1樓：可靠的小美同學
充電的快慢影響因素比較多，主要還是看樁的充電功率、充電電流曲線設定、車輛的電池容量、電芯溫度、線纜承受能力等等，所以不能簡單的一概而論。下面我就把自己的親身過程分享給大家，希望能幫到您。
截2023年6月25日止，主流電動汽車的充電一般分為快充和慢充，慢充時間幾個小時到十幾個小時不等，取決於充電電壓、電動汽車效能等因素。
如雪佛蘭沃藍達（volt）慢充時間4個小時，日產聆風（leaf）的慢充時間為7小時，美國coda（產品由中美合作開發）慢充時間為6個小時。快充時間一般宣傳的為幾分鐘、十幾分鍾或幾十分鐘等都有，但是快充技術目前相對不成熟。
電動汽車充電樁**是不確定的，有商用和家用的區分。另外電動汽車充電樁充滿一次要多久也要根據選擇的充電型別。充電基礎設施的建設並沒有想象中那麼困難，相信隨著基礎設施的完善，電動汽車會不斷得到普及。
安全要求
（1）變電所應設定安全嗣欄、警示牌、安全訊號燈及警鈴。
（2）高壓配電室和變壓器室門外或變電所安全同欄上應懸掛「止步，高壓危險」警示牌。警示牌的標示必須朝向圍欄的外側。
（3）高壓配電裝置上應有顯著的操作指示說明。裝置的接地點應有明顯可見的標誌。
（4）室內應有明顯的「安全通道」或「安全出口」標示牌。
另外，變電所及配電裝置的佈置設計應便於安裝、操作、搬運、檢修、試驗和監測。高低壓配電室、變壓器室、電容器室、控制室內，不應有與其無關的管道和線路通過。當然，即便充電站技術瓶頸得到了很好的解決，但是充電站建設可能還存在選址困難等問題。
新能源汽車應先以城市為主，但繁華ⅸ域往往用地緊張，地價成本較高，這方面需要**在政策上能予以傾斜．推動充電設施的建設。由電力企業發展經營電動車充電站具有先天優勢。電力企業將電力直接賣給車輛是一個新的業務，希望電力企業能轉變
2樓：小李明天會更好吖
截2023年6月25日止，主流電動汽車的充電一般分為快充和慢充，慢充時間幾個小時到十幾個小時不等，取決於充電電壓、電動汽車效能等因素。
如雪佛蘭沃藍達（volt）慢充時間4個小時，日產聆風（leaf）的慢充時間為7小時，美國coda（產品由中美合作開發）慢充時間為6個小時。快充時間一般宣傳的為幾分鐘、十幾分鍾或幾十分鐘等都有，但是快充技術目前相對不成熟。
電動汽車充電樁**是不確定的，有商用和家用的區分。另外電動汽車充電樁充滿一次要多久也要根據選擇的充電型別。充電基礎設施的建設並沒有想象中那麼困難，相信隨著基礎設施的完善，電動汽車會不斷得到普及。
電動汽車離不開電池支援，而作為電池的能量補給來說，充電樁是個很重要的裝置，充電樁的安全也關係到車輛的充電安全，為了保證車輛的充電安全，充電樁是有自動斷電功能的，說起這個需要充電樁自身的構造和工作說起，以現在的直流充電樁為例，充電樁在設計的過程有充電保護，過壓過流保護等功能設計。
以其過流保護來說，當電流達到設定的電流的時候就會出現自動斷電的情況，根據其內部的結構來說，直流充電樁工作時，輔助電源給主控單元、顯示模組、保護控制單元、訊號採集單元及刷卡模組等控制系統進行供電。
當車輛的主電路輸入斷路器具備過載、短路和漏電保護功能；輸出接觸器控制電源的通斷；而充電樁的核心，充電控制器是用來控制充電電壓，充電時間，這點類似於大腦神經中樞一樣，通過電源線來檢測輸送到車輛電池的電壓，以電壓的多少來判斷是否繼續給電池充電，從而對於這個控制器來說就能夠實現充滿自停功能。
3樓：五個爪子抓媽拐
參考資料
慧澤.慧澤[引用時間2017-12-20]
4樓：
目前主流電動汽車的充電一般分為快充和慢充，慢充時間幾個小時到十幾個小時不等，取決於充電電壓、電動汽車效能等因素。快充時間一般十幾分鍾或幾十分鐘等都有，需要到專用的充電站充電。
人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機互動操作介面上刷卡使用，進行相應的充電方式、充電時間、費用資料列印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費用、充電時間等資料。
交流充電樁功率小，充電慢，適合家庭使用；直流充電樁／機功率大，充電快，多用於公共場臺。
擴充套件資料
商用的大功率快速電動汽車充電樁，通常充電功率在幾十甚至百多千瓦，需要使用專用線路供電，充電電流數百安培可以在十幾分鍾到幾十分鐘內完成70%以上的充電容量。單套的**在數萬元到二三十萬元不等。這不包括建設供電線路的費用。
家用電動汽車充電樁，通常受供電電壓和線路設計容量的限制，充電功率在幾千瓦以內，充電時間需要數個小時才能充滿。
5樓：途虎話養車
充電時間除了充電樁的充電功率大小有關之外，還和你車輛的電池組的容量有關。你比如特斯拉的超級充電樁，30分鐘可以衝到80%電量，但特斯拉的電池容量很大。換一臺電動車（假設可以通用，事實上不行），電池電量只有特斯拉的一半，那麼充電時間可以縮短到15分鐘。
