手動擋低配車型。馬自達以運動見長，配合手動變速箱使您的駕控可以隨心所欲，一切完全由您掌控！
我來給大家描述一下比亞迪2013款2.4l+6前速手動尊貴型m6吧。
主要有兩個重要配置，一是全球第一款360全景影像系統的汽車，但遺憾的是攝像頭不太高清，而且沒有夜視功能。二是全國第一款擁有雙側電動滑動中門的mpv，而且中門的電動窗可以電動升降(不像很多mpv是封閉式或飄窗或窗中窗或推拉窗)，當中門電動窗開啟時，或油箱蓋開啟時，相應側的電動中門只能開啟一半，安全設施非常到位。
再說說操控，m6是一款非常不錯的中低檔mpv，可惜了不被大家認同。
油門:非常線性，覺得發動機的轉速是隨你心願提升的。缺點是發動轉速回落較慢(原因主要是mpv車偏舒適性調校)，表現出來是換檔時發動機轉速陡然增加幾百轉，避免方法是換檔時先鬆油門再踩離合換檔。
離合器:接觸點寬泛線性，非常好掌握，踏板腳感很好，要是離合器略微輕點就完美無缺了。
剎車:非常線性，想要多少就來多少，輪胎抓地力好，開了十多萬公里，幾乎每腳剎車都隨我心願。
方向:指向精準，近5年12公里了，仍無一點虛位。缺點是對路面細微顛簸，過濾不好有些路上方向有小顫動。
擋位:非常清楚，橫向間隙(選檔)很小，從定位檔(3~4檔)向1~2檔或5~檔之間，僅有幾公分擺動間隙，縱向間隙(進出檔)略大，從空檔向前或後掛檔，檔杆頭有十公分左右的行程，入檔清晰但無吸入感。
操控:這車國省道上90公里/小時以下操控極好，我把它當賽車開，可以做到隨心所欲，人車合一的感覺。上了100以上它前驅車的特點就暴露無遺了，什麼轉向不足(高速過彎時，覺得整個車向外彎奔去)，側向支撐不足啊都有，給人的信心嚴重不足，高速上以130左右車速過彎，整個人小心翼翼全神貫注，高速很多較急的彎還要降速通過。
還有就是在縣鄉道上(路窄彎急)偶爾撒野，車也能勉強隨你所願，但總覺得車有點拖泥帶水，快速過彎總覺得不舒坦不流暢。
大眾車的手動擋是很多老司機記憶猶新的，從桑塔納到捷達都是經過時間檢驗的，我的第一輛車就是大眾polo1.6手動舒適，這輛車就是給駕駛者設計的，小巧靈動、操控自如、底盤紮實、高速行駛穩定、安全感十足，動力絕對夠用，好像是3800轉就有很高的扭矩輸出，非常有駕駛樂趣，同級別裡少有的好車。
手動擋是人與機器直接對話，直截了當、隨心所欲這才是開手動擋車的駕駛樂趣，累！是，但對於車就是命的人來說，所有換擋、瞭望、路況預判都是融化在血液裡的本能，幾年都不會踩一次急剎，個把月都不會按一次喇叭，我開車即快又穩絕不拖泥帶水磨磨唧唧的。說了再多當然安全永遠是最最重要的，駕駛技術是用來保命的看家本領、生存之道，老司機最有領悟。
喜歡開手動擋的車，有哪些好的手動擋車輛可以
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