1樓：手機使用者
我的車也出現進氣溫度感測器故障！！09年1.8福克斯！！進氣溫度感測器在那安裝啊！！
2樓：匿名使用者
不是。進氣壓力感測器，是檢測進氣歧管內的真空度，實際就是空氣流量而設定的感測器。進氣溫度感測器，實際是檢測空氣冷熱時的密度。兩個感測器用不同的訊號傳給發動機ecu !!!!!!
3樓：都市神匠
你看一下是幾條線？ 三條的話 應該是在一起...
有的機器 是分開的 ...
有的是在一起..
主要開 幾條線的...
4樓：安徽萬通高階技工學校
1、氧感測器：當氧感測器故障時，ecu無法獲取這些資訊，就不知道噴射的汽油量是否正確，而不合適的油氣空燃比會導致發動機功率降低，增加排放汙染；
2、輪速感測器：它主要是收集汽車的轉速來判斷汽車有沒有打滑的徵兆，所以，就有一一個專門收集汽車輪速的感測器來完成這項工作，一般安裝在每個車輪的輪轂上，而一旦感測器損壞，abs會失效；
3、水溫感測器：當水溫感測器故障後，往往冷車啟動時顯示的還是熱車時的溫度訊號，ecu得不到正確的訊號，只能供給發動機較稀薄的混合氣，所以發動機冷車不易啟動，且還會伴隨怠速運轉不穩定，加速動力不足的問題；
4、電子油門踏板位置感測器：當感測器失效後，ecu無法測得油門位置訊號，無法獲得油門門踏板的正確位置，所以會出現發動機加速無力的現象，甚至出現發動機不能加速的情況；
5、進氣壓力感測器：進氣壓力感測器顧名思義就是隨著發動機不同的轉速負荷，感應一系列的電阻和壓力變化，轉換成電壓訊號，供ecu修正噴油量和點火正時角度。一般安裝在節氣門邊上，假如故障了會引起點火困難、怠速不穩、加速無力等問題。
汽車的進氣壓力感測器和進氣溫度感測器是不是隻能存在一個
5樓：匿名使用者
這兩個感測器有一體的，有分開單獨的，判斷方法基本就是看線有幾根，三根的只是壓力感測器，四線的壓力感測器和溫度感測器一體的
6樓：匿名使用者
你好！進氣流量感測器和絕對壓力感測器一般車子是存在一個，而豪車就會出現2個同時存在的可能
7樓：匿名使用者
一般都會一起存在，還有空氣流量計，和那兩個一起存在的，帶t的就是都有
汽車，進氣壓力感測器和進氣溫度感測器是不是同一個的。
8樓：會飛的書蟲
當然不是同一個。作用不相同，工作原理更不相同。進氣壓力感測器有多種，比如電容式、電感式等。
進氣溫度感測器只有一種，即採用熱敏電阻式。有的汽車上，這兩個感測器是安裝在同一個位置，有的則是分開安裝的。具體到某一車型，則要檢視相應的維修手冊，才能明確知道安裝位置。
維修中，如果沒有維修手冊，有經驗的師傅常通常外形特點來判別是哪一個感測器（現代汽車的電控系統都大同小異的）。
9樓：來自明堂山自然萌的錦屏藤
不是，進氣溫度感測器和空氣流量感測器是一體的。
10樓：安徽萬通高階技工學校
1、氧感測器：當氧感測器故障時，ecu無法獲取這些資訊，就不知道噴射的汽油量是否正確，而不合適的油氣空燃比會導致發動機功率降低，增加排放汙染；
2、輪速感測器：它主要是收集汽車的轉速來判斷汽車有沒有打滑的徵兆，所以，就有一一個專門收集汽車輪速的感測器來完成這項工作，一般安裝在每個車輪的輪轂上，而一旦感測器損壞，abs會失效；
3、水溫感測器：當水溫感測器故障後，往往冷車啟動時顯示的還是熱車時的溫度訊號，ecu得不到正確的訊號，只能供給發動機較稀薄的混合氣，所以發動機冷車不易啟動，且還會伴隨怠速運轉不穩定，加速動力不足的問題；