所以這個題目是無法直接回答的。
汽車快速充電樁充滿需要多長時間
6樓：丫丫丫
目前主流電動汽車的充電一般分為快充和慢充，慢充時間幾個小時到十幾個小時不等，取決於充電電壓、電動汽車效能等因素。
如雪佛蘭沃藍達（volt）慢充時間4個小時，日產聆風（leaf）的慢充時間為7小時，美國coda（產品由中美合作開發）慢充時間為6個小時。快充時間一般宣傳的為幾分鐘、十幾分鍾或幾十分鐘等都有，但是快充技術目前相對不成熟。
7樓：匿名使用者
這個是與電動汽車所配鋰電池容量及充電樁的功率都有關的，一般電動汽車廠家是將充電速度設定為30分鐘充電到80%的狀態，當然此時是假設充電樁的功率足以滿足電動汽車的充電需求，充滿電需要1-1.5小時。
8樓：途虎話養車
充電時間除了充電樁的充電功率大小有關之外，還和你車輛的電池組的容量有關。你比如特斯拉的超級充電樁，30分鐘可以衝到80%電量，但特斯拉的電池容量很大。換一臺電動車（假設可以通用，事實上不行），電池電量只有特斯拉的一半，那麼充電時間可以縮短到15分鐘。
所以這個題目是無法直接回答的。
9樓：京基業達充電樁
這個用你車輛的電池容量kwh/充電樁功率約等於充電時間（0~100%）
10樓：五個爪子抓媽拐
參考資料
慧澤.慧澤[引用時間2017-12-20]
充電樁汽車要多長時間
11樓：途虎話養車
充電時間除了充電樁的充電功率大小有關之外，還和你車輛的電池組的容量有關。你比如特斯拉的超級充電樁，30分鐘可以衝到80%電量，但特斯拉的電池容量很大。換一臺電動車（假設可以通用，事實上不行），電池電量只有特斯拉的一半，那麼充電時間可以縮短到15分鐘。
所以這個題目是無法直接回答的。
12樓：
你是要問充電樁給汽車充電要多久嗎？ 大約二個多小時即可充滿！
新能源汽車充滿要多長時間，可以一次跑多久？
13樓：遠方的古道小街
一般200公里左右，不同車型的續航里程不一樣，差距也比較明顯。充電速度除了看充電樁功率，還要看車輛電池的充電電壓和電流限定。例如比亞迪e6，電池容量82kwh，60kw直流充電電壓是370v，電流130a，1小時可充約48度電，約1.
5小時可充滿。
主要注意：
選擇良好的充電環境：
純電動汽車在充電時，充電器會產生大量熱量，同時動力電池組也會產生熱量，所以要選擇通風環境好的地方進行充電，通風環境差可能會由於過熱，引起安全隱患。
14樓：匿名使用者
首先，新能源電動汽車的續航里程主要是與配置的鋰電池容量大小有關，一般15度電可以跑100公里。
其次，電動汽車的充電時間除了與電池容量大小有關外，還與充電樁的功率有關。
還有其它因素就不列出來了。供參考吧。
15樓：四川萬通汽車學校
電動汽車快充僅需半小時到一小時：快充是一種應急充電，用的是直流充電，這個直流充電的電壓一般都是大於電池電壓的，需要通過整流裝置將交流電變換為直流電，對動力電池組的耐壓性和保護提出更高要求，不同的車型跑的里程也不一樣，遠的五六百公里，短的一二百公里
16樓：匿名使用者
目前大部分廠家對於其電動汽車的充電時間均是在使用快充樁時30分鐘達到80%電量，一小時充滿。續航里程則要看所配置的電池容量大小了，各有不同，例如150、250、300km等。在實際使用時充電時間則要看充電樁的功率大小了。
17樓：太原萬通汽車學校
不開車的情況下，半個月充一次。
開車的話，根據你的車型，跑完額定公里數的一半，就要充電。
300公里的，大概開了150公里，就要充電。
18樓：僪桂芝
新能源汽車作為我國乃至前世界下一步必須發展的里程，早幾年間在我國電動汽車已經催生了整個環保界，但是由於電動汽車的發展還處於前期緩慢發展階段，很多因素原因讓電動汽車還是邊研發邊發展的現狀，對於目前來說國內的知名電動生產廠家：比亞迪、廣本、一汽、奇瑞等在這幾年見都領先推出了新的動力電池電動汽車，
19樓：湖南萬通汽車學校
不同的新能源電動汽車的充電時間是不一樣的，看你是什麼車型
ipad充電充滿要一般要多長時間
1 新機入手建議先不著急充電，正常使用電量到螢幕提示10 需要充電。然後關機，進行關機充電一次。新機第一次最好先用電，建議不要用光 新型鋰離子聚合物電池，不同於老式的電池，無記憶效應。2 先把資料線插到air充電介面，之後再把兩孔插頭插到插座上。第一次用到剩餘10 再完全充滿電的時間大約為4小時。這...
手機充電多長時間滿格，一般手機充電多長時間能衝滿格電
三星手機電池在出廠時已經啟用，正常充滿即可。充電時間一般在2 5小時左右。由於各手機電池容量 充電器功率不完全相同，充電時長也會有所差異。若您使用的是原廠2a的充電器，充電時間就相對較短。一般手機充電多長時間能衝滿格電 要看什麼手機，電池容量是多少 要看什麼充電器，是原裝充電器，還是其他的充電器蘋果...
華為榮耀9多長時間充滿
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