4、電子油門踏板位置感測器：當感測器失效後，ecu無法測得油門位置訊號，無法獲得油門門踏板的正確位置，所以會出現發動機加速無力的現象，甚至出現發動機不能加速的情況；
5、進氣壓力感測器：進氣壓力感測器顧名思義就是隨著發動機不同的轉速負荷，感應一系列的電阻和壓力變化，轉換成電壓訊號，供ecu修正噴油量和點火正時角度。一般安裝在節氣門邊上，假如故障了會引起點火困難、怠速不穩、加速無力等問題。
汽車的進氣溫度感測器和進氣壓力感測器是一個感測器麼？進氣溫度感測器損壞的主要症狀是什麼？
11樓：陀振梅遲釵
進氣壓力感測器測量進氣道的壓力，而溫度感測器測測量溫度，此兩種訊號傳給ecu，ecu根據感測器的訊號計算進氣量。如果根據壓力感器計算進氣量的話，那麼通常進氣壓力與溫度感測器會整合在一起，安裝的節氣門體上。如果根據流量方式計算進氣量，則溫度感測器會安裝在流量感測器內。
12樓：安徽萬通高階技工學校
1、氧感測器：當氧感測器故障時，ecu無法獲取這些資訊，就不知道噴射的汽油量是否正確，而不合適的油氣空燃比會導致發動機功率降低，增加排放汙染；
2、輪速感測器：它主要是收集汽車的轉速來判斷汽車有沒有打滑的徵兆，所以，就有一一個專門收集汽車輪速的感測器來完成這項工作，一般安裝在每個車輪的輪轂上，而一旦感測器損壞，abs會失效；
3、水溫感測器：當水溫感測器故障後，往往冷車啟動時顯示的還是熱車時的溫度訊號，ecu得不到正確的訊號，只能供給發動機較稀薄的混合氣，所以發動機冷車不易啟動，且還會伴隨怠速運轉不穩定，加速動力不足的問題；
4、電子油門踏板位置感測器：當感測器失效後，ecu無法測得油門位置訊號，無法獲得油門門踏板的正確位置，所以會出現發動機加速無力的現象，甚至出現發動機不能加速的情況；
5、進氣壓力感測器：進氣壓力感測器顧名思義就是隨著發動機不同的轉速負荷，感應一系列的電阻和壓力變化，轉換成電壓訊號，供ecu修正噴油量和點火正時角度。一般安裝在節氣門邊上，假如故障了會引起點火困難、怠速不穩、加速無力等問題。
請問，進氣壓力感測器和進氣溫度感測器是一個嗎？
13樓：林氏機械
不是一個
壓力感測器是工業實踐中最為常用的一種感測器，其廣泛應用於各種工業自控環境，涉及水利水電、鐵路交通、智慧建築、生產自控、航空航天、軍工、石化、油井、電力、船舶、機床、管道等眾多行業，下面就簡單介紹一些常用感測器原理及其應用。另有醫用壓力感測器。 彪賀（上海）儀器儀表****，是一家集研發、生產、銷售為一體的壓力感測器廠家，公司專業研製和生產感測器、變送器、自動化儀器儀表、工業控制系統，也可以根據客戶的需求提供專業化的開發和測試解決方案。
為確保我們的產品和技術服務的有效性、規範化和流程化，確保最大限度的顧客滿意度，我們嚴格按照 iso9000 質量保證體系來實現公司內部的嚴密管理程式和顧客端的靈活優化服務水平。
溫度感測器（temperature transducer）是指能感受溫度並轉換成可用輸出訊號的感測器。溫度感測器是溫度測量儀表的核心部分，品種繁多。按測量方式可分為接觸式和非接觸式兩大類，按照感測器材料及電子元件特性分為熱電阻和熱電偶兩類。
石家莊觸達科技有限責任公司，是一家集科工貿於一體的高新技術企業，公司專業研製和生產感測器、變送器、自動化儀器儀表、工業控制系統，也可以根據客戶的需求提供專業化的開發和測試解決方案。為確保我們的產品和技術服務的有效性、規範化和流程化，確保最大限度的顧客滿意度，我們嚴格按照 iso9000 質量保證體系來實現公司內部的嚴密管理程式和顧客端的靈活優化服務水平
進氣壓力感測器和進氣溫度感測器是同一個嗎？
14樓：安徽萬通高階技工學校
1、氧感測器：當氧感測器故障時，ecu無法獲取這些資訊，就不知道噴射的汽油量是否正確，而不合適的油氣空燃比會導致發動機功率降低，增加排放汙染；
2、輪速感測器：它主要是收集汽車的轉速來判斷汽車有沒有打滑的徵兆，所以，就有一一個專門收集汽車輪速的感測器來完成這項工作，一般安裝在每個車輪的輪轂上，而一旦感測器損壞，abs會失效；
3、水溫感測器：當水溫感測器故障後，往往冷車啟動時顯示的還是熱車時的溫度訊號，ecu得不到正確的訊號，只能供給發動機較稀薄的混合氣，所以發動機冷車不易啟動，且還會伴隨怠速運轉不穩定，加速動力不足的問題；
4、電子油門踏板位置感測器：當感測器失效後，ecu無法測得油門位置訊號，無法獲得油門門踏板的正確位置，所以會出現發動機加速無力的現象，甚至出現發動機不能加速的情況；
5、進氣壓力感測器：進氣壓力感測器顧名思義就是隨著發動機不同的轉速負荷，感應一系列的電阻和壓力變化，轉換成電壓訊號，供ecu修正噴油量和點火正時角度。一般安裝在節氣門邊上，假如故障了會引起點火困難、怠速不穩、加速無力等問題。
15樓：匿名使用者
你好，進氣壓力感測器和進氣溫度感測器是一體的，希望能幫助你，如有疑問請追問！
16樓：匿名使用者
您好！有一體的！大部分都是分開的！主要看有幾根線
希望幫到你了，如有疑問請登陸百車寶找我
進氣溫度感測器和進氣壓力感測器一樣嗎
17樓：匿名使用者
你好，從字面看就知道不一樣，一個是反應溫度訊號，一個是反應進氣壓力訊號
18樓：匿名使用者
這個是不一樣的，進氣溫度安裝在進氣管上，進氣壓力安裝在進氣道上
19樓：匿名使用者
不一樣的，作用原理是不同的，但有的車一般會把他們合在一體的
20樓：匿名使用者
不一樣，不過有的車把他們和成一個感測器了
21樓：匿名使用者
你好，一個車上一般只有一個，有其中一個就沒有另外一個的。
22樓：匿名使用者
一般都裝在一個感測器上邊，
23樓：匿名使用者
你好，不一樣，但要看什麼車，有些車兩個感測器是做成一體的，
空氣流量計，進氣溫度感測器，進氣壓力感測器是不是共用一個感測器
24樓：仲時伯駒
您好空氣流量計，進氣溫度感測器，是可以做在一起
進氣壓力感測器單獨的
希望能幫到您，請您採納，點贊，您的評價是我回復的動力，有問題到汽車大師找我吧！
科魯茲進氣壓力感測器怎樣判斷好壞
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說到進氣壓力感測器，可能大多數人對它還很陌生。隨著國家經濟發展壯大，我們的生活水平也在不斷提高，代步工具也越來越先進，現在是大部分人家裡都配備了一臺私家車。是的，進氣壓力感測器就是車裡邊兒的一個小零件，雖然我們接觸過，但未必都知道它是用來幹嘛的，但今天我不給大家講它具體有什麼作用，而是要給大家講它常...
奧迪a6l進氣壓力感測器訊號不準會導致增壓器報故障麼
你好，今年壓力感測器出現故障也會導致增壓系統報故障的，他彙報增加系統壓力過低或過高，或者訊號不可信等故障 進氣壓力感測器在進氣歧管附近。進氣壓力感測器 manifoldabsolutepressuresensor 簡稱map。它以真空管連線進氣歧管，隨著引擎不同的轉速負荷，感應進氣歧管內的真空變化，...